Iznenađujuće Ryanair ima prilično staru flotu, u prosjeku čak 12,1 godinu. Ryanair (bez sestinskih kompanija) ima 258 aviona. Najstariji avion je jedini Boeing 737-700 koji je star čak 22,6 godina. Najstariji 737-800 je 18,4 godina, a čak 6 aviona je starije od 18 godina. Najmlađi 737MAX8-200 je star mjesec dana.
Za razliku od toga Wizz Air ima flotu prosječno staru tek 5,6 godina (najstariji avion ima 14,4 godine). EasyJet ima flotu prosječno staru tek 8,7 godina, Norwegian 7,2 godine, Vueling 8,1, Transavia 11,5, Eurowings 11,4, Flydubai 5,4 godine, a Pegasus tek 5,1 godinu. Ovo znači da Ryanair ima bitno stariju flotu od ostalih LCC.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Možda pričam nonsense, ali imam osjećaj da konkurencija polako “guši” Ryanair. Ove aviokompanije koje ste nabrojali, Wizz i easyet, imaju dosta veći broj narudžbi. Možda se ne čini tako, ali od 200 737 Max aviona koje je Ryanair naručio, više će ih otići u “zamjenu” starih za nove. U slučaju Wizzaira i easyjeta nije takav slučaj, jer imaju dosta mlađe zrakoplove, samim time manje će ih otići u “zamjenu” starih za nove, a više u nove baze i linije (Wizz svakako ima više narudžbi, ali oni neće da imaju avion star 18 godina). Ne kažem da se Ryanair “guši i utapa u krvlju”, ali trebaju još aktivnije pristupiti tržištu (Wizz ih već “pritišće” i na drugim tržištima, a ne samo na Istoku Europe). Opet imaju dobar rast, ali ih polako stižu ostali.
Ajmo biti realni. Svi ostali zajedno nisu ni blizu Ryanairu. On je trenutno neprikosnoveni LCC (ali i ukupni) lider u Europi i nitko to u ovom trenutku ne može ugroziti.
Broj trenutnih narudžbi aviona:
208 Ryanair
233 Wizz Air
108 easyJet
52 Pegasus
31 Vueling
20 Eurowings
5 Volotea
0 Transavia
0 Norwegian
… ali morate znati da će Ryanair tek naručiti 737MAX10 i to će biti bar 150, vrlo vjerojatno 200 aviona
Onda im niko nije ravan. Slažem se.
Pa stvarno nije. Ubijaju na sve strane. Doslovce gaze sve pred sobom.
B737-700 je korporativni (60 koznih sedista u celom avionu, konfiguracija 2+2) i ne koristi se za redovne letove.
On je za chartere i školovanje, ali prije se u top sezoni koristio kao backup ako neki avion ispadne iz pogona. Kako god sad je prizemljen i ne leti.
Stvarno svaka čast na ovom otrkiču. Ogromno iznenađenje. Hvala za članak.
Molim i drugi put.
Woow, svaka čast na ovoj vijesti i što ste ju iskopali. Nikad, ali nikad ne bih rekao da Ryanair ima tako staru flotu, najstariju u Europi. Iskreno mislio sam da im flota ima nekih 7-8 godina u prosjeku. Baš iznenađujuće.
Da, i ja sam se jako iznenadio.