Direktor Zračne luke Mostar Marko Đuzel je izjavio da jako puno turista dolazi u Međugorje na letovima SkyAlpsa iz Italije (ove godine će biti četiri linije). No, naglašava da je prošle godine i jako puno Hercegovaca putovalo na ljetovanje u Italiju, najviše na Siciliju (SkyAlps leti za Palermo). Ja bih dodao i da puno hercegovskih hodočasnika odlazi u Vatikan linijom SkyAplsa za Rim.
Đuzel je izjavio da intenzivno pregovaraju sa dva prijevoznika koji nisu LCC za letove prema Austriji i Poljskoj. OK, znamo da Mostar već tri godine pregovara sa LOT-om, te je Đuzel rekao da mu je to trenutno prioritet. Ali Austrija je iznenađenje, iako su o liniji SkyAlpsa za Beč ozbiljno razmišljali i prošle godine. Kako god, to može biti samo Austrian, jer druge kompanije koje nisu LCC ne lete od tamo. Đuzel je naglasio da i dalje intenzivno rade na tome da povežu Mostar sa Istanbulom. Mosta radi i na pokretanju linija prema Skandinaviji.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar
Da pogađam. LOT i Austrian.
Pa to piše i u članku.
Imao sam pauzu između čitanja i komentara. Ali bilo bi super da Austrian ima letove radi konekcija i LOT radi hodočasnika.
Bi.
Čuj to pregovara….kao da su mirovni pregovori….
Sve zračne luke pregovaraju sa kompanijama. Niti je to jednostavno, niti to kratko traje.
Da li se poboljsala ista relacaija Zagreb-Mostar, ili i dalje 40% otkazuju ?
Više hodočasnika bi imao kad bi otvorio let za Saudijsku Arabiju.
Jel ima potražnje ili nema ?
Ako ima ekonomske računice za uspostavu linija – ima, ako nema – nema.
Ma ga više i Međugorje bože oprosti!
Neka gleda na svoje Mostarce da mogu letiti povoljno ko svi ostali u regiji i na diasporu.
Šta je Vama, sada trenutno imate u grubo 50tisuća hodočanika u Međugorju samo za 1 maj. Upravo čekamo i malu grupicu s Aljaske, slijeću u Mostar s Air Serbia. Bravo Đuzel ću reći.
Poljska ok, no Austrija nije velik potencijal. Ima u Becu nasih, no ni priblizno kao u Minhenu a ta linija sa SkyAlpsom nije imala prolaz. Ako uzmemo u obzir da Dubrovnik i Zadar sa Ryanairom lete za Bec, te su karte cesto po 20 EUR, onda ukoliko se dogovori let Mostar – Bec, karta ne smije biti preko 80tak EUR sto ne zvuci realno…
A sa cime ce to Austrian leteti za Mostar posto su izbacili Q400, a sad izbacuju i E196? Sa A320?
Teško da će Austrianu najveći avion biti A320. Iznači će oni neko rješenje.
Djuzel stalno gura priču da je Aerodrom Mostar top 3 najzahtjevniji, kao da je jedini takav na svijetu. A Aerodrom Tivat je još zeznutiji pa opet vrti oko milion putnika godišnje. Očigledno nije problem u prilazu.
Tivat nije zeznutiji.
Da budemo realni obadva aerodroma imaju turn na finalu, iz pravca koji se najvise koristi.
Tivat ima localizer za inicijalni prilaz koji je izmedju dve planine
Mozete ga videti na google mapi https://maps.app.goo.gl/eK76CKu49KTbaL416
Mostar na samom finalu takodje ima zaokret samo sto se prilaz radi na VOR/DME
https://maps.app.goo.gl/wScKLtQXBtt3bEdx6. Moze se na nettu naci snimak OU Dash8 prilaz po magli.
Sarajevo je takodje imalo nezgodan prilaz preko kobilje glave VOR/DME svojevremeno, koja je trenutna procedura nisam siguran.
Onda imate Tivat prilaz preko Kotora, Veriga i levi zaokret , koji je prelep i vredi pogledati video. https://youtu.be/TxzQIvVu7mg
Prema tome komentar je malo subjektivan jer smo vec naveli 3 aerodroma sa kompleksnim prilazima
Koji glupi komentar
Kako vi znate da nije teži Tivat? Naravno da je teži!
Kao ogroman dio komentara ovdje, bez osnova i podataka….vec…misljenja
Držimo fige 🤞🏻 da to bude skoro!
Držimo.
Skoro sigurno neće biti, ali ako bude bit ce od iduće godine, ljetna sezona.
Kako god taman bi do tada trebalo da se završi nadogradnja terminala. U tom slučaju bi i aerodrom mogao da primi nesto vise putnika, iako ce taj rast biti taman do 100k ako se uvedu svi ti letovi.
Da