Aerodromi Srbije su raspisali javni natječaj za izradu projektne dokumentacije za potrebe Aerodroma Morava. Projektna dokumentacija se radi za izgradnju platforme, rulne staze, tehničke platforme za aerodromsku opremu, servisne prometnice, perimetarskog puta, drugih internih prometnica, parking za putnike i zaposlenike aerodroma, te pristupne prometnice. Vrijednost ovog natječaja je 229.641 EUR, a rok za podnošenje prijava je 27.1.2022.
I sada se postavlja pitanje, za koga dovraga. Morava trenutno ima dva tjedna leta, kada krene PSO imat će 2 tjedna leta zimi i 6 tjednih letova ljeti. Za koga se proširuje platforma? Za koje avione, pobogu? Čemu rulna staza? Postojeća je dovoljna za promet do milijun putnika koje Morava neće imati još jakoooo dugo vremena, vrlo vjerojatno i nikada. Čemu veće parkiralište, čemu interne prometnice? Za koga, pobogu? Morava se nikada nije trebala izgraditi jer je aerodroma puno preblizu Beogradu koji će je uvijek gušiti. No, ako je nečijom gluposti i utrošeno 40 milijuna EUR, te par milijuna EUR svake godine za zaposlenike, komunalije i opremu, a za par stotina putnika godišnje, zašto dalje trošiti novac? Aerodrom je puno prevelik za sadašnje potrebe i za potrebe u daljoj budućnosti. Gdje je kraj ovom ludilu?
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Morava
Poštovani Alene, da vam pojasnim o čemu se radi, odnosno šta biva kada se poveže praćenje indikatora BDP, brutalni populizam, nedostatak bilo kakvog rezona, partokratija i ko zna šta još.
Naša vlast samo gleda indikator BDP. I pumpa ga zaduživanjem i onda ulaganjem toga u nenormalne građevinskim radove, uz neviđene tv predstave. Po principu za svakoga ponešto.
Osim autoputeva i preplaćenih bolnica, uglavnom je reč o u većoj ili manjoj meri bačenim parama. Ali se izbori dobijaju. I stranci koji dobijaju ugovore bez tendera i svi domaći zadovoljni.
I to sve diže BDP. I onda opet u medijima kako smo mi najbolji +7% itd. I onda izbori, i milina. A svi namireni i niko ne talasa, uključujući i pseudo-opoziciju.
I neko će to nekada platiti. A demografija katastrofa.
Recept sa demokratskog Zapada.
E tako su vam nastali radovi na Moravi.
Ps. Da li znate da će ovaj srpski uvoz struje po višestruke većim cenama u odnosu na domaće proizvodne (oartokrate uništile EPS) nama povećati BDP.? Da sa 🤣🤣🤣🤣.
To je samo primer, koliko je BDP pogrešan indikator, i šta biva kada neko shvati kako da ga zloupotrebi u svrhu večne vlasti.
Odgovor na tekst. Ovo je predstava Aleksandra Vučića kako on gradi Srbiju, i te priče glupe
Imate li vi problema sa fr24
Nimalo. Ja ga osobno koristim više puta dnevno.
I u ovom momentu radi normalno.
Meni pokazuje avion i kad se priblizi avion aerodromu samo nestane isto tako avion poleti i posle 10 min ga ucita na radaru
A valjda neki privremeni kvar.
FL24 prikazuje avione ili preko MLAT ili preko ADS-B. Ako je preko MLAT onda ga vidite tek kada postigne odredjenu visinu odnosno nestane sa radara kada se spusti ispod odredjene visine. Ako pak avion emitira preko ADS-B, onda ga vidite već i kada rula. Ako se vaše pitanje odnosi na Air Serbia, onda to vrijedi za ATR. Oni se “vide” preko MLAT i stoga vam se pojavi tek nakon polijetanja i nestane kratko pred slijetanje!
Ovo mi se prije nije desavalo ne znam sta je
Mozete mi reci da li vam se to togadja kod svih letova ili samo pojedinih? Pogledajte kod leta koji vas zanima tako da kliknete na avion, u lijevok kutu vam se pojave detalji i ako skrolate doci cete na “Data source” (na plavoj podlozi)… Pogledajte koji je izvor podataka. Evo upravo gledam JU163 SKP-BEG i kod njega je upravo to: Source MLAT i pojavljuje se tek od, mislim 2000 ft.
Evo ovako kad gledam aerodrom Tuzla,Sarajevo avion ide i cim se priblizi aerodromu nestane s radara i ostane zelena linija gdje je bio
Isto tako poleti i pokazuje sa njive da je poletio
Prije sam mogao gledati avion i kad sleti i kad je na aerodromu
Izgleda da je to neki problem u Bosni jer drugdje funkcionira. Bas sam gledao OU masinu VIE-SJJ – nestao je sa 8,200 ft… U povratku se pojavio tek na FL100
Bas tako
I na Kosovu je trenutno isto. Skopje je ok…
Valjda poprave
Hvala na pojašnjenju.
Bolje da su u Ponikve ulagali vise je bilo tu logike ali eto…U Srbiji se stvarno radi puno autoputeva i skoro iz svakog dijela srzave se za 2 sata moze doci do Beograda ili Nisa i nema potrebe za forsiranjem treceg aerodroma ali ako imaju para…Neka bacaju😀
Da istina, daleko više je tu bilo logike. Taj aerodrom je prilično udalje od Beograda i Niša, Jugozapadni dijelovi Serbije su mu bliže, u neposrednoj okolici je Zlatibor i Kusturičin Drvengrad…
Samo neka grade I ulazu. Ocigledno da vec sada odlicna prodaja na KVO IST im daje vetar u ledja.
Ma da. Jel prodaja na dva leta tjedno sa ATR-72 svakako je poticaj za upucati još par milijuna na 40 milijuna koliko su spizdili do sada. Ma to je dobrih 9.500 putnika godišnje! Za tako nešto treba odmah graditi objekte koji nam ne trebaju.
Nek dodaju i drugu pistu na spisak….kad je beg bio cicija!
Pa planiraju otvoriti drugu pistu. O tome su naveliko pisali prije dvije godine. Planira se najduža pista u regiji, duža i od beogradske, koja će imati 3500 metara i biti će široka čak 60 metara (15 više od svih ostalih pista u regiji). Time bi Morava dobila dvije piste. A majko mila kretenluka!
Ne shvatam vasu histeriju kada je Kraljevo u pitanju. Aerodrom ima ogranicenja zbog piste tako da pod ovim okolnostima njegov razvoj ide dobrim tempom i vec 2022. godine nadmasice OSI koji je promasaj epskih proporcija i kojeg bi trebalo zatvoriti. KVO u 2022. godini ce imati neuporedivo bolju ponudu nego prethodnih godina i to je najbitnije.
Nema baš nikakve histerije.
U 2022 Kraljevo će preskočiti Osijek? Teško! Ali da to i napravi to stvarno ne bi bio baš nikakav uspjeh. Osijek je tu i životari jer postoji, u Moravu je blentavo i krajnje nepotrebno upucano 40 milijuna EUR + par milijuna svake godine za zaposlenike.
Zivi bili pa videli
Ako je Kraljevu domet da preskoči Osijek, onda stvarno treba ubiti nekoga tko je u ovu rupu bez dna uložio 40 milijuna EUR.
A majke ti mile, pa što vama taj Osijek toliko u Srbiji smeta? Svaki put čim netko spomene kako razvoj Kraljeva nije tako logičan odma vi po Osijeku da ga odma treba zatvoriti. Zašto ne vičete da Kraljevo onda treba zatvoriti?