Zamaaero je više puta objavio da očekuje pokretanje letova Air Serbie za Veneciju 2022. I to se desilo. Kompanija je najavila pokretanje linije Beograd-Venecija od 10.4.2022. Linija će se operirati sa ATR 72 i letjet će dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom. Od 10.6. linija se povećava na tri puta tjedno, ponedjeljkom, petkom i nedjeljom.
Kompanija u ovom momentu operira liniju iz Beograda za Rim tri puta tjedno (ponedjeljak, četvrtak i nedjelja) sa A319 do 16.1. Nakon toga ukida letove ponedjeljkom. Kompanija ponovo vraća ponedjeljak od 7.3. Od 1.4. kompanija uvodi letove i petkom, te će imati četiri leta tjedno. Od 13.4. uvodi i peti let srijedom (pa će letjeti ponedjeljak, srijeda, četvrtak, petak i nedjelja). Od 30.4. uvodi i let subotom. Subotom neće letjeti 7. i 14.5. Konačno od 14.6. ovu liniju leti svakodnevno. Ovo je direktan odgovor na 3 tjedna leta koje je Wizz Air pomaknuo sa 2.6. na 29.3. Ovaj potez je i logičan. Linija je Air Serbiji i te kako važna, poglavito radi suradnje sa ITA-om koja je čak i povukla svoje letove u korist Air Serbiji. Stoga će se Air Serbia i te kako potruditi maknuti Wizz Air sa ove linije.
Air Serbia je objavila i uvođenje 4. leta za Dusseldorf od 7.4. dočim će tada letovi biti ponedjeljkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom. Od 16.4. uvode se i letovi subotom. Kompanija neće imati letove subotom od 7.5. do 4.6. Od 11.5. uvodi se i let srijedom. To znači da će kompanija od 4.6. imati letove šest puta tjedno (svaki dan osim utorka). Konačno 14.6. uvodi i letove utorkom, te će letjeti svakodnevno za Dusseldorf. Ovo je direktan odgovor na letove Eurowingsa na istoj liniji od 15.5. koja će se operirati dva puta tjedno, da bi se povećala na četiri leta tjedno od 25.5.
Očito je Air Serbia odlučila udariti na konkurenciju i to na dva velika igrača: Wizz Air i Eurowings. Nije prvi puta da Air Serbia ulazi u sukobe sa velikim igračima, a kompanija je do sada bila uspješna u tome.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2021&mm=12&dd=29&nav_category=16&nav_id=2080100
Tamo negde na brdovitom Balkanu dosao stanovnik Danske…
A božje budale!!!!!
Covek je za tesku psihijatriju i posmatranje.
Snimak iz aviona je stravican i jeziv,neverovatna scena i neprijatnost..
Sad ce imati prilike da psuje majku u pritvoru,da pljuje i da se izivljava, a verujem kasnije i u zatvoru, obzirom da su dobio 2 krivicne prijave…
1.Izazivanje rasne,verske,nacionalne mrznje i netrpeljivosti (do 3 godine robije)
2. Ugrozavanje bezbednosti vazdusnog saobracaja (od 2-10godina )
Da, da.
Je baš čisti Danac po rođenju. I tako tipično dansko ime i prezime…
Sarkazam… sarkazam…
Je baš tipično.
Da li mozemo ocekivati da wizz otvori liniju Venecija- BG ? Wizz tamo otvara bazu. Ne bi bilo nelogično
Ne bi bilo nelogično. Mislim da se zato i Air Serbia požurila da prevenira ovu liniju!
Mogao bi Wizz da proba i Beograd – Milano, pa bi MOGAO i Beograd – Bec, pa…. mnogo stosta bi mogao – ALI, cvrc…. nesto mu u binis “modelu” ne stima!?
Mogao bi. Ali Wizz Air ne otvara linije napamet. Nešto mu ne štima u business modelu? Pa da, samo što ne propadnu. Eto naručili tih 334 aviona, u floti ih imaju 144, radili do 2019. sa megaprofitom. Stvarno grozan i neuspješan poslovni model.
Ko govori o FIRMI zvanoj Wizz? Moj osvrt je na Wizz linije iz Beograda – taj “poslovni” model mi nije jasan. Dva primera koje sam naveo jasno govore o nekoj vrsti pasivnosti – tuku se sa JU na postojecim linijama – ima li najava za linije van gasterbajtesjih destinacija?
Mozda pokrenu Berlin sada kada se Easy povlaci. Sezonske linije su samo to – letnja seona.
Sto bi neki rekli: “puno malo” za 3 aviona bazirana na Surcinu. (plenty of nothing)
Wizz ne možete promatrati izvan konteksta cijele Europe.
Air Serbia obnavlja letove za Madrid od 30.04. dva puta nedeljno i to sredom u 17:00 i subotom u 06:00.
Ovo je i logicno cudi me da do sada nisu obnovili Madrid
Mislim da to nije imalo smisla ni potrbe u 2021. I sad je logično sa kreću sa time.
Ta subota u 06.00 se lepo kaci na sve koji zele krenuti na put posle petka posto JU ima solidan nocni saobracaj tog dana.
MAD je i ranije sasvim dobro isao tako da sam siguran da ce i sada jer Spanija ne zeza oko vakcine a i priznaju i Sinopharm.
Ma biti će to OK linija.
Nedostaje Valensija
Nedostaje i Malaga ali to je što je
Pa i ne.
Da, da
OK.
Kako to misliete nedostaje Valensija? Air Serbia ne planira letjeti Valensiju.
Bila je ranije Valensija u JU planovima.
Da, ali tek vračaju Madrid, pobogu!
trebala bi
Hvala puno na informaciji!
Mogla bi malo OU koji lekciju od JU da prepise kako se boriti sa LCC.
Apsolutno!
OU ima daleko veću konkurenciju od JU već godinama. Djeluju oni poprilično u Splitu i Dubrovniki gdje konkuriraju LCCima, a sada i u Zagrebu.
Da, to je istina. A zašto je to tako? Zašto je OU preko 20 godina prepustio svoje tržište? Zašto je u samo par godina pala sa 35% tržišnog udjela na samo 16%?
Kajgot. OU već godinama ima popriličnu konkurenciju LCCa i usprkos lošem managmentu broj putnika na obali ne opada.
OU stagnira iako istovremeno hrvatski zračni promet enormno raste, tržišni udio mu svake godine rapidno pada.