Emirates je izjavio da je ozbiljno frustriran još jednim prolongiranjem Boeinga 777X, te da treba avione odmah! Stoga će povećati narudžbu Airbusa A350-900, a razmatra i narudžbu A350-1000 iako je prethodno izjavio da nije zadovoljan performansama ovog aviona, poglavito u suhom pustinjskom okruženju Dubaia.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Emirates
Što bi se reklo dolazi maca na vratanca ili Emirates na 350-1000. Ako se to desi onda će vremenom i sve 777 zameniti sa Airbus-ovim avionima (pre svega 350 koji je zaista izvanredan avion). Airbus će sve uraditi da do toga dođe. Emirates bi verovatno sada voleo da 380 nije izašao iz proizvodnje.
Jasno da bi. Što onda nisu naručili još 100 A380 da se nastavi proizvodnja?
Obzirom na situaciju koja je trenutno na snazi, a to je neizvjesnost Boeinga kao takvog, vjerojatno ce se mnoge tradicionalne Boeing kompanije odluciti za kupnju širokotrupaca upravo kod konkurencije. Pitanje je kako Airbas misli isporuciti sve te avione, nadam se da kod njih nece doci do pada kvalitete zbog velikog backloga. Nije to jednostavno sve isporuciti.
Vjerujem da će se na kraju ipak odlučiti za A350-1000, pošto 777X neće doći u skorije vrijeme, ako uopšte i dođe nekad. Ako Etihad i Qatar mogu da lete A350-1000, može i Emirates.
Ma vjerojatno da.
Nikad nije bio problem u tome jel moze i nemoze 350-1000 letjeti tamo, nego je problem koliko rolls royce trazi novaca za motore
Problem je u kraćem intervalu servisiranja motora jer to podrazumeva češće ispadanje aviona iz operacija zbog tih servisa. Emirates želi da interval servisa bude kao na 350-900. I jedno i drugo su RR Trent ali 900 je XWB-84 a 1000 je XWB-97. RR neće da prihvati garanciju na duži servisni interval za 97.