ZL Dubrovnik je objavio da će Ryanair bazirati čak dva Boeinga 737-8200, nove MAX avione kapaciteta čak 197 putnika u Dubrovniku. Ryanair će iz Dubrovnika operirati 18 linija od čega 16 novih, uz 51 tjedni let, a povećati će i frekvencije na postojećim linijama za Beč i Dublin:
- Dublin (7 letova tjedno)
- London Stansted (7 letova tjedno)
- Rim FCO (5 letova tjedno)
- Beč (4 letova tjedno)
- Stockholm Arlanda (2 leta tjedno)
- Helsinki (2 leta tjedno)
- Berlin (2 leta tjedno)
- Bergamo (2 leta tjedno)
- Beauvais (2 leta tjedno)
- Chrleroi (2 leta tjedno)
- Karlsruhe (2 leta tjedno)
- Memmingen (2 leta tjedno)
- Krakow (2 leta tjedno)
- Manchester (2 leta tjedno)
- Weeze (2 leta tjedno)
- Poznan (2 leta tjedno)
- Oslo Torp (2 leta tjedno)
- Wroclaw (2 leta tjedno)
No, Ryanair će za Dubrovnik letjeti i zimi, te će imati sa po dva tjedna leta za London Stansted, Beč i Dublin, što je ogroman pomak i više nego dobra vijest za Dubrovnik. Ovime će se broj zimskih letova za Dubrovnik značajno povećati, za više od duplo spram ove zime.
Svi letovi kreću od 31.3, tj. početkom IV. mjeseca, osim Dublina koji će krenuti već 19.3. sa dva tjedna leta (ukupno 4 leta do početka ljetnog reda letenja).
Uzmemo li u obzir broj letova i popunjenost kabine Ryanaira Dubrovnik će ovime dobiti čak 632.000 putnika godišnje, od čega 47.000 tijekom zime. Ogromna brojka. Ovime će Dubrovnik definitivno preći broj putnika iz 2019.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
[…] Izvor – Zamaaero […]
Hvala za link.
Alene, osim Rima ne vidim neke druge sukobe sa CTN. Sa druge strane, pa i Vueling je letio Rim-Dubrovnik.
Hoće li ovaj potez Ryanaira imati kakav utjecaj na CTN u DBV? Ne vidim preklapanje linija.
Pa i neće previše. OU baš i nema nešto letova za DBV
Zanima me samo koliko se Dubrovnik morao “povuci” u pregovirima i pristati na uvjete Ryanaira. Imam osjećaj da se dogodila ista situacija kao i u Zagrebu. Ryanair je osjetio da su brojke malo “zapele” i onda ponudio svoje usluge po njihovim uvjetima.
Ne treba imati osječaj i pretpostavljati, nego se treba ravnati činjenicama.
Dubrovnik je odradio izrvstan posao. Prislili su Ryanair da let ljeti i izvan glavne sezone, a to su napravili tako da mu daju popuste na letenje ljeti. Svi su na dobitku.
A vi znate da su im dali popuste? Koliko?
Svi imaju velike popuste zimi, tako nisu dali ništa više nego što svima bude ponuđeno.
Da Dubrovnik, kao i drugi aerodromi, daje velike popuste zimi.
jerste vi bili upleteni u ovaj dil?
Ne
Ovo i Sarajevo, istinski sjajne vijesti za današnji praznik ❤️
Bome jesu.
Za koji “današnji praznik”? Ako mislite na “dan” one prije 32 godine propale države, onda ste ili provokator ili s vama nešto ozbiljno nije u redu.
Bolesnik i misli na to
Slavi praznik propale države, a zbrisao u “mrsku” Ameriku.
🙂
Eh kad bi samo znali koji posao radim u Americi i koliko doniram ljevičarskim pokretima na Balkanu…
Ne spavamo od silne znatiželje🤣🤣🤣
Pojačajte malo donacije jer su ovi naši “levičari” u ZG totalno nesposobni. Ali ako im padne koji miljunčić od drugova poput tebe sa “trulog” zapada, možda nakon osmog mandata krenu sa obečanim zatvaranjem Jakuševca.
Nek je sa Vama u redu. Doselite se u stranu državu i onda se borite protiv drugih migranata. Više nego logično.
Колике су попусте добили за све ово?
Ljeti je lako skidati kajmak,ajde da vidimo hoce li zimi letjeti kao sto je najavljeno.Koliko je novca Rayan dobio da bi otvorio navedene linije?
Upravo i mene zanima hoće li stvarno odraditi te zimske letove, kad bih se morao kladiti rekao bih da sigurno neće sve. Nadam se da se varam.
Ne brinem se ja de će ih ostvariti.
Moje je mišljenje da je Dubrovnik kao grad bez velike potrebe krenuo u ovaj rizičan pothvat.
Najviše se bojim da će se promijeniti struktura gostiju, nagore.
Jeftini letovi donose čudne svatove u grad, najčešće omladinu koja osim ruksaka ima samo novčanik s karticama, a novac troši na opijanja i drogiranja.
Odsjedaju u hostelima i privatnom smještaju.
Domaća ponuda brzo reagira otvaranjem mnoštva pubova i ponudom brze hrane, a gradom se razmili stotine taksija.
Sve smo već vidjeli u Splitu.
Dubrovnik se brendirao kao grad s kvalitetnim hotelima i isto takvom klijentelom i nema šanse da tako ostane.
Nije dobra situacija u kojoj je avionska karta iz Irske jeftinija od runde pića u Dubrovniku.
Jest da je ovo zrakoplovni portal, ali nije sve što leti uvijek najbolje.
Majko mila, pa Dubrovnik već sada ima desetke LCC letova. Kako to da oni nisu doveli te klince?
Ryanair ljeti uopće nema jeftine karte prema Hrvatskoj.
A zasto su ti klinci problem? Ne shvacam taj snobizam. A tko to u novcaniku nosi gotovinu po svijetu, to što se hrvati nisu navikli na kartice…
Hrvati su i te kako navikli na kartice. Pa tko više plaća sa kešom?
Nema mog pitanja od jutros gde su Dubrovniku interkontinentalni letovi, šta će mu Vroslav i Poznanj?
Dubrovnik jedini u regiji ima letove Uniteda za Newark.
Kapa dole!!!!!
Da
Sve će se promijeniti kada nacionalni prijevoznik dobije nove avione….
To je game changer samo po sebi. Ništa neće trebati raditi sve će ići samo od sebe
Aha. Sve ću gledat.
Ne bi im se isplatilo otvoriti liniju Zagreb – Dubrovnik?
Ne
Kako ne? Pa sto nije O’Leary davno rekao da bi uveo let Zag-DBV cak i bez subvencija?
Nije.
Verovatno nema tražnje..
Na toj liniji ima 22 leta zimi i preko 30 ljeti. Kako onda nema potražnje?
Ovo je uvijek jedna od 10 najfrekventnijih linija u regiji.
ako nece croatija ima ko oce
e da
Croatia hoce ali u Splitu. Problem ako Ryanair bazira par Boeinga u Splitu.
Do to ga nece doci. Split je povezan sa HDZom a HDZ sa Croatijom tako da Split nikada nece dozvoliti Ryanairu popuste.
Je HDZ nema drugog posla nego silovati Craotiu u Splitu i zabraniti Ryanair. To je i razlog zašto easyJet, Eurowings, Transavia, Vueling, Wizz Air, Norwegian i drugi LCC imaju toliku masu letove za Split, njih 280 tjedno.
Pošteno s jedne i druge strane.
Pa vi ne volite Ryanair, a vidite koliko je on važan igrač, posebno u sredinama kakav je Balkan.
upravo tako
“…dobiti čak 632.000 putnika godišnje…”
Potez očajnika, a koliko će putnika izgubiti zbog toga?
Za pretpostaviti je da će British, TUI, jet2 i ostali… rezati te linije!
Inače od onog vašeg popisa želja za DBV niti jedna linija!!! Pametnom dosta…
Ni možete reči da je loše za Dubrovnik da imaju letove Ryanaira.
TUI i Jet2 imaju potpuno drugu publiku. Oni lete cjelovite programe aviona + tranfer + bus.
”Potez očajnika, a koliko će putnika izgubiti zbog toga?
Za pretpostaviti je da će British, TUI, jet2 i ostali… rezati te linije!
Inače od onog vašeg popisa želja za DBV niti jedna linija!!! Pametnom dosta…”
…………………………………………………………………………………………………………………………..
Neće rezati.
Po ljeti Dubrovnik zna imati i 6-7 letova dnevno iz Londona npr. Da Ryan otvori još dva dnevna dodatna leta za London, opet bi bilo posla za svih.
To preljevanje putnika i rezanje se nije dogodilo niti u Zagrebu u mjeri u kojoj su neki nagovještavali da će se dogoditi, a tek se neće dogoditi u Dubrovniku pogotovo po ljeti….
Dubrovnik će ako se nešto drastično ne promijeni dogodine imati sigurno 3.2-3.4 mil. putnika.
Upravo tako. Neće imati toliko, ali preko 3 milijuna bi morao imati.
”Upravo tako. Neće imati toliko, ali preko 3 milijuna bi morao imati.”
———————————————————————————————————————-
Ove godine Dubrovnik će nadodati nekih cca 250.000 putnika više u odnosu na 2022.g. Ukupno cca 2.4 milijuna putnika u 2023.g. Po nekakvoj inerciji čak i da se nije dogodio Ryanair za očekivati bi bilo da dogodine dođu na između 2.6-2.7 milijuna putnika. A sigurno da će biti još dodavanja ili pojačanja određenih linija. To sve skupa plus Ryan bi trebalo dati brojke bliže mojima…
Ali ok, to i nije sad toliko bitno…. Sve preko 3 mil. putnika će biti lijep uspjeh. Još kada bi Qatar počeo sa letovima u Dubrovnik što je planirao prije corone bilo bi super….
Dubrovnik, Split, Zagreb i Zadar nam zasada super stoje za sljedeću godinu, ostaje se zabavljati sa Pulom, Rijekom i Osijekom… 🙂
Istina, morao bi iduće godine imati 2,6 bez Ryanaira. No, Ryanair kreće letjeti tek od IV. mjeseca, neke linije tek od 8.4., prvih par mjeseci neće imati 94% load faktora, jer će se linije tek uhodavati (tako je bilo svagdje pa i u Zagrebu). To znači da će ove godine imati tek oko 480.000 putnika Ryanaira ove godine.
I da istina, to i nije toliko bitno. Sve preko 3 milijuna je presuper, a hoće li to biti 3,0 ili 3,1 ili 3,2 nije toliko bitno. Vidjet ćemo. Činjenica da se najavljuje prilično novih linija, tako da bi tu moglo biti svega. Da Dubrovnik, Split, Zadar i Zagreb super stoje.
zasto bi british rezao??
Ni ja ne vidim razloga. Tolike kompanije i LCC već lete za London: easyJet 19 letova, Wizz Air 4 leta, Jet2 5 letova, TUI 2 leta.
Sve ok i svaka čast, ali nema šanse da će Ryanair imati svoj uobičajeni LF na letovima za DBV zimi. Mislim da su toga i oni svjesni, ali su (nadam se) spremni na tu žrtvu zbog ovog kolača koji su dobili u udarnoj sezoni.
Bravo. Veliki skok za Dubrovnik i za Hrvatsku.🙂
Da
7 puta tjedno za Dublin je ogromna stvar.
je
Zasto pisete sa tako malo entuzijazma? Da je ovo vijest o Zagrebu bio bi puno bombasticniji clanak. Ovo je ogromna vijest za Dubrovnik.
Svašta. Pišem baš kao i svaki puta. Biti će i velika analiza o tome.
Wow, ogromna vijest!! Dva aviona!!
da
STN je 6pw, a ne 7pw.
Aerodrom je ovako objavio. Niz toga nije dobro upisano na stanicama Ryanaira, očito još upisuju tako da su stranice nepouzdane. Vjeruj ipak treba dati službenom dopisu ZL Dubrovnik.
Niste u pravu. Cetvrtkom su dva dnevna leta.