zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Air Serbia ponovo zapošljava kabince

Air Serbia i još jednom pokreće natječaj za kabinsko osoblje. Ovaj puta natječaj je do 15.12. Zapošljavaju se isključivo srpski državljani (ne i stranci) sa minimalno srednjom školom i odličnim poznavanjem engleskog jezika, dok je drugi strani jezik prednost. Zadnji natječaj kompanija je imala 24.2. što znači da se novi natječaj radi nakon manje od 10 mjeseci. Na prošlom natječaju se, prema informacijama kompanije, javilo 800 kandidata, od čega je kompanija zaposlila njih oko 150.

Pitanje je zašto ponovo natječaj? Moguće je on vezan uz dalje planove širenja kompanija, nove linije i frekvencije, ili pak nabavku više vlastitih aviona, a manje aviona u wet leasu što bi i te kako trebalo kompaniji. No, jednako tako je priličan broj kabinaca, poglavito mladih novozaposlenih, napustilo kompaniju. Dodatan problem su i otkazi koji se daju kabinskom osoblju zbog pritiska rada u sindikatima. Samim time kompaniji već sada nedostaju kabinci, a u slučaju dalje ekspanzije i te kako im je potrebno zapošljavati dodatno osoblje.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Air Serbia

34 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Taman da otpusti ove koje je zaposlila pre šest meseci.

Ima li istine da ce kabinci uskoro tuziti Er Srbiju nekom evropskom sudu?

Novi srpski PSO kosta 8.500.000 evra godisnje, za istih 10 linija. Ovo je bitno manje nego hrvatski PSO koji kosta cak 20 miliona evra godisnje.

Novi PSO je za skoro 30% jeftiniji nego prosli.

Mnoge od tih frekvencija se obavljaju aviončićima koji na 6 rotacija imaju manji kapacitet od jednog leta Niš-Istanbul. Sve vreme pričate o PSO u Srbiji kao da se izdvajaju milijarde a u Hrvatskoj se daje više nego duplo novca za duplo manju kompaniju, sa tri puta manje putnika. Sami ste naveli da se za liniju Zagreb – Osijek izdvaja preko 500 EUR po putniku. Sa toliko para može da se otvori i linija Kraljevo – New York (kada osposobe pistu :-))

E pa eto sad se daje bitno manje.

ok, vise frekvencija, vise para – a mozete li malo brojeva? A imamo li kilometre? Imamo li putniko-kilometre? Ne mozete izjednaciti zagreb-pula-zadar-pula-zagreb (4 leta) kao nis-hahn-nis-cologne-nis (4 leta).

Imate brojeve na forumu. Izneli su clanovi tacne brojeve koliko Air Serbia dobija po sedistu na kojoj liniji na novom PSO.

Hrvatska ima najsavremenije pet skenere u svakom gradu i gradicu, a Srbija ima dva poluispravna zastarela pet skenera za citavu zemlju i ceo svoj narod. Dati 35 miliona evra da bi neko isao atr-om na more iz Kraljeva je tezak kriminal, za koji se nadam da ce biti sankcionisan od istog tog napacenog naroda vec za 2,3 nedelje.

JU nema manjak kabinaca, ovog leta su imali i visak. Imaju manjak pilota.

Zato sto ce imati jos vise linija i frekvencija. To je bar logicno.

Nece da cekaju februar da ih zaposljavaju.

Takođe ako planiraju jedan ili dva 330 za to već treba stotinak kabinaca. Plus ako i treba za 6 Embraera 150 je realna cifra.
A među kabinskom osoblju svuda je turn over dosta veliki jer naročito za žene sa malom decom to nije baš lako…. A još manje u JU…

I još da ne zaboravimo da stari perseri odlaze u penziju. Takođe je trend takav da generalno mladi ljudi ne ostaju dugo kabinsko osoblje, već nakon toga (zbog planiranja porodice itd.) traže posao sa normalnijim radnim vremenom.

To je tačno. Posebno mlade devojke, jer ne žele da zadržavaju devojke koje će posle da zatrudne. Često ljudima otkazuju ugovor već nakon šeset meseci. To je ta državna kompanija. Užas

Najavljeno je da na 6 emraera od letnje sezone ide Air Serbia osoblje, dok piloti ostaju Maratonovi.
Bilo bi dobro iznositi činjenice u tekst, a ne rekla kazala priče. Koliko je to mladih kabinaca otišlo, minimalno, većinom onih kojima nije produžen ugovor.

Na mnogim dobrim linijama su leteli strani piloti i kabinsko osoblje. I to na najboljim rutama. Jer jelte ne znaju da slete u Tivat i ne žele da rade noćne letove. Zato su zaposleni u Er Srbiji imali najlošije rute.

bicu zloban i cini mi se da je ovo vezano za izbore. dosta je loseg presa oko JU u medijima u srbiji tako da zaposljavanje je jedini nacin da malo podignu rejting SNS-u koji se prepao ovih izbora gdje nece bas proci kao sto su navikli, a beograd je skoro sigurno izgubljen.

sve je u srbiji politicki – i posao u vodovodu (izbori dva dana od zavrsetka konkursa), ali naravno da vjerujem da ima i stvarne potrebe.

Trebaju!

Grešite, JU će pokrivati Maratonove letove narednog leta sa vlasititm kabincima a na sve to treći 330 će zahtevati dodatne posade.. Plus dodatni 320 i par ATR… Dobro je što zapošljavaju sada van sezone👍

Naravno da je dobro. Treba odabrati i skolovati posadu do marta.

Beže znači ljudi iz Er Srbije glavom bez obzira. Pametno. Čak i deca vide s kim imaju posla.

Grešite

Dobro je zaposliti nove ljude za ekspanziju, za one koji odlaze, za posledice štrajka.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!