autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
U petak smo pisali koliko će Wizz Air srezati linije iz Sarajeva, a sada i lista svih rezanja ove zime. Wizz Air reže većinu letova koje je najavio početi sredinom XII. mjeseca, no i neke linije koje je započeo prije. Neke linije sada neće ni pokretati u XII. mjesecu, a neke će tek operirati dva-tri tjedna te će ih kompanija pokrenuti ponovo u II, a većinu krajem III. mjeseca. Uz to kompanija reže niz preostalih linija na manje tjednih frekvencija.
Ukupno Wizz Air će prekinuti operirati čak 51 liniju u regiji na najmanje mjesec dana, no većinu na skoro tri mjeseca. Najviše linija Wizz Air je porezao iz Skopja (12), Sarajeva (9), Tuzle (8), Ohrida (7) i Beograd (5).
Ovo jasno pokazuje da Wizz Air mijenja strategiju, da je potrošio abnormalno puno novaca, te da više nema novaca na bacanje, kao prošle godine, dočim mora ozbiljno i žestoko rezati ove zime. Za razliku od Ryanaira koji ne reže ništa, nego otvara i 10 cjelogodišnjih novih linija u regiji.
Linije iz Sarajeva koje se prekidaju operirati:
- Hahn do 8.1. i od 26.2.
- Hamburg do 7.1. od 3.3.
- Malmo do 8.1. i od 5.3.
- Oslo Sandefjord do 9.1. i od 20.3.
- Cherleroi do 9.1. i od 27.3.
- Beauvais do 4.1. i od 28.3.
- Bilund do 7.1. i od 28.3.
- Cologne do 8.1. i od 28.3.
- Trevizo se neće operirati u XII. mjesecu nego tek od 29.3.
Linije iz Tuzle koje se prekidaju operirati:
- Billund do 8.1. i od 12.2.
- Gothenburg do 8.1. i od 26.2.
- Beč do 9.1. i od 2.3.
- Eindheoven do 9.1. i od 9.3.
- Friedrichshafen do 8.1. i od 27.3.
- Baden Baden do 9.1. i od 28.3.
- Nuremberg do 7.1. i od 29.3.
- Milan MXP se neće operirati u XII. mjesecu nego tek od 28.3.
Linije iz Banja Luke koje se prekidaju operirati
- Basel do 9.1. i od 20.2.
- Hamburg do 11.1. i od 28.3.
Linije iz Beograda koje se prekidaju operirati:
- Billund do 12.1. i od 11.2.
- Hamburg do 15.1. i od 1.3.
- Vaxjo do 10.1. i od 27.3.
- Gothenburg do 16.1. i od 27.3.
- Barcelona do 12.1. i od 29.3.
Linije iz Niša koje se prekidaju operirati:
- Malmo do 10.1. i od 25.2.
- Beč do 14.1. i od 7.3.
Linije iz Skopja koje se prekidaju operirati:
- Oslo Sandefjord do 8.1. i od 19.2.
- Stockholm Skavsta do 17.1. i od 28.2.
- Bratislava do 11.1. i od 5.3.
- Milano do 10.1. i od 11.3.
- Nuremberg do 9.1. i od 13.3.
- Vaxjo do 7.1. i od 27.3.
- Barcelona do 8.1. i od 27.3.
- Billund do 9.1. i od 27.3.
- Bologna do 9.1. i do 27.3.
- Rome FCO do 8.1. i od 29.3.
- Turku do 9.1. i od 29.3.
- Torino se neće operirati u XII. mjesecu nego tek od 3.3.
Linije iz Ohrida koje se prekidaju operirati:
- Memmingen do 8.1. i od 26.2.
- Malmo do 11.1. i do 26.2.
- Beč do 14.1. i od 4.3.
- Dortmund do 10.1. i od 11.3.
- Friedrichshafen do 8.1. i od 29.3.
- London Luton se neće operirati u XII. mjesecu nego tek od 27.3.
- Milan MXP se neće operirati u XII. mjesecu nego tek od 27.3.
Linije iz Prištine koje se prekidaju operirati:
- Baden Baden do 7.1. i od 28.2.
- Rim FCO do 7.1. i od 11.3.
- Milano MXP do 8.1. i od 27.3.
Linije iz Podgorice koje se prekidaju operirati:
- Memmingen do 9.1. i od 2.3.
- Beč do 7.1. i od 29.3.
Linije iz Ljubljane koje se prekidaju operirati:
- Charleroi do 7.1. i od 11.3.
– Trenutno je u fazi revizija za izradu trećeg gejta, nakon čega moramo dobiti određene saglasnosti Ministarstva odbrane BiH jer je zemljište u njihovom vlasništvu. Uz tu saglasnost, nakon dobijanja urbanističke i građevinske saglasnosti plan je objavljivanja javnog tendera, a decembar ove godine optimalan je rok za postavljanje trećeg baznog aviona – najavio je ministar trgovine, turizma i saobraćaja Tuzlanskog kantona Hamza Bešić.
Prosinac 2021? Kako bez trećeg gatea? A on se još nije ni počeo raditi!
To je ono o cemu ja pisem danima,da je ovo samo najava- niko nije reko do kad treba bit zavrsen (rok ostaje tajna )
Zašto je rok, pobogu, tajna?
Ovo je isto kao da ja kazem:
Sutra cu kupit vasu stranicu,za mjesec dana cu vam dati pare – svima se falim a za mjesec dana kazem nemam para …
Ovo je jos jedno uzaludno obecanje,nema datuma jer da mogu razvuc i na kraju ce reci nesto iskrslo…
Da, da, koma kaj ne?
Ajme majko mila. Pa unistili su Beograd, Skopje, Sarajevo, Tuzlu i Ohrid. Kolko rezanja. Majko mila. Prestrasno.
Stvarno su puno porezali. Al nisu unistili nista osim Ohrida i Tuzle.
Da Tuzlu su na max srezali
Dno dna je da svaki dan bude po 1 let
Ali valjda u martu vrate sve letove koji su bili
Pa mozemo od Tuzle ocekivati i novu kompaniju i 600.000 putnika.
Valjda ce i intervju ubrzo
Nadam se
Ne zaboravimo u kojoj se pandemijskoj situaciji nalazimo i da su sve izlistane drzave van EU sto znaci da je mnogima zabranjen ulaz u EU cak i ako su vakcinisani i cak ako su spremni na karantin.
Ukida Wizz Air i letove iz Ljubljane koja je u EU.
Da Covid-19 je konstantno problem, on istinski stvara probleme avio-kompanijama. No, on je realnost i činjenica je da Wizz smanjuje broj letova. No, kako to da Air Serbia ne smanjuje broj letova? I za njih isto Covid-19 radi jednake probleme kao i za Wizz Air.
Jedan jedini let iz LJU je nebitan.
Air Serbia ne smanjuje svoje letove jer nije napravila toliku ekspanziju u decembru ove godine. Wizzair se kao i u junu prosle godine zaleteo pa odustao prevashodno zbog pandemije ali i cinjenice da na nekim od tih svojih linija imaju vec konkurenciju u Air Serbiji koja se pozicionirala na trzistu. Dakle, konkurencija+pandemija= pomereni letovi.
No, ono sto je pozitivno je da ih nisu potpuno ukinuli kao sto je to bio slucaj sa letovima za Finsku i Portugal iz BEG proslog juna vec su ih samo odgodili za 2-3 meseca.
Bez obzira što nema toliko veliku ekspanziju, ipak nije srezala ništa. Ni jedan jedini let. Kako to ako je Wizz Air toliko mnogo rezao, i to ne samo nove linije koje pokreće u XII. mjesecu, nego još više “stare linije”?
229 letova Tuzla ce imat za 12 mjesec.
OK, I?
Pa iz BEG je i LCA obustavljena.
Da?
Jos u oktobru, zgromila ih JU
E da.
Ništa neočekivano. Aerodromi u regiji su mrtvi ako izuzmemo Beograd i donekle Zagreb i Skopje. Nema potražnje.
Pa sad. Nije da nema letova na Sarajevu i Podgorici, pa čak i na Ljubljani, Banja Luci, Nišu, Tuzli, Tivtu, Splitu, Dubrovniku…
A što je sa Prištinom? Ona razvaljuje. Drugi su aerodrom u regiji.
Veselo za Tuzlu,koja stalno ima neke obustave,dnevno po jedan let ima.
Velki napredak,svake godine sve vise obustava.
Tuzla nek moli Ryanair da se vrati,nek mu sve daju,jer Wizz air ovako samo stetu prave.
Ne ne sramota je za wizz da to radi u Tuzli
Tolike je godine tuu treba svake godine da povecava letove uvodi nove sta on radi sramota
Ukinuti tolike letove pa daj vratite nam sve letove ljudi traze Salzburg tu je bilo profita
Treba Tuzli novi prijevoznik
Ne znam zasto ne promisle malo SaS bi mogao za Oslo gore Pegasus Istanbul Lufthansa Frankfurt,Eurowings Stuttgart
Mogu oni moliti ryanaira ali sramota je vlade TK
Sada mogu viditi sta su uradili.
Ja stvarno se nadam da ce Tuzla dobiti barem dvije nove kompanije u skorijem periodu jer ce biti kompanije zainteresovane posle izgradnje gejta i rasvjete,a ova ukidanja su sramota …
Bojim se da ne rade baš prviše na dolasku stranih kompanija. Dobili su Ryaniar i potjerali ga. Koja je to logika???? Sam bog zna kakav je to deal sa Wizz Airom da se tako ponašaju.
Garantujem da gejt nece u roku biti zavrsen,jer Tuzla puno obecava a nista da zavrsi.
Pogledaj BNX na ljeto 3 avio kompanije a TZL jedva jednu ima…
Banja Luka ima 5 kompanija a ne 3:
Wizz Air
Ryanair
Air Serbiu
Air Montenegro
Freebird
BNX ce sledece godine imati 6 posto je Air Cairo najavio letove. Ekskluzivno preneto na drugom portalu.
Nije još ništa najvljeno. Samo se spominje kao mogućnost. Još nije ništa dogovoreno. Kad će biti dogovoreno zamaaero će informaciju prenjeti. Neki portali vrlo žure sa objavama i onda se blamiraju kada se dogovori ne postignu.
Bas se BNX popravila
Novi sam citam ove neke clanke bit ce valjda hljeba za Tuzlu da pored 2 kompanije dovede jos barem 2 dat će Bog valjda treba biti smiren i oni su smireni pa ce uhvatiti neku aviokompaniju valjda
Ali zato Sarajevo rastura malo ga remeri wizz al je dobar
Da Sarajevo istisnki raztura.
Pa sadd kazuda su raspisali tender za izgradnju gejta
A tuzla ima 2 kompanije freebird je tu (ljeto)
Jesu li dobili zemljiste od drzave- zemljiste je od vojne kasarne Dubrave.
Tako stoji i tender godinama za rasvjetu koju hoce,ali Dubravci zemlju nece da peodaju za izgradnju godinam stoji tako.
Obecavo je MAT svasta ovih godina pa na kraju sta je ispunio.
2018 obeobecan 3 avion
2019 obecali Hamburg,Milan,Pariz…
2020 obecali FlyBosnia
2021 rekli Pegasus pregovori i nove destinacije…
STA JE ISPUNJENO
A RASVJETA JE TREBALA BIT ZAVRSENA ZA 6-12 MJESECI TAKO JE STOJALO
To stoji obecaju pa slazu
Vidit cemo kako stoje stvari kada gospodin Alen objavi intervju
Halid Ahmetbegovic je nesto pricao da su svjetla 700m da treba jos nesto da se dogradi ne sjecam se
A to za nove linije jeste istina rekli su Hanover,Hamburg,Oslo,Pariz,Milano
I eto samo su Ninberg i Milano uspostavili za 2 godine ce Hamburg pa opet za 3 4 Oslo i tako
Moraju zavrstii gejt barem u januaru 2022
Ali vidjet cemo kakvi su planovi i sta stoji kada objave intervju
Za rasvjetu treba iskrcit sumu,koja je u vlasnistvu Grada Zivinice,ali opet ostaje 700m- CAT I ako budu htjeli CAT II onda mogu dalje…ali opet prica za sebe…
Pistu produzit i prosirit treba jer nije po standardu,kako BHANSA trazi za vece avione.
Mujacic je tokom prvog svog mandata obecavo svasta,Karasalihovic,pa opet Mujacic kad je Tuzla bila jaca od Sarajeva po putnicima.
Nece gejt biti gotov ni u 2022,mogu sanjat samo,ko sve dosad…
Wizz air ce otic u BNX prije nego oni ista da ispostuju od obecanog.
Tuzla nije nikad bila jača od Sarajeva na razini godine. Samo pojedine mjesece, a i to je bio izuzetak.
TZL je bila jaca par mjeseci od SJJ
Ali SJJ je glavni grad,u odnosu na TZL,BNX i TZL mogu se poredit-
ipak su oni manji aerodromi.
Direktor MAT moze obecat dolazak Etihad,ali vlada TK konacnu odluku donosi,garantujem da nece biti nista crno u odg.
Gledo sam njega na tv,nije mi neki koji zna strucnjak,djeluje mi kao posrednik neciji.
SJJ će uvijek biti bitno veći.
Tuzl je jedino od Sarajeva bolja po šumi imaju dosta zraka
No, no…
a sta ces bit ce nekad hljeba i za tuzlu
Misim da TZL gubi tlo,jer on ako u 2022 nesto ne uradi velko mogo bi da ostane bez svega.
Ali treba nekg ko poznaje ovu oblast,a neko ko nije upucen ni u koje gradove lete avijoni.
Ma ne bih sada reko u martu se vracaju svi letovi wizz ce ponovo tu stagnirat dovesti treci avion povecati frekvencije i eto nije sad wizz toliko slab da Tuzla raskine ugovor sa njim ili da on ode wizz moze raditi svasta letit ce eto jedan dnevni let ali ce ostati na aerodromu
Druga stvar u pregovorima su sa aviokompanijama tako barem vijesti javljaju pegasus ce u Tuzlu doci kad tad
Opet ce Tuzla stagnirati kao i svake godine i to je to,nije Tuzla jedina tako lose ima i drugih aerodorma u gorem stanju.
Ima aerodroma u gorem stanju. Ali ne puno njih.
Ne vjerujem da će izgubiti sve. Za sada rade kako Wizz svira.
A da nekad…
Nadam se da će odgovori doći.
ma doci ce ako vam je gospodin obecao malo cemo se strpit vjerujem da ste postavili jako dobra pitanja:)
A i drugi su obečali, pa čekam već mjesecima na neke intervjue.
E da.
MAT i Vlada TK duguju Wizz air pare pa oni rade sta hoce,
Sama cinjenica da je direktor Wizz air bio u Tuzli dva dana prije potpisivanja ugovora sa Ryanair..
Znamo kako je se sve zavrsilo,svi pisali samo Vlada TK ni MAT nisu jos nista rekli o tome.
A sve jasno.
Da već smo govorili o Freebirdu. No taj charteraš sa tek par letova teško se može nazvati “drugom kompanijom”.
Svaki aerodrom ima ljetnje charter letove 3-4 mjeseca i kraj.
Treba tokom citave godine da lete,to se samo broji.
Ne broje se samo cjelogodišnji letovi. To je nonsens koji ste napisali.
A da. Nažalost.
Posledica pandemije
Hm. 51 linija posljedica pandemije? Pa to je 50% svih linija koje operira Wizz Air u regiji, pobogu. Kako tavke posljedice pandemije nema Ryanaira, easyJet, Lufthansa, Air Sebia, Eurowings, pa čak ni Croatia Airlines?
Ocito nema dovoljno potraznje na tim trzistima. Bice bolje na ljeto
Sigurno će biti bolje na ljeto.
Tuzla ce na ljeto biti bolja i freebird je tu al ne znam stvarno treba nova aviokompanija jer je bezobrazluk sto wizz radi
Freebird je tu zanemariv.
Ma da – jos samo da popune preostalih 9 slova grckog alfabeta! Posle toga prelaze na
hexadecimalni sistem! (0-9 & A-F).
Da, ali malo su preskočili, čak 10 slova. Što nam žele reči? Da smo pri kraju?
Zar nije o tome još juce pisano na exyu avation?
Nije! Ex Yu je napisao članak na kojem ima izlistano 11 linija koje će se suspendirati. To nije ni blizu 51 liniji koliko će se stvarno suspendirati.
Clanak tamo se odnosio iskljucivo na planirane nove linije koje su trebale poceti za 2 nedelje. Zato je izlistano 11.
I tih novih linija je daleko više koje se suspendiraju nakon početka I. mjeseca.
Kako god bez obzira što je Ex YU htio potići sa svojim člankom, ovaj članak je potpuno drugačiji, daleko širi (ima sve linije uključene) i nema veze sa tim člankom Ex YU.
Niste li više puta izjavili da godinama ne čitate taj portal jer se na njemu piše svašta?!
Ne nisam to izjavio. Rekao sam da ExYU čitam redovno, nekoliko puta dnevno, svaki dan. Ne čitam komentare već godinama.
Kakve veze to ima sa ovom vescu? Bas me interesuje link imedju te dve stvari…
Znaci da bi se u Tuzli mogli vratiti svi oni letovi
Neki su i pricali da ce vratiti Sazburg ostaje da vidimo zbog COVIDa Tuzla je najmanje dobila a najvise ukinula
Tuzla može samo da izgubi još koju liniju. Propustili su priliku sa Ryanair i sad je neizvjesno šta će biti. Wizz svako malo reže linije.
Nažalost da.
Tuzla stagnira od 2018. godine. Nije to od jučer što Wizz Air tamo radi.
Vlada TK je ucinila sve da ryanair ne dodje
Sad mogu vidjeti sta su dobili
Wizz ako ovako nastavi ja se nadam da ce doci nova kompanija
Jer ako wizz ode sa Tuzle nekim slucajem al male su sanse odma bi druge kompanije bile zainteresovane
Sta rade sada u Sarajevu nasli su tamo provot i eto…
Jeste vi sigurno da bi druge kompanije bile zainteresirane da Wizz ode? Ja baš i nisam.