Lufthansa je prošle zime letjela za Minhen iz Ljubljane 9 tjednih letova, no ove godine leti 10, svaki dan po jedan, a dva leta ponedjeljkom, četvrtkom i petkom). Oko Božića i Nove godine kompanija leti 7 tjednih letova. Od 12.1. ponovo leti 10 tjednih letova kako će letjeti do kraja zimskog reda letenja.
Za Frankfurt kompanija će iz Ljubljane letjeti 14 tjednih letova (svaki dan dva), kao i prošle zime. Oko Božića i Nove godine na liniji će letjeti 9 do 10 letova. Od 1. tjednu I. mjeseca Lufthansa leti 12 letova na liniji. Od 28.1. ponovo leti 14 tjednih letova na liniji. Iznimno jedan tjedni let ima u subotu 7.2. i u srijedu 18.2.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa
Alene, sluteći po komentarima, izgleda da ćete sad morat pisat da Lauda povećava letove iz Zagreba, a ne Ryanair. Isto tako i Bulgaria Air iz Mostara, a ne Air Serbia. Radi li onda BRA hub u Beču ili Austrian.
Uglavnom ljudi, nađite pametnija posla, a ne tražit razlog za pametovanje u komentarima. Sve ijedan koji je ovo komentirao znao je što autor teksta misli.
Ma jasno.
Apsolutno nije isto. Ovo nije wet lease partner .
Nitko na ovom portalu ne gleda kada umjesto Air France leti Hop! Ili umjesto KLM-a Cityhopper. Ili umjesto Iberie Air Nostrum…
Zato sto HOP! leti pod AF kodom.
Zato sto KLM Cityhopper leti pod KL kodom.
Zato sto Air Nostrum leti pod IB kodom.
Ali Air Dolomiti ne lete pod LH kodom, nego pod EN kodom.
Dakle totalno druga kompanija. A to znaci manje konekcija!
A kod je tu jako bitan. Aaaaaaa… Kajgot.
Na Air Dolomiti letu LJU-MUC dobijate bitno manje milja nego na Lufthansa letovima.
Air Dolomiti donose 1.148 milja u Economy Light.
Lufthansa donosi 1.612 milja u Economy Light.
To je cak 30% manje milja.
Aha, sad donosi manje milja, a do prije dva sata nisu imali miles and more. O moj bože. Nemam vremena ni volje provjeravati količinu milja, ali to je krejnje nelogično što pišete, kao što je bio nonsens da nemaju miles and more.
Ne povecava nego smanjuje. LH leti manje letova za MUC jer je dosta letova prebacila za Air Dolomite.
Air Dolomiti su kompanija u 100% vlasništvu Lufthanse. Tu nikakve razlike nema osim u boji aviona.
Ima itekako. Od toga da su ovi letovi pod Air Dolomiti kodom do toga da ne mozete Miles and more milje da zaradite.
A da, da, da. Kod je najbitniji.
A zašto pričate nonsense. Air Dolomiti je u Miles & More i tamo možete normalno bodove skupljati kao i na letovima Lufthanse, Croatie…:
https://www.airdolomiti.eu/miles-and-more
Air Dolomiti ove letove lete kao wet-lease pod EN kodom. I to donosi gubitak niza privilegija koje je nosio LH kod.
Ma kojih to? Konkretno.
1. 30% manje milja.
2. Manje konekcija jer EN nema codeshare sa svim kompanijama sa kojim ima LH.
Na primer nema konekcija na United Airlines.
3. Nemogucnost koriscenja loyalty programa osim Miles&More.
Moze samo Miles&More, ali ne i drugi.
To su 3 bitne razlike. A sve tri su bitne frekventnim putnicima.
Ma šta pričate vi? Ovo apsolutno nije istina. Vrlo jednostavno odete na stranicu Lufthanse upišete Ljubljana-Newark i između inih konekcija vam izlazi i Air Dolomiti/United opcija u code-share. A koji su to drugi loyaliti programi Lufthanse osim Miles & More? Ovo za 30% milja manje stvarno ne mogu nači nigdje.
Neki komentatori imaju itekako pravo i očito ne razumijete razliku koja je vrlo važna. Neka objasnim na primjeru, a to je da sam član programa Miles & Bonus (Aegean, status GOLD): do 26.10. je Lufthansa za MUC letjela pod kodom LH, većinom wetlease Cityline, ponekad i Air Dolomiti. Od 26.10. nadalje lete većinom Air Dolomiti pod kodom EN. Do 26.10. sam u programu Miles & Bonus dobijao milje, ulaz u poslovni salon, priority security i sve ostale privilegije Star Alliance Gold. Od 26.10. nadalje ne dobivam više milja, niti poslovni salon, niti priority security, niti priority boarding. Razlog je u tome da Air Dolomiti NISU član Star Alliancea, unatoč tome što su u 100% vlasništvu Lufthanse i letovi pod kodom EN nisu Star Alliance letovi. Razlika je stoga vrlo važna za sve putnike koji su članovi bilo kojeg drugog FF programa iz Star Alliancea, koji nije Miles & More.
Ma što pričate vi. Putnici Air Dolomita imaju pristup business ložama.
Putnici Air Dolomita, koji su Star Alliance gold (ali ne Miles & More), NEMAJU pristup business ili senator ložama. I ne dobiju milja. To je bitna razlika.
Kad je let operiran pod LH kodu, onda svi Star Alliance Gold imaju pristup u sve business i Senator lože.
——-
Lounge access policy at Munich Airport
At Munich Airport passengers are entitled to access to the Lufthansa Lounges only if holding a Business Class ticket or the Frequent Flyer status, the Senator Lufthansa Miles & More status or if members of the HON Circle.
Star Alliance Gold Card Member
Business Lounge – YES only with an Air Dolomiti Business Class ticket* or Star Gold member of UA/AC/NH
SEN Lounge – NO
Za 30% milja mozete jasno videti kada selektujete tarife. Jasno pise koliko se dobija na letu. Kada izaberete EN let on nosi 30% manje milja nego kada izaberete LH let.
Ma gdje to vidite. Pokušao sam rezervirati i to se nije vidjelo.
Ne lete LH lete AirDolomiti…
A bitne razlike.
Je… EN nema frequent flyer programa, jako bitno
Ima, Miles and More.
Jeste, ne skupljaju se milje sa Air Dolomiti.
Putnici su članovi Miles & More i tako mogu skupljati milje.
Bitno je, jer Lufthansa leti s CR9, a Air Dolomiti leti s Embraerom E195. To znači znatno povećanje broja sjedala.
Pa jeste bitna razlika. Letovi su pod EN kodom u codeshare sa LH.
Na letu Air Dolomita nemate milje ako niste u Miles&More (*A program), konekcije su skuplje, nemate pristup premium lounge na MUC nego samo obicnom, itd….
U sustini – za obicne putnike isto, za poslovne putnike i frequent-flyere ni blizu.
Air Dolomiti su u 100% vlasništvu Lufthanse. To je ista kompanija.
Air Dolomiti leti samo za Minhen i to od ponedjeljka do petka a vikendom leti Lufthansa City Line , barem tako je zasada planirano .