zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

ETF nije uspio bazirati avion u Dubrovniku jer nije bilo sluha

ETF je 2020. i 2021. pokušao razgovarati sa turističkim agencijama, turoperatorima, turističkim zajednicama i hotelima oko baziranja jednog aviona u Dubrovniku za chartere. Ideja je bila odlična, to bi značilo sigurne goste koji sve plaćaju unaprijed. No, pozitivnog odgovora ni interesa od ovih organizacija bilo nije, pa je ETF svoje kapacitete zaposlio diljem Europe umjesto u Dubrovniku.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

26 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

A jesu našli vrijeme kad će pregovarati o ovome, 2020. i 2021. Još samo fali vijest kako je dubrovačkim agencijama na pregovorima u 12. mjesecu 1991. ponuđeno baziranje aviona na DBV, ali nije bilo interesa…

2021 nije bilo gostiju u DBV jer nije bilo letova, a ne da nije bilo letova jer nije bilo gostiju. Usporedite sezonu 2021 DBV i Istra.
A jedini nacinkako ces biti siguran da ce bit letova je da to imas pod kontrolom, znaci package tour, charter letovi, zajednicki proces koji ukljucuje od lera, do smjestaja, do izleta itd.
Onda se to zove upravljanje turizmom.
Ovak sad opet putnici padaju s neba, do slijedece krize kad ce se opet kukat za vlastitom kompanijom u Dubrovniku. Nama dobro, Dubrovniku dobro, ali da smo mogli bolje zajedno, mogli smo.

Bez uvrede, ali uspoređujete kruške i jabuke. Istra je 2021. imala mnogo više putnika od Dubrovnika jer se u Istru može doći autom, dosta ljudi je za vrijeme korone izbjegavalo avione. Da skratimo ovu raspravu, pogledajte brojke putnika 2021. na aerodromima Pula i Rijeka te s druge strane Dubrovnik, pa ćete vidjeti da ovo što ste rekli nema smisla.

Cekajte ne kuzim vas bas.
Prvo ne kuzim kakve veze ima ova vijest sto etf 2020. i 2021. nije uspio dakle prije 3 odnosno 4 godine? Pa vijest je nesto novo, a ne prije nove ere sta je bilo.
I sta mislite da su 2020. ili 2021. Dubrovcani razmisljali o baziranju aviona? Za vrijeme Covida? 2020 na ljeto kad se nije uopce letjelo? Ili 2021, neznatno vise? Ili da su se htjeli obvezati za 2022gu kad se nije znalo sto ce biti?
I jso kad uzmete u obzir da hoteljeri dole nisu nikad bili za te kombinacije, pa to bi bar gospodin Bedic trebo znati kako su agilni bili prije 10-15-20 godina. Nista se tu nije promijenilo, a kamoli u te 2 godine.

Ko će kome nego svoj svome.
Da komšiji crkne krava.

Isto je kod vas u hrvatskoj. Ove dve izreke su idealne za stalnu upotrebu

Uvek ću pamtiti reči jednog Britanca za nas balkanske narode. U stanju smo da uništimo nešto dobro, umesto da pomažemo druge biznise. To samo iz razloga jer nije naše i jer od toga nemamo koristi.

Tako da ovakve stvari ne treba da nas čude. Verovatno nisu novčani “podmazali” silne uhljebe, kako ih vi zovete u HR. Bolje da propadnu, pa da onda plaćaju još skuplje strancima.

Haha tko o cemu, Britanci o uništavanju. Kad nesto nije dobra ideja onda nije dobra ideja, ne znate detalje ovog pokušaja.

Šteta baš

Sudjelovao sam u jednom o tih “razgovora”, sve je to bilo povrsno zamisljeno od strane ETF-a, jednostavno nije imalo dovoljno potencijala.

Da je bilo potrebno vjerojatni bi pristali. A mozda je etf bio preskup i nekonkurentan

Ne da je preskup nego agencije su htjele da još vise spusti cijenu možda na nivo Ryanair …

Ovo je bila odlična ideja i turisti koji Dubrovniku trebaju. Sad nek uživaju sa Ryanom.

Nemate pojma kakvi gosti dolaze Ryanom. Predsezona je ove godine sasvim nešto drugo u odnosu na prošle u kojima su dolazili turisti starije životne dobi.

Da li je to pozitivno ili negativno??

Pozitivno.
Rent-a-car, privatni smještaj i ugostitelji su jako profitirali od Ryana.

Zanimljivo je kako može Freebird, a oni ne.

To se i ja pitam

Izgleda da Dubrovcani ne zele raditi zimi

Glup komentar koji se ponavlja jer je netko jednom izrekao takvu glupost

Ja sam rekao i nije glupost. 8 godina sam zivio u Dubrovniku i smatram da nismo na ovom svijetu da rmbamo i krepamo. Ako se ljudi ubiju ko konji od posla preko ljeta, sasvim je legitimno da preko zime zele smanjiti tempo. Inace, koji je smisao?
Evo, koji je smisao nove marine u Cavtatu? Zadnja uvala gdje si se mogao okupat bez turista i kanalizacije ce postat parking za stotine brodova.
Nitko od domacih nece tamo radit, jer svi vec rade, i radna snaga ce se uvozit iz Trebinja, Nepala i tako dalje. Porez na dobit ce placat majka kompanije negdje vani. Objasnite mi koja korist za Konavljane, za Hrvatsku? Mozda sam glup. Ukupni prihod svih marina zajedno u RH je 160mil EUR, a mi u ETF na 3 aviona imamo 35mil EUR, ko kompletan ACI.
Trade Fly41 i mi radimo veci prihod nego sve marine i luke na jadranu zajedno.
I sad ja glup jer kazem da treba stat na loptu. Ili hocemo bit ko Nica gdje lokalci zive 15km od obale… pojam elitnog turizma.

Evo ovdje se slažem s vama vezano za marinu u Cavtatu, užasan projekt, i istina da su prihodi marina premali s obzirom na utjecaj na okoliš. Što je najgore nije to jedini ovakav projekt u okolici Dubrovnika, tu je i projekt 3 sestrice, a ima i drugih.

Već za nekoliko mjeseci ćemo opet slušati cviljenje kako nema povezanosti Dubrovnika, kako ih se zaobilazi…

Zašto bi to slušali ako su ovi zimu značajna povećanja letova ?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!