Trade Air je dobio ugovore od Ministarstva za PSO i nadao se pokrenuti letove sredinom VI. mjeseca. Ipak je isto morao prolonigirati na 4.7, da bi sada sve prolongirao još jednom na 18.7. Dakle PSO je prolongiran još mjesec dana, odnosno čak dva i pol mjeseca od prekida PSO-a. I sve to radi inercije Ministarstva. Prestrašno. Koji gubitak novaca, povjerenja putnika, broja putnika i prihoda na malim aerodromima prvenstveno Osijeka i Rijeke. I nitko za ovaj megafijasko ne odgovara.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air
GOSPODO!
Pa vidite li vi datum?
29.06., imaju valjda i državni djelatnici (čitaj uhljebi, nesposobnjakovići, skorovevići, držači članskih iskaznica (koji to još i skrivaju)) pravo na godišnji….
Sad kad sam izbacio žuč, idem popiti kavu.
p.s. Čast izuzecima i ljudima koji tamo rade svoj posao. Ima ih. U manjini. Degradirani. Ogorčeni.
Da, lagano na godišni, tko će sada PSO radit. Pa ako ga nisu napravili nakon dvije i pol godine, što bi ga sad morali raditi navrat-nanos u samo 7 mjeseci od objave?
Koji glup clanak!
Što je u njemu glupo. To što je država još jednom prolongirala PSO, ili što PSO-a nema već dva i pol mjeseca?
A zašto je prolongiran ako je dobio ugovor?
Možda nisu osigurali avion?
Avion je osiguran
Zato što taj ugovor nije proveden. Čeka se Ministarstvo da ga provede.
Zašto bi to bio skandal?
Jel ima putnika na tim linijama ili ne?
Ako nema potražnje neka se linije ukinu a avio kompanije nestanu da lica zemlje.
TDR ne ovisi o tim linijama. TDR ih servisira za državu. Ne bude li ih, njima je svejedno!
Da tako je.
Da, oni to lete jel je g. Cvijin dobar Samarićanin😄
Ne znaci ako ne zaradi previse ili ostane na nuli da nema drugih pogodnosti koje proizlaze iz toga. Ili sto mu to moze otvoriti u nekoj buducnosti.
Cvijin na ovome zaradi 5% i to je ok.Nema mu sto odgovoriti u buducnosti jer se ne kani vavit redovnim prometom.
Ponavljam što sam vec napisao: putnici koji ne mogu letjeti ne znaju da TDR ne leti jer država ne ispunjuje ugovor, nego vele: “Prokleti Tradeair!”. Marko time više gubi nego dobiva. Ako se već bavi tim ćoravim poslovima, zašto negdje drugdje ne bi imao neku povlasticu? Da ponovim mudre riječi Broja Jedan: “Slava se plaća šuškalicama, a ako je nekome do reklame nek si plati oglas u novinama!”
Jasno.
Pa evidentno ima putnika na tim linijama.
Ovo je baš javašluk, najbolje da sačekaju do Gospe. U Srbiji bi ovo u onih par medija koji nisu pod kontrolom vlade itekako bilo tema, pa intervju sa putnicima koji čekaju PSO, pa propala letovanja, pa neko iz opozicije iz tog grada… Bez nekog ishoda, ali pričalo bi se par dana. Ima li neke opozicije u Osijeku i Rijeci? Čudi me da ovo nikog ne zanima u Hrvatskoj, zapravo više govori da ove linije verovatno uopšte i nisu potrebne.
Stoji.
Apsolutno da nisu potrebne. To je POVOD da se ulijeva novac u potemkinova sela za zbrinjavanje zaslužnih (sad već sinova) južno slavenskih aparatčika
Pobogu kako nisu potrebne? Posebno iz Osijeka i Rijeke.
I mene čudi da se narod u Hrvatskoj nije digao na noge već i da mediji ne razapinju vladu. Baš čudno.
Evidentno je na tim linijama dovoljno malo putnika da se ne stvara kritična masa.
Ma neeee, pa nama ovde bajke pričaju kako hrvatski narod na takve stvari odmah bune diže i novinari rešetaju vlast. Kakve veze putnici imaju sa tim, nisu samo oni zainteresovani u vladinom javašluku.
Hrvatski narod svakako ne prihvača nonsense vlasti, koncesionara ili Croatie. No, ovdje se evidentno radi o malo putnika koji ne mogu stvoriti kritičnu masu.
Da naravno, vidimo proteste svakodnevne i zato je koncesionar bio prinuđen da uradi ono što je obećao a CA je konsolidovana kompanija, hrvatski narod je protestima doveo do toga! Prođite nas vaših bajki molim vas.
Nije ljude ovdje pretjerano briga za zračni promet, ali da su se par puta digli na noge jesu. No, da su ovako apriorno podržavajući kao u slučaju Srbije ni u ludilu nisu.
Da i ja sam očekivao da bi interes lokalnog stanovništva trebao biti bitno veći.
Kao sto croatia vec odavno leti svoje Pso linije tako jr vec odavno s njima mogao krenuti i trade air da ga je uopce imalo briga za putnike…
Alo njih uopce nije briga za putnike,vec uvijek traze dodatni razlog da krenu s letovima sto kasnije….
I da je poceo s linijama novac ne bi izgubio od drzave vec bi ga isto dobio…
Tako da ce poceti bas onda kada ga drzava doslovce natjera i kad ne bude se vise mogao vaditi na to fali jos neki potpis ili dokument….
Ljepo je razmisljati mozgom drzavne kompanije.Trade Air je privatna kompanija i nemoze si dozvoliti gubitak niti rizik da mu posao nece biti placen. Njima nece kao Croatii nitko nadoknaditi gubitak iz dzepa. A to sto vlast nikako da potpise ugovor i sto ceka tjednima za pisljivi potpis nikako nine greska Trade Aira nego nerazumne i krajnje inertne vlasti.