LOT je prošlog ljeta imao 5 tjednih letova za Sarajevo (svaki dan osim utorka i nedjelje). No, ove top sezone imat će svakodnevne letove, dakle dva tjedna leta više nego prošle godine. Od toga će šest letova biti sa Embraerom E175, a jedan sa E170. Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Kad ce biti direktan let iz Nizozemska za Sarajevo
Kad to otvori neka kompanija.
Odlično, da Ryanair hoće da uvede još poljskih linija kao što je uradio u Podgorici.
Evo novih briga za Croatiju. Nova ugroza za super feeding liniju iz Sarajeva.
Sarajevo krije velik potencijal, a mnogi ga ovdje spore
To je često tako, siguran sam da bi i Krakow bio uspješan
Kako da ne. Krakow nema ni jedan kontinentalni aerodrom osim Beograda, čak ni Zagreb, ali Sarajevo bi ga imalo uspješnim.
Zato ga ima pregršt drugih aerodroma. Dovoljno je velika destinacija i Sarajevo po broju dolazaka poljskih turista, a i Krakow za sarajlije. Ryanair na svakoj ruti ima LF od preko 90%, kao i Wizz na Rimu, isto bi bilo da se uvede Prag ili Krakow.
Čovječa nema ga ni Zagreba, a vi sanjate da će ga imati tri puta manje Sarajevo. Jeste vi svjesni koliko Zagreb ima više poljskih turista nego Sarajavo?
Prvo, aviokompanije ne biraju destinacije po veličini aerodroma nego po situaciji na tržištu, a BiH za razliku od Hrvatske ima dosta prostora za tu saradnju, 5h je dalje automobilom i ljudi koji slete u Rijeku, Pulu, Zadar i Split dosta teže mogu doći do Zagreba.
Drugo, po zvaničnom izvještaju TZ Zagreba prošle godine je u Zagrebu boravilo 26557 poljskih turista. (https://www.tzgz.hr/informacije/ostale-informacije/dolasci-i-nocenja-turista-2024)
U BiH je prošle godine boravilo preko 32.000 poljskih turista (opet po zvaničnoj statistici jer se u BiH gotovo nijedno privatno noćenje ne prijavljuje). U samom Kantonu Sarajevo nešto preko 20.000
Sasvim dovoljno opravdano za liniju jer Sarajevo nema liniju ni za Bratislavu, ni za Prag ni za Katowice.
Je u Sarajevu je sigurno bilo 20.000 poljaka. Zihericom. Skoro ko u Zagrebu.
Pa postoje zvanične statistike koje to potvrđuju, ne možete biti i za zvanične statistike kada kažete da Sarajevo ima manje turista od Zagreba (a na oko to nije tako), a sada i protiv njih ako vam ne odgovara broj Poljaka u Sarajevu.
Ma super vam je službena statistika.
Prvo vam je argument da je u BiH bilo 32.000 turista iz Poljske. OK, u Hrvatskoj je bilo 1.127.508. Dakle 40 puta više.
Onda “službeno” kažete da mora da je onda bilo u Sarajevu 20.000. Nonsens, jer većina Poljaka dolazi u Međugorje, ne u Sarajevo.
Majko draga imate stranicu TZ Kantona Sarajevo pa provjerite. I Sarajevo kao najposjećenija turistička destinacija je prepuno Poljaka, dok Poljaci koji idu u Međugorje rijetko kada noće tamo, većinom u Splitu ili Mostaru. Nisu više 90te pa da ljude interesuje samo religijsko hodočašće, mladi Poljaci koji profitiraju od rapidnog razvoja države nakon ulaska u EU radije biraju gradski i prirodni turizam.
Na stranicama TZ Sarajevo nema napisan broj Poljaka.
Većina Poljaka u BIH dođe u Međugorje i Hercegovinu, zanemarivo u Sarajevo. Zagreb ima barem 3 puta više Poljskih turista i poslovnjaka, i što se tiče linije za Krakow, jedino Zagreb ima realne šanse.
Upavo tako. To sam i ja napisao prije par minuta.
I da Zagreba ima realne šanse jedini.
Kako ne prijavljuju? Poljaci spavaju na ulici?
Tako što ne postoje kontrole boravka u privatnom smještaju, a broj turista vodi turistička zajednica kojoj samo hoteli prijavljuju goste. Pa onda imate statistike da u gradu sa 3000 privatnih smještaja 92-93% turista iz statistike spava u hotelskom smještaju…
A granična policija BiH prijavi 4.3 miliona unikatnih ulazaka u zemlju. Turista – 1.95 miliona. Ko je tu lud?
Pa putuje i domeće stanovništvo zar ne? Ili oni ostaju samo i isključivo u BiH?
FR ima Kralov – Podgorica.
Podgorica je turistički aerodrom koji hendla crnogorski Jadran.
Podgorica je kikiriki aerodrom, ali u pravu ste da tu ima malo turista. Uglavnom nije takmičenje čiji je aerodrom veći i bolji. Ja lično također mislim da Sarajevo treba probati svaku liniju prema turističkim destinacijama, što ne i Krakow, znam da su pregovarali o njemu sa 2 kompanije
Za Croatiju je Sarajevo nevidjeni potencijal. Samo nikako da ga realizira
Čudo jedno.
Air Serbia i nešto malo LOT su pokupili sav feeding potencijal Sarajeva.
Air Serbia sa dnevnim kapacitetom od 70 putnika? Da je 100% popunjenosti to bi bilo 4.200 putika u Sarajevu koji ima preko 100.000 putnika mjesečno.
Croatia nema ni sta feedati.