zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO-NAJAVE: ZL Mostar dogovorio 20 chartera Luxwinga

Zračna luka Mostar ima dogovoreno 20 povremenih charter letova malteškog prijevoznika Luxwinga ove ljetne sezone od čega su već obavljana dva leta za Cataniu i Napulj. Većina letove će biti za Cataniu i Napulj, no neki će biti i za Bari. Letovi se obavljaju sa Dash 8-400. Zamaaero je svojom analizom pomogla oko dogovora sa Luxwingom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb),  foto: Luxwing

25 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

kad smo kod Mostara,mozete saznati sta se dogodilo na letu prvi svibnja,putnicima je receno da je mostarski aerodrom zatvoren zbog tehnickih razloga?

Upravo gledam flightradar za Mostar. Za sutra najavljeno slijetanje čak pet Dash 8 Q-400 (Zagreb, Verona, Catania, Minhen i Napoli). I isto toliko polijetanja. 2x Luxwing, 2x SkyAlps, 1x Croatia Airlines. Kako to, za promjenu, lijepo izgleda! A dok pišem ovo, vidim da je SkyAlps današnji iz Minhena upravo iznad Buškog jezera i spušta se… Treba se znati veseliti i malim stvarima. Nisu one toliko male.

Pravi avion za ove destinacije, nema bolje. Cestitke na ovom potezu.

[…] Većina letova će biti za Cataniu i Napulj, no neki će biti i za Bari, izvijestio je regionalni avio-portal Zamaaero. […]

[…] Većina letova će biti za Cataniu i Napulj, no neki će biti i za Bari, izvijestio je regionalni avio-portal Zamaaero. […]

Super za Mostar. Ravnatelj je baš dobar

Na koji nacin ste vi pomogli,
S obzirom da luxwing nije isto sto i sky alps ,i oni lete chartere,koje ih agencije traze i plate…

Pa radili ste i za Brac ako se ne varam,ali nije urodilo plodom?

Da li bi po dostizanju 100000 putnika godišnje ZL OMO mogla ići u koncesiju? Npr židovskom kapitalu. Po meni potencijal tržišta 50 km oko OMO je laganih 1000000 putnika (500000 destinatora) uz postupno ulaganje u proširenje aerodromskih kapaciteta.

Ima li smisla dati u koncesiju nešto što je profitabilno? Možda krivo razmišljam, ali zašto se ne bismo postavili tako da mi zarađujemo na nečemu, umjesto da dajemo drugome da zarađuje a mi ubiremo mrvice? I sad ono ključno pitanje: je li za Hrvatsku bolje da je Zagreb u koncesiji ili da je Split u državnom vlasništvu ako se ne varam? Kod nas vlada onaj mentalitet “državno je, koga briga, sanirat će se iz proračuna”. Kod privatnika je drukčije. Trebamo promijeniti način razmišljanja.

Način razmišljanja se ne može promijeniti. To spada u karakter osobe, ili naroda, svejedno. Karakter se formira u najranijem dobu života i ostaje zauvijek takav, način razmišljanja se ne definira željom da trebamo. Mijenjamo veličinu odjeće, stil šišanja i frizure, boju automobila. Isto važi i za ovu priču o koncesiji. Pogledajte kuda nam je otišla privatizacija u zadnjih 30 godina. Potpuno pogrešni krokodili su plivali u potpuno pogrešnim barama. Splitski aerodrom, dakle državni, se samo remontira, nešto se nadoštikla, kobajagi prva liga, a aerodrom je toliko nekompatibilan sa splitskim potrebama da nema baš puno koristi od namontiravanja. A gledajte naš Franjodrim. Glanc novo, od nule, prvoklasna zgrada, futuristička i velika, mjesta za širenje koliko hoćete. Dakle, privatni biznis. Ili pogledajte Nikolu Teslu. Od nekadašnjeg mjesta za ultimativno izbjegavanje Vinci napravio svjetski domet, u standardu kakav veliki grad treba imati. Opet samo i isključivo privatni biznis. Dakle, interes da se posao okreće i debele pare vrte. Tvorevine u državnom vlasništvu ne služe ni za što drugo nego da se naslikavaju kojekakvi Možemo, Most, Hoćemo-nećemo, lokalni komandosi i slično.

Ma dajte molim vas, kakve vi stvari pišete. Pa evo npr. i dubrovački aerodrom je državni pa ne izgleda ništa lošije od Franjodroma, a čak bi rekao i da je bolje vođen od njega.

Ma ovi propagatori rasprodaje svega što ima ikakvu vrijednost se uopće ni ne trude davati neke valjane argumente.

A tek od Beograda…

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!