Zračna luka Zagreb kreće u investiciju i konačno širi check in šaltere. Zagreb je do sada imao 30 šaltera za check-in, no sada ih radi još 15, te će ih imati ukupno 45. Jasno šalteri će imati i sustav transporta prtljage do sortirnice koji se veže na postojeći sustav iz 2014. godine. Uvest će se i sustav nadzora. Radove radi kompanija Alstef. Šalteri će se dovršiti do ljetnog reda letenja. ZL Zagreb će morati krenuti u projekt širenja terminala 2A u godini kada dostigne 5 milijuna putnika, dakle vjerojatno 2026. godine. U fazi 2A krak bi se trebao proširiti na zapad dodavanjem još jednog, devetog zračnog mosta i to za širokotrupce, kao i produžavanjem samog kraka do izlaza 8.
Uz to Zagrebačka zračna luka je krenula sa principom tihog aerodroma. To znači da se više neće najavljivati letovi, kao niti promjene gateova ili kašnjenja aviona. Putnici se sada moraju o istom informirati putem displeja ili putem mobitela ako im kompanije šalju ove obavijesti. Ova praksa je česta pojava na zračnim lukama diljem svijeta.
No, uvedena je i jedna istinski loša novina. ZL Zagreb je ukinuo info pult, te je umjesto njega stavio kiosk sa informacijama. Ovo nikako nije dobro rješenje. Aerodromi diljem svijeta iako imaju totema ili info pultove ipak imaju i žive ljude za davanje informacija. Jel moguće da je ZL Zagreb stvarno toliko puno koštalo tih tri-četiri djelatnika koji su davali informacije.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Da li na aerodromu imaju automati koji stampaju boarding karte i nalepnice za prtljag, i onda prtljag stavljate na traku koja skanira isti, izvaze i salje ga u sortirnicu?
Realno 8 automata moze da zameni 4-5 pozicija gde dve pozicije morate ostavljate za prtljag
Zagreb nije još dotle došao. Trebaće malo vremena za to. sto bi stovani predsjednik Republike rekao: prvo sapun pa onda parfem.
Znači li to da su odustali od otvaranja starog terminala?
Ne nužno.
Verovatno da. I dobro je sto jesu.
Šalteri se rade u Zagrebu
?
Već par dana se pojavljuje po medijima da razne kompanije organizuju 2tajne” noćne letove za Hrvatsku sa kojim vraćaju migrante.
Da li možete iskopati nešto o tim letovima.
Ne interesira me to.
Ne smijete to da radite. Opasno politicki?
Ma pričate gluposti. Već smo dva članka o tome napisali. I više nema potrebe.
Nonsens. Let je tajni zato sto ga nema na sajtu aerodroma ili na ekranu na aerodromu? Boze me sacuvaj!
Pazi cuda, let koji je vidljiv na FR24 je “tajni let”… Bravo!
Kako bismo onda kategorisali sve privatne letove? Nijedan privatni let se ne izlistava na sajtu ili ekranu aerodroma, a dobar deo njih se ne vidi na FR24 po zahtevu vlasnika. Znaci li to da su oni tajni?
A kada ce drugi handler?
E da, svi se to pitamo.
Pa nisu ti radnici info pulta nesto puno kostali, ali je li ima svrhe? Nije sad ZAG aerodrom velicine FRA pa da bi info pult bio od velike pomoci. Svatko, a i onaj najmanje iskusan putnik (i totalni amateri) se bez problema snalaze u ZAG.
A i vjerujem da su radnici preusmjereni na druga radna mjesta.
Mene bi vise veselilo da krenu sirit odlazni dio terminala koji je sad gotovo konstantno krcat ljudima. Za vrijeme najvecih guzvi cak i na sigurnosnoj provjeri koja je gore na katu, zna biti guzva sve do dolje. A opet toliko slobodnog prostora (npr prostor gdje je prije bila granica, ulazni dio terminala koji je prazan skoro uvijek), a opet nekako tjesno. Lose su izorganizirali ovaj terminal, ne bas pretjerano planski. I dan danas zalim sto nisu uzeli rjesenje od Zahe Hadid, bio je neznatno skuplji, a imali bi vrhunski terminal.
Nije Zagreb baš ni seoski aerodromčić. 4,3 milijuna putnika i te kako treba informacije.
Da terminal je loše napravljen i u pravu ste. Odlazni dio je puno premalen, a u glavnom holu mjesta kolko vam srce želi.
Više puta se o tome pričalo, aerodrom su radili arhitekti koji nisu niti jedan aerodrom projektirali u svojoj karijeri. A Zagreb, odnosno stručni žiri je propustio učiniti Zagreb jednim od gradova koji bi imao landmark jer su projekte bili na natječaj slali Shigeru Ban, Norman Foster i Zaha Hadid koji su svi već bili projektirali aerodrome, odnosno njihovi uredi.
Navodno je Forster bio na letu za ZAG i kad je unaprijed saznao pobjednika natječaja samo se okrenuo natrag. Tako sam ja čuo priču od nekih ljudi koji su na izvoru informacija.
Upravo htjedoh napisati da nikad nisam imala problem gužve na check in-u, ali sam zbog gužve na security-ju nekoliko puta gotovo propustila let bez obzira na rani dolazak na aerodrom. Posebno je problematičan jutarnji val odlazaka, stotine ljudi se guraju na onom malom prostoru security-ja.
Ja apsolutno i nikada nisam imao gužve na securityu. Nikad nisam čekao više od 5 minuta. A bogami sam se naletio sa Zagreba.
Ne letite u peak-u redovito. Vi obicno imate turisticke letove, ali poslovni putnici koji redovito putuju u spici, u posljednje vrijeme imaju probleme sa guzvama.
Ma letim ja sve dane, vrlo često i u petak.