Ryanair od zime iz Zagreba kreće sa tzv. „vikend-bazom“ u kojoj će od petka do ponedjeljka letjeti bazirani Airbusi A320 Laude, ali će od utorka do srijede letjeti avioni drugih baza. Ryanair ovime štedi kapacitete svojih A320 koji su prilično stari, a trebaju izdržati sve do 2028.
Stoga će kompanija od petka do ponedjeljka imati više dnevnih letova nego od utorka do četvrtka. Kompanija ima najviše letova ponedjeljkom (12), pa petkom (11), potom nedjeljom (9) i subotom (8). Kroz tjedan najviše letova ima utorkom (7), pa četvrtkom (5), a najmanje srijedom (3), što znači da će biti 15 tjednih letova aviona iz drugih baza (prosječno 5 dnavno) i 40 tjednih letova avionima iz vlastite baze (prosječno 10 dnevno). Od ponedjeljka do petka kompanija ima maksimalan broj frekvencija vlastitih aviona, dok samo subotom ima jedan let manje od maksimuma.
Ryanair će broj letova smanjiti sa 77 na 55 tjedno. No, ovako smanjuje broj frekvencija ove zime na velikoj većini svojih baza, o čemu smo pisali prije par dana.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Nove linije airBaltic Split-Tallin i Dubrovnik-Tallin od svibnja
Da
Da, tako je
Zašto je bitno koliko letova ima koji dan? Rotacije za Pafos i Dublin zauzmu cijeli dan a samo su četiri leta.
Jedan čitatelj je napisao da ga interesira koliko letova ima Ryanair dok vikendom operira svoj avion, a koliko dok leti iz drugih baza. I ja sam smatrao da je to interesantno napisati.
Vjerujem da ste mislili da ce avioni biti najzaposleniji od petka do ponedjeljka, a ne od ponedjeljka do petka
Da, kao što piše na početku članka.
Pretpoatavljam da ste mislili ma Zagreb, ali u tekstu to niste naveli.
Naravno da se o Zagrebu radi, vikend baza je izum FR u Zagrebu jer im dobro ide akumulacija i previše troši avione.
Nije samo u Zagrebu, Ryanair to radi i drugdje. Pisali smo o tome.
Jasno.