analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Split
Niti jedna zračna luka regije nema toliku konkurenciju prijevoznika kao Split ljeti. Linije koje operira 3 i više prijevoznika imaju:
- Priština ima 1 liniju sa 6 prijevoznika, 3 linije sa 5 prijevoznika, 1 liniju sa 4 i 4 linija sa 3 prijevoznika
- Dubrovnik ima 2 linije sa 5 prijevoznika, 1 liniju sa 4 prijevoznika i 6 linija sa 3 prijevoznika
- Zagreb samo 6 linija na kojima ima 3 prijevoznika
- Beograd ima 1 liniju sa 4 prijevoznika i 2 sa 3 prijevoznika
- Skopje ima 1 liniju sa 4 i 1 sa 3 prijevoznika
- Sarajevo ima 1 liniju sa 4 i 1 sa 3 prijevoznika
- Podgorica ima 1 liniju sa 4 prijevoznika
- Pula ima 1 liniju sa 4 prijevoznika
- Zadar ima 1 liniju sa 3 prijevoznika
- Tivat ima 1 liniju sa 3 prijevoznika
To znači da cijela regija ima 35 linija na kojima ima 3 ili više prijevoznika. Nije baš značajna brojka, poglavito ako izostavimo Prištinu i Dubrovnik koji zajedno imaju 18 takvih letova (ostali gradovi imaju tek 17 takvih linija).
No, Split takvih linija ima jako puno. Split ima 1 liniju koju operira čak 7 kompanija, 1 koju operira 6 kompanija, 2 sa 5 kompanija, 3 sa 4 kompanije i 9 linija koje operiraju 3 kompanije. Split jedini u regiji ima liniju koju operira čak 7 konkurenata (Stockholm). Uz to Split ima 16 linija koje operiraju 3 ili više kompanija. Opaka konkurencija!
Napisao sam dolje
Je li barem cijena prikladna broju konkurenata na pojedinim linijama?
Nisam ni znao da Play leti za Split svaka čast
Da
Nevjerovatno kako Split, grad od 150 hiljada stanovnika, nekima nabija komplekse.
Pozdrav, izvinjavam se za Off Topic
Uskoro bi trebalo da poleti jedan A319 na liniji NAP-BEG, sa kodom i u bojama Alitalije. Zna li neko o cemu se radi s obzirom da ovo nije redovan let sigurno? Mozda ce ovaj avion uzeti JU?
Kod je nasledila ITA, Alitalia ne leti vise 😉
Nemam pojma koja je svrha ovog leta, ali sigurno se avion ne transferuje u JU zato sto Air Serbia ima drugacije motore na svojim A319/320 od onih koje ima ITA. Pritom,koliko se secam, najmladji avioni ITAe (oni nasledjeni od Alitalia-e) su stari barem 12/13 godina sto je prestaro za JU
“Zagreb samo 6 linija na kojima ima 3 prijevoznika”
To naravno opet nije istina!
Nema niti jedan aerodrom na koji lete 3 kompanije!!!
Nema?
A što je sa Londonom: British, Croatia, Ryanair
Amsterdram/Eindhoven: KLM, Croatia, Ryanair
Copenhagen/Malmo: Croatia, Norwegian, Ryanair
Frankfurt/Hahn: Lufthansa, Croatia, Ryanair
Paris/Beauvais: Air France, Croatia, Ryanair
Pa Amsterdam/Eindhoven nije ista linija, pobogu!
Bogami svima je, samo vama nije. LCC koriste Eindhoven kao alternativni aerodrom za Amsterdam kao i Hahn za Frankfurt, Chartleroi za Bruxelles, Beauvais za Paris…
Han I pravi Fra nemaju veze jedan s drugim
100km+ je udaljenost
Hahn se zove Frankfurt Hahn. Pobogu
Složio bih se za sve osim možda Malmo, druga je to država, a i nije malan grad koji opslužuje…
Nebitno što je druga država. Europska unija, nema provjere putovnica, gradovi su na samo 42 km udaljenosti.
I vlak svakih 15ak min koji vozi kao javni prijevoz, deseci tisuca ljudi koji svaki dan putuju na posao preko mosta.
7 linija za Stockholm, a koje su to?
Sunclass
SAS
Croatia
Norwegian
Braathens
TUI
Jettime
Švedski akcioni film🤣
🙂
Dosta toga su čarteri.
Nebitno. I charteri su konkurencija na liniji koji oduzimaju putnike.
Nisu jer karte nisu u redovnoj prodaji, vec samo kroz aranzmane.
Isuse bože. I da, to oduzima putnike. Na linijama na kojima nema chartera ti isti putnici lete redovnim linijama, majko mila. Sve te linije su leisure, dakle isti putnici. Pobogu!
Alene , pusti ga .. vidiš da izaziva a nema pojma o materiji
Anonimusu , vi ste ljubomorni šta je Split CENTAR …
Anonimusu vi nemate pojma a pravite se pametni … prestanite ..
Od njih 7 neleti nijedan duže od 3mj
A to nije istina. Pričate istinski gluposti.
Zadar ima dvije linije s tri prijevoznika. Berlin i Copenhagen.
Copenhagen? Tamo lete Norwegian i Ryanair. Koja je treća kompanija?
SAS
Ja ga u promatranom tjednu nisam imao.
Ne znam koji ste tjedan promatrali. Linija je aktivna cca 8-10 tjedana u spici sezone. U svakom slucaju Zadar ima tri prijevoznika za CPH dok prije dvije godine nije imao nijednog na toj liniji.
5-11.8.
daj umukni bogati….
Amsterdam/Eindhoven se može i progutati nekako, ali Copenhagen/Malmö… Još i različite zemlje.
Pobogu gradovi na 40 km, nema kontrole putovnica, Malmo je alternativni aerodrom CPH, svi to smatraju, pobogu.
Ja ga u promatranom tjednu nisam imao.
——————————————————————————————————
Zato jer SAS leti kratko u sezoni. Ove godine je letio od 29.6.-3.08.2024.
Eto, zato ga i nije bilo u promatranom periodu.
Da, 4 mjeseca u godini
Da. Još tri mjeseca ima nešto konkurencije, a zima je koma.
I opet cijene nisu nesto pretjerano niže nego na drugim lokacijama… Znaci da je potražnja stvarno ogromna. Da nema tehničkih ograničenja, koliki bi tek onda bio promet u Splitu.
Je, potražnja je ogromna. Da nema tehničkih ograničenja vjerojatno bi bilo i još više letova, bar vikendom.
Danke Lukša na ne proširivanju aerodroma!
Jeste li Vi ikad radili poslovni plan? Proširiti aerodrom za ogroman novac (koji nemaš) da bi u mjesec-dva top sezone imao 20% više letova, a ostalih 10 mjeseci aerodrom već sad zjapi prazan i treba to sve održavati/grijati.
Ako želite takvo gospodarenje najbolje da zaposlite nekog Bajića.
Širenje terminala nije potrebno. Širenje stajanke i paralelna rulnica je. Tri mjeseca sezone stanje je neodrživo.
Moje mišljenje je da Split i okolica zimi kad je najmanje prometa da se stavi koji lcc više ima kapacitet oko 100000 putnika misecno min. Meni osobno nije problem platiti Croatiu 350 eur i jos nekima ljudima, čak i više, ali nekad neću iz principa plaćati preskupe karte. Ja u prosjeku letim 2 puta mjesecno, a jednom sam 4 puta tjedno i to sve Europa. Mislim da bi tribalo dati neke subvencije da bar na početku pokriju gubitke. Dok sam pisao ovo palo mi je nešto na pamet, imam neki osjećaj da OU vrši pritisak na SPU da bi imala više putnika(a možda je to moja paranoja)
LCC na SPU je svakako nužnost!
Tako je. Terminal je nedavno proširen. Potrebni su samo veća stajanka i rulnica. Za bilo šta drugo nema mjesta oko aerodroma (cijene nekretnina su brutalne) a nema ni velike potrebe. Zapravo aerodromu bi najviše trebala željeznička pruga do Splita!
Da. Aerodromu treba rulnica i veća stajanka. Veza željeznicom aerodromu ne treba.
Itekako treba veza željeznicom, jer je trenutno stanje cestovnog prometa katastrofalno za 30.000 putnika koji dnevno (u sezoni) prođu kroz SPU. Smiješno je da putnici lete sat, dva avionom, a onda se voze još sat, dva 20-tak kilometara kroz gužvu do Splita. Pruga je odavno isplanirana, poznata je trasa, čak ima predviđen pojas pored aerodroma za željezničku stanicu, ali nešto se čeka – već godinama!
Split ima premalo putnika za željezničku vezu, poglavito šest mjeseci zime (od XI. do IV. mjeseca). Uz to izgradnja željeznice opako puno košta za malo putnika. Brodska veza iz Divulja za Luku Split bi bila jednostavnija, može se odmah uvesti i bitno jeftinija.
Gospodine Šćuric,izvinjavam se,potpuno ste promašili tu temu,naime to nije željeznička veza Split-aerodrom,to je dijelom metro do izlaza iz grada(sa jednom stanicom -kod suda),zatim Solin,Kaštela,aerodrom do Trogira ,znači ta pruga veže područje od skoro 90-100 tisuća stanovnika sa Splitom,znate što to znači,koliko je rasterećenje brze ceste a i vremensko skraćenje,ali splitskog lobija nema,tih par lokalnih političara kako bi se ulizali radi čak i protiv.
Radi se o izgradnji novih desetak km želj.pruge i to po jednoj novoj verziji iznad zemlje što znatno pojeftinjuje izvedbu ,ali puno je protiv,ne može.
Evo Vam primjer u Solinu je napravljena rampa sa zakašnjenjem od dva mjeseca i evo više od mjesec dana nije puštena u promet !?! zašto ?čeka se da stranci odu !?!?
Ma kojih 90-100 tisuća. Cijeli Split ima 160.000 stanovnika, cijela Kaštela ima 37.000 stanovnika. Trogir ima 12.000 stanovnika, a taj metro ne bi išao do Trogira nego samo do aerodroma. Čak i da ide do Trogira to je maksimalno 49.000 ljudi. Zašto pišete nonsense. A to je punooooo premalo za željeznicu još manje za metro. Koji nonsensi i megalomanije.
Ma koji nonsensi i megalomanija,gosp.Šćuric,ne znam odakle vam ti podaci,kaštela imaju sigurno 50tisuća,solin ste zaboravili a on ima min.25tisuća a trogir15 tisuća a ko ne i više ,pa sad izračunajte !
Čovječe i da ima 300.000 stanovnika to je puno premalo za metro. Majko božja. Kakav metro? Pa to nemaju ni gradovi od 1,5 milijuna putnika. Svašta.
este li Vi ikad radili poslovni plan? Proširiti aerodrom za ogroman novac (koji nemaš) da bi u mjesec-dva top sezone imao 20% više letova, a ostalih 10 mjeseci aerodrom već sad zjapi prazan i treba to sve održavati/grijati.
Ako želite takvo gospodarenje najbolje da zaposlite nekog Bajića.
————————————————————————————————————————————
Interesantno kako se sve to isplati Zadru, plus što dodatno moraju proširiti i rekonstruirati terminal.
Dobro je stručnjak.
Split je nasa Barcelona
Lol
ZLS nije samo vikend ljeti, tamo je svaki dan ko i vikend. I tako je od 5 mj-11mj. Krene se mrakom ujutro sa poslom i u kasnim satima večeri je tek gotovo. Toliko o tome da posao traje 2 mj.
@anon 07.49: iz vašeg komentara zaključujem da nikada niste bili u Barceloni..
Ni u Splitu
g. Foglar, pogresno zakljucujete.
Staviti selendru koja ima 3 prava gradska hotela (do nedavno samo 2) i hrpu apartmandžija u istu rečenicu sa svjetskom turističkom destinacijom je u najmanju ruku presmiješno. Ono na što grad liči u srcu sezone je tuzno. Moja predvidjanja su kako ce ZAD prije narasti na 3 mil no sto SPU dosegne 4.5, a razlog je u infrastrukturi i dugorocnom planiranju. SPU i njegova Uprava razmisljaju primitivno. Dovoljno je vidjeti web stranicu iz 1998. i to govori sto misle o korisnickom iskustvu i svojim putnicima. Tranzitni grad i aerodrom koji opsluzuje veliko podrucje obuhvata. + od nedavno i partijaneri iskljucivo zahvaljujuci Ultri koja ga je stavila na mapu. Povijesno nasljedje i kulturna bastina su neupitni, no manji dio dolazaka koji su motivirani time opet nije zasluga institucija, niti grada niti aerodroma.
Nije sve crno naravno i Split kao i SPU su respektabilni igrwci u Hrvatskoj i regiji, ali Barcelona… give me a break.
Radisson, Mariott, Park, Atrium,
Ambasador…. što od ovoga nije hotel ako ih je samo 3?
Split je na moru, drugi je najveci grad, turizam je najvažnija grana, klima je mediteranska… => Split je hrvatska Barcelona, tu nije nista sporno. Naravno Split nije doslovno Barcelona, ali ima dosta slicnosti, Barceona je naravno puno veci i vazniji kako grad tako i aerodrom.
Točno ,pošteno ! Šta je ,je !
Selendra kažeš ,selendra, ahn ,give me a break,2-3 hotela,nije sve tako crno, tvoj sugrađanin inače veliki hrvatina dr pavle kalinić ničim izazavan kaže za Split ,pripizdina,riječnik jednog doktora,ČEMU TOLIKA MRŽNJA,valjda zato što je Dioklecijan napravija palaču u Splitu a ne u zadru koji je krasan ljepsi i normalno bliži Italiji,trajektom za vikend za čas,valjda je on znao zašto je izabrao Split ili mu je možda kalmeta platio da ne dolazi u zadar.
Već kad vrijeđaš i izruguješ se sa Splitom zbog usporedbe sa Barcelonom a gosp Šćurić ti to dozvoljava a šta je bežigradlijo sa kupljenom titulom Najpoželjnije destinacije !?!? di je Rim,Venecija,Verona,Salzburg,Beč,Minhen,Prag,Budimpešta,pa Pariz,London ,Barcelona,Istanbul,naš Dubrovnik,itd….mislim da većina stanovnika tih gradova i nezna za tu vukojebinu zadar,to te nije sram !?!?
Dobro malo smanjite oboje tenzije i lakše sa izrazima. Ne tjerajte me na brisanje komentara.
dragi anonimni, komentar je glasio ‘split je nasa barcelona’
s time nije ni u kojme slucaju receno ‘split=barcelona’
‘selendra’ o kojoj vi pricate je nesto ili iz proslosti ili iz kreacije vaseg mozga.
da vam objasnim. od 1977 dolazim svako ljeto u okolicu splita (trogir) jer tamo porodica ima vikendicu. od ’92-95 sam zivio tamo jer je u mom sarajevu izbio rat. od ’99 do ’24 mozda sam jednu ili dvije ljetne sezone propustio u splitsko dalmatinskoj zupaniji gdje se nalazi spomenuti aerodrom i grad.
ja vam mogu sada imenovati 15 hotela kategoriziranih u 5 ili 4 zvjezdice te barem 2-3 koji su u izgradnji. žnjan kad se zavrsi ce izgledati kao svjetska gradska cetvrt koja nudi urbano zivljenje te plazu ispred sebe kojoj rijetke druge metropole mogu parirati. da li time sugeriram da je split metropola? ne. da li se slazem sa vasim malicioznim komentarom da je split selendra? niposto.
Split vam je dana od 5-11 mjeseca jedna srednje velicine urbana sredina koja moze da parira vecini Europskih urbanih sredina njegove velicine sto sa plazama, otocima, kulturnim dogadanjima i kulturnim znamenitostima te prirodom. znam split tokom Juge, tokom domovinskog rata i danas. nikada mi prije nije bilo jasno zasto split nema toliko turista koliko ih zasluzuje. E pa danas ne mozete naci slobodan krevet u srcu sezone u sirem gradskom i prigradskom podrucju. aerodrom je krcat svaki dan, nov i moderan, putnici su vecinom odlicne platezne moci. poslao sam poslovnog partnera iz kanade u jedan heritage hotel u centru splita ovo ljeto. da ne budem ja taj koji je proputovao pola svijeta i da kazete da sam pristran kad je u pitanju split. po njegovom povratku me je pitao ‘kada planiramo za sljedece ljeto postenih mjesec dana da obidem sve sto zelim obici u Hrvatskoj, bilo mi je vrhunski’
stoga dobro razmislite kada jedan dragulj kao Barcelonu stavljate na visoko postolje dok jedan manji ali isto tako prelijepi dragulj kao split stavljate u smetljiste.
Nenade potpuno se slažem sa vama, normalno je nekima koji su svaki dan tu i sve im je isto i onda kažu da se nema šta viditi i doživit. A vozio sam transfera za Moorings i Sunsail i većinom su gosti bili Amerikanci, Britanci, Australci, Kanađani ….. i nesicam se da je itko ima neku vecu primjedbu. A ljudi su doslovno prosli cili svit, a oduševljeni svime ovdje, posebno ljubaznoscu(za ne povirovat) onda se ja mislim kakvi su to na dugim državama di su bili. Mi imamo dvi krajnosti( neko misli da imamo sve najbolje, a neki sve najgore) ja mislim da smo mi samo ljudi sa svojim manama i vrlina ma
Ja imam kuću prvi red do mora u jednom prekrasnom zaljevu i gledam taj pogled cili život i meni je to dosadilo. Ali ljudi koji dođu prvi puta oduševljeni. Ali tako je to nešto što svaki dan gledaš. I još nešto u zadnje vrime su Španjolci postali jako bezobrazni prema turistima, čak gori od Francuza