Rusija je 24.2. ove godine napala Ukrajinu. Može Rusija to zvati specijalnom operacijom ili uvođenjem mira i demokracije, te borbe protiv nacizma (uzgled ukrajinski predsjednik je Židov), ali to je klasična okupacija i napad na suverenu zemlju, okupacija koja nema opravdanja niti ju itko normalan može i smije odobravati.
U samo par dana Europska Unija, Velika Britanija, Norveška, Island, Švicarska,SAD, Kanada, Crna Gora, Albanija, Sjeverna Makedonija, Kosovo, Moldavija, Gruzija, Japan, Novi Zeland i Australija, dakle najbogatije i najutjecajnije zemlje svijeta sa daleko najvećim gospodarstvima, uvele su sankcije protiv Rusije. Uz to niz zemalja uveo je zabranu prelata ruskih aviona preko njihova teritorija. Još više kompanija prestalo je letjeti za Rusiju radi puno prevelikih osiguranja koje takvi letovi znače. Rusija je postala ozbiljno izolirana, ruske kompanije ne mogu letjeti veliku većinu svojih inozemnih linija. Rusija je reciprocitetno zabranila letove zapadnim kompanijama za Rusiju. Samo između Rusije i Europe je bila 221 linija, od kojih je Aeroflot imao 38% linija.
EASA je zatvorila i prostor 185 km od Ukrajine zbog opasnosti od ratnih dejstava, a Rusija je zatvorila niz aerodroma koji se nalaze u blizini ukrajinske granice. Među njima su i neki od najvećih ruskih aerodroma među kojima i Krasnodar, Rostov na Donu i Simferopol.
Zapadne zemlje su zabranile lezorima da iznajmljuju avione ruskim kompanijama radi čega su lezori tražili avione nazad. Ali Rusija je nacionalizirala avione i time prekršila sve osnovne pravne temelje lizinga. Čak 92% svih aviona u Rusiji je sada registrirano u zemlji, tj. 1182 od 1285 aviona ima rusku registraciju. Rusija nastavlja preregistraciju i preostalih aviona. Ovo će imati dalekosežne posljedice po ruske aviokompanija koje će se protezati još godinama nakon završetka rata i ukidanja sankcija. Koji lezor će više vjerovati Rusiji? Avolon je izjavio da će lezori zablokirati isporuke aviona za Rusiju još dugo vremena nakon što završi rat u Ukrajini.
Vrlo brzo Boeing, Airbus, Embraer, ATR i De Havilland Canada uveli su zabranu prodaje aviona i rezervnih dijelova za avione ruskim kompanijama. I tu se Rusija našla u velikim problemima radi limitiranosti stokova rezervnih dijelova. 70% ruskih aviona su Boeing i Airbus. Ruske kompanije već su počele kanibalizirati svoje avione kako bi omogućile preostalim avionima da lete.
Kako se rat reflektirao na Aeroflot
Prvo što se desilo Aeroflotu je da mu je Delta otkazala code-share, a kasnije su to napravili Air France, KLM i ostale zapadne kompanije. Na koncu je SkyTeam privremeno izbacio Aeroflot iz članstva u alijansi.
SSJ-100 su naglo povećali broj letova u Rusiji. Tako će Aeroflot povećat 207% letova SSJ-100, a Rossiya 35%. Istovremeno korištenje Boeinga je palo za 37%, Airbusa A319 za 40%, a A320 za 67%.
Aeroflot je u IV. mjesecu krenuo sa letovima prema inozemstvu, tj. prema prijateljskim državama. Prvih pet linija su bile za Iran, Azerbaijan, Armeniju, Kirgistan i Sri Lanku. Rossiya je pak krenula sa letovima prema Tel Avivu i Cairu od 7.4. Tijekom IV. mjeseca Rossiya je obnovila letove na tri linije prema Kazahstanu, isto toliko u Turskoj te jednu u Uzbekistanu. Za razliku od Aeroflota oni će sve letove letjeti sa SSJ-100.
Rossiya je obnovila međunarodne letove sa SSJ-100 i to iz baze u Sochiu. Kompanija u floti ima 68 ovih aviona. Kompanija ne može letjeti međunarodne letove sa zapadnim avionima kako ih lezori ne bi zaplijenili. Aeroflot kao i Rossiya stvara hub u Sochiu, te će letjeti sa Superjetom SSJ100 prema Aktau, Aktobe, Atyrau, Nur Sultanu i Amatyu u Kazahstanu, Antalyji, Bodrumu, Dalamanu i Istanbulu u Turskoj, Bukhari i Ferganu u Uzbekistanu, Yerevenu u Ameniji, te Kairu u Egiptu. Stoga će hub u Sochiu imati letove za Bliski Istok, Uzbekistan, Turkmenistan, Egipat i Tursku, a nakon njega je otvoren i hub u Krasnojarsku odakle će letjeti za Kazahstan, Kirgistan, Mongoliju i Kinu.
Rossya je obnovila i vratila u promet tri svoja stara Boeinga 747-400 koje je prije više od dvije godine prizemljila. Avioni su stari 21 do 22 godine. Kompanija ima 9 prizemljenih ovih aviona. Nije poznato hoće li kompanija u promet vratiti i ostale ove avione. Ovaj potez upravo potvrđuje teze analitičara da će Rusija, kao i Iran, letjeti sa starim i nepouzdanim letjelicama.
Aeroflot je kupio osam Airbusa A330 od lezora, a razmatra kupnju još dva ova aviona. Stoga je Aeroflot odlučio letjeti sa ovim A330, nekoliko zapadnih aviona koje ima u vlasništvu te sa SSJ-100 međunarodne letove prema prijateljskim zemljama.
Pobeda je smanjila broj aviona sa 45 na 21 kako bi osigurala dovoljno rezervnih dijelova do kraja 2022.
United Aircraft će ponovo uvesti u proizvodnju Tupolev Tu-214 i Ilyushina Il-96 kako bi pomogao ruskim kompanijama tijekom sankcija. Tu-214 se proizvodi još samo u cargo varijanti i ima narudžbu za 8 ovih aviona. Ruski zamjenik premijera Yuri Borisov je posjetio tvornicu u Kazanu kako bi ustanovili za koliko bi se proizvodnja mogla obnoviti i proširiti. Aeroflot je odlučio naručiti što više Tupoleva Tu-214 kako bi prevazišao gap nedostatka aviona za međunarodne letove, te pregovara sa Tupolevom koliko bi mogao povećati proizvodnju i isporučiti što više primjeraka što prije. Ovaj avion kompanija može dobiti odmah iako ne u velikim količinama, bar za sada. Tu-214 je vrlo neekonomičan avion, koji je naručen u tek 35 primjeraka u 26 godina isporuka (tek malo više od 1 godišnje). Većina ovih aviona koristi se za cargo i kao vladini avioni. No, sada Aeroflot više ne gleda na ekonomičnost operacija, nego uzima što je moguće na tržištu nabaviti. Nažalost Irkut MC-21 neće tako skoro, pa je kompanija, eto, očajna.
Aeroflotove dionice su od početka okupacije Ukrajine pale 6,50 na 31,20 rublji (sa 0,92 na 0,48 USD) po dionici. Kako bi došao do toliko potrebnog novca Aeroflot će izbaciti 5,4 milijardi dionica po 34,29 rublji (0,52 USD). Kompanija bi na ovaj način trebala pribaviti 2,82 milijardi USD kapitala.
Istovremeno Aeroflot je povukao svoje depozite na Frankfurtskoj burzi. Ovo je učinjeno temeljem odluke Ruskog parlamenta o zabrani poslovanja ruskih kompanija na zapadnim burzama.
Britanija je spriječila Aeroflot da proda svojih 70 slotova na London Heathrowu za 50 milijuna GBP. Jednako tako Britanija je zablokirala slotove Rossiye na Gatwicku (let za St.Petersburg) i Urala za letove Moskva Domodedovo-London Stansted. Ni ovi slotovi se neće moći prodati. Aeroflotovi slotovi na London Heathrowu za zimu 2022/23 su dati JetBlue za drugi dnevni let prema New Yorku, te WestJetu. Uz to Aeroflotove slotove su dobili i China Airlines, Columbia Aviation, Virgin Atlantic i indijska Vistara.
Novi Jet Airways 2.0 koji upravo kreće sa operacijama, zatražio je od Indije da mu ustupi slotove koje ne koriste ruske kompanije radi prekida letova prema Indiji. Dobije li Jet te slotove ruske kompanije će biti u ozbiljnim problemima kada ponovo uspostave letove prema Indiji.
Aeroflotov A330 je zadržan u Colombu, Sri Lanka i nije mu dozvoljeno da nastavi putovanje za Moskvu. Putnici i posada su poslani u hotel. Naime, Sri Lanka utvrđuje je li Aeroflot riješio avion sa lezorom ili nije. Ako nije avion bi bio zaplijenjen i vraćen lezoru. Samo dan kasnije Aeroflot je, radi incidenta, ukinuo letove za Sri Lanku. Na koncu je Aerofot kupio ovaj avion od lezora i Sri Lanka ga je pustila da se vrati u Rusiju.
Sud u Moskvi je optužio Andreya Panova, bivšeg zamjenika glavnog direktora Aeroflota, za prijevaru organizirane grupe u velikom obujmu za koju je zapriječena kazna od 10 godina zatvora. Panov naglašava kako je čudno da se optužba pokreće tri godine kasnije i to nakon što je politički istupao protiv ruskog rata u Ukrajini. Panov naglašava da se radi o politički motiviranom postupku.
A ostale ruske kompanija?
Sabre, TravelPort i Amadeus su iz svojih sustava izbacili ruske kompanije, uključujući i prodaju karata. Kompanije su prekinule sve komercijalne projekte u Rusiji.
S7 je odlučio ne pokrenuti Citrus, svoj LCC koji je bio nadomak otvaranju, a radi Rusko-Ukrajinskog rata. Ovo je vrlo loše za S7, ali i za Rusiju obzirom da su planovi kompanije bili istinski izuzetno dobri. Citrus je trebao bajpasirati Moskvu, tj. povezivati ostale aerodrome u Rusiji bez doticaja Moske.
S7 je privremeno suspendirana iz članstva u Oneworldu. Kompanija se više ne prikazuje kao Oneworld član. Suspendija je na neodređeno vrijeme. Svi članovi ff programa S7 će sada imati ozbiljnih problema oko iskorištavanja svojih milja.
Volga-Dnepr je suspendirao operacije iz svog huba u Liegu. Zbog bana kompanija više ne leti za Europu, SAD i Kanadu, ali i dalje leti za Aziju i Bliski Istok, kao i domaće letove u Rusiji. Samim time kompanija više ne operira većinu svojih letova. Na koncu su AirBridge Cargo i Atran, dvije kompanije u vlasništvu Volga-Dnepr Grupe prekinule sve operacije radi sankcija Zapadnih zemalja. Kompanije su prizemljile svih 24 svoja aviona. Njemačka CAA je suspendirala operacije CargoLogic Germany, kompanije u vlasništvu Volga-Dnepr Grupe. Vlasnik CargoLogic Germany je CargoLogicAir koji je operirao u Velikoj Britaniji i koji je također prizemljen. CargoLogic Germany je na koncu proglasio insolventnost, dva mjeseca od kada mu je zabranjeno letenje iz Njemačke radi povezanosti sa ruskom Volgom-Dnepr Grupom. Kompanija u floti ima četiri Boeinga 737-400SF.
Toronto Pearson aerodrom naplaćuje Volgi Dnepr 1065 USD po danu jer joj je jedan An 124 zapeo u Torontu i ne može sa aerodroma. Kako je avion tamo 98 dana (od 27.2.) kompanija je do sada dužna 104.307 USD.
Singapurski lezor BOC Aviation je tužio AirBridge Cargo što su im odbili vratiti Boeing 747-8F. Naime BOC je htio uči u posjed svog aviona koji se našao u Hong Kongu temeljem Cape Town Konvencije koja štiti vlasnike aviona. No, AirBridgeCargo je odbio prihvatiti prekid lizinga i tražio je da avion odleti iz Hong Konga u Rusiju. Istovremeno AirBridge je odbio poslušati BOC da prizemlji još dva aviona i prebacio ih je iz Kine u Moskvu, te je odbio prihvatiti da mora vratiti avione. BOC traži da se sukladno Cape Town Konvenciji avioni odmah vrate lezoru.
ACMI i charter specijalist GetJet je prisiljen prekinuti sve operacije iz Rige i Vilnijusa za Hurghadu i Sharm el Skeikh, kao i ACMI business jer je vlasnik kompanije ruska kompanija KN-Holding LLC koja se povezuje sa najbogatijim ruskim oligarhom Alexejem Mordashovom.
Azur Air, Nordwind/Pegas Fly i Royal Flight će se preregistrirati na turske registracije što im nije problem jer su im vlasnici turski turoperatori Anex Tour, Pegas i Coral Travel. Ove kompanija imaju 93 aviona što je oko 10% svih aviona Rusije. Ovime bi ti prijevoznici letjeli iz Rusije u Tursku, a onda nakon stopa u Turskoj i za treće destinacije.
UTair je odlučio da neće operirati aviona koji su u lizingu i tako kršiti ugovore sa lezorima. Stoga je kompanija prizemljila 9 lizanih Boeinga 737
Moskva ubrzava certifikaciju ruskih motora za SSJ-100 kako bi mogla početi proizvoditi ove avione bez zapadnih dijelova. Ovo je Rusiji i te kako bitno radi sankcija po kojima ruske kompanije ne mogu dobivati nove avione i dijelove za zapada. Ipak ovaj postupak se neće desiti tako skoro.
Moskva SVO je zatvorila svoja četiri terminala za međunarodni promet, obzirom da su Aeroflot i druge ruske kompanije prekinule sve međunarodne letove, a broj inozemnih kompanija koje lete za Rusiju je ozbiljno pao. 20% radnika na Moskvi Sheremetyevo je dobilo otkaz radi nedostatka međunarodnih letova.
U jednom momentu za Rusiju su se operirali letovi iz samo 20 zemalja svijeta i to: Srbija, Turska, Alžir, Armenija, Bahrain, Bjelorusija, Izrael, Indija, Irak, Kazahstan, Kirgistan, Maroko, Mongolija, Sirija, Tađikistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Venecuela, Qatar i UAE. Ta brojka se kasnije nešto povećala, no izuzetno varira. Tako su se pokrenuli letovi za Sri Lanku, ali su se ukinuli nakon što je Sri Lanka zaplijenila A330-200. Za Rusiju u ovom momentu leti tek 30 inozemnih kompanija i to prvenstveno manjih azijskih kompanija bivših sovjetskih republika, koje odrade tek 3500 letova mjesečno (116 dnevno). Najviše letova ima Turkish (1395 mjesečnih letova), slijedi Uzbekistan (420 letova) i Belavia (392 leta). Osim ove tri kompanije lete još i flydubai, Avia Traffic Company, Pegasus, Somon, Emirates, Aircompany Armenia, Qazaq, Nouvelair Tounisie, Azebaijan, Air Serbia, Air Arabia, Etihad, El Al, Egyptair, Qatar, Qanot Sahrq, Gulf Air, Mahan Air, Turkmenistan, Conviasa, Iraqi, Air China, Air Algeire, Ariana Afran, Hunnu, Alia i Sichuan. Zapadne kompanije ne lete za Rusiju od kraja II. mjeseca.
MC-21 će kasniti dvije godine u serijskoj proizvodnji radi Rusko-Ukrajinskog rata. Avion ima velik broj zapadnih komponenti i pitanje je kakve će avion performanse u konačnici imati nakon što se postave svi ruski dijelovi. Stoga ruske kompanije u dogledno vrijeme ne mogu računati ni na ovaj avion. Avion ima 175 narudžbi isključivo u Rusiji i Azajbedžanu.
Projekt CR929, širokotrupac kojeg bi trebale razviti zajedno Rusija i Kina, već je krenuo sa ozbiljnim prolongiranjima. Projektanti naglašavaju da je razlog rat u Ukrajini.
Rusija planira pokrenuti proizvodnju dijelova za avione. Naime, zapadne zemlje (Airbus, Boeing, Embraer i ATR) su zabranili prodaju rezervnih dijelova Rusiji. Airbus i Boeing su isto proglasile krivotvorenjem. Kako god ovo je vrlo ozbiljna rabota, jer nelicencirani rezervni dijelovi su vrlo ozbiljan sigurnosni problem.Ostaje za vidjeti hoće li i koliko Rusija moći proizvesti ovih dijelova, a koliko će ih morati kanibalizirati iz drugih aviona, te kupovati na crnom tržištu, te u kom roku će to uspjeti.
Rusija će obnoviti stare i prizemljene Tupoleve Tu-204 i 214, te Antonove An-148 kako bi nadoknadila manjak aviona za inozemne letove. Sve više ruskih kompanija se odlučuje reaktivirati stare ruske avione. Tako će i Gelix Airlines u flotu uvesti Ilyushin Il-76TD. S7 je odlučio u flotu ubaciti Ilyushinove cargo avione i to tri Il-86 i dva Il-96. Ovo će biti prvi puta da Il-86 ponovo leti od 2011. godine.
Ruski lezori su odlučili povećati stope na ugovorima o lizingu aviona. Ruske kompanije imaju oko 260 aviona u lizingu od ruskih lezora.
Farnborough je ove godine odlučio zabraniti sudjelovanje ruskih participanata. To znači da na showu neće biti SSJ ni MC-21, kao ni Aeroflota, S7 i drugih ruskih kompanija.
Rusija je poslala zrakoplov po protjerane ruske diplomate u Španjolsku i Grčku. Avion je radi zabrane letove morao ići iznad Skandinavije, pa između Islanda i Irske, i ući preko Atlantica u Španjolsku. Potom je išao preko Alžira, Tunisa i Egipta u Grčku, da bi nakon toga preko Turske otišao u Rusiju. Avion je pritom napravio čak 15.163 km okolnim putem, što je skoro kao i najduža linija na svijetu Singapore-New York.
Rusija je izdvojila preko 4 milijarde EUR za pomoć svojim kompanijama koje radi Ruske okupacije Ukrajine i sankcija Rusiji ne mogu letjeti za većinu zemalja svijeta.
Rusija ima samo 19% prodanih međunarodnih aviokarata nakon okupacije Ukrajine u usporedbi sa istim periodom 2019. Booking letova je pao na samo 15%.
FAA je spustio Rusiju na kategoriju 2 zato što Rusija više ne može ispuniti ICAO sigurnosne standarde. Ovo znači da ruske aviokompanije neće smjeti u budućnosti povećavati broj letova i linija za SAD i da na svojim letovima neće smjeti imati codove američkih kompanija.
Ruska aviokompanija Ural je otpustila 931 djelatnika. Ovo je prva ozbiljna posljedica sankcija nad ruskim kompanijama
Ruska kompanija Royal Flight je prava kompanija koja je podlegla sankcijama i prekinula sve operacije. Kompanija je imala 15 aviona od čega 6 širokotrupaca. Ruska Kamchatka Airlines je suspendirala sve operacije.
Ukrajina zatvorena za promet
Od prvog dana okupacije (24.2.) Ukrajina ima zatvoren zračni prostor i nema civilnih letova iz nje. Niz aviona raznih aviokompanija ostao je zarobljen u Ukrajini.
Jedan od najvećih kulturocida koji se desio u povijesti planete je bilo uništenje An-225 Mriye, koji je unište u napadu ruske vojske na aerodrom Hosomel. Avion je potpuno uništen i nije ga moguće popraviti. Avion je uništen iz neposredne blizine. Ovo je jedini An-225, najveći avion na svijetu. Zrakoplovna javnost se zgrozila nad ovim činom. Nakon što je Ukrajina protjerala Ruse iz Antonovovog Hostomel Aerodroma i preuzela kontrolu nad istim, te ustanovila da je najveći avion na svijetu An-225 Myria uništen, ustanovljeno je da je i jedan An-124 koji je ostao na aerodromu ozbiljno oštečen iako je bio u zatvorenom hangaru u kojem nije bilo borbenih djelovanja. Još pet aviona je uništeno iz neposredne blizine.
Ukrajinski predsjednik Volodyimyr Zelensky je objavio da će izgraditi drugi An-225 Mriyju te će za to potrošiti 800 milijuna USD. Druga Mriya se već počela raditi prije par godina no zapela je u proizvodnji u Kijevu radi nedostatka sredstava, iako je napravljena 70%. Jasno je da će upravo taj drugi nedovršeni avion biti onaj o kojem govori Zelensky. Avion će biti bitno moderniziran u usporedbi sa originalnom Mriyom. Zelensky planira drugu Mriyu napraviti kao zamjenu za onu koju su uništili ruski vojnici u rusko-ukrajinskom ratu, te ju posvetiti svim poginulim pilotima Ukrajine.
Antonov Airlines, ukrajinski specijalist za velike cargo terete, odlučio je sve operacije sa svoje glavne baze iz Hostomela (Ukrajina), koju su Rusi razrušili, prebaciti na svoju sekundarnu bazu u Leipzigu (Njemačka). Stoga je kompanija odlučila pet svojih An-124 koji su ostali izvan Ukrajine koncentrirati u Leipzig. Kompanija sada mora iznaći načina kako prebaciti alate i rezervne dijelove iz Hostomela u Leipzig, te specijalizirane djelatnike za održavanje aviona i operacije. U Hostomelu je uništeno ukupno 7 Antonovih aviona.
Ukrajinski LCC SkyUp je ponudio sve svoje Boeinge 737NG osim jednog za wetlease. Avioni su prizemljeni u inozemstvu radi ruske invazije Ukrajine. Kompanija u floti ima dva B737-700, devet B737-800 i četiri B737-900. Jedan B737-800 neće se dati u lizing jer je zarobljen u Kijevu. Vrlo brzo svoje avione u lizing je ponudio i Ukraine International. Jedan od njihovih aviona u sezonski lizing je uzeo AirBaltic.
Ukrajinski aerodrom Dnipro, koji je tek dobio novi terminal, je bio ozbiljno porušen 15.3, no 10.4. je potpuno uništen u ruskim napadima. Osim terminala potpuno je uništena i uzletno-sletna staza. U Odessi je potpuno uništena uzletno-sletna staza.
Utjecaj na ostatak planeta
Wizz Air je napravio veliku glupost jer nije izvukao sve avione iz Ukrajine, pa im je čak četiri avione ostalo u Kijevu i Lavovu. Wizz Air je objavio da zbog rata u Ukrajini otkazuje letove za Rusiju tijekom cijelog ljetnog reda letenja, tj. do samog kraja 29.10. To znači da Wizz Air neće imati letove za Rusiju više od 8 mjeseci. Wizz Air je u I. mjesecu imao više od 1300 letova za Rusiju i Ukrajinu, a imao je i bazu u St.Petersburgu. No, ipak Wizz Air Abu Dhabi u kojem Wizz Air ima 49% vlasništva krenut će sa letovima za Rusiju 29.10. Ova kompanija to može učiniti jer UAE nema sankcije na Rusiji i od tamo se promet redovno obavlja.
DHL, FedEx i UPS ne vrše isporuke za Rusiju i Bjelorusiju. Ovime su tri najveća cargo dostavljača na planeti isključila Rusiju iz globalnih mreža isporuka roba.
AirBaltic je odlučio da neće letjeti za Rusiju do kraja 2022, ali da će krenuti letjeti za Ukrajinu čim se rat završi. Kompanija je letjela na tri linije iz Rige za Kijev, Odesu i Lavov. AirBaltic radi rata u Ukrajini mora u wet-lease dati čak 11 aviona. 9 od njih je već uspio iznajmiti.
Još veća udarac ruskom zrakoplovstvu napravio je otok Bermuda na kojem su registrirani svi strani avioni Rusije (Airbus, Boeing i Embraer). CAA Bermude odbacuje COA za ove avione. Vrlo brzo identičan potez napravila je i Irska. U Irskoj je bilo registrirano 34 aviona, dok je na Bermudima bilo registrirano 716 aviona.
Korean je prekinuo operacije iz Seoula za Moskvu. Kompanija je na ovoj liniji letjela sa Airbusom A330-300. Asiana je odlučila zaobilaziti Rusiju i ne letjeti preko njenog prostora. Azerbaijan Airlines i Buta Airways su prekinuli letove za Moskvu. Vietnam Airlines je prekinuo letove iz Hanoia za Moskvu. Ovo će najviše naškoditi turistima koji su svake godine sve više putovali između dvije države. U 2019. čak 650.000 Rusa posjetilo je Vijetnam. Letove za Rusiju je prekinuo i Srilankan. Air India je otkazala sve letove na liniji Delhi-Moskva. Indijske kompanije će i dalje letjeti preko Rusije.
London je odlučio zaplijeniti svaki avion koji je povezan sa Rusijom ili ruskim državljanima. Velika Britanija je proglasila da je kazneno (krivično) djelo svako slijetanje takvim avionima u Britaniju. Britanija je već zaplijenila jedan avion na Farnborouth poslovnom aerodromu. Radi se o poslovnom jetu kojeg koristi Eugene Shvidler bilioner povezan sa Romanom Abramovićem. Avion je registriran u Luxemburgu, ali Britanija smatra da ima rusko porijeklo. Britanija je uvela i druge mjere: zabranu izvoza opreme za avijaciju i svemirske letove, izbacivanje iz registra zrakoplova svih aviona koji su povezani sa ruskim osobama, te se zabranjuje osiguranje i reosiguranje u zrakoplovstvu preko britanskih tvrtki. 10 aviona je ostalo zarobljeno u Švicarskoj.
Kina je zabranila ruskim kompanijama letove sa Airbusevima i Boeinzima koji su u vlasništvu stranih lizing kompanija tj. da slijeću na području Kine, neovisno o tome nose li trenutno rusku registraciju.
Fraport se povukao iz konzorcija u St.Petersburg Pulkovo aerodroma, gdje je imao 25% udjela, a nakon 12 godina upravljanja aerodromom, a zbog napada Rusije na Ukrajinu. Fraport pritom još uvijek nije vratio investiciju i svjestan je gubitka koji je pritom ostvario.
Planirano preuzimanje Sunwing Airlines od strane WestJeta je zaustavljeno zato što je 34% vlasnik TUI-a koji posjeduje 49% Sunwinga ruski oligarh Alexei Mardashovu. Istovremeno je TUI raskinuo korištenje brenda u Rusiji pod imenom TUI Russia, a koji nije bio dio TUI Grupe.
Sky Gates Airlines je oba svoja Boeinga 747-400F prebacila u svoju kompaniju Silk Way West Airlines u Azerbajdžan gdje su avioni i preregistrirani. Kompanija je prekinula sve svoje operacije u Rusiji.
Boeing je prestao kupovati titan za svoje avione u Rusiji, no Airbus je tražio izuzeće od sankcija na uvoz titana kako bi i dalje uvozio titan iz Rusije.
Najveća svjetska lezorska kuća AerCap traži od osiguravajućih kuća 3,5 milijardi USD kompenzacije za avione i motore koje je Rusija zadržala kao odgovor na sankcije. Navodno i druge lizing kuće planiraju tražiti novac od osiguravajućih kuća. Ukupno je Rusija zadržala aviona u vrijednosti 10 milijardi USD.
EASA je ukinula certifikate za Supertjet SSJ-100, Tupolev Tu204, Beriev Be-103, Kaman Ka-32A. Isto će utjecati i na projekte Irkut MC-21, Il-114-300 i rusko-kineski projekt CR929. U ovom momentu 119 SSJ-100 je aktivno i 44 neaktivno. Potom je EASA suspendirala ruske MRO Part 145 certifikate, Third Country Operator certifikate. EASA je ukinula sve ruske certifikate na avione, rezervne dijelove, uređaje i proizvode.
Europska Unija je pak objavila novu crnu listu avio-kompanija kojima zabranjuje slijetanje u Europsku uniju. Na listi se našla 21 kompanija iz Rusije, uključujući i Aeroflot. Europska Unija smatra da ruski prijevoznici ozbiljno krši sigurnosne propise jer ne dobivaju originalne rezervne dijelove, te da su nelegalno preregistrirali i zadržali avione. EU naglašava da ovo nisu sankcije, niti politička odluka, već isključivo sigurnosna odluka.
SAD je ukinuo eksportne privilegije Aeroflotu, Azuru i UTairu. Naime, SAD je locirao 172 aviona koje su ruske kompanije zadržale, a nisu u njihovom vlasništvu. Ukidanje eksportnih privilegija znači da ruski avioni ne mogu imati MRO, punjenje gorivom i ostale usluge u inozemstvu.
Burze zapadnih zemalja su zabranile trgovanje na njihovim burzama dionica ruskih kompanija, među kojima i Aeroflota. No, Rusija je sada naložila kompanijama da moraju povući ove dionice i depozitarne potvrde te ih staviti na trgovanje na ruskim burzama. Zakon zabranjuje opticaj novih i postojećih depozitnih potvrda na deviznom tržištu.
EasyJet je prekinuo lizing svojih šest Airbusa A319 koje je imao kod ruskog lezora GTLK-State Transport Leasing. Avioni su prizemljeni od početka III. mjeseca. Jednako tako lizing prema GTLK su prekinuli SmartLynx (četiri A321), SkyExpress i Bluebird Nordic (tri Boeinga 777-300ER).
Azul je napravio originalni potez pokrenuvši virtualne letove Sao Paulo-Kijev. Svi koji kupe kartu za ovaj virtualni let će donirati novac Crvenom križu za stradale u Ukrajini. Wizz Air ponudio 100.000 besplatnih karata za izbjeglice, a Finnair je ponudio popust od 95% za jednosmjerne letove za ukrajinske izbjeglice iz Istočne Europe (Varšava, Krakow, Gdansk, Budimpešta i Prag) prema Helsinkiju. LATAM je odlučio zbog Ukrajine ponuditi UNHCR-u dvije usluge. Kompanije će besplatno prevoziti humanitarnu pomoć u svom cargu, te će ponuditi privilegirane vrlo niske, a nešto i besplatnih karata za izbjeglice na svojim letovima.
Rusko-Ukrajinski rat je istinski naštetio planeti i dodatno je gurnu u bezdan i to odmah nakon Covida-19 od kojeg se planeta još nije oporavila. Ovo je dodatni udarac na zrakoplovstvo planete koji će i te kako utjecati na isti. Krajnje napotrebno!
Ovaj članak pisan je u Posedarju odakle šaljem čitateljima pozdrave.
DA, drzave sveta imaju pravo da uvedu sankcije Rusiji i DA drzave sveta imaju pravo da bukvalno otmu pare Rusiji u njihovim bankama. Sa druge strane i ta Rusija je drzava pa istom tom logikom i oni imaju pravo da uvedu sankcije kome god pozele i u bilo kom obliku. Mozete progutati svu MSM propagandu ali ovde rusija nije napla nikoga iz ‘Zapadne hemisfere’ ovo je samo jedan od ratova koji su se vodili protiv Rusije, direktno ili indirektno, u zadnjih 300 godina. I mozete braniti USA i EU koliko god nekome bilo milo i drago glavni cilj je unistenje Rusije kao drzave. UK i USA nece propustiti ni jednu jedinu priliku da napakosti Rusiji bilo kada i bilo gde. Umesace se u civilno drustvo, vojsku, medije, sport, ama bas bilo gde samo da ih ‘nagaze’. Zelite primere? nema problema bice mi drago da vam pobrojim koliko se ja secam svih dogadjaja. Sada im je prilika odlicna. Imaju drzavu sa 40 miliona ljudi i ucinice sve da napakoste Rusiji. Nece se smiriti ni narednih 300 godina sve dok ne dobiju jedno 30 drzava u Rusiji koje medjusobno ratiju do iznemoglosti a korporacije vade prirodna bogatstva. Ovo je samo prvi put od Drugog svetskog rata da im je neko ozbiljno dao po nosu za sve bezobrazluke u proteklih 80 godina. Jednostavno su odlucili da vise nece da cute i da pustaju da budu gazeni.Citam ovaj portal ali bi svakako trebalo odustati od politike na ovom portalu za uvek. Potpuno je bespotrebna i nikada ali nikada se necemo dogovoriti oko politike. Ne mozemo se dogovoriti ni u nasim zemljama a ne na belosvetskim temema.
Ovaj rat se ne vodi protiv Rusije, nego Rusija vodi rat u Ukrajini. Ovaj rat se ne vodi na teritoriju Rusije, nego na teritoriju Ukrajine. Ukrajina nije napala Rusiju nego Rusija Ukrajinu.
Kako su to EU i SAD napakostili Rusiji. Teatralno nisu htjeli primiti Rusiju u članstvo NATO (kao ni Finsku i Švedsku). NATO u Ukrajini nije imao ni jednog jedinog vojnika. Istovremeno NATO ima brdo vojske i oružja na Ruskoj granici (u čak 6 država NATO-a koji graniče sa Rusijom) i daleko bliže Moskvi nego što je to Ukrajina.
Slažem se da ne treba politike na ovom portalu. Zašto ste onda pokrenuli sada ovu raspravu?
XXX
Stvarno mi nije jasno zašto vi političko-vojne teme pišete na zrakoplovnom portalu, ali tome mjesto ovdje nije. I to će sada stati.
Airbus je zabranio izvoz i prodaju delova u Rusiju, ali traži izuzeće da uvozi titanijum iz Rusije? Pa ko je ovde lud?
Nitko. To je pragmatičnost. Jasno Rusija bi mogla reči: Airbus ne želi izvoziti u Rusiju, a mi nećemo izvoziti Airbusu. Ali to ne čini. Zašto? Jer ovisi o izvozu sirovina. Tako je i sa plinom, naftom…
Svako ima svoju “Ukrajinu” – evo neki debili skinuli srpsku zastvvu sa jarbola na filmskom festivalu u Pozegi.
Da, debil. Debila ima svuda. Kakve to veze neki lokalni debil ima sa zrakoplovstvom?
Preopširan tekst sa dosta detalja. Bez političkih pamfleta bi bio bolji. Samo ne znam kako je autoru sasvim u redu zapljena i krađa ruske imovine, aviona i dr privatne imovine na samozvanom demokratskom zapadu. To je zapravo za svaku osudu
Sankcije su bile nužnost. Svakako bolje to nego 3. svjetski rat. Zapljena imovine nije dobra stvar, apsolutno, okupacija Ukrajine je 100 put gora stvar. Neusporedivo!
Jos jedna izvanredna analiza Gosp. Scurica ! Nazalost, 95% komentara se uopste ne odnosi na ovu,hvale vrijednu analizu! Tragicno!
Da ti nisi mozda onaj mali zeleni koji zivi u kompjuteru gospodina autora?
I ti si tragican!
Pitaj ga koja kompanija je otkazala sve letove za Zagreb, sigurno ima informacije iznutra
Papak, ili objavite koja je to kompanija ili prestanite trolati…
Jasno.
I vi ste na drugoj temi gospodine Folgar ostali nedoreceni najavljujuci sledece
“Alen Foglar
Odgovori Nebojsa
29.06.2022. 07:30
Vjerujte mi Nebojša: u vrlo, vrlo skoroj budućnosti će nam kuka za vučenje biti najmanji problem.”
Kao i ovaj papak ni vi niste obrazlozili ono na sta ste mislili iako sam vas na toj temi zamolio za isto. Posto sam povodom pandemije imao potpuno isto misljenje kao i vi o nastanku i sirenju iste iskreno bih voleo znati sta ste mislili pod ovim komentarom datim juce ujutro.
Hvala.
@anonymous: 30.06. 13.10: ispričavam se što vam nisam odmah odgovorio, ali sam vaše pitanje tek sada vidio s obzirom da teme “Ukrajina-Rusija” nastojim ne pratiti. Komentar Nebojše je bio da je manjak dijelova za automobile i da se na kuku za vučenje dugo čeka. Moj odgovor se odnosi na to da jako puno robe fali i da će u skoroj budućnosti doći do većih nestašica. Već sada ima robe široke potrošnje koje se više ne mogu dobiti ili je se mora dulje tražiti. Barem je tako u Austriji. Ako se uvede kompletan embargo na ruski plin, direktne materijalne štete za Europu će biti oko 200 milijardi eura dok će trenutno bez posla ostati oko 6 milijuna ljudi, indirektno oko 30. Izvor ovoga su njemački ARD i Handelsblatt. I onda će ponestati i mnogo osnovnih živežnih namirnica. Na primjer jaja: ja o tome nisam nikada razmišljao da veliki proizvođači jaja moraju kokošinjce grijati da bi koke nesle i to čine plinom… I stoga će nam kada do toga dođe, a nadam se da će razum pobijediti i da do toga neće doći, nemogućnost isporuke kuke za vuču biti najmanji problem.
U Hrvatstkoj nemamo nestašice baš ničega!
Budi sretan zbog toga! Ja sam jučer tek u 4. trgovini dobio špagete…
Kod nas apsolutno ničega ne nedostaje. Ni jedne jednine stari. Vrijeme ti je da se vratiš kući stari.
Bogme da…
Ajde više pa da bacamo roštilj, kartamo, cugamo… svaki vikend.
Najlepse hvala.
Hvala puno. Da komentari su jako čudni i nemaju puno veze sa člankom.
Čemu političke rasprave na portalu koji ne bi trebao imati veze sa politikom već isključivo zrakoplovstvom? Možete mi molim vas objasniti zašto vam ovo treba?
Politika je izuzetno povezana sa zrakoplovstvom. Mi je nastojimo involvirati što manje. Nažalost koji puta nemoguće je to izbječi.
Po kojim merilima su Gruzija, Albanija, severna Makedonija, Kosovo, Hrvatska …ekonomski najvece i nauticajnije zemlje sveta?
Mislite da su Hrvatska i ostala boranija ekonomski jače i uticajnije od Kine i ostalih zemalja BRIKS-a koje ukupno imaju 3 milijarde stanovnika i ne pada im na pamet da Rusiji uvedu sankcije?
po merilima onih EU morona koji misle da na svetu ne postoji nista osim Eu i USA.
Jasno da postoji. No EU i SAD su dvije najveće gospodarske sile svijeta, uz Kinu. I kontroliraju većinu novca svijeta.
Zapravo je istina da većina država na svijetu nije uvela sankcije Rusiji. Manjina je uvela
Ali ta manjina ima velik broj stanovnika i kontrolira većinu novaca svijeta.
Pobogu. Ne odnosi se ta rečenica na Gruziju, Albaniju i Makedoniju, nego na SAD, Kanadu, Australiju, Japan, EU… pa jel stvarno treba visok IQ da se to shvati?
Zahvaljujem. A ja cu se truditi da budem korektan,kao i uvek. I nezlonameran iako nemamo iste poglede na geopolitiku. U svakom slucaju svi komentatori trwba da se uzdrze od teskih reci.”nek ti reci budu meke a ne ostre,mozda ces ih morati gutati”
Uhhh komentarisati ovako detaljnu,opsirnu,sadrzajnu i prepunu podataka analizu je u potpunosti iluzorno. Ozbiljno je procitati ,sa shvatanjem je vec ozbiljan zadatak. Ja cu samo pomenuti pocetak,da predsednik Zelenski mozda jest Jevrej ali ipak zvanicne formacije ukrajinske vojske nose kukaste krstove(delom stilizovane ali samo delom),setaju sa bakljama ,govore o nizim rasama, ustaovama daju imena nemackih nacista visokog ranga a zvanicni heroj Ukrajine je Bandera ukrajinski neonacista,izdajnik koji je odgovoran za istrebljenje preko 100.000 poljaka i madjara. Koliko im je ispran mozak govori da im uzor general Mladic koji “je u Sarajevo pobio 10000 muslimana za jedan dan i da tako treba raditi”. Toliko o laznom nacizmu. Bravo za analizu u tehnickom delu.
Zapadne službe su dovele pučiste tj neonacista na vlast da bi sproveli njihove ciljeve. Narodi Ukrajine su samo kolateralna šteta. Zvuči nam poznato.
Traktori, traktori
Kad vidim da netko samo piše o službama znaš odakle je i da je panj
?????
????
Kako su to zapadne države dovele neonacite na vlast? Vi znate da je Ukrajina imala dva puta izbore od skidanja star vlasti? Zar na izborima ne bira 40 milijuna građana Ukrajine?
Vi stvarno vjerujte u ove priče da su Ukrajinci nacisti? OMG!
E, svasta. Nacuditi se ne mogu ovim “novim patriotama”.
I generala ste ubacili na ovaj portal.. ???
Ma da, baš svašta.
Nisam mislio da je jos aktuelno pa nisam video vase pitanje. Da,mislim da je jedan deo establismenta u Ukrajini neonacisticki. To se vidi konkretno sa njihovih skupova,bez cenzure i iz konkretnog ponasanja. Dakle kad imas Nacistu proglasenog za heroja drzave,kad imas vojne jedinice sa svastikom i ideologiju jasno je da su nacisti,uostalom dosta zemalja u svetu je npr Azov proglasilo za naciorganizaciju i zabranilo ih. Ubistva,pljacke i maltretiranja ipak ne bih proglasio samo nacistickim jer ih svi totalitarni rezimi praktikuju. Izbori posle puca 2014 g nisu demokratski jer je polovini stranaka a koje su bile na vlasti zabranjeno da ucestvuje. Onda je lako pobediti. Zelenski je pobedio na prici da ce biti mir .
Majko mila. Vi stvarno vjerujete u ove nonsense?
Wagnerovci koni ratuju za Rusiju su pravi nacisti
Bome da.
Ma jok, to su sljedbenici Majke Tereze i Sv. Petra…
Hahaha.
Реално је Русија у тешко решивом проблему што се тиче ваздухопловства.
Али оно што је Русији најважније, дакле гас и нафта, иду по ценама и количинама бољим него пре рата.
Тако да је ово нема везе са правим санкцијама.
Много ми је жао обичних људи у Украјини и Русији. Циљ Запада је да рат што дуже траје.
Zašto bi cilj zapad bio da rat što duže traje?
Да што више ослаби Русију, а Украјину учини још зависнијом.
Ma dobro, to sigurno da stoji. Ali nikome neće biti u interesu da to traje u beskraj.
da bi se bogati bogatili još više, da bi pojedinci zarađivali na ratu. Da bi se rusija što više oštetila, da bi se uništila ukrajina.
Ma da, ali i Europa i SAD na ovome troše gomilu para. Svakako je svima u interesu da to stane.
Kako zasto?
SAD ce sada prodavati energente konacno Evropi po ko zna kojoj ceni.
Drugo, samo Nemacka se sprema 100 milijardi € da ulozi u vojnu opremu? Od koga ce najvise kupiti? Zna se, upravo od SAD.
Trece, mnoge zemlje su jedva docekale ovo da bi mogli da upravo uvode razne sankcije Rusiji i da je sto vise ponize. Kroz noviju istoriju Rusija retko kada je gubila ratove, dakle morali su neki bili porazeni i sad je dosao cas osvete pa makar sopstveni narod patio (mislim na neke clanice EU).
Danas je izasao clanak u novinama gde americki analiticar kaze da je Amerika morala vise da uradi posle raspada SSSR i da je trebala i samu Rusiju da razjedini. Cak je i mapa izasla moguceg raspada Rusije.
A koliko jos razloga ima…
Ево само један мали доказ да је ово све једна велика шарада.
Погледајте цену нафте уназад 20 година.
https://www.macrotrends.net/1369/crude-oil-price-history-chart
И видећете да је већ пар пута била овако високо па нисмо имали овакво дивљање цена.
Ovdje se ne radi samo o cijeni nafte. Ruska okupacija Ukrajine je stvorila brdo problema, od žita, plina, titana, zlata…
За сваку од наведених ставки можете појединачно да утврдите коришћењем информација из више извора, да најчешће није Русија та која нешто смањује или забрањује.
Схватите да Русији није у интересу оволика цена гаса, као и страхови корисника руског гаса. Само ће дугорочно имази проблем.
Interse joj svakako ne može biti da korisnici traže na sve strane alternative jer nisu zadovoljni ovisnosti o Rusiji.
Vi stvarno mislite da netko 2022. razmišlja svetiti se Rusiji za nešto što je bilo prije 77 godina. O moj bože. U kojem vi filmu živite?
Neki analitičar je to napisao u novinama? Ma dajte… što je to važno bogte. Ja bih odmah uveo sankcije SAD-u jer je neki analitičar u nekim novinama nešto tako napisao.
Njemacka ce vojnu opremu kupiti najvise od same sebe. Sve proizvode od brodova, podmornica, zrakoplova, helikoptera do tenkova i oklopnih transporetera i topnistva.
OK…
Da zapad oće kraj rata rekli bi evo vam istok Ukrajine i gotovo ali neće
Kako pobogu Zapad odlučuje da Ukrajina nešto da. Zar stvarno mislite da bi Ukrajina pristala na tako što?
Trenutno?
Zapad hoće konfrotaciju. boga ti pitaj na šta će ispasti sad ovo sa finskom. NATO sad stvarno gura rusiji prst u oko i krši masu sporazuma.
Ako vi mislite da “zapadne” zemlje daju nešto Ukrajini džaba… vjerujte da se varate. Većinu toga kupuju. Nešto donacija dobijaju od “malih” zewmalja koje će opet svoje rezerve zanavljati od “velikih”.
Napad Rusije na Ukrajinu nije napravio nijedan problem osim samoj Ukrajini. Sve ostalo su napravile tzv sankcije.
Uzmite bugarsku kao primjer. Oni su poletili pa se odrekli ruskog gasa. Sad gledaju “odakle je vedro”, ali recimo Italija i Njemačka još uvijek koriste ruski gas i ne misle ga se odreći.
Možda zemlje Evrope se riješe ruske zavisnosti od energenata po niskim cijenama, ali će zato sad biti zavisni od američkih energenata po visokim cijenama.
Čime to NATO gura prst u oko Rusiji?
Zapad nikada ništa nije davao gratis!
Nadam se da znate za ugovor između Rusije i Finske o vojnoj neutralnosti.
OK. I? Političke realnosti mijenjaju i ugovore. Ništa nije dovijeka. Rusija je napadom na Ukrajinu sebi napravila medvjeđu uslugu i otjerala Finsku i Švedsku u NATO, a Ukrajinu udaljila od sebe kao nikada u povijesti, te je približila EU i NATO. Jako glupo!
A vi jel znate za ugovor o ruskom garantu ukrajinske teritorijalne cjelovitosti?
Upravo tako. Rusija je dobila Ukrajinsko nuklearno oružje uz garanciju da će Ukrajina ostati cjelovita zemlja. Rusija je obečala to štitit. I onda umjesto da štiti ona okupira dio Ukrajine uz intenciju da taj okupirani dio preuzme od Ukrajine. Koja dvoličnost i kako jadno.
Ukrajna je glupa što je predala nuklearno oružje.
Jeste, Alene. USA
???
Sankcije je uvela i Bosna i Hercegovina, ali je jako zanimljivo da Rusija nama nije uvela nikakve. Pretpostavljam da je to zato što je BiH jedina država koja ima izlaz na more, a još nije dio EU i NATO-a, pa je Rusija zabrinuta da ne izgubi utjecaj ovdje uvođenjem sankcija, pošto silno želi izlaz na Jadransko more, a to može učiniti samo preko Neuma. Ma da mislim da od toga ništa nema, jer iduće godine najvjerovatnije BiH ulazi u NATO
Ma koji crni Neum. Pa Neum nema prolaz na otvoreno more.
BiH je uvela sankcije Rusiji? Prvi glas.
BiH kao jeste donijela odluku da se uvedu sankcije, ali bez saglasnosti onih koji trebaju da se saglase.
???
Doneta odluka o sankcijama na nezakonit nacin jer se Srbi i Hrvati nisu slozili a ovi teraju po sveme. Prevod ukratko
Kako je to moguće? Tko je onda donio odluku o sankcijama? Hrvati u BiH su bili protiv sankcija???
Odluku o sancijama je donesšena bez saglasnosti srpskog i hrvatskog naroda. ali savjet ministara kako je nakaradno napravljen to može. i to sad pravi unutrašnju štetu u bih.
Kako je to moguće?
Tako sto Bosnjaci uzurpiraju zajednicke institucije i sve odluke zele donositi bez druga dva naroda. Pa imate masu slicnih slucajeva poput ovog.
To sigurno nije dobro i ne vodi zadovoljstvo ostalih naroda u BiH. A onda je pitanje dana kada će se država u kojoj žive nezadovoljni narodi i raspasti.
Bih u nato? Jel imate saglasnost Rwpublike Srpske? Naucite da se odluke donose konsenzusom!
Da
BIH moze u NATO samo kad Republika Srpska vise ne bude sastavni deo tvorevine zvane BiH. Tad slobodno idite i ne zaustavljajte se.
Neum nema izlaz na otvoreno more. Teritorijalne vode BiH spadaju u red zatvorenih voda. Sve dalje od Neuma su hrvatske teritorijalne vode.
Upravo tako.
Rusija je sasvim opravdano pokrenula specijalnu vojnu operaciju. Rusija se na ovaj nacin stiti od NATO-a. Da je Ukrajina usla u NATO posljedice bi bile katastrofalne. Zapamtite Rusija je majka svih drzava i bez nje nema niceg, pa ni nas.
Rusija je što??? Hahahahahahahaha!!!!
Ukrajina ima svo pravo uči i u Europsku Uniju i u NATO. Rusija joj to pravo ne može osporiti.
Rusija se i te kako treba pitati kako se desilo da joj glavni saveznik promijeni stranu!
Samo se Vi smejte…
Rusija nema sta da se pita. Zna se kako je Ukrajina prisla SAD. Ukrajina nikada nece uci u EU. Zemlja sa najvisom stopom korupcije i svega najgoreg na svim skalama u Evropi. Ovo je samo mazanje ociju. Nista vise. A drugo, videcemo uopste sta ce ostati od te zemlje.
Vjerojatno Ukrajina nikada neće ući u EU. Ali na ovaj način Rusija je samo napravila to da je približila Ukrajinu NATO-u i vrlo vjerojatno će vrlo brzo ući u NATO.
Jel ima pravo Kuba kao suverena zemlja da postavi nuklearne rakete Rusije na svom tlu? Pitam zbog Kenedija?
Ima pravo.
Nema Ukrajina nista.
Ukrajina je produkt dobre volje Rusije i nista vise.
A jel? Pa ja ipak vidim da je Ukrajina neovisna država. Eto i ratuje prilično uspješno protiv daleko jače sile.
Опростите, Алене, Тешко Вас је пратити. Наводно, желите да укажете на везу политике и ваздухопловства, што је апсолутно океј, а одмах потом САМИ настављате чисто политичке теме које апсолутно осликавају Ваша приватна политичка уверења и за која бисте могли да претпоставите да ће се наставити бескрајним препуцавањем. Али не интелектуалним. ЧЕМУ ПРИЧЕ које скрећу на терен чисте, ЛАИЧКЕ, јефтине политике?
Kao što rekoh, ovaj portal nastoji što manje imati veze sa politikom, ali koji puta to nije moguće.
To je očito jedini način da se kasnije pohvali brojem pregleda / komentara.
Na što će on odgovoriti da “je već milion puta ponovio da ovaj portal ni na koji način ne živi od komentara”, ali prepuno previše komentatora naprosto u to ne vjeruje.
Kad mu se sugerira da uvede registraciju komentatora, on lijepo obriše komentar i nastavlja dalje.
Od registracije korisnika smo odustali. Uredništvo smatra da bi to limitiralo raspravu.
Ovaj poratal apsolutno ni na koji način ne živi od količine klikova ili komentara.
Normalno.
Zamislite samo da je Meksiko ili Kanada uz Rusiju. Pa SAD bi je urnisala. Da joj na granici bude drzava bliska Rusiji ili u savezu sa Rusijom. Nikada.
Izmedju Istoka i Zapada treba postojati tampon zona. To su Finska, probalticke zemlje i Ukrajina.
Možda bi, možda ne bi. Sve je to stvar politike, a politika je umjetnost mogućnosti. No, eto SAD na svojoj granici nema ruskog saveznika i ne mora okupirati Kanadu ili Meksiko. A Rusija je napala Ukrajinu.
I koja je razlike između činjenice da što su Litva, Latvija, Estonija, Poljska, Rumunjska i Turska susjede Rusiji i što je to Ukrajina. Zar se atomske bombe ne mogu postaviti u Litvu, Lativiju, Estoniju, Poljsku, Rumunjsku ili Tursku?
Pobogu, Rusija ima pravo da napadne drugu zemlju jer joj se moze i jer je to u njenom interesu?!? Sta god da uradi Rusija to treba odobravati??
To sto Rusija radi Ukraini, to je isto NATO uradio Srbiji sa Kosovom. Vecinsko zivlje zeli nezavisnost, opsta neposlusnost prema centralnoj vlasti, bojkot jezika, bojkot svih placanja, provokacije prema zvanicnoj policiji i vojsci, gerilsko ratovanje protiv drzave… Sve 1:1. Znaci, Srbija je trebala da se preda, odrekne svoje teritorije kao sto sad Srbi govore za Ukrainu? Dokle vise mozga bez?
Potpisujem
Pricajte vi sta ocete ali Rusija je neunistiva.
da, to se najbolje vidjelo 1989.
Alene, sa Cy27 se može raspravljati jedino na razini “moj tata je jači od tvog tate, moj tata ima bolji auto od tvog tate….” Kad poraste, možda krene racionalno raspravljati…
Hahahahahahha… Ajde svi mu se nasmijite da misli da je cool!!!
XeXeXeXeXe
Sam sebi odgovaras hehe
Nažalost.
Znaci uvesti sankcije natou ,bojkotovati i prekinuti odnose. Ok
Tko da uvede sankcije NATO-u?
Fala.
Ponovi geografiju. Rusija i Amerika direktno granice u Beringovom prolazu, i prilicno su i kopneno blizu jedna drugoj. Pa eto nek se sicaju tamo direktno…
Jasno. Eto, i što će Amerika sa time?
Aj, brate, ko onaj iz tri karte za holivud
Drugim riječima potpuni prekid odnosa. Nije to ni tako loše u konačnici.
??
Lepo je CNN objasnio da su Rusi ostali bez goriva i da tenkove voze na ler u povlačenju pred duhom Kijeva koji je poveo svoju herojsku eskadrilu u kontraofanzivi na sankcijama razorenu Moskvu, koji deo vam nije jasan?
A što vam ovo treba? I kakve to veze ima sa zrakoplovstvom?
“Ukupno je 740 ruskih aviona registrirano na Bermudima. …” “U Irskoj je bilo registrirano 34 aviona, dok je na Bermudima bilo registrirano 716 aviona.” I koliko aviona je registovano na Bermudama?
716
Onda je u Irskoj 24
Ne 716 je u Bermudima i 34 u Irskoj
Alene mislim da niste sagledali ovaj problem sasvim objektivno. Iako nitko ne može podržati agresiju, ČITAV GLOBALNI JUG nije u klubu koji podržava sankcije protiv Rusije. Globalni jug prezire sustav koji smo uspostavili globalno koji služi da nasiljem iznudi njihove resurse. Dolazi do promjene.
Šta je globalni jug?
Vjerojatno misli na Bliski Istok. Jer Australija je najjužnija a ona je uvela sankcije.
Taj globalni jug je neutjecajan i daleko je od zemalja koje su uvele sankcije. On je prilično nebitan u globalnim sferama.
Odlično
vi ste u stanju jedno te isto poviti po pedeset puta, ali nikad nećete prihvatiti bilo šta drugo.
naravno ako vam se iznesu neoborivi dokazi vi će te taj komentar uredno obrisati.
1. Navesti Kosovo*, Gruziju, Moldovaiju kao najrazvuijenije zemlje… – jel treba čitati dalje
2. Navodite Kosovo* – pa upravo To Kosovo* je postalo kao neki činilac poslije jedne takve slične intervencije kakvu sad radi Rusija.
3. spominjete bespravno zadržavanje aviona? Pa ko bespravno i mimo ugovora želi da ih vrati.
4. Po 50 puta ponovite da Rusija krši ugovore, dogovore, propise… a ne vidite da upravo te zemlje krše sve moguće međunarodne propise. Na osnovu čega je EASA zabranila letove ruskih aviona? Ima neki… problem sa padovima, sa prizemljenjima ili je to politička odluka. Kao i mnogo sličnih. Od sporta pa na dalje.
5. po hiljaditi put navodite avion AN225 koji je uništen od ukrajinaca, i to Vam dokazano više puta. Ali džaba. I sad još navodite cijenu izgradnje novog aviona čijih 30% košta 800 miliona dolara. I to treba država da gradi, a srušeno sve. Kamena na kamenu nema.
6. britanija nije dozvolila prodaju nečeg što je rusko. Naravno mislimn na slotove. Odakle nekom pravo da mi uzima što je moje. Privatna svojina je neprikosnovena.
Ima toga još za pisati, ali i ovako ćete obrisati ili prepraviti komentar pa da se ne zamaram.
Ima nas koji smo procitali vas komentar. Bravo! Svaka cast! I da, obrisace pod mantrom demokracije, vladavine prava, medijska sloboda bla bla 🤮
Zašto bi izbrisao ovaj komentar. Komentar je pristojan, nema bezobraznih riječi i uvreda. A ako se čitatelj ne slaže to je OK. To je stvar zdrave rasprave. Jasno da se svi ne možemo stalno slagati.
Odlično
Sankcije su legitimna politička odluka, ne vidim tu nikakav problem. Sankcije nisu zabranjene, agresija jeste.
Apsolutno nije dokazano da su An225 uništili Ukrajinci.
Aerodromi su vlasnici slotova, ne aviokompanije. Nešto što iznajmim nije u mojoj privatnoj svojini. To je osnovna stvar, osnovna.
Slažem se jedino za spisak najrazvijenijih zemalja, to jeste smešno.
Sankcije su politička odluka zemlje koja ih uvodi, pritisci na druge da to isto urade su neprihvatljivi. Da ne spominjemo idiotizam kada sankcijama ugrožavaš samog sebe a ništa time ne postižeš.
Uvijek sankcijama ugrožavaš samog sebe. No, iste su nužne i svakako bolja, pa i jeftinija, opcija nego rat.
Aha, baš je EU bila ugrožena sankcijama prema Iranu, Kubi, Venecueli, Sjevernoj Koreji, tako je moćna EU mislila i sa Rusijom. Ni sa prethodnim sankcijama ništa nije postigla a sa ovim je baš “uspjela”. Nema šta, genijalci a tek šta će da bude na jesen, iči ćete na koljenima u Moskvu po energiju. Klovnovi
Sankcije nisu uspjele? U Srbiji npr? Milošević je još na vlasti?
Jasno da je Rusija tvrđi orah od Venecuele, Kube, Irana, Sjeverne Koreje. Ali da će to uništiti Europu, kaj god. Ne vidim neke razlike spram života prije i danas u Europi.
Ići će na koljenima u Moskvu? hahahahahaha… jel lijepo živjeti u vašoj glavi?
Sankcije na Kubi? Kastro skinut? Sjeverna Koreja? Možda Iran? Srbiju su slomili varvari oružjem a ne sankcijama, napao je sjeverno teroristički savez, kakve sankcije, šta pričate gluposti!
Iran je manji od makova zrna i jako se trudi da mu se skinu sankcije. Kuba je totalno u banani i Sjeverna Koreja. Postali su potpuno nebitni u svijetu. Koji su oni faktor više nakon toliko godina sankcija?
Plaćate li plin u rubljama ili vam je i to smješno? Sankcije su vas napravile onim što vi i jeste, materijal za podsmjeh i ništa više. Jesu li sankcije promjenile vlast u državama koje sam nabrojao ili nisu. To što vi mislite da je neko manji od makovog zrna je potpuno irelevantno jer niste nikakav autoritet da to tvrdite, zato bolje odgovorite na pitanje.
Sankcije su ozbiljno naštetile Rusiji. To je rekao i sam Putin. Više puta.
Санкције су одржале Милошевића. Да није било санкција раније би изгубио.
Тренутно због санкција у Русији влада, очекивано, бункер менталитет – брани Мајку Русију.
Даље не бих коментарисао огромну трагедију украјинског и руског народа, па и целе Европе.
Bome taško da je tako. Milošević je pao radi sankcija.
То је Ваше мишљење.
Ја сам био тада у Србији. Геницидне санкције су одржавале Милошевића на власти и ојачале га јер је могао да контролише све.
Када су санкције без рата обориле било кога у историји?
OK, ne slažemo se.
Što je po vama alternativa sankcijama? 3. svjetski rat?
Санкције воде рату. Увек.
Да би се избегао Трећи светски рат потребно је да се изгради „Златни мост” за Русију и Путина тако да и Русија добије оно што каже да жели – сигурност, и да Украјина остане цела уз мало другачије уређење.
Rusiju baš nitko nije ugrožavao. Ukrajina nije bila ni blizu NATO-u (ne bi je nikada primili, kao ni Finsku), čak ni EU. Rusija u susjedstvu ima Litvu, Latviju, Estoniju, Rumunjsku, Poljsku, Tursku, dakle Ukrajina joj ništa ne znači. Neke od ovih država su i bliže Moskvi nego Ukrajina. Što joj je onda Ukrajina bitna ako već ima brdo NATO zemalja na granicama?
Sve su to gluposti. Rusija je jednostavno htjela ukrasti Ukrajini dio teritorija. The end. Sve bajke o nacizmu židovskog predsjednika, o ugroženosti od NATO-a u srcu Rusije i sl. su notorne gluposti i ne mogu vjerovati da to netko danas puši.
Ti si propustio izjavu direktora Sber banke da ce Rusiji trebati desetljece za oporavak od sankcija da rat sutra stane. Ali izglednije je da ce sankcije potrajati desetljecima koja slijede.
Ma to nije istina. Što Sberbanka zna. Rusija je na sankcijama profitirala i nikad nije tako dobro stajala. Čudo jedno!
Sankcije može da uvodi država svojom odlukom, ali sankcije međunarodnih organizacija bez odluke SB UN su neprihvatljive.
Da u ovom slučaju sankcije su uvele države svojom odlukom. Što je tu sporno?
Da, u pravu ste za sankcije.
Ništa još nije dokazano sa An225 no avion je uništen i to je tragedija.
Kompanije kupuju i prodaju slotove. To je činjenica.
Pobogu svi znate na koje od tih zemalja sam mislio.
1. Nisam naveo Gruziju, Moldaviju i Kosovo kao najrazvijenije zemlje, nego SAD, EU, Norvešku, Švicarsku, Veliku Britaniju, Australiju, Japan, Kanadu…
2. Što je to sad bitno u kontekstu ovog članka?
3. Avioni jesu zadržani bespravno. Morali su se vratiti.
4. Odluka je donesena politički. Kao i 99% drugih odluka. Politika donosi odluke na planetu. Alternativa je bio treći svjetski rat. Što smatrate boljim?
5. Ništa nije dokazano. Ono što se trenutno zna je da je avion uništen izbliza. Sve ostalo je samo politička propaganda i ništa drugo.
6. I opet politička odluka. Tako to bude u ratovima ili stanjima pred rat. Niti je to što novi, niti nešto što se ne dešava stotinama godina. Politika vlada svijetom. Što se čudite?
Sta su sve EU i ostale zemlje bespravno uradile udarivsi cak na privatnu svojinu ruskih gradja pa nista. I tekovina demokratije, vladavine prava itd.
Sankcije su legalno i legitimno pravo svake države. Tu nema baš ništa sporno.
Sankcije svake države su legitimne. Ali sankcije međunarodnih organizacija nisu. Te institucije – organizacije sa tim sankcijama derogirali su sami sebe.
Sankcije Srbiji nisu uradile ništa. milošević je pod njima vladao i vladao. vladao bi još da nije izvršen puč i smijenjen. s tim da je srbijam imala sankcije od UN-a a ne pojedinačnih država.
Zapad je smatran kolijvkom cvilizacije, mjestom gdje vladaju zakoni i ljuska prava. s tim je srušen sssr. ali šta sad vidimo. da to nije baš tako.
ako vi ne vidite da je evropa u problemu… vidjećete tokom zime. zašto hrvatska moli za izuzeće od snkcija prema rusiji. zašto prosto ne nabavi energente negdje drugo. ne može. tu je frka. još ćete se vi voziti na rusku naftu.
iran da je manji od makovog zrna… ne bi sad u ioran dolazili razni emisari da ga odobrovolje. ali ne odustaje.
ovo, ova kriza koju su izazvale zapadne zemlje odgovara samo njima. treba silne pare popeglati od korone i sl gluposti. veoma dobro znate koliko je dolara naštampano, a isto tako i evra. bezvrijedne novčanice ako se izbace iz pklatnog prometa između država.
Da, ali sankcije protiv Rusije su sankcije država. Što je tu onda problem? To nisu sankcije međunarodnih zajednica.
Zašto je izvršen puč u Srbiji? Mislite da sankcije sa time nisu imale veze? Pa ljudi u Srbiji su bili na rubu gladi, kupovao se benzin iz boca Coca-cole na cesti.
Hrvatska ne vozi na rusku naftu.
Iran jedva čeka da mu se ukinu sankcije. Jednom je već skoro uspio u tome.
Krizu u Ukrajini su izazvale zapadne zemlje? Što one su napale Ukrajinu?
Alen, Hrvatska se vozi na rusku i isključivo rusku naftu. Pitajte. Ne postoji mogućnost za preradu bilo koje nafte sem ruske
https://www.poslovni.hr/hrvatska/hrvatska-trazi-izuzece-od-embarga-na-rusku-naftu-4335856
Stvarno nije moj fah, ali neki dan smo ovdje čitali konkretne podatke da Hrvatska uvozi jako malo ruske nafte. Zanemarivo malo. Koliko ja vidim u ovom članku piše da Hratska ne ovisi o ruskoj nafti: ” INA-ina rafinerija u Rijeci, po pitanju sirove nafte nije izravno ovisna o Rusiji”
Pa linkom demantiras samog sebe. Lijepo pise da Hrvatska ne ovisi o ruskoj nafti. Hrvatska se pretezno snadbijeva na mediteranskom trzistu nafte.
Upravo tako.
3. Да ли у уговору о изнајмљивању постоји та клаузула да ако дође до политичке одлуке изнајмљивач може да тражи авион назад?
Немам приступ тим уговорима, а знам да Руси воле адвокате из Ситија… Који нису ни јевтини ни глупи да направе такву грешку.
Lezor može tražiti avione nazad.
Под којим условима?
To sve ovisi o ugovoru, ali vjerujate mi lezori se i te kako štite ugovorima.
Као и они који изнајмљују. Постоји виша сила, али се и она пажљиво дефинише.
Pa i ne. Lezori su tu u daleko boljoj poziciji i oni jednostavno neće dati avion ako nije pod njihovim uvjetima.
„ U samo par dana Europska Unija, Velika Britanija, Norveška, Island, Švicarska,SAD, Kanada, Crna Gora, Albanija, Sjeverna Makedonija, Kosovo, Moldavija, Gruzija, Japan, Novi Zeland i Australija, dakle najbogatije i najutjecajnije zemlje svijeta…“
I tu prestaje citanje ovog objektivnog clanka…
Da, jednostavnije bi bilo da je napisao, SAD i njeni vazali (podguzne muve) su uvele sankcije.
Nije valjda tu i Kina pošto su letovi konfiskovanim avionima pod sankcijama?
To veze sa sankcijama nema, sasvim druga priča, pametni Kinezi su to zabranili da se ne bi našli između 2 vatre, vrlo mudro. A ekonomska trgovina među njima cvjeta.
Da. Neovisno koji je razlog zabranili su. I to je vrlo loše za Rusiju.
Ma i Kina je SAD vazal. Cijeli svijet je SAD vazal. Nitko nema pameti nego samo čeka što će mu SAD reči.
Ti vazali su ogromne države koje kontroliraju većinu bogatstva svijeta. EU baš nešto u posljednje vrijeme i nije vazal SAD-a.
Ili ruske podguzne muve nisu uveli sankcije.
?
Čovjek je kralj. 🙂
Ali zaista, pomalo je otužno da sam pogledao komentare, prije čitanja samog teksta.
Ima li u tekstu neki podatak da nije istinit?
Haha da, Moldavija, Gruzija, Kosovo :)))
Dobro znate da se ovo na njih odnosilo nije. Čemu onda ovakav komentar?
A što je tu neistina?
Albanija, Sjeverna Makedonija, Kosovo, Moldavija, Gruzija dakle najbogatije i najutjecajnije zemlje svijeta sa daleko najvećim gospodarstvima???? Ja razumijem da svatko ima pravo na misljenje o bilo cemu, pa tako i o ratu u Ukrajini, ali navesti ove drzave u istoj recenicisa najbogatije i najutjecajnije drzave ne moze nista drugo nego, da se izrazim kulturno, ogromna greska autora.
Naravno da nisam mislio na njih, nego na Europsku Uniju, SAD, Kanadu, Norvešku, Švicarsku, Japan i Australiju. Čemu ovaj komentar ako dobro znate na koga se to odnosilo.
Kosovo nije drzava
Nego sta je? Grad?
Nije priznata drzava u UN,automatski nije ni drzava.
Ne treba vam UN priznanje da bi bili država. Postoje razlike između djelomično priznate države i priznate države, no još uvijek su države.
Onda su Donjeck ,Lugansk,Tajvan,Zapadna Sahara,Abhazija,JOsetija,Somalilend itd drzave ili su samo protektorati i interesne svere pojedinih velikih sila!
Zašto je to sada bitno?
Pa države su. A što drugo mogu biti? Ne postojeći teritorij? Pokrajine država koje nemaju nikakav utjecaj nad njima? Praznina?
Pa onda nema ni riječi o ruskoj agresiji, “djelimično priznate” republike LNR i DNR pozvale prijateljsku državu u pomoć da ih brane od agresora iz Ukrajine. Sve smo onda rješili ako je tako.
Majko mila… vama se ozbiljno pogoršalo ili?
Zašto sada o tome raspravljamo. Tema je Rusko-Ukrajinski rat.
Да, заиста. Тема је руско- украјински рат.
Zašto mi sada ulazimo u ovu raspravu?
Nije lepo gospodine da provocira te citatelje iz Srbije koje na ovom portalu ima dosta,ispostujte makar malo neke stvari a dobro znate kakvo mišljenje o Kosovu i Metohiji imaju gradjani Srbije .
Ja ne provociram ništa. Dobro znate da nikada na ovom portalu nisam htio sudjelovati o raspravi statusa Kosova.
Netko provocira ako iznese cinjenicu da je Kosovo nezavisna drzava koja je nekad bila u sastavu srbije? Zasto se vrijedjate nije mi jasno?
Srbija se pise velikim Slovom a Kosovo * sa zvezdicom. Kao zemlja sa vekovnom drzavnoscu zasluzuje svako postovanje,barem koliko novostvereni
??????
U nasem pravopisu Republika Kosovo se pise bez simbola.
Bez kakvih simbola?
Zvjezdica i fusnota
?
Ni Svicarska nije bila clan UN do 2002.godine pa je bila drzava i prije toga. Eto nesto si korisno naucio. Kosovo je drzava!
Da, nije bila. I samim time Švicarska do 2002. nije bila država. Ona je do tada bila… što ono?
Teritorija nepriznata od UN-a.
OK, teritorija koja kontrolira prostor i stanovništvo i uvodi sankcije i zabrane.
некадшња САО Крајина је била територија чије су власти контролисале простор и имале подршку локалног становништва. Примећујете да није све баш лако дефинисати?
Nema tu neke razlike. Ali Hrvarska nije priznala to odbjeglo stanovništvo i njihovu vlast. I vratila je taj teritorij. Srbija bi to htjela sa Kosovom. Koja je razlika?
Kako možete podržavati neovisnost Donbasa i istovremeno ne priznati neovisnost Kosova?
Srbija ne priznaje nezavisnost Donbasa. Pitanje je kako mozete priznati Kosovo* a ne priznati DNR i LNR? Treba ici redom. 1999 je pre 2022
Ono što je istinski čudno je da Srbi podržavaju Rusiju oko neovisnosti DNR i LNR ali istovremeno imaju dijametralno suprotan stav o Kosovu. Podržavanjem Rusije Srbi zapravo podržavaju neovisno Kosovo! Koja glupost!
Nisu imali podrsku lokalnoog stanovnistva jer su protjerali sa tog podrucja u razdoblju od 1991 do 1995 g. preko 200.000 Hrvata. Uostalom vise ne kontroliraju, jeste to primijetili?
Zašto idemo ovdje? Ovu raspravu dalje neću dozvoliti.
Територија око које се води спор- непризната од стране Уједињених нација-
A boga mu više!
Sto je nebitno da bude drzava kao i Svicarska prije 2002.godine.
Pa zar je Švicarska bila država prije 2002?
Država je isto koliko i Donbas i Lugansk i slični protektorati
OK.
Hajde da ne idemo u tu raspravu.
Kakve bre suverene zemlje? To vise ne postoji, prosta bajka za debile i malu decu.
Danas Ili imas ili nemas nuklearno naorauzanje.
Ukratko, da
Pa niste u krivu.
Aha