Tailwind će pokrenuti charter letove za Banja Luku iz Antalye od 7.6. do 4.10. jednom tjedno, srijedom. Na ovoj liniji već operira i Freebird. Letovi za Monastir sa Novelairom koji su planirani za 14.6. još uvijek nisu u realizaciji jer se nitko nije javio za slotove i dozvolu. Ovo je druga linija iz Banja Luke ove godine, obzirom da će letove pokrenuti i Aegean za Atenu od 30.6.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Banja Luka aerodrom
Letovi za Tunis su planirani sredom od 10:35
Sad kad ce se to pustiti u javnost ostaje da se ceka
Da, to smo i mi do sada dva puta napisali.
Kad uplata može da Rezervisem
To se morate javiti turističkoj agenciji.
Zar ne moze ovdje?
Gdje ovdje?
Kod vas?
Mi nismo turistička agencija, ni ne prodajemo karte, pobogu.
A zasto ne biste prodavali karte? Imate sve redove letenja.
Mislim da se od toga ozbiljan novac moze zaraditi.
Zato što se nemem ni vremena ni volje baviti time.
Garantiram da biste vise zaradjivali da prodajete karte. A to vas ne bi kostalo nogo truda, uposlite ljude, dobro organizirate posao i ubirete ogroman novac.
To ce vam biti i dobra priprema za osnivanje vlastite kompanije, vec cete imati jedan segment dobro organiziran – prodaju karata.
Tijekom godine nazove nas vise desetaka ljudi mislivsi da prodajemo karte. No na kraj pameti mi nije baviti se time.
Možete naručiti mažoretkinje da vas isprate na put 😉
Ne možete. Nema tih novaca da netko tako što naruči.
Da, razmisljao sam da angaziram Alena i njegove mazoretkinje ali ja bih zelio da se organizira moj docek u Zagrebu nakon sto zavrsim jos jedan u nizu uspjesnih projekata u Kataru. Gdje se moze procitati kakve sve usluge pruzaju Alen i njegove uposlenice?
Na stranici Zagrebackih mazoretkinja.
Dobre vijesti za BNX. Nadam se i letovima za Tunis.
Svi se nadamo. Da jako dobre vijesti.
Tesko ce se to odrzati. Nije ljetovanje za siromasne.
Prošlogodišnje leisure linije su se održale. Kako to tumačite?
sta su se odrzale? po jedan let sedmicno sto turisticke agencije uspiju prikupiti djecu tajkuna.
Ali ih prije nije bilo, i nisu propale kao što čitatelj najavljuje za ovu liniju.
Narod je sve siromasniji a tajkuni sve bogatiji. Problem je sto tajkuna nema mnogo pa nije moguce napuniti sve avione.
Logicno.
Mozda se JU pita ko ce i koliko leteti iz banja luke.. nista me vise ne moze iznenaditi
???
Što se tiče Tunisa karte se mogu već sad kupiti preko kontikija i filiptravela. Čak je i grad prepun bilborda filiptravela koji nudi ove godine letove za Monastir i Antaliji. A što se Monastira tiče novi datum početka letova je 31.5.
Direktor Aerodroma Banja Luka mi je rekao da nisu tražili slotove, niti čak kontaktirali aerodrom oko te linije.
„ Ryanair nudi sezonsko sniženje letova. Baš svi letovi su od 9 do 14 eura, a samo njih par je skuplje od toga i to za 5 eura. Zaista nikad bolji izbor destinacija za posjetiti avionom iz Zagreba u terminu od 3 do 6mj za ovako nisku cijenu. Osim sezonskih letova Ryanair će dati još 10% na sve ako otvorite račun.“
Dakle culi smo da Air Serbia dampinguje cene da bi povecala broj putnika kako samoj sebi tako i aerodromu BEG. Ne znam kako onda ovo snizenje u Zagrebu da nazovemo.
Ryanair se ne financira iz avijanskih karata. Ići će vam članak o tome danas ili sutra. Već je jučer bio napisan, ali nije bilo mjesta za objavu.
Znam odlicno kako se finansira. Ali ovakvo snizenje ne znam kako ce se protumaciti.
Jer vas prijatelj cene karata JU tumaci onako kako sam napomenuo u prvom komentaru.
Niste ga osporili a niti pogledali cene da potvrdite tu izjavu.
Cijene karata kod legacy carriera i LCC nemaju poveznice. Uspoređivati cijene karata Ryanaira i Air Serbie je nonsens. Pričekajte članak pa će vam se neke stvari objasniti.
Ne pisite nonsense gosp. Scuricu.
Naravno da se mogu porediti cijene karata Ryanair i Air Serbije koja polako usvaja logiku poslovanja LCC.
Apsolutno ne mogu. Air Serbia nema baš nikakve veze sa LCC.
Ne pisite svasta gosp. Scuricu.
Je li besplatna rezervacija sjedista u Air Serbiji. Dobijete li obrok ukljucen u cijenu karte? Koliko tipova aviona Air Serbija ima u floti?…
Svašta pišete vi.
Koncept LCC je vrlo specifičan, pisali smo o tome milijun puta do sada, pa i danas imate članak o tome. Air Serbia nije ni blizu tome. Air Serbie ima valove i konekcije, LCC to nemaju. Već po tome je nebo i zemlja spram LCC. Ona ima konektirane putnike, LCC to nema, ona ima više tipova aviona u floti (LCC imaju samo jedan tip), ona ima minijaturne turboprope, LCC nemaju ni jedan avion sa manje od 180 sjedala, ona ima business klasu i ložu (LCC nemaju), ona ima ff program, ona prevozi cargo (LCC ne prevoze), ona ima avione na zemlji 50 minuta, LCC imaju 25, ona pripada asocijacijama kojima plaća članarine i provizije, LCC to nemaju, ona ima niz službi (jak call centar npr.) koje LCC nemaju, ona ne naplaćuje ručni kofer, LCC na tome zarađuju kamaru para, ona ima daleko manji prihod od alternativnih izvora, njena struktura troškova je potpuno drugačija…
Nemogu vjerovati da netko dođe na zrakoplovni portal i piše ovakve nonsense. Prvo naučiti osnove, a onda raspravljati.
Ovo je napisao Alen Scuric 14.06.2022. u 21:18 u tekstu “Zasto Zagreb ne radi ono sto bi trebao”:
“Ryanair ima konektirane letove preko većine svojih baza (možemo ih sada zvati i hubovima).”
Da ima. Ali konekcije su
1. Slučajne, ako se potrebi, a ne sustavne
2. Vrijeme konekcija mora biti minimalno 4 sata, za manje ne prihvačaju
3. Kompanija naplaćuje dvije karte, a ne jednu konektiranu kartu
4. Prtljaga se mora iznositi iz avione i ponovo chekirati
Dakle, LCC ima konekcije.
Ljudi koji se nesto razumiju u avio biznis i prate kretanja u tom domenu znaju da ce koncept konektiranih letova i dalje evoluirati kod LCC i da ce on za 5 godina postati dominantan.
Imaju, ali ne svi. Wizz Air npr. nema.
LCC je već sada dominantan. I?
Uhhh, Alene, pa vi ne znate ni citati.
Napisao sam da ce LCC-ov koncept konektiranih letova postati dominantan a ne da ce LCC kompanije postati dominantne.
Taj koncept ce biti toliko superioran da ce ga LC poceti koristiti i da ce se granica izmedju ovih kompanija poceti gubiti.
Ali, to je nesto o cemu cete vi vise znati za nekoliko godina.
LCC konekcije nikda neće biti dominantne jer su od prvog momenta samo stihija i ništa drugo. Ako nešto slućajno uleti super, ako ne uleti sorry but hebiga.
Da se netko od nas samo usudio usporediti JU i FR, graknulo bi da uspoređujemo “babe i žabe”, a upravo vi to sada radite predbacujući meni da to činim. Kao prvo: FR su P2P cijene sa malom ručnom prtljagom (45x25x20) i bez ikakve usluge pri letu. Ako uzmete “normalnu” ručnu koja je kod JU već u cijeni, platiti ćete kod FR minimalno 20€ i time smo već vrlo blizu tih 40-tak eura koje JU traži neto po segmentu. I sada mi nemojte reći da za let IST-BEG-CDG to nije dumping. Kao drugo, ja sam monirao dumping na business klasi gdje je recimo neto cijena za iste letove oko 75 eura po legu. Sa dva komada prtljage, sa kompletnom uslugom na letovima, sa pristupom u lounge, … OK, nisu sva mjesta po toj cijeni, ali ima ih gotovo uvijek.A upravo je C tamo gdje kompanije zarađuju. I da, to je za mene dumping za pumpanje brojala.
Kontiki.ba ima takodje ponudu za Tunis,a i filiptravel.rs
Kao što rekoh, nitko na aerodromu nije primio zahtjev za slotove za Tunis.
Zašto se ne prodaju letovi za Atinu?
Ne znam.
Idu kao čarteri.
To je charter linija i nece biti u redovnoj prodaji,aranzmani se mogu naci na kontiki.ba
To je charter linija? Ja sam mislio da će biti redovna linija.
joj stvarno ste pomislili da Aegean leti redovnu liniju za BNX?
Da. Zašto ne? Pa na svim drugim aerodromima u regiji leti redovne linije: Ljubljana, Zagreb, Beograd, Skopje, Dubrovnik, Split, Podgorica.
Kad je Aegean imao veliku expanziju u ex yu prostoru(mislim da su tada i Zadar otvorili),tada je Aegean dolazio da pregovara sa BNX i trazili su neki vid subvencije za liniju ATH – BNX.To nije podrzalo Ministarstvo saobracaja i veza R.Srpske,te su oni otvorili Sarajevo kao potencijalno komercijalnu liniju.Krf i Solun su prioritet
Interesantno
Sarajevo su kasnije ukinuli
Da
Prodaju se preko Kontiki Travela Atena i Tunis, a preko Filiptravela Monastir. Na stranici se sve lijepo vidi. Ako još nisu tražili slotove, onda će ih uskoro tražiti.
Moguće, no za sada nisu. Već smo pisali o tome da imaju Tunis u ponudi. No, za sada linije nema.