zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Tuzla poništila javnu nabavku za 3. gate

Aerodrom Tuzla je poništio javnu nabavku za izgradnju trećeg gatea. Rok za prijave na natječaj je bio 10.12.2021. Na natječaj se javilo 7 kompanija sve ih BiH (4 iz Tuzle). Pritom je komisija konstatirala da su dvije ponude zadovoljile uvjete natječaja. No, obije ponude su bile za iznose od preko 720.000 BAM, dok je za natječaj bilo predviđeno 504.049 BAM.

Sada predstoji Aerodromu da raspiše novi natječaj sa višom cijenom radova, naravno ako Aerodrom ima osiguran veći iznos novaca. I tako se cijeli postupak prolongirao za bar dva mjeseca. A gate bi se trebao napraviti što prije, najkasnije do sredine VI. mjeseca. Bez ovog gatea Wizz Air neće bazirati 3. avion na Tuzli.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

73 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Danas je Rodjendan MAT tj 24g su sa nama

U UTORAK JE CLANAK O MAT RAZGOVOR SA AHMETBEGOVOCEM VIDIT CEMO

Dva clanka o Tuzli?

O cemu se radi?

Ok nema problema
Nadam se da ima pozitivnih info

Zasto bas 2 clanka?

Ejj ljudi ajde dosta dosta više razumijem volite MAT i sve to ali nemojte da se sad ovde na portalu vrijeđamo
Pustite Alena I MAT LJUDI RADE SVOJ POSAO…

okrenite malo opet na Mostar da se ljudima pomogne ako ko zna kako

ali stvarno…

Mostaru nećete uspjeti pomoći, jer se nalazi u raljama politike HDZ-a. Vi pokušajte, ali zapamtite moje rečenice, nećete uspjeti, dok se vlast u Mostaru ne promjeni

Napisali ste da ćete pomoći ako vas zamole, ali vjerujte da nema tu pomoći. Njemu ne mogu pomoći država, Europska unija, a kamoli jedan čovjek. Politika je taj aerodrom ugušila

Bravo ljudi nek vide malo da smo i mi sa MAT armija
Dugo smo sutili ovo je vec bezobrazluk
Necete tako lako vrijedjati Tuzlu
Necemo dalje u svadje ulaziti lijep pozdrav Alene

Alene,ja mislim da ste PREVISE kritika do sad dali Tuzli vec mjesecima na vasim objavama cita se kako ne valja nista…

Vi kao strucnjak mislim da ste naskodili sa tim losim stavovima svima nama, imao sam stvarno dobro misljenje o VAMA ali vise NE.

” SIROMAŠNA TUZLA ” je moj grad koji volim i nosim u srcu kao vas …

Sto se tice MAT nece nikad biti kao OMO, i u Hrvatskoj,Srbiji…ima gorih od SIROMAŠNOG TUZLANSKOG AERODROMA pa ni slovo da se pise…

I vekli aerodromi gube putnike,avio kom. … sta ocekivat od malih .

Dosta od mene na ovom portalu …

Tako je ja ne znam odkud odjednom g Alene kod vas takvo misljenje
Te TZL je preblizu Sarajevu Banja Luci Beogradu Osijeku Zagrebu…Ja znam dosta ljudi koji iz Beograda dodju u Tuzlu i putuju
Necete da kazete kako je Sarajevu Tuzla blizu…
Sarajevo nema Berlin Baden Baden Vaxjo da ne nabrajam
Tuzla tu uzima dobar dio putnika.
Kako mozete reci da je SIROMAŠAN GRAD po čemu?
Kako mozete reci ne znate kako je i ovo TZL dobila?
Vi smatrate TZL kao neku mrtvačnicu a ne aerodrom?
Zar je lijepo aerodrom nazvati MRTVAČNICOM…
Ali neka samo vi napadajte TZL a izdizite vas ZAGREB vidjet cemo kad i Tuzla dobije svasta.

Napisali ste ovdje na portalu i podrzali jednog covjeka koji je isto to rekao
A je li stagniranje 3 bazni avion?
Vidjet cemo sve sta vam je rekao Ahmetbegovic

Gospodine, mislim da trebate pogledati iz drugog ugla.

U Tuzli doista ne valja ništa, koliko god teško to bilo prihvatiti. Jeste li svjesni, dok su 2019. ostali aerodromi u regionu imali oko 10% povećanje broja putnika, Tuzla je počela stagnirati. Tuzla već 3 godine nije dobila niti jednu novu avioliniju (sada je spasio Milano i Nuremberg, Salzburg ne računamo, bila je samo 1 rotacija). Tuzla već 7 (SEDAM!!!) godina nije privukla NITI JEDNU NOVU aviokompaniju. U Covidu su odbili Ryanair, kada su imali očajne rezultate, velika pogreška!

Meni nije nitko naštetio svojim stavovima (normalni ljudi bi trebali prihvatiti stavove drugih ljudi).

Tuzla je, trenutno, siromašna, kao i čitava BiH i Balkan. Povijesno i arhitektonski je bogata, ali ne dolazi do izražaja.

Samo 4 aerodroma (i grada) koja su na rangu Tuzle su lošija (Niš, Osijek, Mostar). Imate članke o tome, stalno se piše. Porediti s Portorožom, Kraljevom, Bračem, Mariborom i sličnim nema smisla.

Da, gube ih, ali Tuzla ne radi ništa po tom pitanju da ih pokuša vratiti.

Ja sam prvi iz BiH i znam da je teško, ali nitko s portala nije kriv zbog toga. Problem je u korupciji i stranačkom zapošljavanju kadrova. Ako od Ahmetbegovića očekujete Kena O’Toolea (CEO London-Stansteda), mislim da ste previše optimistični. Ja sam ovdje iznio samo činjenice.

Tuzla je vise smjena direktora,uprava … imala nego clanaka na portalu.
Politika upravlja sa svim i svacim,pa tako i MAT .

Tuzli se sad naplacuje za prosle greske koje su napravili drugi ljudi , svi mi znamo kolika je ta steta.

Ako mi ne možeš pomoći, nemoj mi odmoć…

Nemojte molim vas

Žao mi je što ovo moram reći, ali mislim da više neće biti konkurentna na BiH tržištu, nažalost. Pored ekspanzije u Beogradu, Banja Luci i Sarajevu, ako im ostane ovo što imaju, treba biti zadovoljan. Nikada nisam pesimističan, ali bojim se da je Tuzla ipak previše zakazala. Imala je dosta potencijala.

Niste bas upravu
Wizz se siri u TZL bazira 3 avion
Kad tad ce doci Pegasus a Wizz dok se siri Ryanaira to sve vise privlaci …

Nema od tog nista ljudi Boziji
Kakv Ryanair kakav Pegasus
Tuzla propada
Politika je ubi

Niste upravu, pošto samo u Tuzlanskom Kantonu živi preko pola miliona ljudi, a + gdje su tu ljudi iz velikog dijela Hrvatske ( Slavonije ), kojima su aerodromi u Zagrebu i Beogradu daleko, a Osijek nema mnogo linija, također i mnogo ljudi sa Zapada Srbije koristi aerodrom u Tuzli kao i građani iz ostalih dijelova Bosne i Hercegovine neke linije koje ne postoje u Sarajevu, Banja Luci, a tek u Mostaru. Tuzla ima dobru perspektivu, al za to im je potrebna nova uprava i dobra saradnja sa vlastima.

E da su Ryanaira zadrzali
Sad bi bili na konju
Ne znam sta ce biti na intervjuu ali vidim da od Ryana na TZL nema nista

Niste upravu. Ima perspektivu Tuzla, a taj dio Bosne i Hercegovine nije siromašan, već je jedan od najrazvijenijih, tj: u Tuzlanskom Kantonu ima najviše fabrika koje su orijentisane na izvoz i standard građana u Tuzlanskom Kantonu je veći nego u ostalim gradovima BiH, naravno ne računajući Sarajevo, jer je to posebna Republika za sebe. I samo da se razumijemo, ne želim reći da tu ljudi primaju milione platu, naprotiv, ali 90% ljudi ima prosjeću platu u BiH, a neko i više. Naravno, ima ljudi koji primaju i ispod prosjeka, ali to je normalno i toga ima svugdje na Balkanu

DA, ali imajte u vidu da taj dio oko Tuzle gravitira preko pola miliona ljudi, a ako računamo i dijelove Hrvatske i Srbije, onda je to mnogo više. Hercegovina ima tek oko 400 hiljada, a aerodrom u Mostaru jednostavno ne funkcioniše zbog politike. Sarajevo je ogromna konkuerencija Tuzli, ali mislim da uprave trebaju sjesti za stol i dogovriti se da ne uspostavljaju iste linije, npr: da ako Tuzla želi Hannover, da Sarajevo ne razmišlja o njemu, osim ako ima velikog potencijala i kapaciteta da se leti iz oba grada. A da Tuzla nema perspektivu, ne bi Wizz air razmišljao o baziranju trećeg aviona

Mi trenutno imamo dva gatea i možemo istovremeno opslužiti dva odlazeća aviona. Treći gate nam je hitno potreban, da bismo bili spremni da prihvatimo veći broj putnika. Privremni gate će koštati puno manje, pa neće zahtijevati tendersku proceduru, nego javni poziv, što je puno jednostavniji postupak. Nadamo se da će sve biti završeno do kraja Marta – kaže Ahmetbegović.

Gdje je to rekao

Stvar je u tome da su promašili cijene za nekih 40%. Mogu i ja tražiti stan do 1500€ i nikad je neću naći.

Nece zavrsit do Marta

Ok hvala

Jesu neke info i o kompanijama daljem razvoju …

Ja vama govorim da ima u MAT novina…
Samo neke jos nisu za javnost zbog procedure…
Ali siguran sam da ces iskopat vise nego sto su meni da li info.

Je li za CAT 3 ili …

Hoce li biti malo duzi clanak

Pa kako da ovoliko promaše? Ko je radio procjenu? Ovo je baš.

Kad bi zavrsili do VI mjeseca i to bi bilo ok

Da, to je otprilike razlika u ceni građevinskih radova pre godinu dana i sada. Očigledno su tender radili bez konsultanta kad su uspeli da fulaju procenjenu vrednost za 50%. Nerealno je da ovo bude gotovo do leta.

Valjda im je ovo lekcija da sa CAT III ne idu ovako

Valjda ga završe u 2022, a kada, to stvarno ne zna niko tačno, baš zbog ovih stvari

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!