Iz flote Croatie Airlines je otišao Airbus A319 9A-CTI. Avion je bio star 24 godina i 5 mjeseci, koji je u kompaniju došao 15.6.1999. Zrakoplov je nosio naziv „Vukovar“ i bio je u bojama Star Alliance (od III/2010). CTI je odradio 47.000 ciklusa i 58.000 sati. CTI je prevezla oko 4,7 milijuna putnika. 9A-CTI nije najstariji avion isporučen Croatiji već je 3. avion koji je došao u flotu nacionalnog prijevoznika. Avion je otišao na rezanje.
Do sada su Croatiu napustili A320 9A-CTJ (15.11.2021.), A320 9A-CTF (20.11.2013), A320 9A-CTM (1.4.2010) i A319 D-AILH (4.11.2005). Croatia sada ima 11 aktivnih aviona i 1 back up. Ovo je najmanja količina aviona od 2010. godine kada je kompanija imala 13 aviona. Airbusevi su trebali flotu napuštati dolaskom A220, no evidentno ju napuštaju i bitno ranije. Kompanija nabavlja dva A320 za ljetnu sezonu, no sada je jasno da ovime neće povećati flotu koliko se prvotno mislilo, te ju neće vratiti na nivo iz 2019. poglavito što će avioni, kako smo nedavno pisali, kasniti i prvi će doći tek u VI. mjesecu 2024.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia i Ivan Rusan
Svemu jednom dođe kraj Pa. Pa avioni
9acto je backup avion, ali da ce letit cesce, nece. Necete ga jos dugo gledat
Opet krivo. 9ACTI nije otisao u rezaliste
Kažu da je.
Kazu da nije. Kazu da ima jos dost resursa….
Imao je još oko 200 ciklusa
Tko je to rekao?
Mislim da bi nam valjalo kupiti poljovnu fljotu jak letjelica iz zibira da se maljo ugriju na Mediteransko morje bre
Misim da je trebalo naci partnera koji pomogao da Croair postane bolja i veca kompanija. Kako su emirati obnovili JAT i leti kao Airserbia.
I 9a ctj je trebao biti izrezani pa jos leti LZ EAE tako ce i cti letit i dalje
Netko bi zbog CTJ trebao dobiti otkaz u tehnici.
Jos ce to da leti, kakvo rezanje
Kažu da ide na rezanje.
Kako to da je klix prije vas objavio vijest za Tuzlu?
To su sve još uvijek spekulacije. Za sada ne postoje službene informacije, pa ni nema vijesti za naš portal.
Hvala na odgovoru.
Molim
Koja to dva A320 kompanija nabavlja za letnju sezonu?
Već smo pisali o tome.
Da se bar naši menadžerčići u CTN ovako mogu poslati na put bez povratka
Kamo sreće.
Kako je 9A-CTO backup ako leti doslovno svaki dan?
On je backup avion. Tako je nabavljen i tako operira. Ne operira svaki dan. Možda je sada ušao umjesto 9A-CTI pa će operirati umjesto njega do dolaska A220. Nije nevjerojatno.
Operira 90% dana cijele godine.
To nije istina.
Pogledaj na FR24 unazad 3,4 mjeseca da je letio 90% vremena
Nije. Bilo je letova tijeko sezone, ali ne 90%. Prije sezone gotovo da nije letio. Čak su se lezori i banka pobunili da će oduzeti avion jer ima jako malo operacija.
On leti letove svaki dan. Juce je odradio 5 letova, prekjuce 4, nakjuce 6, itd…
Da od kako je otišao CTI leti svaki dan. Očito će CTI zamijeniti sa tim avionom do dolaska A220.
Pa onda on vise nije backup…
Ako će trajno zamijeniti 9A-CTI onda nije. Ako je to privremeno rješenje onda je.
Nece jer imaju smanjenje kapaciteta.
Imaju li?
9A-CTO nije avion od ctn-a nego je na lizingu i placa se po letu, zato i je backup, naravno da ce preko ljeta i sad umjesto CTI-a letit cesce, al npr u 7.mjesecu sam bas ja radio na njemu pripremo ga za let jer prije toga nije letio vise od 100 dana
Ti ga pripremo za let?
Da ja sam ga pripremo za let