Španjolski kabinci easyJeta štrajkaju od 25.6. do sutra 27.6. Kabinci tvrde da nemaju ni minimalne uvjete za život, radi ekstremno niskih plaća, te traže izjednačavanje plaća sa kabincima u drugim državama. Primjerice kabinci easyJeta u Portugalu imaju 29%, a u Švicarskoj 200% više plaće. 75% kabinaca u Španjolskoj je zaposleno privremeno, sezonski na 9 mjeseci.
EasyJet je na štrajk odgovorio sa dvije mjere. Prvo doveli su kabince iz drugih zemalja, a drugo smanjili su broj putnika u avionima na 150 te smanjili jednog kabinca po letu. I zato je easyJet otkazao tek 13 letova u prvom danu štrajka.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet
Kolika je to onda plaća tim kabincima, to bi bio zanimljiv podataka!?
Inače, već mi se stvarno zgadilo to plaćanje ljudi u pojedinim zemljama na tako različite načine, a troškovi života su općenito približni.
Ipak, ovo opet držim kao svojrvsni centaršut mojim stalnim tvrdnjama, a to se odnosi na sezonalnost. Pogledajte što radi okolnost kada se osloniš na samo ili uglavnom na turizam… Dođu gazde i kažu da ćeš raditi samo 9, a ne 12 mjeseci i još ti kao sezoncu daju malu plaću. To je to što se događa kada se u turizam uzdaš i dobiješ slabo plaćenu radnu snagu, koju se još potjera kući tijekom neprofitabilnih mjeseci. Od čega će ti ljudi živjeti? E, to nije problem zrakoplovnih kompanija… Ipak, trebao biti biti jer će im se štrajkovi sve više zalamati, a ljudi će biti sve manje voljni uzimati glupe i potplaćane poslove koji su u izravnoj korelaciji sa turističkom sezonom.
Lijep primjer bešćutnog kapitalizma na djelu, no ne čudi to mene jer će oni glodati i do kosti ako treba. Tek kada krenu ovakvi štrajkovi i nemiri, onda će reagirati. Poruka je jasna, turizam bi se zaista trebao razvijati samo i isključivo kroz dodatnu obiteljsku aktivnost, a nikako kao grana o kojoj će ovisiti državno gospodarstvo. Izuzetak su samo ona područja gdje turizam imaš praktično 365 dana u godini.
Kažu da imaju oko 1500 EUR plaće. Ali ne vjerujem da je tako malo.
1500 eura?? Pa nemaju niti toliko.
Uh, ako je toliko, to je stvarno crkavica za ono što rade. Toliko letova, toliko sati, toliko vikenda/praznika, ranih jutarnjih i kasnih večernjih/noćnih sati i ljetnog dijela godine, a da ih poslodavac plati tako bijedno. Bome, to je za revoluciju, a ne za štrajk.
pilot ima oko 7k CHF (svajcarski easyjet).
za poredjenje, kasirke u Migrosu ili 4-5K.
Ako je tih 7 000 CHF neto, to je sasvim dobra plaća. Za blagajnice nisa znao da bi mogle imati takvu plaću, iako pričamo o Švicarskoj. Naravno, ako pričamo o neto iznosima.
moja sestrična živi u Švicarskoj i ja sam s njom razgovarao upravo o tim brutto-netto plaćama. To je u Švicarskoj dosta komplicirano jer ti od bruto plaće odbijaju samo nešto malo poreza ali sve ostalo moraš sam platiti (zdravstveno, mirovinsko, …). Ona ima penziju od oko 3000 CHF i veli da joj, nakon što sve plati, ostane oko 2000 za život. E sada, tko poznaje švicarske cijene, zna da je to relativno malo novaca. Ja sam zadnji puta u Švicarskoj bio u rujnu 2023. u Ženevi, i cijene su bile otprilike dvostruke no u Austriji (koja je opet u usporedbi sa recimo Njemačkom puno skuplja). Tako je običan Döner u pokrajnjoj ulici koštao 12 CHF, u Austriji u to doba 6 eura. Moja supruga voli jednu vrstu napolitanki iz Švicarske (Kägi) i htio sam joj to donijeti. U Migrosu je pakovanje koje u Austriji košta 2,49 eura koštalo skoro 5 franaka.
Stoga ne vjerujem da piloti u Švicarskoj kod easyJet – a imaju samo 7000 CHF plaće, jer toliko zarađuje sin moga bratića koji radi u jednom osiguravajućem društvu, doduše u srednjem segmentu, ali ipak. Za blagajnice bi moglo štimati..
i ja sam bio iznenadjen, ali da; pilot sa 10 god iskustva ima 7k neto.
da, 7k je neto ali je to ipak jako mala plata, rekao bih ispod proseka u CH.
znate što me (još) uvijek fascinira: da FR&co još uvijek nalaze posade za te mizerne plaće koje nude. U međuvremenu se u turizmu i ugostiteljstvu može bez problema dobro zaraditi, pogotovo u zemljama poput Španjolske koja, kao uostalom i sve mediteranske zemlje, sve više osjeća nedostatak radne snage, a što povećava plaće. Očito je da avijacija još uvijek vrlo privlačna za ljude bez obzira što se od plaće ne može živjeti (ili vrlo teško)..
Sad bi piloti trebali pokazat da posadu cine piloti i kabinsko osoblje i oni otic u strajk i dat do znanja kapitalistickim smecima koja vode wizzair easy i ryan air da to tako ne ide
Zašto bi oni išli u štrajk ako su zadovoljni?
Postoji nešto što se zove solidarnost i kršćanska suosjećajnost. Dijeliš tu cijev s krilima i s drugim uposlenicima, pa ako je njima stvarno loše, ne može tebi biti dobro u takvoj sredini. Ne trebaju oni ustrajavati snažno kao i kabinci, no svakako bi morali simboličnom gestom (na sat ili dva, barem) dati do znanja da im nije drago što taj poslodavac ne drži do njihovih kolega. Solidarnost je majka svakog uspjeha, a ne šema zavadi pa vladaj…