Aerodrom Sarajevo je sudjelovao na Routesu u danskom Aarhusu. Tamo su imali sastanke sa Wizz Airom, Eurowingsom, Voloteom, Norwegianom, Transaviom, Condorom, SAS-om, easyJetom, TUI-em i LOT-om. Aerodrom ima za cilj otvoriti letove za Berlin, Rim, Stockholm, Dusseldorf, Copenhagen, Paris, Amsterdam, Eindhoven, Strasbourg, Veronu i Hamburg. Iskreno sve destinacije razumijem ali mi nisu jasni Strasbourg i Verona. Za koga bi se te linije otvarale, linije na koje ne leti nitko u regiji, pa ni najveći Zagreb i Beograd.
Sarajevo je ovaj tjedan sudjelovalo i na Passenger Terminal Expo u Frankfurtu koji je okupio predstavnike svjetskih aerodroma kako bi upoznali i iskusili inovacije u industriji putničkih terminala. Osim upoznavanja sa nizom specifičnih djelatnosti Aerodroma Frankfurt predstavnici Aerodroma Sarajevo su imali sastanke sa proizvođačima aerodromske opreme.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Trenutno za Holandiju nema ni jedan let za BiH, pa se zaista nadamo linijama
Amsterdam/Eindhoven-Sarajevo.
Sve je to ok ,ali mi nije jasno da Sarajevo nejma direktnu liniju sa Ženeva,veliki broj naših ljudi živi na francuskom govornom podrujucu a svi ti gradovi su vrlo blizu Ženeve treba dodati Ženeva na samoj Francuskoj granici a veliki broj naših ljudi živi bas u tom pogranicnom dijelu francuske.a i sama Ženeva je poznat svjetski centar a sasvim sigurno uvođenje linije bio povećalo i broj turista prema Sarajevu i generalno Bosni i Hrecegovini prije par godina swiss je imo direkntnu liniju za ali je ona mislim ukinuta zbog tada velikih taksi na našem airport. Esey jest bio bio idealna opcija
Za Genevu nema letova ni iz Zagreba, pobogu.
pa sta ako nema u zagrebu?
Koja je logika da letova ima za Sarajevo, ako nema za tri puta veći aerodrom?
Pitajte aviokompanije sa bliskog istoka po kojoj logici lete za Sarajevo a ne lete za veci Zagreb.
Ptajte i Norwegian zasto leti za Sarajevo, pitajte i Wizzair.
Imae članke na zamaaero koji objašnjavaju zašto se lete letovi iz Bliskog Istoka.
Zagreb ima letove Norwegiana.
Mozda je uredi da nejma za Zagreb ali treba sagledat realnost koliko ljudi živi u blizini airodroma Ženeva, nekoliko autobuskih linija svaki dan iz ove regije odlaze prema Bosni i Hercegovini
A koliko autobusnh linija iz Geneve ide prema BiH? Evo baš sam se jako potrudio i nisam našao ni jednu jedinu liniju da vozi.
https://www.kantic.ba/medjunarodne-linije/11/%C5%A0vicarska
Ni ovdje ne postoje vožnje za Genevu
Strasbourg bi bio pun pogodak, puno dijaspore zivi blizu tog grada + Strasbourg je turisticka destinacija + u Strasbourgu se nalazi Evropski Parlament, Vijeće Evrope i Sud za ljudska prava pa bi dosta ljudi imali koristi od te linije.
Za obje destinacije koje vam nisu jasne (Strasbourg i Verona) bi trebala letjeti Volotea (koja vec leti Strasbourg-Split i koja je do Covid-a letjela Strasbourg-Dubrovnik).
Iz Strasbourga nema ni jedne jedine linije za regiju, čak ni za Beograd. Za Strasbourg leti tek 17 kompanija i imaju samo 45 linija. Jako malo. Od toga više od pola Volotea.
Volotea sigurno neće letjeti za Sarajevo. Ona u regiji leti samo u leisure luke Split i Dubrovnik.
Sarajevo polako raste u svakom segmentu. Povećava se broj linija, povećava se broj putnika i proširuje se terminal. Raste razmjerno s mogućnostima (ne kao Beograd da grabi prevelik kolač odjednom). Upravi palac gore i sretan i spretan nastavak ovog dobrog rasta u narednim godinama.
Nisam ispratio je li Sarajevo preuzelo linije koje je Tuzla izgubila, to bi bilo šteta za ukupnu sliku zračnog prometa u BIH (centralizacija), no to bi bio pravi potez uprave Sarajeva.
Da Sarajevo odlično raste.
pod hitno otvoriti liniju za Hamburg
Samo naprijed. Otvorite
Jeste li sposobni obezbijedit letove za Berlin
Majko mila
алене јесте ви кај били у задње вријеме по каквим конфама?
Sto su konfe?
konferencija
Aha
па јесте били, модерирали, оће бит каквих извјештаја
Zadnje sam bio na konferencijama u Istanbulu i Taškentu, 29.5. moderiram konferenciju u Dubrovniku.
OT: Ima li sta novo za Tuzlu, da li je bila uopste nova subvencija i je li se iko odazvao na istu?
Nema i nije
Alene, možete li provjeriti sa Đuzelom o kakvim se letovima danas radi u Mostaru? Luxwing obavio letove iz Katanije i Napulja za Mostar. Da li su čarteri preko sezone ili je samo jednokratna rotacija?
Budem ako stignem. Ali danas me cijele dane nema doma ili u uredu
Ako imaju letovi iz Mostara mogu biti i iz Sarajeva.
Niste naveli Madrid i Barcelonu koji su također bili u priopćenju delegacije aerodroma i KS.
Dalje, apsolutno mi nije jasno zašto ne rade na airBalticu kojeg od ovog proljeća imaju gotovo svi aerodromi regije. Očito je da interes s njihove strane postoji
Nije u priopčenju bio Madrid i Barcelona.
AirBaltic nema Zagreb.
Bice narednog leta
Ako vi tako.kazete
Jeste li culi za Romea i Juliju?
Pobogu da. I?
Arapi koji dodju u Sarajevu vole da odu da obidju te znamenitosti, tako bi im linija za Veronu dobro dosla..
Kajgot. Dakle stvarno lupate
To sto Zagreb nema neke letove ne znaci da ih Sarajevo ne treba imati.
Zagreb se ne moze porediti sa Sarajevom u broju letova prema Bliskom Istoku (Zagreb je u ovom segmentu patuljak za Sarajevo). To je izuzetna prilika za otvaranje drugih destinacija u Europi na koje bi arapski turisti isli na sedmicne izlete dok bi im baza bila u Sarajevu. To je ogroman potencijal koji ni Beograd nema (Zagreb pogotovu).
Da prema Bliskom Istoku nitko nema ni izblizu letova kao Sarajevo. No, jednako tako Sarajevo nema ni izblizu letova prema Europi kao što imaju Zagreb i Beograd.
Arapski turisti ne bi išli ni na kakve izlete u Europu jer arapi dolaze u Bosnu samo i isključivo radi širenja islama u okruženju u kojem je islam duboko ukorijenjen. Zbog toga i postoje linije s bliskog istoka u tolikom broju, Sarajevo nije ni izbliza turistička atrakcija vrhunske kategorije da bi arapske kompanije dovozile arapske turiste koji se drže za ruku dok se slikaju pored Miljacke. Sarajevski aerodrom ima potpuno drugačiju kategoriju putnika od zagrebačkog ili Vašeg, beogradskog. Putnike iz Europe čini bosanska dijaspora, bosanaca ima više rasutih po Europi nego u Bosni. A s bliskog istoka dolaze arapi u sasvim drugačijoj namjeri i funkciji nego da se turistički muvaju iz Sarajeva kojekuda, pa se vrate u bazu Sarajevo.
Bez obzira da li arapski turisti dolaze u Sarajevo kako bi uzivali u zelenilu i bosanskim rijekama ili dolaze kao misionari da sire svoja uvjerenja, oni daju veliki doprinos razvoju bosanskog gospodarstva.
Takodje, veci misionarki potencijal upravo postoji u Europi vise nego u Bosni, stoga bi im ove linije iz Sarajeva mnogo pomogle.
Hahah dakle, ako sam razumio dobro, arapski turisti dolaze iskljucivo misionarski u vecinsku muslimansku Bosnu, da sire – islam? Kome tacno? 😂 e svasta, da si ti meni ziv i zdrav, lijepo te vidjeti kako pjenis na uspjeh Sarajeva. Satajevo btw jeste velika turisticka destinaciaj (za Balkan) 🙂
Sarajevo prosle godine posjetilo 700.000 turista, Beograd 1.3 miliona. Koliko je ono Beograd veci grad od Sarajeva? Jos ako oduzmemo sve one misionarske Ruse koji posjecuju Beograd, brojevi su dosta povoljniji za Sarajevo kao turisticku destinaciju, tako da bih se ja poklopio da sam na tvom mjestu 🙂
Gosp. Robi pre nego objaviš ovakvi glupost prvo nekoliko puta pročitaj!
Zamolio bih admina da izbriše ovakve komentare jer im nije mesto na ovom sajtu.
Gospodin Robi očigledno nije upoznat sa prilikama u Sarajevu i generalno vezano za turiste,tako da je ovo jako uvredljiv komentar za ljude koji žive u Sarajevu.
Hvala unapred.
Svaka rijec pokazuje i dokszuje tvoje opterecenje, sovinizam i neznanje. Ti turisti dolaze iskljucivo zbog prirodnoh ljepota, ali zbog tradicije i arhitekture koju upravo cini bosanska raznolikost. Sigurno da ulogu igra i cinjenica da u Bosni zive i oni koji su pripadnici religije koja se zove Islam, ali ne u tom smjeru o kojem ti govoris. .
Robi ne lupaj gluposti, pojma ti nemas. Kako vam ne dosade ove gluposti. Komentarisite avijaciju i sta svi u regiji mogu bolje i kako da napreduju.