analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Relativno neprimjetno je prošlo što radi Wizz Air u Hrvatskoj ovog ljeta. A on je definitivno odlučio osvojiti Hrvatsku. Napokon nakon tolikih dugih godina čekanja da se isto desi. Prisjetimo se da je Wizz Air u regiji prvo letio za Zagreb gdje je letove pokrenuto 26.3.2006. No, operacije je prekinuo 4.2.2011. kada tadašnji direktor Tonči Peović dovodi easyJet umjesto Wizz Aira (no i ova kompanije ja napustila Zagreb 26.10.2014.). Letio je Wizz Air i za Osijek gdje više ne leti.
Prisjetimo se da Wizz Air ima baze u Skoplju, Beogradu i Tuzli, da u III. mjesecu otvara bazu u Podgorici, te da ima niz linija iz Niša, Banja Luke, Sarajeva, Ohrida i Ljubljane. Dakle imao je pokrivena sva tržišta regije, uz izuzetak Slovenije gdje ima samo jednu liniju sa 4 tjedna polaska.
Jedina zračna luka Hrvatske u koju je letio Wizz Air bio je Split. No, tamo je letio samo sezonske linije u ljetnoj top sezoni. U 2025. Wizz Air je za Split imao 27 tjednih letova na 7 linija. No, u proljeće 2025. je letio tek jednu liniju sa 2 tjedna polaska (Krakow). Iako Split ima isti broj letova i 1 liniju manje nego prošle godine, prije kreće sa letovima. Tako će već od kraja III. mjeseca imati 6 letova na 2 linije (Krakow i Varšava po 3 leta), dakle 4 leta i 1 liniju više nego prošle godine. I linija za London kreće ranije nego prošle godine, 11.5.
Imao je i Wizz Air 13 letova za Dubrovnik u top sezoni nakon Covida-19. No, iste je prošlih godina potpuno porezao, pa je u ljeto 2025. imao samo 2 leta na 1 liniji i nije imao letova u proljeće. Ove godine povećava broj letova na 13 i povećava na 5 linija. To je 11 letova i 4 linije više. Wizz Air ovog proljeća ima i jednu liniju koja kreće od kraja III. mjeseca (Varšava), što prije nije imao. Opako!
No, onda je Wizz Air najavio prve letove za Rijeku za koju prije nije operirao. Kompanija će letjeti od početka VI. mjeseca na 3 linije i 7 tjednih letova. Ovo je bila ogromna vijest za regiju.
I konačno upravo je objavljeno da će Wizz Air krenuti i sa letovima za Zadar, za koji prije nije letio. Kompanija otvara letove za dvije destinacije, za Budimpeštu i za Varšavu obije od 9.6. i to 4 tjedna leta. To znači 8 tjednih letova i 2 linije za Zadar. Obije linije će se operirati do 19.9.
Dakle prošlog ljeta Wizz Air je imao 29 tjednih letova na 8 linija. Ovog ljeta kompanija će imati čak 55 tjednih letova na 17 linija, dakle 26 tjednih letova i 9 linija više. Očito je Wizz Air ozbiljno krenuo u ekspanziju u Hrvatskoj.
U kuloarima se priča i da će Wizz Air pokrenuti letove, čak i bazu u Zagrebu u skorije vrijeme. Desi li se to Wizz Air bi letio za ukupno 5 od 9 aerodroma Hrvatske (od toga na 4 najveća), što bi značilo da je konačno potpuno popunio rupu koju je imao u Hrvatskoj. Jako dobro za Hrvatsku kojoj je ovaj važan ULCC i te kako nedostajao u mreži ogromnog broja prijevoznika koje ima.
Nista samo bravo i sti vise Osijek ,Tuzla ,Split Sarajevo al ds lete ih stuttgarra il baden badena
Zagreb-Milano (Malpensa ili Linate)?
Da tu liniju leti Croatia i Ryanair.
Kada ce biti iz Basela za Osijek
Jedina linija koja ima smisla cijele godine je Hahn- Zagreb jer od travnja Ryanair ukida tu liniju. Letio sam barem 20 puta tom linijom i avioni su uvijek preko 90 posto bili popunjeni.
Ima brdo linija koje imaju smisla za Wizz Air iz Zagreba. Brdo.
Ima li mogucnosti Memmingen – Osijek
Ne.
Di je taj Memmingen? Na face grupi o Osijeku isto jedna baba kaze da treba letiti do neke selendre jer ona tamo živi tak i ti od cijele Njemačke ubacis Memmingen
Trebalo bi I za Osijek da leti
Trebalo bi. I za Zagreb.
Znači klanje sa Rajanom i teška muka za Croatiu. Dolazi težak period za Croatiu i Air Montenegro. A Er Srbija i dalje izbegava uticaj Rajana.
Nadam se da će biti let i do Makedonije pošto sad smo platili 800 eura preko Croatia Airlines 🫣
Neće.
Povezivanje Osijeka i Basela , jeli moguće? Nekada je postojala linija. Avion uvijek bilo pun. Baselski aerodrom je za tri države u funkciji.
Hvala
Dragi Alene, ima li šanse za liniju Dubrovnik – Lisabon
Teško.
Zar ju TAP nije u proslosti sezonski operirao?
Nije. TAP je letio samo za Zagreb.
Ma ne trebaju nam.
I te kako nam trebaju.
Stocholm-Rijeka kroz cijelu godinu
Majko mila, kajgot.
Singapur-Rijeka-Osijek-Buenos Aires tijekom cijele godine, molim lijepo…i da to sve odradi Singapore Airlines s A380.
Hahahahaha.
Pula – Tivat, Pula- Dubrovnik, Rijeka-Podgorica, Pula Beograd …ima li planova???
Pula-Tivat pa za koga pobogu?
Rijeka-Podgorica majko mila za koga?
Pula-Beograd se leti i to 5 letova tjedno.
Zasto nema letova Baden Baden za Osjek njemačka je puna slavonaca
Jer ni jedna kompanija nema interesa letjeti takvu liniju.
E to. Ajmo Osijek! Ima nas!!!!
Wizz Beograd-Pula potencijal?
Nema šanse.
Beograd ne. Ali nešto sezonski za Poljsku zašto ne?
Pa još je samo Pula ostala od Jadrana. Ako može Rijeka…
Sta ako moze Rijeka?
Pa imati letove Wizz Aira.
Kada ce biti uspostavljena linija Zagreb – Bec?
Linija Zagreb-Beče se leti veći preko 50 godina.
wizz moze samo za bratislavu, ali ryan je vec pokusao i otkazao tako da su slabe sanse osim ako budu uporni sto nije bas neka strategija ULCC. ostaje preskupa SA
Za Ryanair je ta linija preblizu, Wizz Air ne leti za Zagreb.
Pa eto skoro svaki dan uz izuzetke se ta linija leti. Prije sa BRA Airlinesom i sad kad je završio leasing leti Austrian
Ne skoro svaki dan, nego više letova dnevno.
Stoji najava Neos a bit će 2 leta
Za tel Avivu će biti El Al a ne Sun dor, mjerodavan je kod na letu a na tim letovima neće biti 2L
Ste sigurnii da će letjeti El Al?
Ako je let LY onda je el al
I Sun d’Or leti pod kodom LY.
Samo air Serbia i to samo leti prevozi putnike za Pulu. Nikad nema karata,sve rasproda jos u martu.Zimi nema prevoza za Pulu.Treba jos neka kompanija da vozi putnike tokom godine.
Kamo sreće da još netko leti za Pulu.
Imali ista za Keln Osijek
Nema.
Zasto Wizz Air ne leti iz Dortmunda za Zagreb puno nas ima keje bi to obradovalo
Lijep pozdrav
Zato jel Wizz Air uopće ne leti za Zagreb.
Da, to bio pun pogodak
Uzalud, Wizz Air ne leti za Zagreb.
Pa to trebate pitati Wizzair
Dok ne krene letjeti za Osijek neće osvojiti hrvatsku,nek ih je sramota svih upravitelja,,pa ima ljudi koji bi letjeli i za Osijek,,ali nije izgleda važna Destinacija ovim odvratnim političarima i svim ostalim koji su odgovorni za letove svih kompanija i svega vezano za Osijek.
Pa Osijek (i političari) se jako trude dobiti Wizz Air, no Wizz Air to ne želi. Svašta nešto su im ponudili. Dakle, odvratan je Wizz Air u ovom slučaju po vama.
To sto pricate su provjerene informacije ili da im je Osijek svasta ponudio?
Provjerene.
Super
Kako bi dobro bilo da ostave nešto i zimi, poglavito Split, koji nema ništa van sezone…
Bilo bi, da.
Valjda ćemo dočekati…
Valjda.
Ako EasyJet koji je apsolutni LCC kralj Splita nema (gotovo) ništa zimi iz njega, Wizz neće imati pogotovo.
Stoji.
Treba ponuditi dobre uvjete.
Točno, zimi je sramota , monopol starih aviokompan8ja bez presjedanja u ZG nemozeš ništa…cjene su odvratne…za istu cjenu mogu u NYC…vezanost je tako loša da se pito zašto u okruženju izvan sezone imaju bolji broj posjetitelja…dok bude Monopol chene neće pasti a standard ce bit uvijek lošiji…
Vi znate koliko kompanija leti za Split zimi?
Znate li vi? Jučer su bili letovi samo dvije kompanije – Croatia Airlines i Air Serbia (jedan jedini let). Sutra isto idu samo dvije kompanije – Croatia Airlines i Eurowings.
Poobgu čovječe. Za Split lete Croatia, Trade Air, Euowings, KLM, Air Serbia, Discover i Edelweiss. Malo li je?
I nije istina. Danas za Split lete Croatia (6 letova), Eurowings (2 leta), Edelweiss i KLM, dakle ukupno 10 letova.
Poštovani gosp.Šćuric !
Pa ovo je stvarno prešlo svaku mjeru,zašto dozvoljavate ovom anonimusu koji je očito provokator, širi neistine,u ime koga?u koju svrhu ?po svemu sudeći okomio se na Split iz razloga što je najbliži Zadru i jedini ga ugrožava !?! Pa pobogu gdje smo došli,zadar radi milion i pol a Split skoro četri,i on misli da zadar može prestić split,on želi da Zadar bude veći od Splita.
NONZES ³ (nonzens na kub) !
Ehhhh….to je nekako tipično za Wizz….zalete se opako, pa režu opako, pa se opet zalete, pa opet smanjuju ili gase. Ovo je čini mi se samo još jedan “nalet” koji će imati isti ishod kao i većina dosadašnjih.
No…svakako dobra vijest za zračne luke.
A Slavonija nek ide u ….Osijek, bilo je i više ga nije…
Je bilo je i više nema.
Bilo bi super da Wizz dođe u Zagreb. Nisam fan LCC kompanija, ali dolazak Wizza bi bio veliki korak naprijed za Zagreb.
Istina.
dolazak sve i jedne kompanije bilo gdje je pozitivan korak. kamo srece da se kolju u zagrebu svi, od toga bi koristi imali najvise putnici.
O da.
Jako vam je politika firme,Kome je koristilo da izgubi BEČ. GRAD SA TAKO PUNO LETOVA. U VAŠEM VODSTVU,NEŠTO NE ŠTIMA.PROVJERITE.
Kome je jaka politika firme? O kojem aerodromu pričate?
To čekamo več par godina,ali netko ih koči očigledno. Puno putnika bi razveselilo. SRETNO WIzz Air.
Sretno!
A Osijek i ovaj vlak propustio, mogli su i oni neke mrvice pokupit od Wizz-a, barem jednu liniju. Ali naravno nista od toga
Zar nije prije par tjedana Wizz Air imao višednevne trenaže na ZLO, službene stranice ZLO su izvještavale o tome?
Da, imao je.
Šteta…čini mi se da si u pravu…
Teško će Wizz uspeti u Hrvatskoj.
Wizz je specijalizovan za istočnu Evropu, dok je Hrvatska u srednjoj ili zapadnoj (kako ko gleda), tako da nema tu šta da traži.
Pa u Splitu im ne ide loše.
Molim???? Sa par sezonalnih linija?
Niti je par, niti je to malo letova. Pobogu pa to je 27 tjednih letova ili skoro 50.000 putnika mjesečno. Malo li je? Za to bi mogli i avion bazirati.
Pa gosp. Šćuric,zaboga pa Vi stvarno ne vidite da Vas ovaj anonimus(drski ,prepredeni i umišljeni majmun) stalno iz članka u članak provocira i sprda sa svima,što ga ne blokirate pa nek svojim filozofima prodaje zjake.
A sta je onda Italija? Wizz je tamo uspesan. Uspesan je i u UK (Londonu).
Istina.
Nemoj ih izazivati…
I oni izbjegavaju Zagreb (namjerno) da se ne pređe 5mil.putnika.
Moguće. Čuo sam i da prevoznici iz Indije i Nepala iz istog razloga ne lete za Zagreb.
Kajgot.
Ne bi me zacudilo da im zagreb nikako ne izlazi u susret, mozda bi i izasao kad bi dobili stari terminal na koristenje, onda bi wizz u kratkom roku doveo brdo putnika.
Tako je.
Moguće.
Nisu Turci uspjeli osvojiti Split, neće ni Wizzair 😁
🙂
Trenutno najbolji mogući prijevoznik koji je mogao doći u ZAD.
Nije najbolji, ali važan prijevoznik koji će akumulirati puno putnika svakako je.
Wizzy air je ukinuo rim split sa 2 tijedna leta ,i split vilnus koji se letio sa 2 tijedna leta od 16.06 do 26.09..
Takoder je smanjio Warsaw koji je prosle godine ima 4 tjedna leta,tj 2 leta je imao petkom 2 let petkom je bio od 13 .06 do 26.09,iako krece sa linijom 3 tjedan ranije sto je 8 letova vise, konacnici je to dosta letova manje tokom sezone jer na dodatni let petkom gubi 18 letova,sto je minus od 8 letova prema destinaciji….
Takoder split krakow je imao prosle godine letove nedjeljom,ove godine ih nema…
Linija za london ima pojacanje jer krece 3 tjedna ranije,tj sredinom 5 mjeseca
Nauči hrvatski.
OT:
https://baustela.hr/novosti/vijesti/77778/zadrani-ce-dobiti-dva-top-projekta-zeljeznicki-tunel-i-novi-aerodrom/vijest?fbclid=IwZnRzaAQOHVlleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEeaB_C31jiRLV2E4FKLkCDf7lRCXs0I53WGoTXQHT8nFqcnUfmQdNcCfHzOHQ_aem_6fiIWMVWmRZcEGGiyR1R9g
Zadar bi mogao dobiti i aerodrom za generalnu civilnu avijaciju. A rade i na projektu povezivanja pruge s aerodromom.
Nedavno sam stavio i sličnu poveznicu za Split, isto planiraju spojiti prugom aerodrom i grad;
https://www.croatiaweek.com/split-airport-rail-link-faster-zagreb-trains-2026/?fbclid=IwZnRzaAQK5jhleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEerM0XpM8WO4IQbo-lHx8Zq9OaH8TvDidVSBpOuXf8bswxp7PtPR2-5NmDDrg_aem_fm1FqjPUAj65na8TBjmaFA
Bože koja glupost. Ni u top sezoni nema dovoljno putnika za povezivanje aerodroma željeznicom, a poglavito zimi kada u prosjeku dnevno ima 30 putnika u jednu stranu.
A Aerodrom Stankovci je najveća glupost koju sam čuo. ZL Zadar ima i više nego dovoljno kapaciteta za generalnu avijaciju, pobogu. No, o tim Stankovcima i drugim gluparijama se prića već godinama pa ništa od toga. Tako će biti i sada.
Zadar-Stankovci-Sibenik-Split… jbt, moc ces prakticki propjesacit od piste do piste od zadra do splita a da ne izadjes sa aerodroma 😀
🙂
ma to su nepotrebne stvari. najbolje je potegnut ravnu pistu od zadra do trogira, pa nek avioni slijecu kak im se hoce. i t abi pista od 100km bila svjetski hit! vise nitko ne bi pitao arape gdje im je “The Line” projekt!
🙂
Ja se potpuno slažem da je nepotrebno ikakve nove aerodrome gradit. Posebno u Zadru koji ima 2 USS. Samo sam postavio linkove nekakvih daljih planova lokalnih i državne vlasti.
No, stava sam da HŽ mora sredit prugu u Dalmaciji i podesit je na barem 100-150km/h. Isto tako smatram kako bi se trebala uvesti i pruga Split – Trogir gdje bi povezali Trogir – aerodrom – 7 Kaštela – Solin – Trogir. S-bahn koji bi odlično funkcionirao i u Zagrebu. Ipak, to nije tema za ovaj portal.
Trogir-ZL Split svakako da. I Zadar-Zagreb i Split-Zagreb bar 150 km/h, ako ne i 200. Tu se slažemo. Ostalo je glupost.
Bit ce do 150 jer su ove druge s posebnom infrstrukturom van budzeta i traze veci broj putnika da se isplati.
Dobar clanak. Nemam neki ozbiljan komentar na ovu temu zasad osim da mi se Wizz ne svidja.
Hvala.
55 letova sa 4 aerodroma u sezoni, zvuči kao kikiriki za Hrvatsku… Jeste povećanje ali u totalu to nije ni top 10 medju prevoznicima. Tek prošlogodišnje frekvencije, stvarno katastrofa da Er Srbija koja može da leti sa 3 aerodroma (a leti sa jednog) ima više letova od ovih koji mogu da lete sa 103 aerodroma… Žestoko oni kasne sa Hrvatskom i ovo i dalje liči više na popunjavanje rupa nego na strategiju.
Air Serbia ima bitno manje letova od Wizz Aira, te još daleko manje kapaciteta.
Molim?? Pa Air Serbia za Hrvatsku ima vise letova od Wizza i to duplo.
Ma ne pričajte gluposti. Air Serbia će idućeg ljeta za Hrvatsku imati:
– Zagreb 13 letova tjedno
– Split 6 letova tjedno
– Dubrovnik 7 letova tjedno
– Pula 5 letova tjedno
– Zadar 3 leta tjedno
– Rijeka 2 leta tjedno
= 36 letova tjedno
a to je daleko manje od 55 letova tjedno koliko ima Wizz Air. Stoga ne pričajte kajgotarije
Govorimo naravno na razini cijele godine.
A je je Air Serbia ima jako puno letova zimi
– Zagreb 9 letova tjedno
– Split 2 leta tjedno
cudo svih cuda je sto je split samo 6 letova. to bi trebalo da bude preko svakodnevnog letenja. nesto ne vjerujem da nema putnika.
Slažem se, Split bi morao imati više letova.
Popunjavanje rupa bi moglo biti to.
Hoce li ovo osjetiti Croatia? Ipak je Wizz ozbiljna konkurencija
Jasno da će osjetiti.
Croatia je sama sebi konkurencija jer nemaju pojma o pojmu.
I te kako ste u pravu.
Croatia je nadmašila samu sebe- u nazadovanju – Pulu i Rijeku je trebala pretvoriti u prave destinacije, pogotovo Pulu, gdje nema problema nikad sameteorološkim prilikama. Kakav lom-promet rade aerodromi Trevisio i Marko Polo – na 50 km udaljenosti jedan od drugog
Da, Trst, Treviso i Venecija su najbolji dokaz da se i koliko se može.
nazalost svih nas, croatiji to nije bitno. oni zaradjuju od drzave, ne od letenja.
Nažalost upravo tako.
Živi bili pa vidjeli! Ako zaista kreće u osvajanje, onda bi se i uspavani Ryanair mogao pokrenuti – ona konferencija i ljetni red su čisto razočaranje.
Istina.
Ryanair nije uspavan. Rekaordan broj letova u Hrvatskoj, rekordan kapacitet sjedala na prodaju, devet baziranih aviona.
Nije, istina.