Avion McDonnell Douglas MD-82 (S5-ACC) koji je dugi niz godina bio prizemljen u Mariboru je ostao bez repa i zadnjeg dijela trupa. Naime avion je u III. mjesecu prodan poduzetniku koji će od njega napraviti restoran u blizini Celja. Ipak ne zna se je li poduzetnik od ove ideje odustao pa će avion potpuno razrezati ili će isti stvarno biti restoran. Avion je do 2009. bio dio slovenske charter kompanije Aurora Airline, nakon čega je bio prizemljen u Mariboru.
Preneseno sa ADRIA Grupa, Sierra5, foto: Sierra5
Tuga ! Najgenijalnije naprave da se režu ! Užasno sam žalostan ! Koliko dobra je ljudima ovaj avion učinio ….
Zbog čega je potrebno toliko vremena da se zrakoplov izreže , ili na neki drugi način ukloni sa aerodroma gdje je prizemljen ?
Evo npr u Dubrovniku je još uvijek 9A DSG , piper od Air Adriatice , zar je stvarno potrebno 15-20 godina , nisam siguran od kad je prizemljen
Koliko ja znam Dubrovnik taj Piper ne želi izrezati.
A ovoga u Stubičkima u selu Pila koji stoji par godina ste zaboravili?🥲
Nitko ga nije zaboravio, zamaaero je pisao o njemu. Mislite na Stubički Strmec, zar ne?
Mogli su odnjega ljepoga kafića napravit……
Pa to je i bio cilj.
A kaj će mu restoran a da nemaš rep, ne kužim, ovak izgleda bezveze
Pa tko kaže da restoran neće imati rep. Možda ga reže, pa će ga ponovo skolopiti u cjelinu.
Ja sam negde video sliku gde je samo srednji deo s točkovima ostao, i to bez gornjeg dela kabine. Da nisam pročitao da je MD82 ne bih prepoznao šta je. Ono nije bilo sečenje da bi se opet sklapalo. Ono je bilo sečenje za reciklažu.
https://vecer.com/maribor/aktualno/foto-novo-zalostno-poglavje-mariborskega-letalisca-razstavno-letalo-brez-repa-10400105
Nisam mogao da nađem sliku (mislim da sam je video na Fejsbuku) kompletno isečenog aviona.
Uzas
Ma da. Osim ako ga tako ne sele gdje će stvarno biti restoran.
Ma kakav užas. To je zahrđalo smeće koje treba biti reciklirano. Nikakve koristi od toga, a ponajmanje restorana.
Pa niste tako govorili kad se rezalo JU smece.
Nađite mi taj citat gdje sam ja ta ocvala trupla zrakoplova štitio i imate od mene ručak u restoranu po izboru. Ne samo to, u mojim ćete upisima naći opaka protivljenja ne samo očuvanju tih krševa, nego i protivljenju da se isti koriste kao restorani i slično jer to nagrđuje okoliš. Truplima ocvalih zrakoplova nema mjesta nigdje izuzev u par specijaliziranih muzeja i to je sve.
Apsolutno se ne slažem. Ima niz dobrih primjera gdje su trupovi postali rastorani, barovi, hoteli, suvenirnice, party avioni, stanovi… Mjesto im je u prvom redu na rubovima aerodroma gdje mogu koristiti za tako što, no ima primjera gdje su prevezeni na neke lokacije (npr. Trade Airov F100 koji je prevezen u Zagorje) i gdje su se dobro uklopili. Ti avioni se obnavljaju, u jako su dobrom stanju i koriste svrsi.
Gosn Borut
Da ne citam vase komentare ovdje i da se radi o nekom anonu poput mene upitao bih vas da li ste mozda zalutali na ovaj portal?
Ako vas put navede u Miami posjetite ovaj bivsi MD88 od Delte i popijte kavu mozda promijenite misljenje.
https://www.atlantacoffeeshops.com/sky-coffee-buenos-aires-miami
Nagrđivati okolis moze i neka roza kuća u centru grada, a opet druga kuca istog oblika a druge boje moze biti oku ugodna. Ne treba generalizirati isto tako ni po pitanju aviona.
Nisam zalutao jer usprkos mojem zanimanju za zrakoplovni prijevoz i sve vezano uz isti, još uvijek smatram da su isluženi zrakoplovi sirovina za racikliranje izuzev par od svakog tipa koji trebaju biti smješteni u specijalizirane muzeje, najbolje na obodima zračnih luka kao što je napravljeno u npr. Košicama. Nigdje im drugdje nije mjesto, a što se tiče pretvaranja istih u ugostiteljske objekte, pokazalo se u najvećem mogućem postotku kao neuspješno usprkos početnom hype-u…
Mogli se ponovo iskoristiti dijelovi tih trupala u proizvodnji novih aviona?
Kako se ne zna?
Ništa nije ostalo od aviona osim hrpa otpada za reciklažu…
Pa ne zna se jel razrezan da se ponovo sastavi kao restoran kako je i bilo planirano, ili ide u reciklažu.
Ovako kako je razrezan ne može se više sastaviti.
OK