@anon 10.35: talibani žele mobilitet kakvog danas poznajemo kompletnom reducirati na minimum. Stoga se sistematski uvađaju razni CO2 nameti i porezi kako bi umjetno cijenu energije diglo u nebo i ljudima onemogućilo putovanja. Stoga i “15 minuta gradovi” gdje će stanovnik imati sve u krugu od 15 minuta hodanja te time eliminirati čak i potrebu za javnim prijevozom. Naravno da se službeno ništa ne želi (a i ne može) zabraniti, ali se može napraviti nedostižnim..

Nisam imao iskustva u nemačkoj sa netačnim vozovima. Uvek su bili na vreme.

Da, tacno ste sve rekli. Deutsche Bahn je u poredjenju sa prije dosta gori i netacniji.

Ja putovao iz Frankfurta za Hamburg vlakom i kasnijo 8 Minuta- za ubit se- nikad više!!! 37,5% vlakova kasne u prosjeku oko 10 Minuta- katastrofa!!!!

Podrzavam zelene (kao ideju i koncept), ali ono sto su zeleni postali unazad 5-6 godina je toliko preverzno iskrivljavanje zelene agende i bezumno unistavanje prostora na napredak da je to wow.

Ne pretjeruje gospodin Foglar, cak stovise, dosta je ublazio situaciju. Njemacka je u krizi identiteta. Problem je, svaki put kad je Njemacka trebala oporavak, imala je svoj narod. Njemacka nacije nestaje decenijama, ne mozete od nekoga iz Sirije traziti da zivi kao Nijemac. Ne zivi ni Srbin iz Nisa kao onaj iz Novog Sada.

+100

Odlican komentar. Citiram jednu recenicu Carstena Spohra:

@anon 14.41: da, upravo tako. I bojim se da je ovo tek samo blagi okus onoga što slijedi idućih godina.
Da, i ja sam bio poklonik Schrödera, ali se ne mogu sjetiti da je on imao namjeru ugasiti nuklearke. Time je krenula Merkelica nakon Fukushime da bi zeleno biračko tijelo počelo birati CDU. A ova cijela današnja garnitura zelenih i lijevih je za plakati: 99% njih bi bilo gladno da nisu išli u politiku.
Ali vratimo se avijaciji: pa ne smanjuje FR zbog par eura taksi, znaju oni jako dobro koja je neposredna budućnost Njemačke i jednostavno žele te avione negdje drugdje upotrijebiti gdje je tržište u budućnosti sigurnije. LH se teško može povući samo tako. Ne znam da li ste pratili moje komentare na temu ITA-LHG, ali kada sada razmišljam, bez obzira na rizik, nije to glupo. Italija ima jednu normalnu vladu koja se sve više okreće interesima Italije i njenih građana i udaljava od tih zelenih agendi (EU može u konačnici narediti kaj hoće, ali ako to zemlje ne provedu, što mogu napraviti?), za razliku od Njemačke čijoj je politici bitniji svaki ilegalni migrant ili Ukros od vlastitog naroda. Tako imate apsurd da ljudi koji su 40+ godina radili i stvorili tu ekonomiju u starosti moraju skupljati flaše da bi preživjeli dok ilegalni migranti i Ukrosi žive ko bubreg u koju a da nisu niti jedan jedini cent do sada uplatili u socijalne sisteme. Tendencija prema još goremu..

da li vi znate da Njemačka nakon skidanja sa mreže svih nuklearki trenutno proizvodi najprljaviju struju (termoelektrane na ugljen) u EU nakon Poljske? A da o kupnji struje iz francuskih i, pazite sada, čeških atomskih centrala niti ne govorim. Jer sve te “predivne” i za okoliš tako dobre vjetrenjače i solarni paneli ne mogu proizvesti u doba kada je malo sunca i malo vjetra dovoljno energije. O stvarnoj štetnosti po okoliš da uopće ne govorimo! govori o mentalnom sklopu i stupnju obrazovanja zelenih talibana. Njima je jedino bitno da u Njemačkoj više nema atomskih centrala, za shvatiti sve drugo su preglupi!!

Alene (Šćuricu), svaka Vam čast na ovom komentaru od 09:18. Dosta nas i jedni i drugi i treci bombardiraju. Ovdje dolazimo odmoriti mozak i pricati o stvarima koje volimo, a ne da nam g. Foglar u svakom svom komentaru spominje gorespomenute teme, plandemiju, ljevicare, desnicare….
Hvala jos jednom.

ti ne možeš odvojiti politiku koja SVJESNO uništava zračni promet od teme LH i EW jer ona neposredno ima utjecaj na njih. Jednako tako ne možeš drastično smanjenu potražnju u Njemačkoj zbog kojih se i otkazuje toliko letova odvojiti od aktualne politike koja isisava i zadnji cent iz vlastitog stanovništva. Zašto se FR povlači iz Njemačke? Pa bogme ne zato jer je to perspektivno tržište. Ni LH ni EW to ne mogu. Ako se tako nastavi, a svi su izgledi da hoće, možda ćemo dočekati dan da LH kupi OU za 1 euro i počne vlastite avione preregistravati u 9A registar. Znanstvena fantastika? Vrijeme će pokazati. Ja znam da ti meni i dalje ne vjeruješ da je njemačka privreda pred totalnim kolapsom, i zato se isključujem iz daljnje rasprave..

kada me već vućeš za jezik: ima! Bez jeftine i pouzdane energije nema jake privrede. Bez jake privrede nema zrakoplovstva:
– ljudi ostaju bez posla = ne lete = manje putnika
-firme se zatvaranju = nema luktrativnih poslovnjaka koji lete u C = manji prihodi aviokompanija
I jedno i drugo rezultira upravo time o čemu članak govori: ukidanju linija!!

Bravo! Hvala da napokon neko intervenira- bolje bi bilo da se MODERIRA i to izbriše.