Sky Alps je u ljetnoj sezoni 2024. ostvario 194 operacije i 388 letova iz Mostara. Ni jedan jedini let ove kompanije nije otkazan, a slijetali su i uz jak vjetar. Sky Alps je ove godine letio za Rim, Minhen, Veronu i Bari. G.Đuzel kaže da je load faktor u V. i VI. mjesecu bio jako loš, no da je od VII. mjeseca bio izvanredan.
Iduće godine SkyAlps pokreće bazu u Mostaru odakle će letjeti za Napulj, Bergamo, Beč, Palermo, Cataniu, Rim, Minhen i Bari.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Sky Alps
Lepo,baš lepo,kad ne možemo mi,neka drugi obslužuju Mostar
Najispravnij je koristiti pojam rotacije. Jedna rotacija se sastoji od dvije operacije tj. dva leta (dolazni i odlazni). Tako npr. jedna linija Sky Alpsa ima 25 rotacija odnosno 50 operacija u sezoni.
Je, to je najispravnije.
Pozdrav.zasto nema letova kroz. Cjelu godinu
Zato što nema potražnje.
Nesto ovde nije u redu. Kako mogu ostvariti 194 operacije i 388 letova? Jedan let podrazumeva jednu operaciju (sletanje/poletanje)! Alene?
Očito pod operacije misle na jednu rotaciju primjerice OMO-MUC-OMO
Jedan let se računa 2 avio operacije. Sletanje i poletanje, ili obrnuto.
Ne. Jedan let bi trebao biti jedna operacija. Zadar ih računa pola, tj. povratni let = 1 operacija
Ne Alene, jedna operacija znaci jedno sletanje ili poletanje. Tako jedan let zahteva barem dve operacije, dok kod KVO zahteva 4 operacije (BEG-KVO sletanje, KVO-IST poletanje, IST-KVO sletanje, KVO-BEG poletanje).
Da znači. Neke zračne luke to tako ne računaju, Zadar npr.
Hajde dobro još koji mjesec dok se sve operacije iz Mostara, Tivta i Dubrovnika ne presele na Trebinje Jovan Dučić Intercontinental 🙂
🙂
International airport Jovan Duč Bin Zayed
Kad bi.povezali Maltu e to bi bilo vec nesto
Kajgot.
Odlicno, profesionalno. Dobra saradnja je sa Sky Alps.
Je
Imali su jedan otkazan let,iz verone prema mostaru ali ok….
Nisu oni kao croatia da otkazuju ili preusmijeravaju letove bez ikakvih valjanih razloga….
Sjecam se kad je sky alps i drugi avioni u isto vrijeme slijecali na Bwk ,a croatia preusmijerila let….isti uvijeti isto sve….
Nedavno su preusmijerili let jer je pista bila mokra 😱
Ni taj nije bio otkazan vec je zbog strajka prebacen na Bolzano i zrakoplov je uredno dosao u Mostar.
Al jaka vam je ova da je pista mokra😀😀
Da super im je taj razlog otkazivanja
Kada pokrene bazu iduće godine jeli lete cijelu godinu ili prave zimsku pauzu?
Plan je zimi ostaviti mozda Rim ili Muc
Za sada to nije plan.
Koja glupost Bazu imati a ne leteti cijelu godinu.
Kompamnije imaju ljetne baze. Npr. Ryanair u Zadru koji leti samo od kraja III. do kraja X. mjeseca.
Alene, jedan prijedlog za članak kada budete imali vremena. Linije koje su bile blizu uspostavljanja, ali nisu se uspostavile (i razlog ako znate). Naravno, govorim o aerodromima u regiji i o nekim zanimljivijim linijama. Izazvalo bi jako puno laičkih analiza i komentara.
Dobra ideja.
I meni se svidja ova ideja trebalo bi to ostvariti bilo bi dobro za citati
Kakav je LF na Rimu?
Ne znam.
jel se zna mozda popunjenost koja je bila
Ne
Pa kako znate da je fascinantan rezultat ,a ne znate glavni dio priče, popunjenost i zaradu
Fascinantno je da nemaju otkazan ni jedan jedini let, iako su druge kompanije otkazivale. Slijetali su i po jakom vjetru.
Odican avion!!
Koliko je bilo putnika?
Ne znam
Alene, kako komentarisete smanjenja UA ka Star bazama ove zime? Sta se tu desava tacno?
ORD-FRA sa 14 na12
ORD-MUC sa 7 na 6 (posle Nove godine)
ORD-ZRH ukida se na mesec i po dana posle Nove godine
DEN-MUC ukida se posle Nove godine do kraja februara
HOU-MUC isto kao i DEN
EWR-FRA smanjuje se sa 14 na 11 a od 19.12 do 19.02 se smanjuje na svega 7!
EWR-MUC ukida se u januaru i februaru
SFO-FRA prvo se smanjuje sa 14 na 12 a onda posle Nove godine na 7
SFO-MUC posle Nove godine sa 7 na 6
Da li LH polako preuzima ova trzista?
Stvarno ne znam.
LH ne može da “preuzme” ova tržišta od UA jer imaju sa njima joint venture i profit sharing. S obzirom da LH nije povećala kapacitete tamo gde UA smanjuje, očigledno je da će doći do ukupnog pada kapaciteta na ovim rutama, odnosno da *A gubi deo putnika.
Znaci da jako lose posluju ove linije ako se rezu i pored JV. To nije uopste dobro, lepo kazu da idemo ka recesiji.
@anon 06.36: razlog je s jedne strane katastrofalna ekonomska situacija u Njemačkoj te samom time manje putnika u zimi, a s druge enormni troškovi na njemačkim aerodromima koji iznose i do 10x više no na inozemnim aerodromima..
Gospodine Foglar, topla preporuka citajte manje Bild Zeitung.
O kakvoj ekonomskoj katastrofi je govor u Njemackoj?? Negativan rast od nekih nula koma posto nije nikakva katastrofa.
Njemačka je i dalje svjetlosnim godinama ispred cijele bivše Jugoslavije
Mislim da je gosp. Foglar u pravu. Zivim u Njemackoj. Masa firmi je na kurzarbeit, sto znaci da rade samo jednu smjenu. Npr. MAN, radi samo jednu smjenu jer nema narudzbi. Slicno je i u drugim. To je nama nasa borba dala da imamo Solca za kancelara. Sami analfabeti u Vladi Njemacke.
@anon 20.29: obožavam ovakve kao vi koji doduše o situaciji pojma nemaju ali pljuju po drugima. Ja Bild ne čitam, ali pratim medije, pogotovo one stručne, pratim izvještaje ozbiljnih ekonomskih institucija kao što je IFO, .. Ako jedna privreda po 4. puta uzastopce ima “negativan rast”, ako je broj bankrota povećan 4x, ako je ogroman broj firmi na tzv
“Kurzarbeit” jer nemaju narudžbi, ako industrijski divovi poput VW-a ili Krupp-thyssen-a govore o zatvaranju cijelih pogona, ako u segmentu malih i srednjih firmi, koje su postojale i preko 100 godina, dolazi do masovnog bankrota, ako više od trećine industrije ozbiljno razmišlja napustiti Njemačku zbog ogromnih poreza i nameta te zbog enormno skupe energije ali uz nesigurnu opskrbe (genijalac Rober Habeck je izjavio da bi industrija trebala onda proizvoditi kada je dovoljno sunca i vjetra za proizvodnju električne energije!!!!!??), …, kako biste vi to nazvali?
Da, patnja je to, shvatam ih…
Za oporavak im preporucujem 6 mjesecni zivot bilo gdje u nasem regionu, osim Ljubljane i slovenackog primorja…
Da se odmore, nauzivaju, smanje osjecaj neizvjesnosti koji ih pati…
Uzas
LF?
Ne znam taj podatak.
A load faktori/broj putnika?
Taj podatak nije poznat.
Čestitke! To je zbog Gospe! Jel ovo dash na slici? Koji model i koliko ima sedišta?
Bombardier DHC-8-402Q Dash 8
Kod SkyAlps-a taj avion ima ili 76 ili 78 sedišta.
Hvala puno na odgovoru