Zbog gubitka part-145 sertifikata Jat Tehnike, Air Serbia je promenila firmu za servisiranje, te se sada radovi izvode u firmi Aerostar na aerodromu Bacau u Rumuniji, te u Adria tehnici u Ljubljani.
autor: Luka Kaluđerović, suradnik (Beograd), foto: Aleš Breznar
Eto da najavim da će ovih dana ponovo doći inspekcija EASA u Jat Tehniku. Inače, dozvoljeno im je da nastave sa radovima na tri aviona koja su na dizalicama.
Hvala bogu više.
Bojim se da ni sada neće vratiti pun capability!
Zašto?
Jer su neke stavke neresive kratkorocno i zahtevaju investicije i realizacije istih. Pomenuo sam ranije da su sadasnji nalazi mogli biti nalazi i pre vide godina. Verujem da ce EASA vratit sertifikat za odredjene radove, recimo linijsko i bazno ali nista preko toga. Sve vise od toga bi bilo iznenadjenje za mene. Jedna od glavnih stvari ce verovatno ostat u problemu. Ne bih da ulazim dublje u detalje od ovoga.
Iskreno ako im sada ne vrate sve licence kompanija će biti u enormnim problemima i teško će se iz toga izvuči.
Luka, cemu ponavljanje?
Pre 5 dana je bio clanak da se JU servisira u Ljubljani.
Da, ali ovdje se spominje i Rumunjska. Članak ko članka. Ništa bitno ni posebno.
Ovo je napisano 17.10. ako se ne varam. Dopunjen je da se servisira i u Adria Tehnici.
Da, to je bila jedna u nizu vijesti koje je Luka poslao. Pa sam svaki dan objavljivo po jednu.