Znate da vam pokušam pojasniti da malo bolje razumijete. To sto nas ima u Danskoj je jako malo za aviokompanije. Traži se isplativost i konstantna popunjenost aviona i prodaja dodatnih usluga. Drugo Wizzair kao i Ryanair leti iz baznih aerodroma u sistemu od tacke do tacke. Popularno nazvano “double W” gdje se u konekciji ubacuje još jedan aerodrom su rijetki slučajevi a Wizzair je u naletu nakon popuštanja mjera Covida otvarao masovno baze i uspostavljao direktne konekcije kao i ove rotacije sa trećim aerodrom i to im je stvorilo nevjerovatne dodatne troškove i gubitke od kojih se nisu ni danas oporavili. I zato su sve sretali u tom periodu. A sad kako nemaju ni aviona teško će ići. Kopenhagen prije godinu ili godinu i po Ryanair je otvorio bazu sa 2 ili 3 aviona i to je jedino nešto realno iz Danske da bi se moglo otvoriti AKO oni smatraju da tu ima profita. Plus za Kopenhagen je i sto pokriva regiju Malmea u Švedskoj a sto smo takodjer nekad imali. I koliko god nas ima negdje znajte da drugih naroda ima još vise i da zakon mase donosi posao. Mi smo mali narodi koji god mi bili rasejani po cijelom svijetu. Osim Beča nema velike populacije koncentrirane na jednu regiju. Nešto malo u Njemačkoj i Švedskoj i to je pitanje da li ove nove generacije dolaze često. Odoše po Evropi da putuju bili ih uvo za BiH. Pozdrav