Aerodrom Beograd više nema desk za taxije na kojem su potencijalni korisnici izrekli svoju destinaciju u Beogradu nakon čega bi dobili voucher sa iznosom novaca koji trebaju platiti taksisti. Potom bi taj voucher dali taksisti i nastavili vožnju za taj iznos novaca.
Sada su putnici ponovo prepušteni silovanju divljih taksista, povlačenjima za rukav, lošem voznom parku i pljačkanju cijenama. Savjet putnicima je da odu do terminala 1, od tamo pozovu bilo koji od beogradskih taksija (19801, 19802, 19803, 19804, 19807, 19808, 19898, 19999…). Taksi će stići za 5 minuta i platiti ćete normalnu cijenu usluge.
Istinski nije jasno zašto Aerodrom Beograd nikako ne rješava ovaj problem sa divljim taksijima, obzirom da se isto može riješiti vrlo brzo i jednostavno, kao što su to riješili drugi aerodromi u regiji još prije 30 godina. Još je manje jasno zašto se ukinuo desk za taxije. Polako se počinjemo pitati je li aerodromu u interesu podržati divlje taksije?!?!
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Upravo tako. U maju sam sačekala brata koji je dolazio iz Amerike i na moje iznenađenje nije radio ni minibus A 1. Bila je prilična gužva i žamor a i cenkanje sa taksistima. Nama je prišao 1 i rekao da je slinodan i krenuli smo ka Crvenom Krstu. Ja sam u odlasku na aerodrom platila nešto manje od 2000 din. Kad smo došli do kuće nissm mogla ds verujem uzeo nam je 4000 din. Po izlasku iz taksija videla dam da to uopšte nije taxi vozilo( po registraciji). Bili smo prevareni i “pokrafeni^. Oprez sa taxistima na serodromu!
Pa da upravo o tome pričamo.
Igrom slucaja u poslednjih desetak dana sam cetiri-pet puta na aerodromu i sve je istina.Nabildovani kratko osisani momci ne.da ne deluju posteno nego se vidi iz.njihove.komunikacije da su kao hijene koje cekaju zrtve a ne prevoznici.Nekad je to bilo prestizno mesto gde su se drzali statiji taksisti i nije se ulazilo tek tako a danas….mladi lavovi cerupaju.
Da, strašno.
Nedavno sam sletela u svoj grad i bila neprijatno iznenadjena taksistima na aerodromu na dolascima koji odokativno daju cenu voznje. Sramota!!! Ne mozemo kao svi ljudi u svetu da sednemo i platimo zvanicnu cenu uz upotrebu taksimetra. Salju Nas sa koferima na gornji sprat da se lomatamo i tamo narucujemo i cekamo taxi. Nikada se necemo dovesti u red.
Istinski koma.
Tebe iz zagreba kao zanima Aerodrom Beograd Hahahaha
Samo da bi nešto negativno napisali za BG
Noćna mora vam je BG
Hahahaha
Imate i svojih problema bavite se njima
Pozdrav
Ti stvarno niočemu pojma nemaš. Jesi li ikada bio na aeridromu. Hahaaa
Joco a o čemu ti imas pojma , osim da ne znas ni aerodrom da napises kako valja ! Bravo Alene ,mozda se ovde u Beogradu i probudi neko ali mislim da ne …nekome odgovara ovaj javasluk sa taksistima koji bezmalo traje vise od 30 god .
Nadam se da će se netko i probuditi. Bilo bi i krajnje vrijeme. Sa zakašnjenje od bar 25 godina, ali bolje ikad nego nikad.
Ovo je regionalni portal. On jednako piše o Zagrebu i Beogradu.
Ovaj vaš komentar je totalno blentav. Zar je što u članku napisano neistinito ili netočno? Beograd ima desk za taxije?
Ovog Anonimusa ste, sto se mene tice trebali blokirati da ne truje ovde…
Da BG aerodrom je imao cak 2 pulta za taxi. Jedan kod traka za prtljag, drugi napolju kod izlaznih vrata. Mada da bi bili od koristi I ljudima koji rijetko koriste aerodrom vidljivost informacija I instrukcije su nedostajale.
Da, vidljivost nije bila najbolja. Iako sam ja koristio taj desk. Nisam znao za njega prije, ali sam shvatio. Svakako je to trebalo bolje označiti.
U Bg se radi sve da bi se urušio taxi preduzetnik zarad interesa nekih pojedinaca,koji bi onda na lizing kupili par hiljada automobila,zaposlili “robove” koji bi radili po 12 sati na kolima i tako “gazdama” otplaćivali te automobile i ostvarivali neverovatnu dobit.
Trenutno su u Bg taxisti samostalni preduzetnici i u sistemu javnog gradskog prevoza,grad odredjuje cenu,daje dozvole i sve vezano za taxi službu.
Pušteni su niz vodu tako što niko ne kontroliše naplatu,divljaštvo,bezobrazluk…zarad interesa pojedinaca
Većina kolega radi savesno,ali ima 20% onih koji urušavaju delatnost a niko ih ne sankcioniše
Care kad udješ u prodavnicu imaš cene ispod svakog artikla. A kod vas trebam da bacim pasulj da bi znao koliko će koštati vožnja. Kad se vraćamo kući ujutro i moramo da uzmemo 2-3 vozila već više puta se dešavalo da samo prvo vozilo uključuje taksimetar ajde reci molim te zašto je tako…
To je nonsens.
Oduvek je tako kad je u pitanju više vozila. Odgovor je jednostavan nijedan taksimetar ne kuca isto.Ugradjivao sam neki alarm u kola i isti ljudi rade te taksimetare i baždare.A baždarenje je sledeće nakon ugradnje taksista ide na odredjenu taksi stanicu pa vozi do odredjenog mesta i nakon toga se vraća u radnju.Onda ga ovaj što je ugradio to čudo pita koliko je otkucao, taksista kaže neku cifru majstor potvrdi da je to otprilike to i baždari taksimetar.Mislim da je postupak isti kao i kad je Tito bio živ,samo sada su digitalni taksimetri
Jel to moguće?
Druže lično gledao,bio sam u servisu 2-3 sata svašta sam čuo.Bila je slična priča da ovo merenje odrade sa jednim gumama tj.točkovima pa posle vrate svoje, bar kolega ima da se pozajmi.Pa sad godišnje na 50 hiljada kilometara mora i tu da kapne
Majko mila…
Tacno je to promeni se za par posto na 65 dinara ali u normalnim udruženjima se to otkrije prijave stranke i interna kontrola odradi posao udruženju nije posao da gubi stranke.
Niste informisani.Da bi dobili nalepnicu morate da idete u ovlašceni servis gde se baždari taksimetar auto profil guma itd.
Jel se u istom servisu ugradjuju i turbine za taksimetare
Vozite se PINK TAKSIJEM i nemate problem
Zato što ne zoveš PINK TAXI. A čisto sumnjam da se često voziš taxijem. Cenovnik nemoj da tražiš jer su cene nepromenjene 10 godina
I to nije dobro da ih nitko ne sankcionira.
Od početka pandemije korone 90 % policije i komunalne policije nema i to je bilo zbog značajno smanjenog obima avio saobraćaja.Drugo nadogradnja aerodroma je u toku ,gužva je nema gde da se stane ni da se pokupi ni da se ostavi korisnik usluga.Naravno policija i jedna i druga treba da rade svoj posao .Tražili smo da počnu da kontrolišu aerodrom ali i dalje se ne pojavljuju.
To istinski nije dobro.
Заиста неразумљиво. Аеродром се цени и према томе како се путници с њега довозе и одвозе. Искуство са ваучерима је било добро. Зашто укидати оно што је добро?
Da to je dobro pitanje.
Gradski oci (zamenik gradonačelnika) odlučuje o tome. Kako drugačije da naprave mesta za CAR-GO? Jednostavno, ocrni TAXI . Vozite se svuda gde god vidite samo PINK taxijem
Na vašem aerodromu zaista postoji sve ovo o čemu pišete pa ne razumem čemu onda pljuvanje po našim taxistima…bolje gledajte svoja posla i čistite vaše dvorište…od vaše brige za nas nikada nam bolje nije bilo
Na kojim to “našim” aerodromima postoji tako što?
Zar na vašim aerodromima nema divljih taksista koji mrcvare putnike? Jel to laž?
Pusti budalu
A da…
Izbaciti taksimetar,svi da rade preko aplikacije.Čim ih pozoveš treba i cenu da dobiješ unapred a ne kao pre 30 godina da gledam koliko će taksimetar da otkuca
Stoji.
Rukovodstvo Vincija u Beogradu ima koristi od divljih taksista, tj pusta ih da i dalje posluju, a zauzvrat dobijaju deo zarade. Bravo za clanak, dobro je da se o ovome pise, mozda ce to nesto promeniti
Kako je to moguće. Kako bi divlji taksisti, individualci mogli plaćati jedan veliki Vinci? I što Vinci živi na 20-30 EUR od svakog divljeg taksiste mjesečmno. To što ste napisali nema baš nikakvog smisla.
Toliko je lako naci taksi u Beogradu, da je ovo non-issue. Ako neko 2021. pristane na divljeg taksistu, onda je to do njih – pogotovo jer imaju milion brojeva koje mogu zvati preko vibera/whatsappa, mogu korisiti SMS, mogu koristiti aplikaciju. interneta ima.
Ma ja koji znam to na Beogradu nikad neću koristiti divlji teksti, kao što ga nećete koristiti ni vi. Ali stranci nemaju brojeve, stranci ne znaju, i oni, nažaost, koriste takve likove.
Bolna tema i stvarno veliki nemar grada i aerodroma da se to pitanje reši. Meni se ni sistem sa vaučerima nije svidjao ali je bolje i to nego pustiti sve.
Imam toliko negativnih iskustava sa tim taksistima da mogu priče da se napišu.
U vreme velikih protesta taksista u Beogradu, jedan od malobrojnih koji se zatekao na aerodromu je bukvalno ostavio francuza koji je imao srčani napad na trotoaru (srušio se dok su ubacivali stvari u gepek) i otišao do sledeće mušterije. Ruku na srce pomogao je supruzi nesrećnog čoveka da ga pomere sa puta. Ja sam kao i par ljudi utrčao u zgradu da pozovem pomoć a devojka sa tog Taxi pulta mi je mrtva ladna rekla da ne može da pozove hitnu službu jer ne zna broj. Čoveka je ipak ubrzo zbrinula hitna pomoć, ali je čak i meni koji sam živeo u Beogradu taj dogadjaj ostavio negativan utisak.
Imali smo gomilu stranaca koje su odrali sa cenama od 50-60eur za vožnju do grada.
Opcija za ljude koji često putuju je aplikacija CarGo mada je i kod njih često teško pronaći vozilo.
Da, ja isto preporučujem CarGo. U poslednje vreme samo njih i koristim. Bolja vozila, uvek pristojni vozači, a čak i niže cene. Međutim, stranci u većini slučajeva i ne znaju za njih
A to je taxi ili?
Ima li u Beogradu Uber i Bolt?
Isto kao Uber. Poziva se preko aplikacije i zna se cena unapred. Vozila su nova i udobna. Cena je nesto manja od taxija. Ne spadaju u taxi i nemaju taxi oznaku, te se ne mogu zaustaviti na ulici.
Pa jel imate u Beogradu Uber i Bolt ili ne?
Kakve to veze ima? Je l’ imate u Zagrebu Stepin Vajat?
Što je to Stepin Vajat? Pljeskavice? O bože, što vi uspoređujete?!?!
Gledajte, Uber i Bolt su megabrendovi koji su sveprisutni diljem planeta. To su glabalni sustavi koje masovno koriste putnici i koji su na njih potpuno navikunuti. Nedostatak ovih taxi operatera je istinski nedostatak destinacije.
Cena se ne zna unapred,imaju cenu i klometra i čekana u toku vožnje a 289 dinara im je start pa izvolite.
Mnogo ste mi vi napredniji u ZG
Zašto se samo bavite Beogradom
Šta vas briga kako je nama .
Srećni ste ako nama nebi bilo dobro
Zašto ste tako ZLI šta imate od toga da druge samo pljujete ?
Ovo je regionalni portal gdje cijela regija sudjeluje u raspravama. Ako Vam se to ne sviđa Vi napustite portal.
Pobogu iz čega ste Vi zaključili da je netko ovdje sretan ako nekome drugome ne ide dobro? Svašta!
Jeli Zagrebaču pričaj nam malo o taxiju u Sarajevu , Skoplju Ljubljani pusti bre nas beogradjane Srbe na miru daj neko drugo iskustvo
Zar je nešto neistinito u ovom tekstu?
Zašto da Vas pustim na miru. Pisao bih ja o taxijima u Sarajevu, Skopju i Ljubljani, ali je tamo situacija OK.
Kad sletiš u 3 ujutro i tražiš carGo vozilo,velika je verovatnoća da ga ne dočekaš
Naravno, tako i treba možeš dobiti samo nešto kao tvoje ime
CarGo je u stvari srpska verzija Ubera. Softverski možda malo bolje rešenje od Ubera, po svom iskustvu. U odnosu na taxi ima više prednosti: bolje vozilo, kulturniji vozači (mada su se i taksisti dotegli u poslednje vreme), unapred se zna cena koja je i jeftinija, možete i određenu klasu kola da poručite (ali se u odnosu na to i cena redukuje, jer Jaguar i Golf ne naplaćuju isto). Jedina mana je što u špicu ne mogu voziti žutom trakom, jer nisu zvanični taxi prevoznik.
Postoji i za sam taxi rešenje, Yandex aplikacija. Koliko sam čuo ok je, ali nikada nisam koristio.
Ne mogu vjerovati da Beograd nema Uber i Bolt. Pa to je standard na zapadu već brdo godina, čak i u Hrvatskoj su već od pamtivjeka. Vidim da nemate ni Glovo i Wolt, već srpske pandane istom. Baš i istinski čudno.
Ima i Glovo i Wolt, ali i srpski softwer Donesi.com i Cargo-ov CarGoButler.
Aha ima, OK, jer zadnji puta kada sam o tome čitao nije bilo. Ali Uber i Bolt nemate?
Uber i Bolt nema. Samo naša verzija.
Čudno.
A da, kod vas na zapadu, ali eto, na istoku ga nema, zamislite.
Pa da čudno. Jako puno destinacija na istoku ima Uber i Bolt. Zapravo jako iha malo nema.
Naravno da ima, pozoveš 19803 i stiže
Cargo vozaci su divlji taksisti koji su legalizovani od strane pojedinaca iz vlasti! NIJE TACNO DA SU JEFTINIJI OD TAKSIJA!
Točno kao da čitam komentare od prije 10 godina u Hrvatskoj kada se raspravljalo o Uberu i Boltu. Danas su izjednačeni sa ostalim taxistima.
Nevjerojatno je to što ste napisali. Nevjerojatno!
Koliko se često vozite sa taxijem i ne vidite da je cargo podigao cene skoro 30%!A da li se zapitate isti za koga radi i kome plaća porez sa obzirom na zo da su udruženje građana?!A tek ko vas vozi ,amateri sa najvećim procentom saobraćajnih nesreća u gradu pitajte u Američkoj ambasadi kako je prošao njihov konzul koji je sa porodicom imao udes u bulevaru oslobođenja u njihovom vozilu.Moram još nešto taxi cena nije promenjena od 2012 godine a kao i u većini uslužnih delatnosti lopova ima na žalost.
Da to je bio i moj stav o Uberu i Boltu. No, promijenio se.
Činjenica je da masa ljudi koristi ove prijevoznike, da vozači nisu ništa lošiji od “profesionalaca” (jer ti “amateri” voze po više sati dnevno), da su ti “amateri” bitno uslužniji, da je kvaliteta usluge čak i bolja… Ja osobno ne koristim Uber i Bolt ali znam da ogromna većina ljudi koristi ove prijevoznike. Ogromna većina. I zadovoljni su.
Možda su ljudi zadovoljniji u to ne ulazim.Taxi je profesija i shodno tome se za to završavaju određene škole odnosno ispunjavaju uslovi.Svaki taxista je preduzetnik i plaća porez .Obavlja estetski i šestomesečni pregled vozila,smatram da način na koji radi cargo,uber i ko još sve ne,nije pošten i u skladu sa zakonom.Iznenađujuće je da u Srbiji postoji zakon o obavljanju prevoza putnika u drumskom saobraćaju i tamo nigde ne stoji da kompanije kao što su cargo,uber i slični mogu da rade van zakonske normative.Rade isključivo zbog toga što ih štiti državni vrh jer cargo im je zlatna koka,a i način da se nekome operu silne pare.Dakle svako ko se vozi u Beogradu cargo app pruža direktnu podršku kriminalu.
To što taxi prolazi proveru vozila nećemo smatrati validnim jer u većini slučajeva (čast izuzecima koji su iskoristili akciju kupovine vozila u saradnji sa državom) taxi vozila nisu ni blizu CarGo-ovim.
Ne slažem se ni za školu i taxiste (opet čast izuzecima), većina taxista sa kojima sam pričao nisu imali školu koju tvrdite, već su navrat nanos postali taxisti.
Ma to ćete vrlo brzo izmjeniti i prilagoditi se standardima koje je Europa već uvela prije 15 godina. Uber i Bolt postati će realnost.
A da, tu raspravu smo slušali godinama u Hrvatskoj. No, na koncu je uporabljen trend koji ima veći dio planete i Uber i Bolt su izjednačeni sa taxijima. I svi sretni i zadovoljni, svi imaju posla, svi zarađuju, cijene su ozbiljno niske, raja se daleko više vozi taxijem…
Bravo majstore !!
Kako je car go opcija !???
Pa oni kazu da NISU TAXI !!!!!!!
ili je sva ova prica ..ubacivanje fantomskog car go na mala vrata !!
Ako je neko divlji taxi …to je upravo car go !!!….vozio sam se 200 puta sa aerodroma do centra..ali sa taxistima koji placaju porez i rade legalno..ne sa divljacima i ne sa car go..nikad nisam platio vise od 20 evra !!!! Neki su trazili vise ali sam uvek otisao za 20 evra ..!!! Zar je to puno !????
Oko 20 km..za 20 evra !????
Udjite u taksi na klotenu (cirih) ..7 km ce te platiti 60 evra !!! ..
Sta nije jasno u beogradu…shvatite da nece niko i ne zeli da vas preveze 20 km za 8.9 10 evra !!!
Pa to je puno. Većina taksija u Zagrebu ima cijenu nižu od 0,50 EUR po km. Najnišu cijenu ima Cammeo koji naplaćuje samo 0,40 EUR po km. Sve to je rezultat dolaska Ubera i Bolta koji su opako snizili cijene na tržištu.
Ovo što ste napisali se godinama vodilo kao rasprava u Hrvatskoj. Od kada je država izjednačila Uber/Bolt i ostale “legalne” taxije stanje se smirilo, svi se toleriraju i dalje posluju. Nitko nije propao, prekinuo raditi, u Zagrebu ima daleko više taxija, a cijene su bitno niže.
Cena taxi voznje u Beogradu je 0.55 – 1.10 EUR zavisno od tarife, start je 1.44 EUR, cena nikako nije povoljna i razdaljine u Beogradu su velike. Uber i Bolt ovde ne posluju i verovatno nece skorije ni poslovati jer ovakvo poslovanje nije regulisano. CarGo posluje polulegalno, koristi rupe u zakonu i registrovan je kao pomoc na putu, pre toga kao limo servis… Ali ih sada vise niko ne dira, zapitajte se zbog cega. (sprega sa nekim iz vlasti)
Ma taj CarGo posluje na isti način kao Uber ili Bolt. Prvo polulegalno i uz rupe u zakonu, a onda će natjerati vlast da ih izjednači sa taxijima. Ako se isto regulira u Srbiju će sigurno ekspresno doći Uberi i Bolt i onda će CarGo jednako tako ekspresno nestati jer neće moći konkurirati velikim svjetskim brendovima.
Jeli a ne smetati kad ti CAR-GO naplati cenu do aerodroma od 24 € iz grada a košta svega 1600 din. Drugo pozlilo čoveku , pa šta sad taxi treba da bude i hitna pomoć, i treće kako se ti kao svesni gradjanin nisi setio da pozovep hitnu, policiju i sl. nego si išao na taxi pult da pitaš za broj hitne. Ma daj druuže slabo foliraš, loša ti je priča
Split airport bi isto trebao imat taxi Desk Kao I DBV sa određenim cijenama
Zašto bi oni to trebali imati?
Jer I u Splitu znaju varat turiste sa cijenama,
Pa i ne baš… Sigurno da se desi neka kretenčina koja će putnika do Splita provesti preko Trogira, ali takvog se može prijaviti, i takav je izuzetak. Ali divljih taksista nema.
Tu Ni ste u pravu! Ima ih dosta. Nazalost ih ima
OK, ako vi tak kažete…
Slusao nedavno na TV, neko sluzbeno ispred aerodroma (ne fizicki, vec predstavnik) rekao da je to mjera zbog korone, kad ovo prodje vratit ce se I sistem sa vaucerima. Znam, ovo daje vise pitanja vec odgovora, ja prenio sto sam cuo. (Don’t shoot the messenger)
Ma kaj got. Kako šalter može biti mjere za Covida-19? Staviš plastičnu pregradu, radnik ima masku i šalter ko i bilo koji drugi.
Očigledno se prilagođava zakonska regulativa da bi se pitanje taksista rešilo napokon…. https://www.novosti.rs/beograd/vesti/1030432/nova-pravila-taksiste-aerodromu-pred-odbornicima-izmene-odluke-prevozu-ispred-vazdusne-luke-surcinu
Tomislav, ove mjere sigurno neće rješiti pitanje divljih taksisat koji će i dalje vući za rukav putnike i odvoziti ih na parkiralište.
Kako biste Vi Alene resili ovaj problem? Nemojte shvatati ovo napadno, iskreno me zanima Vase resenje. 🙂
Staviti taxi pult prije izlaska u salu gdje ljudi dočekuju, obilježiti ga ozbiljno da bude uočljiv. Tada će svi kojima bude potreban taxi se obezbjediti prije nego ih ovi počnu vući za rukav, poslje nekog vremena i sami divlji taksisti će to shvatiti i odustati jer neće imati mušterije. Jednostavno.
Prije čak i kad je postojao taxi pult on je bio na izlazu sa aerodroma i dok dođeš do njega već te startuju 2-3 divljih, ovako oni u tu zonu ne mogu ući i besmisleno će biti da budu tu i odustati će sami.
Da ta pozicija je bila blesava. Ja sam eto, koristio taj pult, ali do tada me već zaskočilo njih ihaaaa…
Ne treba biti previse pametan pa znati resiti ovo pitanje – na dolascima staviti veliki znak na vise jezika “taksiji Vas cekaju u koloni ispred izlaznih vrata”.
Za taksiste napraviti posebnu traku sa rampom gde ulaze u koloni. Vozaci sede u vozilima i pomeraju se jedan po jedan, kako koji pokupi stranku! I to je to! Nema tu previse mudrosti
Ide članak o tome danas.
Zaštitati na dolaznom holu. Koji promatraju i čim netko vuče ljude za rukav, privode ga, zapisuju i izbace iz terminala. Ako ga više puta privedu prijave ga sudu.
4 zaštitara rješava problem.
Uradite li ovo neprestano i konstantno nakon nekog vremena shvati će da neće dobiti posla, da samo gube vrijeme i odustat će. Za mjesec-dva biti će dosta i dva zaštitara, pa jedan, pa više neće biti potrebe za time nakon cca pola godine.
Ja leteo za BEG pre oko 3 nedelje…nigde niti jednog taksiste…
Odlično. Bit će da ste imali sreće.
Ili znam kako funkcionisu….
Nela svako prvo čisti smeće ispred svoje kuće
Na regionalnom portalu sve je to ista kuća.