Iberia će 11.12. pokrenuti letove za Dohu i to svakodnevne sa Airbusom A330-200. Ovime se zaokružuje suradnja joint venture partnera Britisha-Qatar-Dohe na letovima London-Doha-Madrid. Qatar već leti na liniji za Madrid, te je od tri dnevna leta jedan ustupio Iberiji, a zadržao dva.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia
Uzas od join ventura, kao i ostatak OneWorlda. Ne mogu se mjeriti ni sa Skyteamom ni sa Star Allienceom.
Po čemu? OneWorld je naprofitabilnija alijansa.
Pa zar je profitabilnost mjerilo kvalitete? Po tome bi Ryanair bio vrh kompanija. Abnormalna profitabilnost skoro uvijek dolazi od izrabljivanja radnika i zakidanja putnika. Nije one world izmislio toplu vodu, nego štede na svemu sem na svojim CEOs
Nije mjerilo kvalitete. Ali zar vi stvarno želite reči da su British, Iberia, Aer Lingus, Finnair, Qantas, Cathay Pacific, American, JAL, Qatar… nekvalitetne kompanije? Koje zakidaju putnike?
Da. I još gore, izrabljuju radnike. Probajte dobiti naknade za kašnjenje kod njih.
Odakle Vi mislite da njima dolazi toliki profit?
Ne pretjerujte. British uredno plaća kompenzacije, na tržištu je i ima opaku konkurenciju (ako je loš putnici će koristiti konkurenciju), digao je opako plaće radnika (štrajk)…
Evo najnoviji slucaj sa Rodosa, gdje je British svoje putnike stavio u najjeftiniji vojni smjestaj na otoku. Umjesto da ih je trajektom prebacio na drugi otok i odande letio. Kad letite sa njima, osjecate se kao da idete sa ultra LCC. A masno im plaćate. Masno.
No, pretjerujete. Stvarno reči da je British loša kompanija koja se ne brine za putnike je u najmanju ruku neozbiljno.
Mislim da se putnici ne bi složili s vama.
I ja mislim.