Iako je Croatia Airlines prvotno najavila da će linija Zagreb-Dublin biti sezonska, sada je produžuje i na zimu. Linija se tijekom jeseni operira tri puta tjedno (utorak, četvrtak i nedjelja), a tijekom zime se smanjuje na dva leta tjedno (četvrtak i nedjelja) sa Airbusom A319.
Na liniji Croatiji konkurira Ryanaira koji tijekom zime planira operirati tri puta tjedno (ponedjeljak, četvrtak i nedjelja). Ovime će Zagreb biti povezan sa Dublinom pet puta tjedno tijekom zime.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
mi smo ozbiljni, ne najavljujemo linnije mjesecinma unaprijed? to ste napislai pred malo hahaha
???? Tko je to napisao? Ja sigurno nisam.
Bravo Croatia. Samo naprijed
A kamo sreće da naprave i druge poteze…
Nadam se potezu ekspanzije baze u Splitu i uvođenja još linija s obale. Ne bi bilo loše SPU/DBV-LIS.
Svi se tome nadamo.
Ovo uopće nije loš potez jer je po nekim istupima bilo naznačeno kako je FR jedna od top linija upravo ova. Obzirom da cijene nisu bile male s FR, a u vidu događanja posljednjih tjedana/mjeseci, vjerojatno će se ljudi rađe odlučiti za OU, pa makar i malo skuplje, ali uz sigurnost da let vjerojatno neće biti otkazan, da će imati rebooking i razne naknade u slučaju kašnjenja ili otkazivanja.
To bi bilo istina kada bi OU imala linija i frekvencija. Ali na zalost nema.
O čemu vi pričate, Ryanair niti jedan jedini put nije otkazao Dublin. Jedino im linija uvijek kasni jer je zadnja u danu pa bi Croatija mogla profitirati jer bi letjela z rano poslijepodne i nekim ljudima ne paše sletiti u Zagreb u 2 u noći.
Da Ryanair, za razliku od Wizza, u načelu ne otkazuje letove.
Jesam ja negdje rekao da je otkazao? Samo sam istaknuo opće poznatu činjenicu da im u zadnje vrijeme zbog poznatih razloga letovi kasne ili se otkazuju. Obzirom da putnici paze na takve stvari, ustvrdio sam da nije loš potez OU jer bi mogli preuzeti dio putnika koji bi išao s FR. Ne mora FR otkazati baš tu liniju da se kod dobrog dijela putnika stvori strah ili nepovjerenje te je potez čisto okej, a uvijek može biti i bolji. Ipak, dovoljno materijala ima za kritizirati OU, može se ponekad i pohvaliti.
Ali problem je što OU leti na malo linija i što realno i nije neka konkurencija Ryanairu.
Nadam se da je ovo nagovještaj kakvog takvog povratka Croatijinih linija u Zagreb od sljedeće godine.
Bojim se da nije.
Ja baš mislim da će se vratiti 2-3 stare linije dogodine. Ovo što sada rade im nema smisla, a dogodine će valjda broj putnika prema Hrvatskoj biti još bolji nego što je sada, itekako ima prostora za OTP, MXP, PRG i ARN.
Iskreno se nadam. Jel svi su obnovili sve linije, a Croatia nije njih 10. Zašto do vraga?
Jer ili jel ja sam skitnica?
Nevjerojatno ali istinito – poneki od nas brkaju te dvije riječi, koje čak ne spadaju ni u istu vrstu. Jer je veznik, a jel (točnije jel’) je skraćeni oblik od upitne forme je li.
Drugim riječima, jer znači zbog, zato što i slično, a jel’ ćemo upotrijebiti kad nekome postavljamo pitanje, i to u neslužbenoj komunikaciji. Na primjer: Jel’ imaš vremena? (Dakle, jel’ spada u razgovorni jezik, a u standardnom hrvatskom jeziku reći ćemo Imaš li vremena?).
Jasna Zlokić, dakle, pjeva Jer ja sam skitnica.