Croatia Airlines i Sundair proširili su suradnju započetu tehničkim održavanjem Sundairovih zrakoplova. Croatijin A319, registracije 9A-CTN, prebaziran je u Leipzig odakle je počeo letjeti prema turističkim odredištima. Prema redu letjenja Zračne luke Leipzig letjet će prema Heraklionu, Rodosu, Mallorci, Hurgadi, Gran Canariji, Burgasu i Varni. U planu je oko 60 letova u top sezoni.
autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Sundair
Evo gledam FL24: od 24.07. leti za njih i upravo obavlja 16. let, iz HRG za LEJ… Bio je do sada u HER, RHO, PMI, HRG, LPA, VAR i BOJ…
Coool.
Croatia Airlines shall prevail
God bless Tony! We will prevail. For God and country!
????
Ovo podseča na brodogradilni business u HR. Podpišeš ugovor, izgradiš brod ispod cene. Podjetje zgubi novce (brodogradilište). Mediji pišu o velikem dealu.
Menadžer dobi svoj cut ispod stola od naručioca, del prosledi onom ko ga je postavil tamo. Porezni platioci pokriju izgubo, vse ide znova i tak unedogled.
Svaka sličnost poslovnih modelov je slučajna. 🙂
Drzava je osnovala i financira aviokompaniju kot strateški biznis povezave države sa svetom rednim linijama. Wet lease, turistični charteri i prevozi nogometnih klubov z posredovanjem agencija niso strateški interes države ampak pojedincev u kompaniji i pojedinih agencijah. To ne treba financirati porezni obveznik.
Trava je zelena, nebo je plavo.
To ste potpuno u pravu.
Wet ili dry lease?
Ne znam. Nadam se wet.
Ma nemrem verovati!!! Kaj su napokon zaposlili nekog sposobnog u komercijali? Tome treba odmah dati otkaz!
ODMAH. Iako ne bih se čudio da je to bila inicijativu Sundaira, pa da su oni rekli why not?
Svaka čast na komentaru 😁
Odgovor zašto CTN se krije u prvoj rečenici članka. I nije za pohvalu.
Nije za pohvalu?
Pa istražite malo kako je došlo do ove suradnje. Sigurno se možete malo raspitati okolo.
Mogu, ali iskreno ne vidim da je to previše interesantno i vrijedno vremena.
Zelo sposebnega! Komercijala, prihodi, marketing…vrh…elita menadzerske scene u HR.
Dobar deal donosi bonus, bonus donosi kilograme. Lakse malo momci, bote se raspuknuli od bonusa!
Pozdravi najboljsoj i superagilnoj ekipi iz Buzina! Najbolje od HR!
O’Leary nema metaka (metaforskih) ko Croatia Airlines junaka!
Trava je zelena, nebo je plavo.
Hehehehehe… O’Lery nema metaka kolko Croatia junaka! Hahahahahaha… svaka čast. Sjedite 5!
Jedino CA ima viška resursa u top sezoni….
Nije jedino Croatia. Ima niz kompanija. EasyJet u ovom momentu leti tek 1/3 flote, Lufthansa ima prizemljenih još oko 50 aviona…
Easyjet i Lufthansa koji imaju po 300 aviona i Croatia koja ih ima 12 🙂
Točno, i? Samo kažem da Croatia nije jedina koja ima prizemljene avione.
Komentar od kolege max-a se odnosio (pretpostavljam) na to da CA koja ima ekstremnu sezonalnost i cije glavno trziste (primorje) je izuzetno aktivno, ne uspeva da uposli celu svoju flotu u piku sezone. Problemi koje imaju U2 i LH u ovom slucaju nemaju nikakve veze sa situacijom u kojoj je CA.
Croatia je sezonalna. Niti je jedina takva, takva je velika većina kompanija u Europi. Čak i najveće.
EasyJet, Lufthansa, ali i velika većina europskih kompanija ima prizemljen veliki broj aviona u ovom trenutku. Po čemu je to različito od Croatie? Čak štoviše, sada kada su iznajmili jedan avion imaju tek 1 do 2 prizemljena aviona, što je 10-tak % flote. Manje nego ostali.
Da, ali CA je ovo vrhunac sezone kad se trazi sjedalo više. Ostalih 11 mjeseci u godini je svima vec normalno da im avioni stoje besposleni, ali bar taj 1 mjesec (cak i u covidu) nek služe nečem.
Stoji. No, kao što rekoh i drugi u top sezoni ove godine imaju prizemljene kapacitete.