Trade Airov Fokker F100 je u petak u 13 sati imao prinudno slijetanje u MZL Zagreb. Avion je letio iz Soluna do Innsbrucka i odlučio divertirati u svoju bazu u Zagrebu a zbog kvara na stajnom trapu. Avion je uspješno sletio u Zagreb.
Nakon slijetanja uslijedila je inspekcija piste, radi čega je Zagreb bio kraće vrijeme zatvoren, a letovi su zbog istoga nešto kasnili nakon 13 sati.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air
šta je bilo sa putnicima, kako su oni stigli na odredište.
Ne znam
Ok.
Ovo niste popljuvali kao ostecenje Croatije, a realno, kanta od aviona na rubu resursa koju taj direktorcic rauba do kraja.
Koliko je skrt sreca da se nesto nije dogodilo…
Eno ga već leti. Curenje hidraulike, moguće i na najnovijem zrakoplovu kao i na “staroj kanti” (koju bi naša agencija s guštom prizemljila da nije održavana kako treba tj. sigurna za letenje).
Jasno.
Avion je star, neospodno i je pri kraju resursa. Ali može letjeti još bar 5-6 godina. Hoće li se isplatiti produžavati resurse to je druga stvar.
Dajte smanjite doživljaj. Kao prvo nitko ovdje nije popljuvao OU zbog oštećenja (barem ne u ozbiljnim komentari a), a kao drugo: taj F100 ima još uvijek više resursa nego najstariji Airbusu u OU koji su više raubani od tog F100. Vaša mržnja prema Trade Airu i Cvijinu je doslovno slijepa!
Podupiremo Trade Air bez ostatka, ali inzistiramo na poštenju. Ako niste razumjeli junak našega doba je autor članka. Hračka neprestano po Croatiji za povraćat.
Ponavljam: smanjite doživljaj. Razumio sam što ste mislili ali ponavljam: da postoji sumnja u loše održavanje, agencija bi avion prizemljila. Dalje: zar zaista mislite da bi jedan touroperator kao Idealtours ekskluzivno uzeo neku nesigurnu staru kantu od tvrtke sumnjiva ugleda u charter i još stavio svoj logo na trup? Kako vi to slikovito pišete “hraćkanje” po OU je isključivo “hraćkanje” po nesposobnoj upravi, a ne po onima koji u OU zaista rade. A tih je definitivno oko 70% u OU. Ostalo je uhljebnički dio plus vodstvo. Sigurno nije sve u TDR cvijeće, ali financijski rezultati koje je FINA objavila govore Marku u prilog…
Zapravo je prežalostno da je Croatia zaslužila takvo hračkanje. Nitko sretniji od mene da ne treba hračkati po Croatiji.
Da, nije bilo ni jednog slova protiv Croatie radi oštečenja!
I da, istina je da Trade Air ima prilično resursa.
Off:
ETF preuzeo B738 registracije 9A-KOR. Odleteo je iz SNN za GOT.
Da
Odlična besplatna reklama za mog Marka!! Fotka njegova aviona, usred HTV dnevnika!!
E baš odlična reklama kada je u pitanju emergency landing!
Da, čudo koja reklama.
Pa baš i nije…
Poznata marketinška poštapalica kaže da je bolja i loša, nego nikakva reklama!! Mehaničar Marka Cvijina bio nedavno na donjoj postaji žičare Krvavec, da preuzme mobilni Zdenka P. , a koji on izgubio na Ljubljana Gourmet 16.03…
Ovakva reklama ne treba nikome.
Pa dajte nam onda objasniti što je bilo dalje s austrijskim putnicima i avionom? Jer za Sarajevo i Dash sve znamo.
.
Ne znam
Evo već vidim reklamu neke aviokompanije: “Rezervirajte let na našim letovima jer je i prisilno slijetanje sa nama užitak!”.
Hahaha
A lice srecnog putnika na reklami: Zdenko Padjen.
Ha, ha, ha, ha,…. Dobra!!!
Jap
Vip?
???
Opet problem sa trupom
Mislili ste trapom?
Стајни трап излази из трупа…:)
Opet?