Prvi let nove kompanije LH Grupe, Lufthansa City Airlines biti će 26.6. i to iz Münchena za Birmingham. Za početak, uz Birmingham, planirani su slijedeći ciljevi iz Münchena: Bremen, Dusseldorf, Hannover i Köln. U toku današnjeg dan će letovi biti prilagođeni i u GDS-u.
dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Lufthansa
A šta se dogodilo sa LH Cityline?
Ništa. Lete i dalje, i rastu.
Nazalost Ciy Line ne raste jer ce morati sve zrakoplove osim Canadair predati AIR Dolomiti ili LH CITY . Po ugovoru koji stoji ne smije upotrebljavati zrakoplove veće od veličine koji prevoze od 100 putnika. Tako da ju čeka ista sudbina kao Germanwings a to znaju već svi kod LH i kod LHCitLine.
Ma otkuda vam to. CityLine je u zadnje vrijeme dobio 12 Airbusa A319 i 5 A320.
Ono što se zna je da će preostalih 5 Embraera E190 otići u Dolomite i da ih CityLine više neće imati, ali da će dobiti još A319. Tako će kompanija u budućnosti letjeti sa A319, A320 i CRJ900.
otkuda mi to ? interni izvori Lufthanse. Lufthansa City Line po internom kolektivnom ugovoru (Mantel Tarif Vertrag) ne smije upotrebljavati zrakoplove velicine od 100 putnika…zato je i G.Spohr odlucio da se ustanovi nova aviokompanija …u posljednjem strajku je LH konacno prihvatila da CityLine u buduce iskljucivo samo Canadair ce letjet ,,,ako poznajte nekoga kod LH slobodno provjerite tu informaciju….
Pobogu oni u floti imaju A319 i A320
Ne tvrdim ja da nemaju Airbus , ali želim vam samo reći, da će se to u dogledno vrijeme izmjeniti i da će isključio samo Canadair letjeti.
Dva airbusa su već otišla u Lufthansu Cargo zajedno sa pilotima .
Ta dva lete i dalje za Cityline
Od jucer crno na bijelom , a i to je CEO Spohr u Dubaju potvrdio , da nova Lufthansa City preuzima mjesto CityLine .Od 2027 godine CityLine smije samo još Canadair letjeti a posto su ti avioni već prilično stari i nerentabilni zatvorit će se nakon 40 godina zrakoplovna tvrtka CityLine zatvoriti to jest otići će u povijest.
Imali su već Cityline, sada se zovu City Airlines. Kako maštovito i uzbudljivo! Iduća iluzija : City link. Pa iduća : City sky. Dalje nabrajajte sami. Ali najbolja fora vezana za Lufthansu je kada je Ryan napisao na svom 737 : Bye Bye Latehansa, koristeći isti font i veličinu slova kao Lufthansa. Naravno, popili su tužbu, platili kaznu i to okrenuli u svoju korist.
Ryanair kao Ryanair.
Molim za objasnjenje.
Zasto jedan Hrvat (Alen Foglar) pise München i Köln, a drugi Hrvat (Alen Scuric) pise Minhen i Cologne?
A zašto ne? Foglar živi i radi u Austriji, ja ne.
A ja sam mislio da živite u Londonu.
Ne, ja živim u Zagrebu. No, London je moj drugi grad koji istinski jako volim.
Pa mozda zato sto obojica pisete na hrvatskom jeziku? Ne moze se na jednom jeziku pisati razlicito!
Može.
Čim vidim uzvičnik, znam da je u pitanju veliko neznanje.
U hrvatskom jeziku imena gradova se ne prevode.
Nije istina. Što je onda sa Bečom, Venecijom, Bukureštom, Budimpeštom, Rimom…? Kako se, do vraga ne prevode? Što u hrvatskom pišemo Wien umjesto Beč?
To su gradovi sa hrvatskom inačicom imena. Pravilo je da pišete hrvatsku inačicu (Beč, Venecija, Bukurešt, Kopenhagen), a ako ista ne postoji uzimate strano ime (Koln, Stockholm, Goteburg).
Razume se i jedno i drugo pa licno mislim da i nije previse bitno ko kako napise.
Ma jasno. Izbrisao sam već 10 komentara na tu temu. Sadržaj uopće nije bitan. Treba napraviti svjetski problem oko toga kako tko piše gradove.
kao izvorni govornik hrvatskog jezika ću vam nabrojati neke gradove onako kako ih pišem ali čisto po svom osjećaju, jer pravopisa ako sam ga i učio u školi se ne sjećam: Pariz, München, Stuttgart, Beč, Budimpešta, Rim, Monaco, Marseille, Genova, Venecija, Göteborg, Tokio, Peking, Singapore, New York, Trst, Jakarta, Dubai, Abu Dhabi, i tako dalje… Zašto Venecija a ne Đenova, nemojte me pitati jer ne znam. Kao što vidite Alen drugačije piše u svojim člancima, recimo Minhen i Gothenburg (prvi put vidio Gothenburg na zamaaero) ali nisam autoritet da ga ispravljam