Airbus je u 1. kvartalu ostvario 12,8 milijardi EUR prometa i imao je EBIT od 0,6 milijardi EUR. Kompanija je u 1. kvartalu imala 142 isporučena aviona (12 A220, 116 A320obitelji, 7 A330 i 7 A350). Airbus je ostvario i 170 narudžbi. Backlog kompanija je nevjerojatnih 8626 aviona. Kompanija je u 1. kvartalu isporučila 50 helikoptera.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Airbus
Napokon su i helikopteri navedeni u bilanci.
Airbus Helicopters je zasluženo svjetski lider koji prema procjenama drži 60% globalnog tržišta. Jako profitabilan segment koncerna.
Nije baš. I u posljednjem izvješču smo spomenuli broj prodanih helikoptera.
Croatia Airlines ZAG- DUB, lijepo je bilo prije dvije godine ! A319 – CTL . Danas, užas i tužno ! LP
Airbus ima dvije ogromne prednosti u odnosu na Boeing : pravi vrhunske avione koji se ne raspadaju i točno zna što tržište želi. I to mu ponudi. Airbus osmišljavaju i konstruiraju inženjeri, a ne muljatori koji love u mutnom i trpaju debelu proviziju sebi u džep. Airbus je daleko, daleko ispred Boeinga, naročito kada uspoređujemo 320 i 737. Po svemu, ergonomiji, veličini kabine, naguravanju kada je avion pun, u 320 još uvijek ima dovoljno mjesta, 737 izgleda kao gradski autobus u 4 popodne, a sa stručne strane cockpit da ne spominjem. U 320 ne moram zauzimati nikakav figurae da sjednem na svoje sjedalo, mjesta kao u garsonjeri. Kabinska posada također, u prednjem i zadnjem galleyu rade kao u svojoj kuhinji kod kuće. Boeing je ostao samo lijepa riječ, Airbus je zasluženo postao vladar neba.
Potpisujem.