Air Baltic će svoju liniju Riga-Ljubljana pretvoriti u cjelogodišnju. Linija je subvencionirana od strane Slovenije i logično je da kao takve bude cjelogodišnja. Kompanija pokreće letove 25.4. i to sa dva leta tjedno, četvrtkom i nedjeljom, no od 28.10. linija će se operirati ponedjeljkom i četvrtkom. Za sada linija je objavljena do 30.12. te se neće operirati u I. i II. mjesecu, već će se ponovo obnoviti 3.3.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Air Baltic
Kad će više airBaltic za SJJ
A za Zagreb?
Pa imaju Split i Dubrovnik, vjerovatno ljudi nemaju tolikog turističkog interesa za Zagreb dok je Sarajevo ipak turistička destinacija, ali slažem se da oba imaju smisla.
Sarajevo je svjetlosnim godinama od Zagreba po broju turista.
Split i Dubrovnik su bliže Sarajevu nego Zagrebu.
Zagreb na papiru ima skoro duplo više turista. U Hrvatskoj se prijavi 95+ posto gostiju, u BiH 20-30% isključivo u hotelskom smještaju.
Aha, kako ne da se u Hrvatskoj prijavi 95+% turista. Kako da ne. A eto u BiH se oni ne prijave. Jer kad odsjednu u hotelu onda ih se ne prijavljuje nogo hoteli rade na crno. Ili hoćete reči da većina turista u Sarajevu ne spava u hotelima? Ako ne gdje to oni spavaju? U parku? A svašta.
Airbnb, Booking i slično gdje nisu prijavljeni.
Kako možete kupiti smještaj preko booking.coma i ne biti prijavljen. Svašta. Ja uvijek putujem preko booking.coma diljem svijeta i uvijek sam i te kako prijavljen.
Ma bravo. Nije mi jasno otkud tu putnici, prije bi rekao da bi ih bilo za cjelogodisnju za Berlin ili Oslo, ali ako ih ima, nek pokupe kajmak 😀
Pa linija je subvencionirana mora se operirati cijele godine.
Lose vijesti za ZAG, sve manje legacy
???? Jel to govorite radi tri nove linije Croatie u Zagrebu?
Ne zasmijavajte me, te tri jedva dejli u sezoni
I sedam tjednih letova je malo? Otišao je samo Finnair sa 2 tjedna leta, Craotia je otvorila tri linije sa 7 tjednih letova, broj letova su povećali Aegean, Austrian, Lufthansa, Iberia, Air France, Turkish i vi zaključujete kako Zagreb ima sve manje i manje letova legacy carriera.
Ne letova, nego legacy kompanija. Omjer se malo poremetio zadnjih godina…
Pa i nije. Zagreb ima 13 legacy kompanija koje ovdje lete. Ovo je značajan broj. Samo Beograd ima više, dok svi ostali aerodromi koji su blizu Zagreba poput Skopja, Prištine, Sarajeva, Podgorice… imaju manje.
LJU ima 14 legacy prevoznika, dakle vise nego Zagreb.
Zato što nema nacionalnog prijevoznika. Logično. Ima isto legacy prijevoznika kao i Beograd.
Nema isto kao Beograd jer Beograd ima 15 legacy prevoznika.
Wooooow, cijelog jednog više. WooooooW.
OU ima manje za DUB, SPU…
FZ mjesto EK, Tway mjesto KE, Transat mjesto Air Canada itd
Pobogu mi pričamo spram 2023. No i sutuacija spram 2019. se i te kako stabilizirala. OU nije letjela za DUB 2019.
Transat nije umjesto AirCanade nego je Transat letio i prije covida.
Da tako je.
A linija za BEG je sezonski ?