Danas (25.1.) je Air Montenegro otkazao letove za Beograd i Ljubljanu iz Podgorice. U 10:16 je 4O-AOB otišao za Tivat kako bi odradio letove od tamo. Letovi iz Tivta za Beograd i Istanbul su odrađeni.
Letovi iz Podgorice su otkazani jer je na avionu 4O-AOA pronađen kvar prilikom line maintenacea. Kompanija je putnike za Beograd rerutirala (vrlo vjerojatno na Air Serbiu), no za Ljubljanu je let prolongiran na petak, tj. putnike će prebaciti na prvi idući let. Moj bože, znači putnici umjesto da putuju sat i pet minuta putovat će preko 48 sati. Vrlo neprimjereno. Kompanija je mogla putnika rerutirani na let Podgorica-Beograd-Ljubljana, ili avion po popravku poslati za Ljubljanu, ili drugi avion AOB nakon odrađenih letova poslati za Ljubljanu. I eto problema. Na samo pet letova jednog dana, totalni kaos kada samo jedan avion ispadne iz prometa.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
Ma kaj će Crnoj Gori jedna bijedna mala aviokompanija, kada će ubuduće Podgorica sa svijetom biti povezana svemirskim brodovima!!!😂😂😂😂
https://www.vecernji.hr/vijesti/crna-gora-pokrece-svemirski-program-nadaju-se-do-sljedece-godine-lansirati-satelit-1652311
O moj bože
Digli su Trade Air iz LJU. Leti TGD-BEG.
A jel? Hvala na info. Pa kakav je to kvar majko mila. A avion je dva puta bio na velikim servisima u 2021. i 2022.
Osobno sam Vam nekoliko puta napisao da ne razumijete maintenace u zrakoplovstvu i evo sada potvrde. Čudite se ko je ne znam šta činjenici da se avion pokvario, a bio je na velikom pregledu cak dva puta u dvije godine.
Još jednom kao osoba s velikim iskustvom u održavanju zrakopova, zrakoplov nije auto da ga odvezete na zamjenu ulja gdje se eventualno promijene diskovi i sljedećih 15-20tis km ste bez brige.
Da niste tako bahati i najpametniji na svijetu, besplatno bi Vam održao više satno predavanje da Vam bar malo predstavim održavanje.
Tada bi shavatili da ovi prijedlozi za operaciju zrakoplova ne drže vodu upravo zbog maintenance i to redovnog tj. planiranog.
Majko mila, svi mi znamo što je maintenace i kako se avioni održavaju, koji su rizici i što se dešava. Ali kod Air Montenegra ovo je već ne znam koji slučaj otkazivanja. Mala flota, nema backupa, loša organizacija letova. Nevjerojatno je da imate 5 letova u jednom danau, a onda pola oktažete radi tehničkog problema na jednom avionu. To pokazuje loše posložene operacije i nedostatak backupa.
Popodnevni let iz Tivta za Beograd 25.01. jedva da je imao 20-ak putnika. Air Serbia koja je išla 10 minuta iza njega (kasnio avion u dolasku) je imala oko 65-70% LF ma A319. Od toga sigurno 30% Rusi.
Tako je to uvek krajem januara.
Logično.
Znači mogli su te putnike staviti na Air Serbiu, a obaviti let za Podgoricu umjesto Tivta.
Letovi su bili otkazani 25. januara, a ne 26. januara kao sto to pise u tekstu.
Gdje ste vi pročitali 26.1. Kako bi bili letovi okazani 26.1. ako 26.1. još nije ni počeo?
Pa clanak je objavljen 26.1. u 03:04 i u istome se koristi vremenska odrednica ‘danas’. Stoga, zakljucuje se da su letovi otkazani 26.1. Ne razumem zasto pisete ‘danas’, ako su letovi bili otkazani juce? Lepo napisete ‘juce’ i nema zabune!
Zato što je članak pisan 25.1.
Kakve to veze ima? Kako citatelj moze znati kada je clanak pisan? Za citatelja je clanak napisan kad je i objavljen i stvarate konfuziju samo jer Vam je tesko jednu rec da prilagodite clanak. Majko mila.
Ako je nešto objavljeno tijekom noći onda je dosta logično da je pisano dan prije i da se to odnosi na taj dan. Konačno u zagradama piše (25.1.).