I usprkos svim uštedama i naplatama svega i svačega (naplata prtljage, biranje i naplata sjedala, premium klasa i sjedala, ograničavanje vrijednosti letnih kredita na godinu dana…) što je Southwest uveo kao novine nakon 54 godine operacija u prvih devet mjeseci 2025. profit im je pao za čak 42% spram 2024. kada svih ovih „novina“ nisu imali.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest
Profit moze pasti i zbog ulaganja.
Da, to je pad s 204 na 118 milijuna USD… Kada se navodi u postotcima djeluje značajno, no kada se pogledaju apsolutne brojke, to je još puno gore. Naime, poslovati 9 mjeseci s tako divovskom flotom na najvećem svjetskom zrakoplovnom tržištu s najbolje novčano potkoženim putnicima jest stvarno loš rezultat. Istina, blokada proračuna SAD-a je svakako uzela danak, no svejedno, za posjednika flote od 800+ zrakoplova, ovo je, blago rečeno, skroman učinak. K tome, profit mu je u padu već par godina zaredom i ova priča ne miriši na dobro dugoročno.
Da