Rijeka je u XI. mjesecu ostvarila samo 677 putnika (927 u XI/2022). Tragično loše, poglavito što osim Trade Airovih letova za Osijek i Split-Dubrovnik, aerodrom ima i dva tjedna leta Croatie za Minhen. Ovo je samo 31,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (2187). Aerodrom je imao 140 operacija (146 u XI/2022) i 6,0 tona carga (nije imao carga u XI/2022). Rijeka je od početka godine imala 153.830 putnika, te 4134 operacije i do kraja godine neće doći ni blizu prošlogodišnjim brojkama. Aerodrom je do sada ostvario 105,0 tona carga (prošle godine 41,1 tonu).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Rijeka
Još samo fali preimenovanje u Zracna luka Tomislav Palalić pa da to bude točna na i za Rijeku 😞
Sve je rastjerani nema pameti
I za razliku od Morave ima prelepu jadransku obalu i 11 miliona stranih turista koji svake godine hrle ka Hrvatskoj spram mršavih 2 miliona u kontinentalnoj Srbiji na aerodromu koji je izgrađen pre 10 godina. Totalna katastrofa. Naravno da bi se nešto pomerilo sa mrtve tačke treba transformisati kompletnu turističku granu u Hrvatskoj. Prosto mi je nerazumljivo da hrvatski Jadran ne može biti zimska alternativa kontinentalnim banjama. Isti hoteli sa dobrim spa centrima, dobrom pomudom i marketingom uz kongresni turizam, daleko bolju klimu od centralne Evrope i sve ono što obala može da ponudi u smislu istorije i prirodnih lepota uz konkurentne cene ne bi im bilo ravnih. Spadam u red ljudi koji ne troše mnogo novca na putovanja ali svake zime barem dvaput odem na par dana u neku banju sa dobrim spa centrom od Zlatibora, slovenačkih toplica do Mađarske i nikada nisam video neku dobru alternativu na Jadranu za taj tip turizma, a pritom i u kontinentalnom Balkanu je to itekako i dalje nerazvijeno da je to tuga. Nema nikakve ozbiljne konkurencije.
U Hrvatskoj je 2022. bilo 18,9 a ne 11 milijuna turista.
Još gore onda, svakako impozantna brojka.
Bit ce im prihodi od parkinga aviona veci nego od putnika🙈
Žalosno, a sta je najbolje biti ce u pozitivi.
Pa koji onda antitalent moras biti da aerodrom ne vodis pozitivno.
Gore i od Morave.
Nije. Ima 48 putnika više od Morave.
I ima 4 linije. Morava jednu. Dakle katastrofa!!!
Ima tri linije. Ali da, katastrofa je.
200% više linija a samo 48 putnika više.
Užas.
Katastrofa, lijep potencijal ima zračna luka, ali ovo je jako loše
Je
I sto sad ovde nema epitet “kao seoska stanica”???
Je. Na sreću tako nije cijele godine. Rijaka ipak ima 160.000 putnika, što je 15 puta više nego Morava.
Ali preko zime je kao seoska stanica. No to nikada napisali niste.
I te kako jesam. Jako puno puta. O i te kako jesam.
Zaboravljajte sitnicu da Republika Hrvatska nije u RJK ukrhala 40+ milijuna u aerodrom koji se facto može primiti samo majušni ATR. Jednako tako zaboravljajte činjenicu da Republika Hrvatska ne ukrhava daljnje milijune u plaćanje radnika koji onda čisto matematički gledano posluže 30 putnika po radniku. I to u najboljem mjesecu! Uz to Republika Hrvatska ne ukrhava daljnje puste milijune u PSO da bi ti isti radnici imali uopće koga posluživati…
Molim Vas budite toliko pristojni i suzdržite se od dizanja u nebesa Republike Hrvatske u kojoj NE ŽIVITE. Molim Vas, ostavite mišljenje o tome nama koji ovdje živimo i plaćamo poreze. I samo usput, Republika Hrvatska također upucava puste milijune u PSO koji je tragikomičan i uopće ne služi svojoj svrsi, a o upucavanju u ruglo i sramotu od Croatia Airlines radije ne bih, jer ne bi bilo objavljeno. Iako pretpostavljam da ni ovo neće biti.
Zašto ovo ne bi bilo objavljeno. Pa potpuno ste u pravu i za PSO i za Croatiu. Samo napišite, bilo bi objavljeno.
@anon 11.28: gdje žulja cipela? I što ako ne živim u RH? Gdje sam je ja to dizao u nebesa? I gdje ja opravdavam upucavanje novaca u OU i/ili PSO? Ovdje je riječ isključivo o RJK u usporedbi sa Moravom. Ako malo pratite moje komentare vidjeti ćete da itekako kritiziram i OU i poteze vlade. Stoga se skulirajte…
Zaboravljate i Vi “sitnicu” da je u aerodrom Rijeku sredstva ukrhavala (kako rekoste) bivša država još pre 50 godina a radove izvela beogradska kompanija “Planum” a koliko je to tada koštalo malo je teže izračunati. Koliko bi danas koštalo da Hrvatska gradi novi aerodrom, saznaćemo kada ga bude gradila.
Matematika Vam izgleda nije jača strana jer po Vašem obračunu Kraljevo treba da ima preko 100 zaposlenih a nema ni blizu toliko.
Rijeka po zvaničnim bilansima ima 31 radnika. 677/31=22 putnika po zaposlenom.
Koliko Hrvatska “ukrhava” u PSO može da se vidi u mnogim tekstovima Vašeg imenjaka pa prostudirajte malo.
Sve što sam napisao su činjenice i javno su dostupne.
Hrvatska je izgradila novi aerodrom, onaj u Braču, koji je izgrađen nakon osamostaljenja.
Rijeka ima 31 radnika, dakle bitno manje nego Kraljevo, a ima 12 puta više putnika. Brač ima 18 radnika, a ima bitno više putnika nego Morava. Kako to?
Koliko je koštala izgradnja aerodroma u Braču?
Rijeka zapošljava i sezonske radnike u toku sezone kada imaju najviše putnika. Pored Opatije i onakvih hotelskih kapaciteta, zaista me čudi da nemaju mnogo više putnika.
Opšte je poznato zašto imaju više prometa od Kraljeva i to je sasvim normalno i očekivano.
Stvarno ne znam koliko je koštala izgradnje ZL Brač.
Koliko sezonskih radnika zapošljava Rijeka?
U Rijeku mogu sleteti veci vazduhoplovi od ATR-a, na Moravu to ne mogu.
Mogu. Može slijetati E190, zašto ne slijeće? Konačno, zašto ATR ne leti više linija? Može letjeti za Beč, Minhen, Zurich, Rim, Prag, Atenu…
Može i iz Rijeke
Može.