Aerodrom Beograd je otvorio novi kontrolni toranj, koji je zamijenio 60 godina star toranj. Novi toranj je visok 75 metara i ima 7000 kvadratnih metara. Operativna sala ima 120 četvornih metara i opremljena je najmodernijom opremom. Investicija u toranj je bila 18,8 milijuna EUR, dok je ugrađena oprema vrijedna 5 milijuna EUR. Kontrolori će se tijekom idućih tjedana seliti u novi kontrolni toranj, pa će se procedure postepeno prebacivati na novi toranj.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Izmerih sad, kupola starog tornja je bila precnika 9m i to na vrhu, dakle efektivno je to bilo manje od 9m. Ne znam sa sigurnoscu, ali cenim da je onda efektivan precnik kupole bio ispod 7m sto je prilicno malo i skuceno. Precnik pri vrhu kupole novog tornja je duplo veci, 18m. Jasno je kolika je to razlika!
Neosporno.
Sa sadasnjim kvalitetom kamera nikakav toranj nije potreban zato sto oci debelo zaostaju za elektronikom. Mozda par visokih stubova kao nosaci kamera a kontrolna soba moze i na Karaburmi da bude ili, naravno, u obicnom vec postojecem prostoru…
Ma to i ja govorim. Zagrebački kontrolni toranj je 1-1,5 km od novog terminala.
I sta kad otkazu kamere? Koja je alternativa?
Backup
Toranj nešto i ne izgleda ekstra. Malo sam razočaran
Budi zadovoljan sto se novo nesto gradi i unapredjuje.Nemora sve biti lepo.Bitno da je funkcionalno i bolje opremljeno za vecu bezbednost aviona i putnika.
Ma toranj je full ok.
Nije istina. Dobro izgleda.
izgleda kao novi toranj na laguardiji. utilitarijanski
griješim. nešto drugo u americu. sjeticu se
Још лепих вести за Београд. Од летње сезоне Austrian Airlines повећава капацитете на линији Беч-Београд.
Враћа се ноћни лет и то са А320.
BEG sledece godine lagano 7 miliona putnika
Ово је супер зато што тај додатни капацитет креће од 31.03, мање више у исто време када и JU повећава број летова ка аустријској престоници.
Nije nerealno.
Da
Da
Ima vec desetak dana da je to uvedeno.
Zašo se gradio drugi toranj? Zar ovaj stari ne ispunjava dodatne uslove kontrole!
Jer je bio star, nizak, premali, neupotrebljiv, itd…
Prenizak nije bio. Star, OK, ali još uvijek se mogao upotrebljavati bar 30-40 godina. Premalen? Hmmm, to se moglo i drugačije rješiti, reorganizacijom prostora i službi. Neupotrebljiv? Kako to?
Ево зашто се улагало у нову инфраструктуру:
Serbia’s capital Belgrade joins an elite club of cities to build the EUROCONTROL centre for aviation training. Only Austria, the Netherlands and the United Kingdom have the prestigious EUROCONTROL aviation centre. All countries from the region supported EUROCONTROL’s decision to place the centre in Belgrade including Croatia, Macedonia, Bosnia and Herzegovina, Montenegro, Romania and Bulgaria. Crew and future pilots from these countries will be travelling to Belgrade in order to satisfy their training needs. This latest development makes Serbia the most developed country in the area of aviation in the EX-YU region.
The EUROCONTROL centre will open in April this year and will be located in the exclusive newly constructed Airport City in Belgrade, where Belgrade’s old airport once stood. The centre will give the opportunity for future pilots to attend various seminars and lectures taught by renowned international flight instructors. EUROCOTNROL has had extremely good relations with Serbia and Belgrade. If the European Union passes a new law which would see airspace across Europe controlled only by a few agencies, EUROCOTNROL has suggested that Belgrade be the one for controlling airspace in the Balkans. Belgrade currently controls Serbia’s and Montenegro’s airspace.
Super
Kakvom crnom reorganizacijom prostora kada mu je takva arhitektura. Unutrasnjost ima jedan uski lift i stepenice i to je sve. Na vrhu je, jelte, kupola koja je znacajno manja nego na novom tornju. Jednostavno je bio jako skucen i iz tog razloga je vrlo upitno za sta se moze koristiti sada. Jedino je moguce napraviti neki manji vidikovac za spottere i to je to.
Nije se mogao upotrebljavati jos 30-40 godina jer pre svega nije na dobroj poziciji u skladu sa najnovijim prosirenjima, tj. kontrolori nemaju preglednost kao sto imaju iz novog tornja, niti je imao najsavremeniju opremu kakvu ima novi toranj. Jednostavno je bio star i dotrajao i morao je da se menja. Pritom je toliko kvario estetiku aerodroma, kao da smo u 1950. godini, a ne 2023.
Oprema je najmanji problem, mogla se stavit nova oprema. Reorganizacija se mogla napravit na nacin da se ispod tornja dogradio prostor gdje su se mogke prebacit neke sluzbe. Gradevine imaju trajnost od 100 godina, dakle toranj nije dotrajao. No SMATSA je odlucila napraviti novi toranj i to je ok.
Čemu insistiranje na starom tornju? 🙂 Poenta je u proširenju kapaciteta i modernijoj infrastrukturi.
Sada BEG može dobiti novi sadržaj koji nije imao ranije, a to je svakako bolja opcija nego da se samo “okreči” stari prostor…
Ma ne inistira nitko. Super da su napravili novi toranj. Ja samo kažem da se to moglo napraviti jeftinije, ništa drugo.
I ja sam se pitao jel to bilo neophodno.
Јесте јер је и сама Еуроконтрола тражила да се уложи и побољша стандард
OK, ali mislim da se to moglo rješiti jeftinijom dobradnjom i reorganizacijom. No, nebitno. Ljudi napravili novi toranj, vrh i svaka čast.
Тешко, био је сувише мали за реалне потребе а и сада је спојен са Евроконтролом.
Za stace se sada koristiti stari toranj,gluopo bi bilo da zvrji neiskoristen?
Aerodrom je izrazio želju za komercijalne svrhe… Videcemo. Bilo bi super mesto za neko restoran/bar i vidikovac.
U suprotnom, mogu da ga preurede da postane Apron Control tower..
Tesko da ce postati restoran, suvise je uzak. U kupoli moze da stane samo par ljudi. Koliko god zvucalo glupo, ja sam za rusante starog tornja jer je star i neupotrebljiv.
Ako aerodrom želi toranj za komercijalne svrhe, onda svakako bolje da ga prodaju nego da ga ruše.
Svakako bi bilo loše da ga ruše. Nepotrebno.
Ok, nisam to znao. Onda jedino vidikovac ili Apron Control ili ruši..
On je suviše uzak? Ne djeluje mi tako.
Da, rekli su da će ga oni preuzeti.
Vinci će o tome odlučivati, njima je dat na raspolaganje.
Заправо није им још дат, он је и даље у власништву СМАТСА-е. Ванси је тражио да им се да када се иселе, одлука није још донета.
Valjda da im se proda, zašto da im se da?
Питање ко је власник, могуће да је СМАТСА изнајмљивала простор. Могуће да је држава власник самог торња.
Moguće.
Ko god da je vlasnik ne verujem da treba da objekat koji će imati komercijalnu namenu da besplatno.
Sve ovisi o ugovoru. Mozda je u ugovoru vec predvideno da unutar cijene dobiju toranj.
Sve ovisi o odnosima države i Vincia, te što piše u ugovoru.
Da odluka nije donešena, Vinci je tražio, presljednje će trajati neko vrijeme.
Da li je poznato kolika je visina starog kontrolnog tornja? Prema prilozenoj fotografiji razlika je poprilicna.
Naravno da je.
Stari toranj je 46m visine. Solidna razlika
Svakako