Duncan Naysmith je odlučio iz osobnih razloga napustiti Air Serbiu. Naysmith će karijeru nastaviti u drugoj avio-kompaniji. Istovremeno čelnu poziciju u kompaniji od 1.1.2022. preuzima Jiri Marek, koji je u Air Serbiji bio direktor za komercijalu i strategiju. Marek je 20 godina radio na managerskim pozicijama u avio-industriji.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Air Montenegro sutra ponovo leti za JU na linijama za Študgart,Tiranu i Kopšenhagen.
Odlično! Samo kako to da Air Serbia ima manjak aviona?
pa nema, što je najgore samo joj 4 aviona nisu u prometu 3 A319 i jedan ATR
Onda očito ima? Zašto su im 4 aviona izvan pogona?
Prvi direktor Er Srbije koji dolazi iz kompanije pa mu bar neće trebati godinu dana da shvati gde je došao. Ovaj lik je do sada pokazivao neku OK biznis logiku pa nek mu je sa srećom mandat.
Neka je sa srećom!
Da bi odmerili učinak njega i njegovog prethodnika, bilo bi dobro da neko napiše poređenje npr. broj putnika prema broju zaposlenih, uključujući i radnike angažovane preko eksternih firmi, npr u odnosu na slične kompanije (OU,…). Način zapošljavanja u kompaniji? Direktno i indirektno dobijene pare od države minus stari repovi iz vremena JATa? Koliko je koštao prelazak kompanije sa Boinga na Erbus, da li je to bilo stvarno potrebno, kao i cela priča sa Etihadom? Itd.
Nešto imam utisak da sve to kada se sabere oba gospodina ne zaslužuju prelaznu ocenu, a pogotovo ne imenovanje na mesto CEO, i pored mnogih neosporno pozitivnih stvari koje se dešavaju sa JU.
Slažem se, ali za većinu stvari koje si nabrojao odgovorni su stejkholderi (Vlada za način zapošljavanja i finansije, Etihad za prelazak na Airbus…). Oni traže osobu koja to može da implementira, a usput može da obezbedi i nekakav rast i tu je ova ekipa očigledno dobra. Kad budu tražili osobu koja je sposobna da samostalno donosi odluke, upravlja kompanijom i odgovara za rezultat, dovešće nekog drugog.
Verovatno ste sve u pravu, ali kada si na čelu državne firme tvoj posao je da brineš o javnom dobru, javnom interesu i da se štedljivo odnosiš prema javnim parama, zato što si odgovorno lice u kompaniji.
Znači radi se o skupo plaćenom strancu poslušniku? Pa koji će nam onda?Imamo sasvim dovoljno takvih.
Zapravo Super portak i niste u krivu. Ako krećemo iz te premise onda je logično postavljeno pitanje čemu skupoplaćeni stranac ako takvih ima ko u prići kući.
Nesposobnih poslušnika, ili u najmanju ruku mediokriteta, ima mnogo ali sposobnih poslušnika i nema pa ih nalaze u inostranstvu. Budimo realni, alternativa je Grčić, a ne sposoban samostalan rukovodilac
Pa nije da ih nema kod kuće.
Pa niste u krivu.
Pa većinu toga je zamaaero već objavio.
Ne bi bilo loše ponoviti u 2-3 rečenice.
Stvarno nema potrebe za time.
A da je samo pn otisao vec jos brdo ljudi. Ajde reci cemo da su otisli „dobrovoljno“.
Otišlo je još brdo ljudi???? Što se dešava, pobogu?
Mnogooo njih iz Uprave. Čistka u JU. I to opasna.
Ma da. Nisam to znao. Konkretno??? I zašto?
Odlaze ljudi koji nemaju strucnost. Novi menadzment pravi cistku ljudi koji su stranacki zaposleni, a nemaju kvalifikacije ni rezultate za to radno mesto
Daj bože
Daj bože, ali nisam baš siguran da je tako.
Imate druge informacije koji ljudi odlaze?
I mene to interesira.
Naravno da nije tako. Kada su iz JU odlazili nekompetentni….
E sad, dajte se dogovorite.
A da?
Taj koju god je kompaniju dotaknuo to je otislo sve nizbrdo…
Al to nijedan avio portal da napiše tim rečima, da je bio na rukovodećim položajima kompanija koje su u tom period nestale, nego su svi preneli ovaj PR tekstić. A da ne pričam da malo istraže šta to Duncanu nije odgovaralo pa ide iz ličnih razloga
Upravo je napisan članak o tome!
Gdje?
Napisan je i čeka objavu.
A da? Nisam to znao. Imate neke konkretne podatke za koje je kompanije radio?
Malev, LOT, Czech airlines i Al Italia. Sales director, CCO, Vice President i slično
Da, da, iskopao sam već i napisao članak.