zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Ryanair, Wizz Air i SunExpress dolaze u Sarajevo

Kanton Sarajevo je dovršio natječaj za subvencije. O tome smo danas razgovarali sa g. Alanom Bajićem, direktorom Aerodroma Sarajevo. Subvencije će dobiti Ryanair, Wizz Air i SunExpress. Naglašavamo da je to gotova stvar i da će te kompanije dobiti novac i pokrenuti linije. Ovime Ryanair prvi  puta dolazi u Sarajevo. Istim će Sarajevo dobiti bitno više linija prema zapadnoj Europi, te će imati „rat“ Wizz Aira i Ryanaira na kojem može samo profitirati.

Na natječaju nisu prošli LOT i TUI koji nisu ispunili uvjete natječaja. Zamaaero će u utorak dobiti precizne informacije o kojim se linijama radi i kada će se započeti letovi pa će isto objaviti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

144 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Zeljno iscekujemo da vidimo koje su linije

Ide refresh svakih pola sata 😃
Nadamo se Oslu 🙏

“Međunarodni aerodrom Sarajevo će sada sklapati ugovore sa aviokompanijama koje zadovoljavaju kriterije po javnom pozivu koje je raspisala Turistička zajednica KS. Sredstva za ovu namjenu iz Budžeta će izdvojiti Ministarstvo privrede KS.

Kako saznajemo, najviše destinacija će imati Ryanair.

“Meni je značajnije da mi idemo dalje. Imamo upite od Norwegian Aira i Scandinavian Airlines (SAS). Idemo s novim javnim pozivom jer želimo više destinacija i više aviokompanija. Aerodrom je proširio kapacitete, pistu i parking mjesta. Imaju prostora da rade. Sarajevo treba što više direktnih linija”, govori predsjednik Turističke zajednice.” (https://www.klix.ba/biznis/privreda/na-proljece-iz-sarajeva-najmanje-deset-novih-aviolinija-za-evropu/231127029)

Prijatno sam iznenadjen i da su i SAS i Norwegian zainteresirani i da ce dobiti novu sansu. To su jako lijepe vijesti, pitam se samo da li ce rezultirati malo jeftinijim kartama? Jer i Norwegian i SAS su jako skupi.

U svakom slucaju lijepe vijesti 🙂

Kako vi to Gospodine Scuric komentirate? Jer ste rekli da SAS nije uopste zainteresiran za Sarajevo.

Odlična vijest, hvala Alene i sve najbolje

Sarajevo – Madrid bi bio pun pogodak

Svim citateljima iz BIH cestitke povodom Dana drzavnosti.

Hvala vam 🇧🇦

Hvala

Može li stručno objašnjenje koje bi opisalo (ne)rad aerodroma u Mostaru? Postoji li način da Ryanair i/ili Wizz Air pokrenu letove iz/za Mostar?

Zahvaljujem!

Hocel biti letova iz Sarajeva za Valenciju

Polako sa Valensijom, prvo se povežite sa Minhenom i Parizom, za Valensiju ćete lako

jako pozitivna vijest, brzo i transparentno (a ne kao prosle godine), konacno da se zaustavi ovaj slobodan pad sa brojem putnika u BiH… iskreno se nadam da nece ispasti totalni amateri (kao sa taksama) pa povuci subvencije nakon par mjeseci… u koje vrijeme objavljujete clanak o destinacijama, ponoc (nedelja na ponedeljak) ili?

kako da ne, zato su i ukinuli brze-bolje takse i uveli nove subvencije…

Po vašem cijenjenom mišljenju i brojevima koje objavljuje svaki mjesec, hoće li imati više ili manje putnika u 2023. u odnosu na prethodnu 2022. godinu?

Sjajne vijesti za Dan drzavnosti, hvala Vam Alene 👍🏻 nadam se cvrsto liniji Sarajevo – Bec, ali tesko pored AUA…

Kad krece linije prema Hamburku

[…] i Sarajevo. No to nije sve, u Sarajevo dolazi i i SunExpress. Ovu vijest u cijelosti je prenio ZAMAAERO pa možete više o tome pročitati i […]

Hoće li biti za Kopenhagen da lakše vidim djecu i da otvorim ovu flašu konačno. Ili da čekam do ponedjeljka

Sa velikom nadom da ce se napokon uspostaviti linija za Berlin ✌️

Mislite opet ? Eurowings je letio tu liniju prije korone .

I ja se nadam!

Ostade Beograd ostrvo u ryanovoj mrezi destinacija,steta sto je tako,cudno da se Vinci ne potrudi da ih dovede,dok je aerodrom bio drzavni mogli smo pricati o tome da se stiti JU ali sada stvarno ne znam sta je razlog…sada moze poceti prica kako Beogradu ne treba ryan,ali potreban je putnicima i ako je potreban svima,pa i mnogo vecima onda je potreban i Beogradu

Slicno kao sto je Zagreb ostrvo u Wizzovoj mapi.

Pa zasto je to tako? Zasto Wizz zaobilazi Hrvatsku, dok u gotovo svim ostalim drzavama ima mnogo linija?

Postoji niz aerodroma koji nemaju Ryanair.

Uostalom, Ryanair je slobodan da dodje u Beograd. Je l mu brani neko?

Istanbul, kao jedan od NAJVECIH, nema Ryanair.

U regiji:
Ljubljana nema Ryanair.
Split nema Ryanair.
Dubrovnik nema Ryanair.
Skoplje nema Ryanair.
Pristina nema Ryanair.
Ohrid nema Ryanair.
Tivat nema Ryanair.

U Evropi:
Kisinjev nema Ryanair.
Minhen nema Ryanair.
Cirih nema Ryanair.
Bergen nema Ryanair.
Lion nema Ryanair.
Zeneva nema Ryanair.
Grac nema Ryanair.

Bergen sa 7 miliona putnika je nebitan?

Lyon sa 12 miliona putnika je nebitan?

Geneva sa 15 miliona putnika je nebitna?

Zato sto je MUC skup aerodrom,Prije Korone je samo za Dablin bila linija

Ryanair je smeće, ali mogu da shvatim da nekim putnicima je ok da idu sa njima.

Ostade Zagreb ostrvo u Wizzovoj mrezi destinacija,steta sto je tako,cudno da se MZLZ ne potrudi da ih dovede,dok je aerodrom bio drzavni mogli smo pricati o tome da se stiti OU ali sada stvarno ne znam sta je razlog…sada moze poceti prica kako Zagrebu ne treba Wizz,ali potreban je putnicima i ako je potreban svima,pa i mnogo vecima onda je potreban i Zagrebu

FR su vrata otvorena za BEG, može da dođe kad poželi.
Uslovi su poznati, ali to je vrv i razlog što ne dolazi, jer bi želeli povoljnije uslove.

Aerodrom, sa druge strane, raste 30% i bez FR, te nema razloga da njima spušta cene usluga.

Tako da je zapravo vrlo logično što FR ne dolazi 🙂

Da bi za putnike bilo dobro, to je neosporno.

Alene, gde sam ja rekao da je BEG pametan, a da ostali nisu?

Kažem da je FR slobodan da dođe, po komercijalnim uslovima koji važe za sve kompanije, ali da on to ne čini.
Takođe, BEG je u drugačijoj situaciji od ZAG, SJJ, BNX i većine pobrojanih, tj. raste veoma značajno i bez prisustva FR.

Da li FR ima specijalne uslove u VIE, ATH, BUD i OTP?
Ja ne znam, ali verujem da plaća kao i ostale kompanije.

Koliki rast ima ove godine Budimpesta? Oni su ispod 100% iz 2019. godine.

Koliki rast imaju ovi ostali? Svi imaju manji procenat rasta nego Beograd. Daleko manji!

Pa zasto bi Beograd dao vanredne popuste Ryanair-u ako bez njega ima rast od 30%?

Drugi aerodromi nemaju toliki rast.
Budimpesta je ove godine na oko -10% u odnosu na 2019. godinu. Dzabe joj onda Ryanair ako ne mogu da predju 2019. godinu jos uvek!
Sofija je na +1,5% u odnosu na 2019. godinu, sto nikako nije dobar rezultat. Dzabe i njoj Ryanair onda.

Beograd je u oktobru imao rast od 32,5%. Tako da upravu ste – nije 30% nego 32,5%. Jos bolje!

Vi se predstavljate kao analitičar, kako vi to objašnjavate?
Isto tako, kako objašnjavate što Wizz ne leti za Zagreb?
Kažete, Wizz ne leti za Hr a samo iz Splita ima deset linija, naravno sezonskih jer se vidi kolika je tražnja za letovima iz Hr van turističke sezone.

Pa eto tako Wizz ima baze i u zapadnoj Evropi.

Hrvatska pripada istocnoj Evropi.

Neke od najvecih baza Wizz-a su u zapadnoj Evropi. LGW, LTN, MXP, NAP, FCO, VIE

Ne postoji sredisnja Evropa. IATA i ICAO poznaju samo istocnu i zapadnu Evropu. Oni kazu da su granica Poljska, Slovacka, Madjarska i Hrvatska.

Таман да постане фидер за дуголинијски саобраћај ЕрСербије 🙂

Boki zasto ne vazi isto za Wizz u ZAG? Pitanje za Bokija, Alen je ranije pisao o tome.

Kako W6 ne leti u HR?

A sto ne leti?

Znači FR koji iz SPU i DBK leti po 2 linije leti iz tih gradova, a W6 koji leti 14 linija ustvari ne leti? 🙂

Pa koja je to logika Alene?

Dakle, W6 ipak leti za HR?

Dobro, ne leti, BEG je crna rupa, možda su i podzemne vode ili je u pitanju nekad zavera, dal su Rusi ili Ameri ili možda Kinezi, nisam pametan!
Stvarno ne znam čemu ovo naklapanje. BEG ne vidi ekonomski razlog da dovede Ryanair jer nema problem sa rastom i dolaskom drugih kompanija, niti time želi da ugrozi rast AirSerbie koja je najveći motor rasta, biti Wizz koji je drugi po veličini. Što se mene tiče, vrlo racionalna poslovna odluka.
S druge strane, Ryanair ne vidi ekonomski razlog da dođe u BEG po postavljenim uslovima i da se bori sa Airserbiom i Wizzairom (i svima ostalima). Oni vole lake bitke gde im je pobeda (čitaj profit) praktično zagarantovana, i ništa loše u tome, jer je i to racionalna poslovna odluka.

Nisam ja rekao da to ne vazi za Wizz i Zagreb,ali kako to mijenja ista od ovoga sto sam napisao?Je li onda ok sto ryan ne leti za BEG ako Wizz ne leti za Zagreb?Hoce li to sto ryan ne leti za BEG postati problem za vas tek ako Wizz pokrene Zagreb…

Možda zbog toga što Beograd ima jaku kompaniju koja ima ogromnu ekspanziju, možda zbog toga što Wizz ima bazirana 4 A321 u Beogradu, možda zbog toga što u Beogradu ne mogu da dobiju taksu od par EUR…
Naravno da bi bilo dobro da i oni dođu ali kao što mnogi rekoše, niko im ne brani. Sami su izjavili da im je Beograd skup a voleo bih da se bar u Nišu prošire.

Hoce li Ryanair ili Wizz otvoriti bazu?

Neće. 3-4 linije max. svaki, ako i toliko bude. Samo da nisu iste.
Ponuđeni novac je malo, tržište takođe, ovo je potpuno pogrešna strategija aerodroma jer će prosuti pare, dobiti par letova na godinu dana i onda sve iznova.

Kako će aerodrom prosuti pare kada Kanton finansira subvencije ?

Jel to znaci da ce svi otvoriti bazu jer je to bio jedan od uslova?

To je bio jedan od uslova kako i sami kazete, ali ne na ili/ili nacin. Bilo je i uslova koji su mogli dobiti subvenciju i bez baze.

Najzad da nekad i nekoga iz “vlasti” koji su ovo pisali pohvalim. Posto je to odradjeno bolje nego na sta smo navikli…

Nadajmo se da ce linija Hamburg opet biti u funkciji ZA Sarajevo koju je obavljao Vizair

Mislim da je sad sve jasno
Aerodrom Tuzla se gasi
Banja Luka koncesija
Sarajevo u zvijezde

Trebao je Kanton Sarajevo i Tuzlu sufinancirati očito

Da li SunExpress ima dozvolu letjeri izmedju BiH i EU? Uvijek sam mislio da su oni bazirani u turskoj ali istine radi nisam se mnogo informirao o tome pa da Vas pitam

Dakle možemo očekivati Izmir i Ankaru kao u drugim glavnim gradovima regije. Antalya teško pretpostavljam zbog PGS?

Hoce li letjeti za svedsku

Znaci utorak se objavljuje ovdje lista destinacija?

Wow! Jedva čekamo

Šta vam je ponedjeljak. Noć na ponedjeljak ili noć na utorak?

Hvala

Dakle utorak.

Tuzla može polako razmišljati o tome tko će ugasiti svjetlo…

Svjesno se tu ugasilo svjetlo da bi Sarajevo profitiralo jer ipak je glavni grad,a provincije ko jebe,pocrkajte…

A Sarajevo vam je krivo što treći gate nije bio gotov? Sarajevo vam je krivo što osvjetljenje nije napravljeno na vrijeme? I tako dalje, i tako dalje.

Nije samo u vezi aerodroma , za sve loše što se dogodi u Tuzli krivo je Sarajevo …

Ma Sarajevo i prave Sarajlije su njima uvijek krivi za sve 😃 Zenicani i Tuzlaci nas mrze, ne znaju ni oni sami zasto ali je tako 😁 Nazalost Tuzla propade, a i jesu se bili “digli” jedan period kako ce preskociti Sarajevo po broju putnika itd..

Nekad će ljudi ovdje shvatiti da je BiH decentralizirana i subvencije jednog kantona ne utiču na drugi. Kao da Wizz ne bi letio za Mostar da im ovi daju milione eura čistih subvencija? Naravno da bi, bez obzira gdje još lete u blizini

Tacno

ovaj poziv sa subvencije je bolje prosao od onog prvog , bas me zanima koje nove linije uvode

Drago mi je za Sarajevo! Pozdrav dragim Bosancima!

OT:

Ryanair prijavio profit od 2,18 milijardi evra u prvoj polovini 2023. godine!

Nemoguće da je toliki profit. Možda prihod? Otkud za 6 meseci 2 mlrd

H1 nije top sezona. Top sezona je Q3.

Nemate pojma

Pa oni su objavili tako. To je zvanicna informacija.

A Norwegian?

Boga mi jesu ali kasno. Taco bar pise u izvjestaju

Boze kako neprofesionalni. Imali su sansu da doslovno drze monopol na letovima izmedju skandinavije i BiH, a oni se sjetili tek na kraju da se jave. hahahaha boze…

U izvještaju piše da su zakasnili, šteta jer je Oslo vjerovatno mogao trajati dulje od 2 mjeseca godišnje.

eto može sas da se vrati

Ako su pametni FR ce uvesti Stockholm Arlanda, Geteborg, Copenhagen koji ce pokriti i reon aerodroma Malme i eto Danska/Svedska sa ta tri aerodroma je pokrivena osim Bilunda a mislim da tamo nema ni FR ni Wizz s bazom

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!