Nakon što je najviša delegacija Vincia bila na sastanku sa premijerom Republike Srpske, te drugim uglednicima i rukovodstvom Aerodroma Banja Luka, obećala je poslati prijedlog suradnje. I desila se prva faza u realizaciji ovog projekta. Aerodrom Beograd je poslao prijedlog za poslovanje Aerodroma Banja Luka. Ministar prometa i veza Republike Srpske Nedeljko Čubrilović je izjavio da je prijedlog Beograda izuzetan, te da smatra kako Beogad sa svojim iskustvom i znanjem može pomoći Banja Luci u moderliranju i pripremi aerodroma za koncesiju. Predsjednik Republike Srpske Radovan Višković je izjavio da podržava ideju da se Aerodrom Banja Luka da pod koncesiju.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka
Ово ја такав популизам да није ни вриједан коментара. Свим српским властима у Бањој Луци авио саобраћај није био ни на Ц листи приоритета. Ко год је био на бањалучком аеродрому, могао је да види да тако нема апсолутно никаквог материјала за концесију. Као што сам већ рекао, аеродром Влада треба да субвенционише и користи као развојну шансу за повезивања са Европом. Нажалост, већ сада могу најавити пад броја путника за наредну годину. Рашће само број чартера, док се број редовних линија смањује.
Zašto bi Vinci kao privatna kompanija sudjelovato u politizmu?
Negativni komentari na koncesiju su mahom od radnika aerodroma koji se boje otkaza jer privatna firma neće držati neradnike
To je vrlo realno razmišljanje.
Lose razmišljate…
I to vi kažete BNX/LQBK? Vi kojem ni jedan direktor ne odgovara. Čak i kada poveća promet za preko 200%.
Pa ne odgovara mi zato sto, su mu na zadnjem mjestu radnici, plata, pa sve ostalo…
Je vidim ljudi rade potpuno besplatno i još ih se mladi toljagama i svaki dan veže lancima.
Hahahhah
Aj nemojte lupati gluposti, ko je opslužio 400.000 putnika, neradnici?
Ne, velika većina radnika su dobri radnici. Nažalost kukolja i te kako ima, zar ne BNX/LQBK?
Ima naravno, ali morate povećati platu radnicima, da bi oni bili zadovoljni…
Je, bar 3000 EUR inače nema smisla raditi.
2.000 KM sasvim dovoljno za posao koji ja obavljam…
Ma ne, bar 4000.
Gosp. BNX, morate biti skromni. Ugledajte se na gosp. Scurica, on radi 20 sati dnevno (to je 125 sati sedmicno) za manje od 2 tisuce EUR na mjesec. Znaci njegova satnica je 4 EUR. Mislim da vi na banjaluckom aerodromu primate puno vise
Ja ne radim za manje od 2000 EUR mjesečno. Radim za bitno više.
Zar podaci o vasoj zaradi nisu javni?
Naravno da nisu. Zašto bi bili?
Evo gosp. Šćurić je provjerio kolike su plate na Aerodromu, pa ce imati stvarni uvid, za koliko ljudi rade na BNX…
Nisam provjerio.
ako imate 1600 KM sada, onda vam je satnica znatno vise od gosp. Scurica.
Je baš.
Njegova satnica 5 EUR a vasa 4. I on se opet zali.
Moja satnica je 4 EUR? Hahahaha… dobar vic.
820 KM
Mislim da učešće u vezi ove ideje nije učestvovao “Aerodrom Nikola Tesla” Vanci, već drugo preduzece “Aerodroma Beograd”.
A da? Coool.
Zbog toga su smanjili subvencije za aerodrom za pola
Aha, Vinci ce pomoci aerodromu u pripremi za koncesiju, na kojoj ce i sam ucestvovati…? Sta bi tu moglo poci lose?
Doduse, lose, kako za koga…
Jebote, ovi nasi politicari koriste Alan Ford ili Nadrealiste kao uputstvo za upotrebu, a ne kao zjbncju….!?
Hoce li uslov za ucesce na tenderu za koncesiju biti “da je ucestvovao u prilremi dokumentacije za koncesiju”…???
I da ima Viskovicev amin…?
A što reči stari.
Banja Luka će proći kao i Tuzla i Niš. Beograd želi da dominira određenim prostorom i ne želi konkurenciju.
Mislite?
Banja Luka nije toliko blizu Beograda da bi bila konkurencija Beogradu, naprotiv, Banjaluka vapi za boljim konekcijama preko Beograda a što bi i BG- bilo dobro. Ne znam zašto to do sada bije bio slučaj
Apsolutno se ne slazem sa Vama. Zašto bi Banjaluka vapila za nekakvim konekcijama preko BG ili ZG ili bilo kojeg drugog aerodroma? Banjaluci trebaju direktne linije ka sto vise destinacija ma koja kompanija bila. A tek neke daleke destinacije ili destinacije za koje nema tržište pa eto ima mogućnost ZG, BG i SA.
A ja se sa vama slažem sa treba da budu direktne linije ja dosta destinacija. Ali nije moguće pokriti sve destinacije direktno a tu se pojavljuje potreba sa povezivanjem sa velikim centrima a Beograd je jedan takav. A taman je dovoljno daleko da mu nije konkurencija. A glupo mi je da putujem na kraj svijeta avionima, recimo iz Beograda, i onda se klackam autom ili autobusom do Banjaluke. Isto tako je značajan potencijal poslovnih putovanja “na dan”. A ako neki putnik sa BEG ima dobar let iz BNX, opet će biti putnik i sa BEG, dakle tu konkurencije nema, već sinergija.
Kakve veze ima Banja Luka sa Beogradom. Nikakve.
to nije izvjesno. s gradnjom još nekolicine autoputeva, komunikacija s Bnx se poboljšava tako da se otvaraju izgledi i dalje za taj aerodrom. on nikad neće biti prevelik, ali propadanje tuzle otvara solidnu šansu. nekad je od recimo dobojskog podrucja trebalo 1:45 do bnx a sad 45 min. tzl je i dalje preko sat i po. beograd nije ugrožen ali vansi bi vjv da ne dođe neko drugi.
Šta li su to tako izuzetno smislili?
Višković je predsednik Vlade RS…
Ako bi im tempo radova bio kao ovaj na aerodromskoj zgradi u Beogradu, bolje neka odmah odustanu… a Viškoviċ možda i nešto zna oko kamiona i autobusa (to mu je bio posao u Boksitu iz Milića), ali o aerotransportu…
Tempo je skroz ok, ne može brže, organizacija je loša
Bas tako…
Mislim da su pripremili dosta dokumentacije oko proširenja i izgradnje, a u ovu kampanju se uklapa i priča o konekciji sa autoputa koja se uskoro gradi. U tom svjetlu, vjerovatno su pripremili svu priču i da to počinje sa Vinci-jem…
Izgleda da se grade dva avio centra, Sarajevo (koji to pdavno jeste) i Banjaluka (koja pomalo nenadano postaje centar interesa u avio svijetu. Tuzla i Mostar su izgleda preblizu drugih centara (Beograd, Sarajevo, Split) da bi se razvijali… Tako mi se čini…
Pa ako je ministarka spoljnih poslova Njemačke bila prostitutka, Višković ima bolje iskustvo
Vec su krenuli sa temama kako je Dodik nagovorio Orbana da se Wizz povuce iz Tuzle a Vucica da se fokusira na BNX, ne bi li Banja Luka profitirla u tome xD
Krenuli Dodikovi botovi , ali i njima je odzvonilo .
onda bi prebacili bazu iz wizza na bnx sto nisu uradili.
Nista od ovoga… sve ce pasti u vodu
Alene, vaše mišljenje o ovome?
OT : Wizz vratio letove iz SJJ za AUH, svaki dan od 31.3.24.
No, pa znali smo da će se to desiti.
Mislio sam na prijedlog Beograda za koncesiju?
Aha, sorry, krivo sam shvatio. Mislio sam da mislite na AUH.
Nemam neko mišljenje. Logična je povezanost Beograda i Banja Luke, ali tek treba vidjeti što to znači.
Kakav je ovo spin.
Nakon vijesti o konkretnom smanjenju sredstava koje se izdvajaju za Aerodrom, vlada zeli da skrene pricu na koncesiju kako se ne bi povecalo nezadovoljstvo korisnika letova sa BNX. Kako providno.
Pa, vjerojatno niste u krivu.
A jel znate vi pravu priču, mi ovdje ne znamo.
Znam koliko je ovdje napisano.
Dobri ste sa direktoricom, pa ispitajte..
Radi toga je sigurno neću zvati. Nakraj pameti mi nije.
Ja cu ispitati, pa cu vam poslati, hoce li se nesto ozbiljnije dešavati na BNX-u, u skorije vrijeme…
Smanjili su davanje jer daju aerodrom pod koncesiju
Gospode Bože pomozi.
OK i sta kaze predlog?
Nije objavljeno.
Otkad vikendom ovoliko vijesti?
Desi se koji puta kada ima puno vijesti.