Prvi Embraer E195 je konačno, nakon više mjeseci kašnjenja došao u Air Serbiu 23.10. i već se koristi za letove kompanije. Radi se o avionu YU-ATB. Avion ima 16,2 godine i do sada je letio za Flybe, Stobart, Great Dane, Bamboo, da bi od XI. mjeseca 2023. letio za grčki Marathon. Avion je u Marathonu upravo nabavljen da leti wet lease letove za Air Serbiu. Po otkazivanju letova Marathona radi incidenta u Beogradu avion je bio prizemljen od II. mjeseca 2024. godine.
Drugi E195 će u flotu doći do kraja XI. mjeseca, ako neće biti dodatnih kašnjenja. Kompanija osim ovog E195 ima i dva E190 u wet leasu od Bulgaria Aira. Air Serbia kani u budućnost nabaviti i bitno više E195 dočim bi ovi avioni mijenjali Airbuse A319. Istim bi kompanija imala aviona od 70 mjesta (ATR72), od 118 mjesta (E195) i od 180 mjesta (A320).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Air Serbia obustavila prodaju karata za Tianjin posle 5. novembra. Šta li je razlog tome?
Imate članak.
Ima li u ponudi E2? (noviji su ekonomicniji i imaju malo vise mesta) I koliko bi se oni isplatili naspram ovih starijih?
U ponudi? Tko?
WHSmith долази на Теслу са три радње:
https://retailserbia.com/vesti-trgovina/3525-britanski-lanac-za-retail-serbia-otvaramo-prve-prodavnice-u-srbiji
Pa to su sve iznajmljeni avioni sa sve posadom.Prave kompanije imaju svoje avione a AIR Srbija je daleko od toga.Sa ovom vlasću jedino moze da nabavi dvokrilca u sopstvenom vlasništvu ili neki balon.
Zbog incidenta gdine Scuricu, ne radi.
????
Zamjena A 319 za E 195 je dobra ideja i isplati se u svakom slucaju
Ajde sa srecom. 👏
Alene, da li je ovo bivši OY-GDA ili OY-GDB?
OY-GDA
Ko će biti pitoti? Srbi ili…
Srbi i par Crnogoraca za sad…
OT:
Zašto je danas AirSerbia letjela Madrid-Zadar-Beograd?
U Zadru se avion zadržao 1h prije nastavka leta prema Beogradu…
Nije bilo ništa izvanredno u smislu divertanja i sl….
Avion je Yu-APC.
Čudno. Jako čudno.
Šta je čudno tu? Nema ništa čudno kada biste razmislili o razlogu.
KK Crvena Zvezda je juče igrala protiv Real Madrida u Madridu, a sutra igraju protiv KK Zadar u Zadru.
Šta je čudno što su angažovali Air Serbia-u da odradi čarter let za njih na relaciji Madrid – Zadar – Beograd?
Pobogu čudno je. Sada kada ste objasnili nije čudno.
Играли у Мадриду, а следећи меч у Задру.
Hvala.
Prevoz Zvezdinih navijača
Кошаркаши Црвене Звезде
Košarkaši Zvezde stigli iz Madrida, u subotu igraju utakmicu sa Zadrom
Hvala svima na odgovoru.
Dve rotacije dnevno, mahom za Tivat i Podgoricu.
Niste naveli A330-200 sa 262 mesta.
On nikako nije predmet ovog članka. Mi ovdje govorimo o floti uskotrupaca i turbopropa za letove unutar Europe.
Ne lete oni samo za EUropu
Nitk ne kaže da lete, ali mi ovdje o tome raspravljamo, jel E195 sigurno neće letjeti long-haul, do vraga!
Bravo JU!
Ovaj avion nikad nije ni poleteo za Marathon.
Ovaj avion je bio u floti Marathona od XI/2023 do II/2024.
Ne, on je sleteo na BEG 30.01.2024. i nikad nije usao u saobracaj. Ugovor sa Marathonom je raskinut posle 20ak dana i on je ostao na aerodromu Beograd svo vreme
Ali nije odradio nijedan jedini let!
Dosao je WAW-ATH, pa tamo bio uskladisten 2 ipo meseca. Onda je dosao za BEG i ostao do sad parkiran.
Dakle nijedan let!
OK, što se nepotrebno pijenite. Samo sam rekao da je bio u floti Marathona.
Zato sto je nebitno sto je proceduralno bio. Bitno je da nije leteo.
Naravno da nije nebitno da je bio u floti Marathona. I što iz banelne obične informacije radite nepotreban svjetski problem.
Embraer je pravi avion za regionalne kompanije
Je
ATR72 nema 70 nego 72 mesta, Alene.
Neki imaju 70, neki 72 sjedišta.
8 od 10 imaju 72 sedista. Preostala dva dobijaju ove zime tokom servisa.
Gdje je bio? Zasto je kasnio? Ima li ikakvih objasnjenja od strane JU?
Pobogu pisali smo već puno o tome. Avion je bio u Beogradu, ali je imao birokratskih problema.
Posade su problem
Odakle sad to, pobogu?
Pa ne mogu se posade momentalno stvoriti, pobogu! Imaju posada za 1 avion, za drugi su u procesu skolovanja.
Netačno.
Problem je bio Direktorat civilnig vazduhoplovstva koji je otezao i otezao odobrenje papira za Embraere.
Novi tip aviona na srpskom trzistu i morala je sva papirologija da se radi “od nule”. A to u DCV ide jako jako jako polako
Dzabe pritisci JU, dzabe pritisci Vlade, DCV je sve radio uzasno polako, a potpuno bespotrebno
Sad kad su uvedeni u registar sad ce biti dosta lakse za ostale Embraere da ulaze u flotu JU
Krajnji cilj je 15 Embraera u wet lease.
Čemu inace služi Dcv?
Vrlo cudno i za nepoverivati da niko nije imao uticaj na njih, setivsi se njihobog ” slobodnog” rada oko Pinka i ostalih. Veoma nezavisno telo. 🙂
Lenjo pre svega….
Pišete apsolutne neistine. Da li iz neznanja ili zlonamernosti pitanje je. Kašnjenje nije prouzrokovao DCV, naprotiv.