Na nedavnom sastanku sa direktoricom Aerodroma Banja Luka postavio sam joj direktno pitanje bi li Banja Luka radila do 1:30 i od 4:30 ako bi Air Serbia letjela let u 1. valu koji kreće iz Beograda oko 00:30 i dolazi u Beograd oko 5:30. Rekla mi je da apsolutno bi čak i svih sedam dana u tjednu ako treba, samo da takva linija dođe. Bez razmišljanja i apsolutno bi pristali na to, odmah i bezuvjetno.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Šta bi sa ovim?
WizzAir porezo zimu letove iz Dortmunda za Banja Luku !!!!!
Airserbia mora povecati i frekvencije za Split. Pored toliko srpskih gradova u okolici Splita to bi bilo racionalno i drzava Srbija bi morala stati iza toga i financirati te letove.
Vise je tih gradova u okolini Zadra nego Splita, tako da bi vlada Srbije trebala da uvede redovne linije Airserbije za Zadar.
Benkovac, Knin, Gracac,…
Benkovac-ZL Zadar 26 km
Knin-ZL Split 97 km
Knin-ZL Zadar 96 km
Knin-ZL Split 73 km
Dakle, oba ova grada mogu letjeti iz obije ove zračne luke. A tu je onda Split logičnija opcija. Jedino je Gračac bitno bliže Zadru (97 km)
Nije na odmet onda da AirSerbia pokrene vise letova prema oba aerodroma. Upravo zbog blizine ovih srpskih gradova.
Neka, hvala bogu da su krenuli sa letovima bar za Split.
To nisu srpski nego hrvatski gradovi. Benkovac 84,5% Hrvati, 13,8% Srbi. Knin 76,5% Hrvati, 20,8% Srbi. Gračac 53,9% Hrvati, 45,1% Srbi.
To bi bilo super jer se može sve obaviti za jedan dan I vratiti u BL
Da.
Gdje se moze vidjeti njihov program poticaja?
Nazalost nigdje. Morate poslati upit Vladi Republike Srpske, i to jedino za letove Er Srbije. Rajaner i Vizer se subvencionisu indirektno, bagatelnom cijenom po putniku.
Naravno da bi trebali. Mozete li pitati direktoricu da u dolaznom terminalu od ulaza do pasoske kontrole postavi trakaste vodilice ili kako se već zovu, jer sad putnici se poredaju ravno i vecina stoji vani po svakakvom vremenu. Večeras sam stigao iz Stokholma i vidimo d su te trake potrebne. To nije neka investicija.
To su priiike za nova radna mjesta koliko mogu skontati?
Pa dobro ako je tako dobro sto Air Serbia ne uvede?
Je svi se pitamo.
Zato sto ovde ljudi misle da bolje znaju kako se vodi JU od onih koji su od nje napravili profitabilnu firmu.
Pa valjda prvo trebaju uvesti drugu rotaciju u Sarajevu pa onda razmišljati o BL
Zašto bi to trebao biti prioritet. Po meni je to nonsens. Banja Luka je srpski grad i ima sve logike ovog svijeta da ima bitno bolju povezanost nego što sada ima. Pobogu, pa čak i hrvatski Mostar ima više letova za Beograd od Banja Luke.
Može ona biti sto hoće, ali to nisu PSO letovi da se održavaju i sa load faktorom od 50%, samo postojanje linije je velika usluga države Srbije, dodatne rotacije koje će biti prazne odgovaraju samo političarima da se hvale da su povezali Srbe.
@anon 07.18: s jedne strane Srbija želi upucati najmanje 100 milijuna eura u, već unaprijed na propast osuđen, aerodrom u Trebinju, a s druge strane je let između BEG i centra dijaspore, na koju se vlada Srbije kune, BNX “velika usluga države Srbije”. Nekak mi to baš i ne ide jedno s drugim..
Bogami krajnje nelogično.
Netačno. Dodatni letovi su potrebni običnim putnicima. Političari nisu zainteresovani za to
Ala ce Vas sad turbobosanci napasti zbog ovoga 😂
Nemamo šta napadati, ako je Air Serbiji prioritet dodatna dnevna linija u BNX čisto da bude tu makar i sa 30% LF onda ok.
A u Sarajevu gdje imaju 90+ LF i desetine hiljada više putnika koji bi profitirali od drugog leta nije?
Air Serbia nema u Sarajevu 90% LF. Nema ni blizu toliko. Ni blizu.
Dve granice ili jedna granica i lošiji put, definitivno ima prostora i da svakog dana ima jedan let
da
To bi bilo spasonosno za Banja Luku, a nije neizvodljovo za AS.
Točno.
Neosporno i itekako potrebno pa makar jos jedan dodatni let, prvom meni koji imam potrebu iz medicinskih razloga, te u svjetlu novih kontrola na granici. Apsurd je da bi upravo njen stranački šef koji se predstavlja kao promoter srpskog jedinstva i ne skida se sa tamošnjih režimskih medija trebao uraditi nešto po tom pitanju, obzirom da kompanija evidentno nema ekonomskih interesa.
Takva konekcija bi možda bila dobra za transferne putnike iz BL, ali to ne bi odgovaralo potencijalnim dnevnim P2P putnicima. To opet znači dvije neprospavane noći, što mi nudi i autobus, a i šta da radim u BG u 6 ujutro?!
O cem vi pricate, takvi letovi znace da putnik moze otputovati iz Banja Luke ujutro i vratiti se isti dan po obavljenom poslu.
Apsolutno! To bi trebalo da funkcioniše i bez PSO!
Upravo tako, ali u gluvo doba noći da krene i isto tako da se vrati. Da “ustane” u 2 ujutro da bi bio na letu za Beograd na vrijeme, stigao tamo u 6 ujutro, i da po obavljenom poslu luta po Beogradu do ponoći da bi u krevetu ponovo bio u 2 ujutro? Činjenica je da je dnevna veza jako potrebna, pogotovo nakon uvođenja novog sistema na granicama, što će putovanje automobilom/busom preko Hrvatske učiniti noćnom morom za građane BiH (koji nemaju HR pasoš/putovnicu), ali ovaj tajming se meni nikako ne sviđa (a bio bih prvi koji bi koristio tu opciju desetak puta godišnje) …
Ova opcija znaci relativno malo frekvencija i mogucnost pokrivanja svih segmenata putnika, bez potrebe nocenja u Beogradu, a sro je ozbiljna usteda. Konacno odlazak autobusom i povratak isti dan be jos gora opcija i vise potrosenih sati.
Ali uz dve uzastopno neprospavane noci. A to nece uraditi sebi nijedna iole razumna osoba.
Ne, to nisu dvije neprospavane noci nego samo nesro ranije ustajanje i nesto kasniji odlazak na spavanje.
Jesu ne zivi svako kao i vi i spava 4h dnevno. Zato ne predlazite gluposti mozda nekom padne na pamet da ovo i implementira
To nisu nimalo gluposti. Omogućiti putnicima sve konekcije preko Beograda + da isti dan odu i vrate se, nisu gluposti.
U pravu ste. Moja glupost u racunanju. Nije ni cudno kad sam ponavljac iz matematike.
🙂
Nek ste mu rekli Alane, ko prizna, pola mu se prasta.
Ako je let BNX-BEG u 04:30 to znaci da morate iz Banja Luke krenuti u 03:00 najkasnije, odnosno ustati u 02:00. Dakle ovo je neprospavana noc.
Let BEG-BNX bi sleteo na BNX oko 01:30 narednog dana, sto znaci da opet pre 02:30 ne mozete ici na spavanje. I ovo je prilicno neprospavana noc.
Ovisi. Ako ste legli u 20 ili 21 + sat vremena spavanja u avionu onda nije neprospavana noć.
Alene, o kom spavanju pričate u ATR-u na letu od pola sata?
Ja uvijek spavam u avionu. Pa i u ATR-u. Jel sam neispavan i premoran. Pa i ako je samo 20 minuta.
I tu zaista nikome nije palo na pamet da prvu noć otiđe spavati ranije??? 🤦 U 19 ili 20h odete spavati i nema problema. Možete i u 18.
Također, odrastao ste čovjek i zaista se svaki dan u godini naspavate? Nikad vas ne muči nešto pa da ne možete zaspati (ma koliko bili umorni)? Nikada niste bili na vjenčanju nekom, rođendanu, izlasku?
Pa ako možete za to ostati umorni, možete valjda i za važni let.
A to što vama ne znači ništa let tako rano, znači transfernim putnicima. I opet znači svima koji imaju nešto za obaviti i vratiti se natrag isti dan. Vi obavite to ujutro i slobodni ste ostatak dana, ali ne gledate da drugi možda imaju nešto za obaviti poslijepodne ili navečer, ili da su zauzeti baš cijeli dan.
Ali samo vaša osjetljiva guza je važna, guza koja bi samo nešto malo ujutro obavila, ali ne prerano, i odmah bi se vratila kad to njoj paše, i guza koja ne bi dan ranije otišla prije u krevet, zar ne?
Da ljudi koji ustaju ranije idu ranije i spavati.
Ja ne, ja i inače spavam 4-5 sati. Danas sam spavao 3,5 sati. Navikne čovjek.
Nista novo, vise puta ste to govorili.
Pa sto onda ne daju subvencije za letove JU?
Mnogo Valentina Kecman kajgotari.
Banja Luka nedaje subvencije nikome jer za to nena novaca.
Gdje su im novci?
Grad i država ne daju. Za razliku od Tuzle, Sarajeva, Mostara, Zadra, Pule, Ljubljane, Skopja…
To znaci da Banjaluka ima loš management koji ne zna da uvjeri vlasti na bilo kojoj razini da financira letove.
Pobogu ne. Jako se trude. Argumentirano. Ali nema tko slušati.
ne moze BL da daje subvencije jer je struktura RS drugacija od strukture Federacije, gdje kantoni mogu da daju subvencije koje su im u nadleznosti.
Zato i nema letova Air Serbie vise od 2pw.
Dobro je i da ovoliko lete.
Ne to nije dobro.
[…] Source link […]
Koji je to portal koji prenosi sve što mi napišemo?
Braca iz RS 🙂
Sta je RS?
Renn Sport. Republika Srpska zaboga.
Republika Srbija, RS je zvanični ISO kod.
Ovaj portal prihvata skracenice definirane ISO standardima.