Aerodrom Sarajevo neće imati letova Ryanaira tijekom zimske sezone 2026/27, tako je objavio sam Aerodrom. Ostaje za vidjeti hoće li kompanija ostati na aerodromu sa bar jednom simboličnom linijom, kao što je to slučaj na Podgorici (London Stansted) ili će potpuno ukinuti baš sve letove. Za sada u redu letenja nema ni jedno leta tijekom zime.
No, Aerodrom Sarajevo je istovremeno objavio da je sa Ryanairom dogovorio dugoročno komercijalno partnerstvo, te više ljetnih linija i frekvencija za ljetnu sezonu 2027. Ryanair bi u ljetnom periodu trebao imati 425.000 sjedala iz Sarajeva.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Znaci istina je da pojacavahu BNX kako se i spekulise.
Npr let za Bergamo BGY je uvijek bio pun i tamo i nazad, ljeti i zimi i to 4 puta sedmično, ne znam zasto bar tu liniju ne ostave u životu..
“te više ljetnih linija i frekvencija za ljetnu sezonu 2027.”
Aha, kako da ne. Evo cim Eurowings pokrene Dusseldorf, Hamburg i Hanover, te Wizz pokrene Memmingen, a Swiss Genevu.
Sarajevo doslovno najavljuje godinama linije koje se nisu desile!
Swiss 2027. pokreće Genevu, za ostale ste u pravu, ali su ih najavile i kompanije, ne samo aerodrom.
Rekli su pokrecu Genevu 2026. godine. Gde je linija?
Prosle zime Ryanair je imao 23 leta za Sarajevo preko zime. Imao je 9 linija.
Ove zime nece imati nijedan let, sto je bitno smanjenje kapaciteta.
Ako uzmemo da Ryanair leti sa B737-800 od 189 sedista, 23 rotacije su jednake 8.694 sedista sedmicno.
Dakle Sarajevo je izgubilo preko 35.000 sedista svakog meseca.
Kako zima traje 5 meseci, ovo je ukupno preko 175.000 sedista manje.
Gdje je garancija za to da povecava?
Velika steta za Sarajevo, pokusaj da se od ovoga napravi kao uspjesni potez moze zavarati samo one koje ne znaju nista o ovoj industriji. Jedina sreca u nesreci je da ce Tuzla sigurno profitirati.
Ako mislite da kompanije neće reagirati u Sarajevu varate se.
Wizz će prije otvoriti dodatne linije u Sarajevu nego vratiti A321 u Tuzli ili pojačati frekvencije.
“No, Aerodrom Sarajevo je istovremeno objavio da je sa Ryanairom dogovorio dugoročno komercijalno partnerstvo, te više ljetnih linija i frekvencija za ljetnu sezonu 2027. Ryanair bi u ljetnom periodu trebao imati 425.000 sjedala iz Sarajeva.”
Aerodrom Sarajevo je isto tako objavio da ce 2026. godine biti pokrenute linije:
Eurowings za Hamburg
Eurowings za Hanover
Eurowings za Dusseldorf
Swiss za Genevu
Isto tako su za 2025. bili najavili Wizz za Memmingen.
Nijedna od ovih linija se nije desila.
Dakle SJJ ocigledno nije vise kredibilar izvor informacija.
Eto, ali Alen Scuric njima idalje veruje.
A jel?
Eurowings je “kasnio” godinu dana sa Berlinom. Umjesto kao inicijalno najavljeno 2025. uveden je 2026. Ako isto bude slučaj sa ostali tri linije, možda i budu realizirane 2027.
Ali su i one najavljene 2025.
Cekajte Alene, pa juce ste vikali “POLAKO” kada smo ovo napisali. Sada to vise ne vazi?
Mislim da je clanak tu vise nego jasan.
To nije bilo pitanje. Molim Vas da odgovorite na pitanje.
Clanak je vise nego jasan i kaze da cemo vidjeto hoce li kao i na Podgorici ostaviti simbolican broj zimskih letova ili ne.
Najavljuju rekordno ljeto a ovamo 5 mjeseci nece imati letova,ko kome zamazuje oci tu….
Najjace od svega je sto kroz svoje izjave, Aerodrom Sarajevo, od ovog pravi pobjedu, a sto je daleko od istine. Ryanair nece 5 mjeseci imati letove za tvoj aerodrom.
Na kraju 425.000 sjedista/210 dana koji ce letjeti/189 br. sjedista u B737-800 = 10,7 odlaznih/dolaznih letova dnevno.
Nije losa stvar da Ryanair svaki dan leti za 5-6 destinacija iz Sarajeva, ali nije to tolika pobjeda, kada znas da gubis zimske letove. Ipak je to Aerodrom u glavnom gradu.
Nije idealno, ali će ovu zimsku rupu donekle popuniti druge kompanije, o čemu će biti govora uskoro.
Najviše će ispaštati rezultat aerodroma na kraju godine.
Rekli smo da Wizz radi svasta u Tuzli i ne postuje ugovor za subvencije.
Evo i Ryanair u Sarajevu ista prica.
Kad shvatite da ste siromašna država sa siromašnom dijasporom i nepostojećim turizmom, biće lakše.
Ma je li Boga ti?
Gledajte svoja posla molim vas.
Dijaspora i turizam u BiH sigurno nisu siromašni
Da li moze biti uzrok preko zime magla, losa vidljivost na prilazu Sarajevu, visoka cijena goriva , i ne zele da rizikuju s drzanjem aviona u holdingu, pa hoce li sletiti ili nece i ako ne mogne sletiti ide na preusmjerenje negdje ?
Naravno nije cijeli zimski red letenja magla
Pored ovoga i Croatia Airlines reze Sarajevo. Ostaje se bez vecernjeg leta iz Zagreba i ujutro iz Sarajeva svaki dan.
Ma patka, neće se vratiti ni na proljeće, to je završena priča.
Mislite da su lagali?
Pa ne bi im prvi put bilo da lazu. Evo lazu za pokretanje novih linija. 3 linije Eurowingsa, 1 linija Wizza, 1 linija Swissa.
Ryanair zasad ne prodaje nijedan let za Sarajevo nakon 01.11.2026.
Da
Mislim da su lagano ublažili ovo, lakše će biti na proljeće izmisliti drugu priču
Ovo je smiješno
Što je tu konkretno smješno?
U globalu je manje letova, a oni se hvale kao da su Big zna šta uradili. I to sve još na dugom štapu.
OK
Sarajevo ima masu problema zimi, ali totalna skela letova… Nije to da se hvališ.
Ovo je bas čudno…
Da smanjuju bilo bi to ok, zimi voze manje generalno ali da nema bas nijednog leta je cudno…
Imate li Alene informaciju, da li ce od aprila biti nekih povecanja za BNX sto se tice ryanaira?
Da, to je čudno.
Ne smijem ništa reči za Banja Luku.
I to je nesto…🙂
Ja cu ovaj odgovor vas posmatrati pozitivno 😉
🙂
Mislim da ce 2027 biti dosta bolja za BNX obzirom da se Vlada RS ukljucila oko aerodroma
Da
Unatoč ljetnom povećanju ovo su jako loše vijesti za Sarajevo. Da se ne može letjeti barem nekoliko najjačih destinacija sa 2 tjedna leta, uistinu zabrinjavajuće što god tko tvrdio.
Istina.
Što se tiče Sarajeva, to je centar zimskih dešavanja, olimpijske planine (Bjelašnica, Jahorina, Igman i Trebević) privlače veliki broj zimskih turista upravo od decembra do marta. Zbog toga odsustvo niskotarifnih letova u tom periodu može imati veći utjecaj nego što bi to bio slučaj na destinaciji koja je isključivo ljetna. Što Sarajevo nikako nije isključivo ljetna a ni zimska destinacija, nego destinacija za svih 12 mjeseci u godini. Manje direktnih letova zimi znači potencijalno manje turista koji putuju po niskim cijenama, što može uticati na popunjenost smještaja i potražnju za tu destinaciju.
Dakle, ako neko tvrdi da je Sarajevo “dobilo” skoro 100.000 dodatnih sjedišta, to nije potpuna slika. Preciznije bi bilo reći da je ljetni kapacitet povećan za oko 94.000 sjedišta, ali je istovremeno izgubljeno oko 191.000 zimskih sjedišta, pa je neto godišnji rezultat približno 97.000 sjedišta manje ako se posmatra isključivo Ryanair kroz cijelu 2027 godinu.
Debel minus, nazalost.
Sarajevo bi trebalo biti zimska destinacija. Nažalost evidentno nije, kompanije ne lete zimi.
Ryanair je prva kompanija koja ne leti zimi, osim toga jedino ne leti nekoliko zaljevskih kompanija
Nije
Sarajevo je cijelogodisnja destinacija?? Sarajevo uopće nije destinacija. Kome je destinacija?
Milijunu turista koji ga posjećuju, a vjerovatno i više kad se uzmu brojke neprijavljenih.
Ovo nikako nije dobro
Stvara se samo sezonski turizam a Sarajevo svakako ima previse potencijala i za zimski turizam
Ovo menadjment aerodroma Sarajevo nikako nije smio dopustiti
Mislim da je konacno na redu novija saradnja sa novim LCC avikomoanijama, tipa easyjet i drugima koje ce napraviti bazu
Nije smio slažem se.
EasyJet sigurno neće raditi bazu u BiH. Oni ni ne lete za BiH.