Španjolski pilot Trade Aira (iz pijeteta prema obitelji nećemo objaviti ime) koji je imao 58 godina preminuo je u hotelskoj sobi od srčanog udara. Pilot se desetak dana žalio na bolove u prsima, ali je odbijao posjetiti liječnika. Trade Air upravo organizira prijevoz posmrtnih ostataka iz Tel Aviva u Španjolsku. Zamaaero izražava sućut obitelji i Trade Airu.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air
Ova smrt apsolutno podsjeća na smrt slavnog pilota Krešimira Petrina , legende hrvatskog zrakoplovstva, koji je umro u krevetu u sobi u hotelu Prištini, dok ga je ostatak estonske posade aviona čekao u kombiju!!
Problem što je umro u Izraelu jer su veliki administrativni problemi prebaciti mrtvo tijelo u Hrvatsku kao što nam je poznato iz slučaja poznatog poduzetnika Marijan Kostrenčić , koji je pre desetak godina umro na svetoj gori u Izraelu i to se jako oteglo na sedam ili osam dana do dolaska u Zagreb.
Da li mu je Trade air placao zdravstveno osiguranje u RH kao sto to nalazu zakoni? Ili je to jos jedan od onih koji rade za hrvatsku firmu a drzava ne zna da postoji, a sve kako bi izbjeglo placanje poreza i ostalih davanja.
U svakom slucaju sucut obitelji!
Odbijao posjetiti doktora.Automatski
zabraniti upravljanje avionom.
Ako znate za tegobe. Ako ih nije govorio ljudima iz kompanije onda kompanija za to ne može znati.
Baš čudno , 10 dana se žalio na bol u prsima i odbijao da ide doktoru … Iskreno meni ovo najviše liči na uzimanje supstanci za zabavu , vjerovatno je imao i neko društvo plus alkohol i onda prekid programa …
Kao da ekipa sa Zamaaero, ni s odmakom vremena od nekoliko godina još uvijek nije svjesna pogubnih učinaka tzv. pripravka koji je mnogima ubrizgan kao spasonosan lijek u nedavnoj globalnoj “javnozdrastvenij krizi”. Dovoljno je malo pretražiti po Avio Heraldu, da se vide brojni incidenti s pilotima koji su ili onesposobljeni ili čak i umrli tijekom leta.
Ja ću priložiti samo ovaj članak.
https://www.sott.net/article/486304-Pilot-warns-of-airline-industry-disaster-due-to-Covid-vaccines
P .S. Najveća je tragedija što i dalje nema javne rasprave na tu temu, niti kakvih službenih potezanja pitanja, a orkestratori i dalje skobodno hodaju planetom.
Žalosno je kako se medicinski kriteriji mijenjaju na gore. Kad sam završio osnovnu obuku za pilota u aeroklubu prije 50 prošao sam kriterij na VLK u Zemunu za Miga,bio sam liječnik s edukacijom za zrakoplovnu medicinu i Borio se protiv toga da su kriteriji za mlazne avione kriteriji i za zmajare. Nažalost kriteriji su umjesto diferenciranja postali lošiji.DanS u Zavodu za Zrakoplovnu medicinu nemate liječnika pilota
Pridružujemo se izrazima sučuti obitelji kao i avio kompaniji zbog iznenadne tragedije.
Nedavno sam razgovarao sa penzionisanim JAT-ovim kapetanom i između ostalog, tema razgovora su bili zdravstveni kriterijumi onda (do kraja osamdesetih) i sada. Zdravstveni kriterijumi i provere za ulazak u piotsku školu su bili toliko rigorozni da su lekari garantovali 10 zdravstvene sposobnosti za letenje za svakog kandidata koji je prošao proveru. Zdravstveno praćenje tokom karijere je takođe bilo znatno strožije. Danas, kako reče ovaj kapetan, zdravstvena provera je na nivou sistematskog pregleda. Ne znam da li je ovaj nesrećni čovek leteo u poslednjih 10 dana (ako jeste morao je proći makar brze provere, gde bi se verovatno posumnjalo da nešto nije u redu) ili ga je, ako nije leteo, strah od gubitka dozvole naterao da razmišlja-ma proći će to, neću da idem kod lekara, i završilo se kako se završilo. Ono što mi nije poznato je da li kompanija ima pravo da ga šalje na vanredni pregled, hteo on to ili ne, ako se već žalio na tegobe. Tragedija.
Zanimljivo.
Nema nikakvih brzih provjera prije leta, kompanija ne radi provjere. Ako pilot ima važeće zdravstveno ovlaštenje, Class 1 Medical, nitko ga više ništa ne pita. Pilot mora sam inicirati svoje zdravstvene preglede ako se ne osjeća dobro. To čak i piše u operativnom priručniku. Ali kompanija ne pregledava pilote.
Sta je radio u Jaffi ako nije letio???
Ovdje nesto nije u redu, treba ispitati.
Upravljanje velikim avionom u takvom zdravstvenom stanju u entitetu zvanom Izrael je po meni zlocin.
Rest in pieces .
Rest in PIECES? Znate li vi što ste napisali?!
Rest in pieces?
Omg…nauciti prvo engleski 😅 pa onda pisati
Ovo sto ste napisali znaci “pocivajte u dijelovima”
Preporucam citati sa razumijevanjem.
RIP kapetane! 😢🕯️🙏🏻
RIP
Ako se 10ak dana zalio na bolove u prsima, a vec je u dobi od 58 god koja je i rizicnija glede srcanih udara, zasto netko od nadredenih nije reagirao, poslao ga na preventivni pregled, nego je i dalje nastavio voziti avion, sto bi bilo da je u letu imao srcani, ili tko zna sta jos, a on je mozda mogao bit i ziv jos.
Cudni odnosi unutar tvrtke.
Odbio je odlazak lječniku.
Vi znate da je on i dalje letio? Ja ne znam.
Što je radio deset dana u hotelu, ako nije letio?
Pa ako je bio na bolovanju onda je vjerojatno ležao u krevetu.
Pa nije valjda 10ak dana boravio u hotelskoj sobi i zalio se na bolove u prsima🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Stvarno ne znam.
To je svima čudno. Španjolac umro nakon što je 10 dana bio na bolovanju u hotelu. Nešto jako nedostaje u ovoj priči. Ili je priča muljaža ili je prava verzija negdje sakrivena. Ni bolnice, ni doktora, hitni prijem zbog srčanog udara, ništa. On bio na bolovanju 10 dana u hotelu.
Ne nitko ne zna jel imao 10 dana bolovanja ili nije. Samo nitko ne zna ni jel letio ili nije. Dakle ne zna se niti da li je letio, niti da li je 10 dana bio u hotelu, niti da li je bio na bolovanju.
Onda ovakovu vijest i nije trebalo objaviti. Zamislite da objavljujete smrt svakog pilota iz regije, koji je bio u radnom odnosu? A da to nije bilo tijekom leta.
Trebalo je objaviti jer je čovijek u to vrijeme bi dislociran u Tel Avivu i kao takav letio za kompaniju.
Nije se nikome žalio. To se naknadno ispostavilo kao informacija.
Aviokompanija ne šalje na preventivni pregled. Jedino ako se primjeti da nešto nije u redu tijekom leta, zdravstveni problem koji se pogoršava u letu, šef pilota može tražiti da se taj pilot skine s letenja i uputi na bolovanje. Ovdje nije jasno kako se problem manifestirao tijekom tih desetak dana. Ako je pilot letio, a nije prijavio pogoršanje, ne može ga kompanija poslati na preventivni pregled.
Žalio se desetak dana na bolove i pušten je tako da leti?
Ne znam je li letio ili je bio na bolovanju. Vi znate?
Pa ako Trade Air organizuje prevoz, znači da je tamo bio službeno.
Sigurno je kompanija držala pilota u vrhu sezone u zemlji koja je najblaže rečeno u nezgodnom položaju sa ponudom letova, na odmoru.
Da bio je tamo službeno. Letio ja za kompaniju.
Pa cudno da vam Marko vise ne daje informacije.
Sve informacije o ovom tragičnom slučaju smo dobili od Marka. Razgovarali smo telefonom i sve što sam ga pitao mi je odgovorio, a na temelju toga smo i napisali članak.
Pa kako onda ne znate je li letio ili bio na bolovanju?
Čudno.
Jednostavno, nisam pitao, niti mi je rekao.
“pijeteta prema obitelji”
Pa da i napišete ime i prezime, taj čovjek je totalni anonimus za kojeg nije čuo nitko, ni u Hrvatskoj niti
Israelu bogme niti u Španjolskoj!
Da novine ili neki portal u Israelu ili Španjolskoj napiše “umro gazda zamaaera”, jel bi to tkoga tamo
uopće zanimalo tko je taj anonimus?
Zamoljen sam da ne napišem ime. Poštujem takvu odluku.
koga briga uopce za ime?
Onda je sve OK. Čemu rasprava?
Da XXXX
I evo ste dobili tjedan dana bana. Pa nakon toga nastavite biti ekstremno bezobrazni i nekulturni pa ćete dobiti i trajni ban.
Sistematski pregledi bi trebali bit stroži. Ovo se moglo dogoditi tijekom leta. Ok, ima kopilot, ali nije prekrasna opcija da pilot umre tijekom leta.
R.I.P. !!
Krvav je ovo posao …a dosta ovih slucajeva je od korone na ovamo.
Saučešće porodici.
Da to je meni prvo palo na pamet, vakcina, biće toga još nazalost
Nema to veze s koronom. Srčani udar nastaje zbog prekida snabdijevanja srca kisikom, kao posljedica začepljenja arterija. Puno indikacija ukazuje na mogući skori srčani udar, bol u prsima je već krajnja situacija, srčani udar tada čeka za susjednom stolicom da se premjesti za jedno, zadnje mjesto. Virus korone je napadao respiratorni sustav i drastično slabio imunitet. Srce strada od sasvim drugih razloga. O pokojnicima sve najbolje, ali ovaj španjolac je sam sebe ubio. A bez problema je mogao otići na bypass ili dva-tri stenta. Ali svatko ima svoje razloge, neka počiva u miru.
RIP.