Air Montenego je u prvih pola godine imao 191.000 putnika, što je 4,5% putnika više nego 2023. Kompanija je na redovnim linijama povećala broj putnika na 171.000 (+16%). No, charteri imaju smanjenje od 45% i tamo je prevezeno tek 20.000 putnika. Glavni razlog ove loše brojke je u prekidu charter letova za Tel Aviv.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro
OT: Crna Gora putem koncesije do svog treceg aerodroma, u Ulcinju?
Glupost na 50. potenciju
Da li je ovo dobro ili lose? Da li je g. Anzur krivac?
Pa za Tel Aviv nije
Nije? Pa sto ne leti za Tel Aviv kada niz kompanija leti?
Kako to da je JU kriva sto ne leti za TLV, a 4O nije?
Zato što je JU u letjela redovnu liniju za redovne putnike, a 4O leti charter koji zakupljuju ili otkazuju putničke agencije. To se i desilo. Putničke agencije su ga otkazale.
Odlično za aviokompaniju njihove veličine i broja linija na koje lete.Svaka Čast
Zakljucak koji se sam po sebi namece povecavati broj linija u redovnom saobracaju a cartere raditi samo ako su visoko profitabilni sto ovi za Tel Aviv svakako nisu.
Pa mislim ako charteri za aviokompaniju nisu visokoprofitabilni onda gasi svetlo, stavljaj bravu. Posebno na takvom turističkom tržištu.
Sta je visokoprofitabilan carter let?