FAA je pronašla napukline na krilima Boeinga 757-200 i stoga predlaže prijevoznicima da provedu kontrole krila. Ovo nije zapovijed nego preporuka.
autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Icelandair
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Cuj ,nije obabaveza.
?
Ne znam šta se više boingu može desiti. Više me strah letjeti u boingu
Bome da.
A da za početak naučite da se tvrtka zove Boeing i da vidite kad je pisljednji 757 proizveden?
Pisljednji?
Super mi je kada netko ispravlja nekog drugog, a onda napiše “pisljednji”.
Zadnji je proizveden 2004g. Ne tako davno.
Avioni bi na otpad morali ići ispravni, knjigovodstveno otpisani, jer ih zamjenjuju novi ekonomičniji i sigurniji. I to planski.
Recimo da kompanija ima 6kom B757 iz 2002-2004 koji imaju navedene pukotine.
Popravak ove vrste je neisplativ, često tehnološki neizvediv jer su pukotine duboko u korijenima krila.
Ta kompanija ima problem da ti avioni idu na otpad neplanski, usprkos dobrom održavanju i malo sati leta.
Kako ih zamijeniti? Jedina zamjena je A321XR i čeka se 8 godina. Kako preškolovati pilote i osoblje? Tko će to platiti?
B757 mi je najdraži Boeing, ali pukotine vjerojatno imaju veze sa perfomansama i ekstra snažnim motorima.
B757 i A321XR život znače Novom Zelandu, Islandu, Japanskom otočiju i drugim malim izoliranim državama tako da problem može postati politički.
Stoji
Dobro si sve to objasnio, do tada ćemo da letimo sa puknutim boinzima pa ako sledimo.
Mi na ovom portalu nismo na ti, malo elementarne kulture.