Croatijin 4. Airbus A220-300, 9A-CAM je danas u 7:12 sletio u Zagreb. Avio je jučer 24.6. poletio iz Montreala (YMX) za Copenhagen u 15:45 sati i stigao je u 04:43 u Dansku. Iz Copenhagena je poletio u 5:40, te je stigao u Zagreb u 7:12. 9A-CAM će nositi ime “Rijeka”. Croatia je prošle godine dobila dva ova aviona, a ove godine su joj do sada isporučena još dva. Do kraja godine treba dobiti još tri aviona, među kojima i A220-100, te će do kraja godine u floti imati 7 od 15 A220.
dipisnik: Alen Foglar (Beč) i analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
nedavno sam letio u CTN A223 9A-CAE na relaciji ZRH-DBV. Jako dobro i lijepo iskustvo. Tih je poput A321neo jer koristi iste PW motore. Vrlo je udoban. Ima sve što ti na letovima do 2-3 sati treba. Čak i duže. Izrazito sam sretan što su te avione odabrali i kupili/unajmili. Nadam se da će to sve biti u redu sa prijelazom na singletype fleet. Zaista ih je lijepo vidjeti na aerodromima diljem Europe. Pa zašto ne i dalje kao.na bliskome istoku i sličnim udaljenostima. Meni je drago da se ide naprijed. Pa makar i malim koracima. Mrzitelji će uvijek mrziti.
I ja sam imao odlično iskustvo u leti na A220.
Dolaze novi avioni, a uprava pogubljena u vremenu i prostoru. Sreća za njih da Plenkovića uopće me zanimaju poslovni rezultati, već kao pijani milijarderi samo pali novac.
A da.
Da li se zna sta je bilo sa sinocnim letom ATH-BEG ju 537 i zasto je unesto u 5h ujutru sleteo tek u 13.15?
Pre toga je let ju536 napravio krug i vratio se nazad u BEG, vidim da su menjali embraer airbus-om a na Tiktoku spominju dim i pozar?
U nasim novinamam naravno nema nista
Interesantno.
Sve starija godišta, ili
Svi potpuno novi.
I koliki je LF sada, a koliki će biti kad se uvedu veći avion, a isključe DASH-ove?
Biti će daleko manji nego danas.
Šta mislite, koliki će biti gubitak sa ti nižim LF? Sada je 12-13 miliona € .
Deleko veći. Danas nije 12-13 milijuna. Prošle godine 20 milijuna EUR minusa.
JU604 BEG-ZAG LF 86%
Super, odlični avioni super udobni.
Nekidan sam letio sa Air Balticovim A-220. Doista lijep, moderan i udoban avion.
Kao i svaki novi avion. Ali totalno neprimjeren potrebama OU, pogotovo kao jedini tip u floti
Da
Udoban svakako jest.
Jesu.
https://www.airserbia.com/sr_latin/novosti/Stratesko-parnerstvo-kompanija-Er-Srbija-i-Visa~1904350
Fenomenalna vest nadam se što pre da će otvoriti ovaj program jer ovaj program je mnogo bolji od skupljanja milja samo letenjem, jer retko ko leti toliko da bi skupio milje.
Ovo nema nikakve veze sa ff programom. Ni doticaja.
U press materijalu ( link iznad) su provukli i novi ff program,
Obzirom da se novi ff program čeka već 7 godina nisam baš optimista.
Jupiii! Sad ce Croatia izaci iz minusa.
Samo što nije.
Evo ih lete😂
Neki ljudi bi ovdje stvarno rađe da Croatia propadne i leti za Lufthansu nego da se pojačaju kvalitetne linije i Zagreba.
Nitko to ovdje ne bi htio. No, ova uprava to neće napraviti.
Mislim da je za vaše pisanje korisnija propast OU nego uspjeh trenutačnog managementa
Kajgot. Mi bi bili daleko sretniji da možemo pisati pozitivne vijesti o Croatiaji Airlines.
Hmm….
Čovječe, ovaj portal nije senzacionalistički. On ima jako puno pozitivnih vijesti. I uvijek nam je daleko ljepše i draže pistati pozitivne vijesti.
Uspjeh? Na čemu ste Vi? I ja bi malo pa da mi bude lijepo u glavi. Ako je za Vas uspjeh biti politički poslušnik, imati najgori LF u Europi, imati tržišni udio od 13 posto s tendencijom pada, ne povezivati kvalitetno cijelu državu, biti sramotni bijedni feeder i sve to sa gubitcima koji se proizvode desetljećima i postaju sve veći onda sa Vama nešto ozbiljno nije u redu pa me i ne čudi da morate posegnuti za nekim opijatom
Bome…
Ništa čudno za riječnanina da ne razumije hrvatski jezik. Je li vam na talijanskom ili srpskom treba napisati?
???
Svakim postom sve se dublje i dublje zakopavate i pokazujete da ste ovdje kako bi širili nacionalističko-populističku ideologiju kao polugu ostanka na vlasti radi daljeg uništavanja zemlje, umjesto bavljenja temama o zrakoplovstvu. Ovaj komentar je apsolutno na razini suza od smijeha za pad Dreamlinera. I samo za kraj : komentar vam je ne samo šovinistički i protuustavan nego i jaaaaako glup, jer staviti sve građane jednoga grada, najtolerantnijeg i najkozmopolitskijeg u Hrvatskoj u grupu anafalbeta, a samo zato što vas jedan riječanin ubija argumentima, zaslužuje samo jedno veliko, debelo i masno FUJ!!!
Da, fuj!
A što sam vam krivo rekao? Ne znate hrvatski? Pa naučite ga!
Halo, lakše malo!!!! Ne tjerajte me na sankcije.
Ne trebaju Alene nikakve sankcije. Dovoljna sankcija mu je ono što ima u glavi i srcu
U hrvatskom jeziku se ne kaže “je li vam na talijanskom ili srpskom treba napisati” nego “treba li vam napisati…”ili” da li vam treba napisati… “Uz to, kada se nekome nepoznatom obraćate sa vi, to se u hrvatskom jeziku piše velikim slovom, što čini razliku između jednine i množine. Dakle Vi ste ne samo zaštitnik nesposobnosti i korupcije u OU nego i jadničak koji ne zna dovoljno dobro čak niti svoj materinski jezik a istodobno toliko bahat da za isto bez ikakve osnove optužujete druge. Vjerodostojno.
Nego. Treba li Vam na srpskom pisati ili ste shvatili poantu komentara?
Tika-tak. Tika tak.
@anon 15.27: uspjeh trenutačnog managementa 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Žabo jeste to vi??
🙂
Samo trebaš pristati trovati vlastitu državu i njene građane i više lova više nije problem.
Trovati????
fakat sam pokušao shvatiti kaj to znači i mislim da je lik pristaša teorije o chemtrails-u..
a zove se kako? Rijeka? Osijek? Zadar?….
Rijeka.
Hvala na odgovoru. Sretno ti bilo Rijeko! Puno uspješnih polijetanja i slijetanja želim.
Molim.
Napokon često putujem za London, možda bude na toj ruti. U svakom slučaju pohvalno.
A220 leti na skoro svim letovima za London.
Da, tako sam i ja čuo.
Navnodno je planiran za tu liniju.
Šta nije da ove godine stiže 6 aviona, 4 A220 300 i 2 A220 100?
Koliko ja znam 5.
mislim da su planirana 4 -300 i jedan -100
..
Planirano je bilo 7+1na kraju ove godine ali je jedan prebacen za 2026. 7 x300 i 1×100. Tako da se krajem 2025 godine ocekuju 6 300tki i 1 100tka
@anon 12.49: znači uz već isporučene CAE, CAI, CAL, CAM i CAN (koji je pred isporukom) dolaze još 1 -300 i 1 -100?
Najkatastrofalnija odluka od osnivanja kompanije. Single type fleet. Bit će zadnji čavao u lijes.
O da.
Sta vrijedi kad rezu linije. Sta ce od tih 15 komada?
Je svi se to pitamo.
Letece za LH grupu, sad vec izvesno
Izvjesno? A vi to znate kako???
Ne, naravno ne znam, ali je to jedina racionalna odluka u ovom momentu. Sigurno ih nece parkirati ili puniti sa 25-40 putnika na regionalnim linijama. Ili mozda ipak hoce ?
Croatia je to? To bi vas čudilo?
Ajmo dežurni pljuvači OU evo Vam malo materijala.
Nije teško pljuvati OU. Daju nam svaki dan povoda za to.
@anon 12.34: ne gospođo ili gospodine, mi koji kritiziramo rad tzv. managementa nismo pljuvači, pljuvači su oni jer svojim neznanjem i nesposobnošću pljuju u lice svim građanima republike Hrvatske te dobro žive na njihov račun..
Baš
Pa kaze strucnjak da su sve linije s velikim potecijalom,e gle cuda ,losa prodaja…
Da loša prodaja, ali ne radi potencijala nego radi katastrofalne uprave.
Pa treba ACMI za mamaLufti.
Bože me sačuvaj, daleko bilo. Da ne krenu putevima Adrie.
Iz Splita Croatia leti čudo linije. Skandinavia, Irska, Turska i sve ostalo
Je, je. Samo sa jako malo frekvencija.
IST je 5pw. Jedno od rijetkih dobrih novouvedenih linija. Od 20 linija uvedenih od 2021. do 2025. jedino što valja su SPU-IST i ZAG-BER/ARN/HAM/MAD, eventualno SPU-DUB i ZAG-OTP. Ovo sve ostalo je promašaj.
SPU-DBV nije, ZAG-OTP je tragedija.
A jel? Ja sam očekivao nekih minimum 50% LFa.
SPU-DUB, ne DBV
Ja pričam o OTP